> 写在文前淌丁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恫设瘁,英国品牌的表现令人忧心忡忡凭譬冗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌恳,它们目前都散落在世界各处卑穆,有的受到追捧有的则走向终点犊。即使获得成功的英国品牌芭懂,它们仍为自己贴上的“德国标签”蕾、“印度标签”的身份感到忧虑划,毕竟办谜摄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除撑吃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造啦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革停、原木的袅袅余香浪菏,这种气味只属于宾利狸冒、劳斯莱斯们疯控猛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严到,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涤。    从业这么多年卧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元衔叮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心霖,囊中羞涩遥不可及自然很重要归,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦促沁碧。我认为一辆好车鲸,应该让驾驶者舒服垮、安静腊履哥、惬意的完成从A点到B点的旅程彤收,那么多动辄千万的超级跑车速度很快犯彩,却实现不了我小小的梦挥另。我一直认为邯似,真正的贵族赤罢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极婪,即便妥协仍然能坚守初心窗帘。此话适合改变自己的GT Speed退臣稳,你知道吗绥?世上最难的事情就是超越自己端,GT Speed做到了 袖刑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义溶筹,当你启动它时髓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态儡弓。   >> 外观每敛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涵圃弛,作为宾利目前最为畅销的车型相,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级端常。但是城,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汲阂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节盆居朵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者杭驾纫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动泡。当然敌,大部分“土豪”车主也不在乎性德管,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成琉。    外观提升不是GT Speed的精髓毒寇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品亮力,动力颇、刚性刷、减重上的工作任重道远滥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嘉,仅有2.3吨却,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重恐。不要小看这350kg诫编霖,几乎是一台V8发动机的重量泼但。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件很托,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嘛琅泊、多连杆后悬挂和防倾杆等叮盲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脯下俄,分别是Burnt Orange(橘)邻、Sequin Blue(蓝)叉膜党、Excreme Sliver(银)尺。为了凸显GT Speed的特殊吧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)碑淋铝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选档盘。宾利工作人员表示李蒜床,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故谜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加驳坚诺,尤其是在中国等兴新市场更是突出据,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩羌。    你知道胖子多么努力吗谩蹭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超镀。那些把高性能作为卖点的品牌害,现在宾利也有资格和你们一较高下韶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸沃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致策,其尺寸为(mm)蔽爬:长4806举旱、宽2227孤敛、高1394嫌,轴距为2746mm亩。我知道颧炮呵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距幸顶咀,为了让你做到心中有数唇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来痹。与竞争对手相比兰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先角谰睡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑寸目虐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车毁速,哪怕国内的环境日趋恶劣寇隧睹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值睦写陌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成景,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭朗,整个过程大约需要22秒墟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间盒纤确,从而避免占用后备厢大部分的空间茄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鲜瞄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鲍靶撵,没有法拉利暴躁晌稗赦,缺点恐怕是不高调诺须。不信你点击上方视频听听视频里声音肥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结寞纽: 作为欧陆GT的性能旗舰挠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角理廊,不仔细研究根本发现不了它的区别慑烦。虽然外观变化之处并不算多需,但是对于轻量化罢汕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性家咎。" "   7月21日饺宪棱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)煽痘酬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华仇饱系、北汽E150舒浮,成为第一期家用空间王冠军蓉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威擎娥。它们会有怎样的空间表现亩氰,不如一起来见证甲唉。 本期内容开始前虫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧稍鹊: 好了蠕秋防,正式开始第二期内容攀垛。不过简单说几句忙攘,为了没看过第一期的网友们澈吉:    你可能会发现累隙土,随着岁月流逝戌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭弦,也当起了小爸爸涎嘘瓢。恰此时俱秆捻,他们对车的选择可能也有了新的取向焙磁姬,空间大恢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素济括。    基于此镜逝娘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题兑默。从一家三口的角度去衡量一款车的空间汗沟欺,让大家对车辆的实用性有个较全面钵慨、正确的认识品。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测虐、模拟一家三口郊游的情景实测罗、细节空间的展示抢、实体娃娃的数据测量四个环节进行诽赏。   话不多说圃,有请今天的选手秦疵即,登扯选! 第一环节伶虫掠:堆放整理箱队,能放多少放多少    由于很多厂商脓、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升壤燎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时欧拿嚼,也会帮你量化一下车到底能装多少升扣钠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数翰悉常。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号破搭,并加以不同颜色区分徽,目的是给你呈现最直观的感受擞么。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据浇,仅供大家感受一下惰嫂。今天我们拿箱子说话泪暴抄,看看它们这种数据到底能装多少箱子挞函墙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下士你钨:由于时间关系烁浅付,我们这次只借到了骊威的低配版粮乡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒硅倍咆,但高配版的骊威有这一功能甘。 首先出场的是骊威妙唉:    状态一祁嘘:单纯的后备厢空间 状态二赴董:放倒后排座椅后的空间 状态三娟脱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掏揪蒙: 骊威一如我们所想的那样苯式邯,空间的确是其一大卖点旧筷乳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时射荤搜,小伙伴们都惊叹了!骊威颓,实力不凡幌距姬。   其次出场的是致炫筋:    状态一芍仟:单纯的后备厢空间 状态二冯蝗:放倒后排座椅后的空间 状态三饱冒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谭: 就如文章开头介绍致炫时所说挽灵段,空间剐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凶负弄。通过这一环节放整理箱的测试凭湃嗓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得霞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积铜躬臂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一阶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二茫惕接:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三谈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结闭俄: 通过摆箱子的实战似警剖,以及上面表格数据的对比剿锯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搏。而致炫与骊威差距也并不是太大且霖,可见其空间不可小瞧秋释霉。接下来又有哪些好玩儿环节讹?而两车又会有怎样的表现呢屁拨?请继续往下看骗库汝。" "   今年5月洽,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶使券?9挡无用侯碉?自由光深度试驾报告》)现帆揣。当时舒肯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纲。    6月猴蕉核,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)排噬库。不过3.2L版的离地间隙抒漓村、接近角邦、离去角设、通过角等数据都比2.4L版强悍不少亩摊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别捣搔嘘?    几天前牧坦,我和赵璞帘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锈撅,这车还行不行烘蔽茬?    我们的第一站朽薪唯,魔都上海茬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舜扁价。在经历了噩梦般的改签僧然材、等待年谴苍、登机脾、继续等待之后封突,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间矫革叛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿温眯痢:“游遍世界各地楔士,开尽天下好车呕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑迹猜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方岗钉藐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的琳冉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多兴详。在此我可以不吹牛X的告诉大家毯苇轻,我在纽北环实际驾驶过贸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抡矾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI密沮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型弛吓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮颧诞,在国内也非常抢手虫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升郊仑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障诉尚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变播祟,基本保留了GTI所有特征筹菩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升麻设,在舒适配置上也更加的平民化计坞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整妻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件想淮穷,例如两边的侧裙以及尾翼等目,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的汉如。但低调的外观也有自己独有的设计元素昆,例如车头处GTI特有的红色的拉线函,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标副手,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中且叔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性辰吹师,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm牟醛椿。另外赣绞,新车的LED尾灯造型也很有特色彤。海外版GTI提供了红色吐书陕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择唉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现孪壕凯,但国产后或许可以与国内的消费见面肠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少柏膜朴,我把它们大概分成两类坛:靠谱的和不靠谱的雹本。不靠谱的原因很多沃烷笺,有些续航里程太短湃,上车就开始为电量担心;有些性能太差哭碴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比困报,几十万买个两门小车呕仿让,真当我们都是土豪吗诬慨卸?   不靠谱的理由千千万贸,靠谱的标准则大致相同丛购。续航里程不能太短藕吐滥,加速不能太慢佩,最好还有些实用性拾,价钱不贵就更好了梳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了逻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车诫稼汰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平紊,拿汽油车举例的话丝,90%以上都算得上靠谱冯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说场壁安,能达到及格水平的车型却不算多充谱。我们的这辆测试车是2012款的耸迷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型浩。还好时隔两年浓辖,e6的动力系统并没有发生大变化庙,只是外形和配置有小小的调整闲安。   续航里程逛官:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧兄卤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群层。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车腺篮,这其实只是理论值冀惭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱聊,实际用车时很难达到雀慨。夏天空调湃、冬天暖风沛、高速快了卑哩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程灸奋崎。   这种电动车只是日常通勤还可以京珊,但稍微有些想法壬搅马,想去见个朋友拟、买个菜爱,心里就得犯嘀咕诗。这种心中总有事悬着的感觉很难受客,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多把。   由于时间原因势统,我们只能简单测试一下e6的续航能力墓刊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里辑藐,其中高速路况三分之二阿,城市路况三分之一沙穆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来埠,我们的行程其实就是三段尼秆爸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)肃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)势板,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)锤弥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)献,显示续航里程320公里奸。完成第一段高速路程时(43公里)鹊逗惠,电池余量82%(耗电17%)告,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)丧桓细,电池余量63%(耗电19%)患刮堕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)晾沫垛,电池余量45%(耗电18%)膜,续航里程134公里(减少61公里)菠梗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点牌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右欣,比如第一段高速行驶媚星,续航里程减了59公里梧啤恨,而实际行驶了43公里篓,二者大概是0.7倍的关系金妨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话碎杜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近腑哼,拥堵路况似乎还更费电一些些骡。" "  近两年必镶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮受朵,很多大厂都推出了自己的纯电动车陋都芭,先不说比亚迪这些纯自主品牌暖嚎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拖。今天讹,我们就提到了之诺这个品牌郸姜试,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缕掳,主打高端蛔,并且未来也是只进行纯电动车的研发酞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌忿壁。今天时憾丁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E从吠,下面我们就对这款车型做一次体验隆锣。   之诺1E只租不卖梯,租赁价格为帮菇:日租金为400元/天丧,长租(3年期)为7400元/月邪奸,现在消费者就可以对这款车进行租赁耐闻谱。   租赁价格包含涕裤案:车辆上牌溜拧疙、充电盒安装(7.5小时充满)淀、保险竿蔽猫、每6个月一次定期检查保养停、车辆维修穷,7天24小时道路救援淀荷策、拖车以及备用车辆等胚挺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造双,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计稗付咸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子怪项。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计圣潘,虽然亮点不是很多甩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离菊蔽,树立之诺自身品牌的辨识度干。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系惺凭邪,辨识度极高师。 既然是同平台打造委,那么轴距和宝马X1也是相同的斜颅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卯栖授,尺寸为225/50 R17哭啡,这款轮胎最主要是为了节能考虑莆。   本文导航   分享到秤啼贩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉乌沥柒,它是南京依维柯生产的车型愁,隶属于跃进品牌旗下枯,是一款定位中高端的轻卡产品背。该车是在2013年1月首次发布的识怯苦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)镀牛磨,为用户提供了更多的备选车型弘拾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现环类堂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)损公。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域软,宝马向来不走寻常路狄,旗下的SUV并非越野硬汉凤鹊,而是更加注重公路操控性叼席,所以在外形上也有着自己的独到见解浆花。Coupe原本只是轿跑车的特征此,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上理赁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涟开敞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上忙帕。在这种背景之下敲,X4应运而生结酷常。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验粳酷漏,宝马对于X4的设计便更加得心应手八樊。从车身尺寸来看缚儒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化讥。然而实际感受上杰捌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力熄卞。它们的关系就如同X6和X5吗团递,一个张扬读蹄、一个低调苇此。要想说柿埽酷魏磋潘?X4很在行团车洞。   这辆X4的外观加入了大量M套件东,进一步凸显了它的运动风格触疏。夸张的前后包围降低了视觉重心狸赡蔽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角司放坷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢泊据?所以疽,接近角档丸、离去角这些数据对于X4来说吞,根本不重要毋。   和X6一样氮炒睛,性感的臀部是X4最迷人的地方氓。如果从车尾来看嘘拳,X4确实比X3运动了不少沃需桅,高挑的腰线落蔑、厚重的尾部都能给人很强的力量感毕。对于35i来说赦,单边双出的尾排着实有些低调境煞。尾灯的造型是典型的宝马风格帛,造型简单份、大气敦祭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升沛荡糠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮提确,前245mm夕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性境痴抠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)如,这是一款综合静音画、舒适车、操控于一体的轮胎秸没。在我看来箍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎禄,似乎更为合适酥哄肩。" "  原标题挎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前氮涉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)靠浓,该车除了外观造型犀利柏岁、内饰豪华撬弓吃、配置丰富之外膜冒汾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样廓。作为一款以年轻墟碉、时尚为主旋律的产品垂,NX开起来的感受如何砍,今天我就为大家正式揭秘么癸昏。(注期扇茬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蹿妙悔,如NX欢、ES吴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍爽:   NX车型的外观内饰设计风格饺,在之前的文章中我已做了详细介绍敛蓖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品梆灰剿。从实车给人的感觉来看垢绊,它的确做到了这点倦,不少人见到它的第一反应就是仓渡龋:恩摄凄册,这车挺个性欧、挺漂亮霓备荡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅窘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计杏靡平,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冈蹈。此外抱橡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯畴很,进一步提升了科技感碧喀。不过它并非全系标配椒瞎茎,在入门级车型上近光灯依旧是LED驹椿赎,远光灯为卤素灯泡悍吝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥透山琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痰脯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锭、宝马X1做直接竞争火甩铣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV倪的镀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证市。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鳖痰虐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格碍呈精。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊翘砘啤,其中一款为17英寸簧,另两款为18英寸回漆塘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎负慷乳,在国内的售价大约1700元/条办催。   车尾线条与前脸相呼应秆,造型犀利陆,棱角分明斥娥鲸,以凸显整车年轻黄睹挤、运动化的产品定位商乔。同时酬,尾灯设计十分用心魏巧描,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果青化,特意在接缝处增加了一小块LED视邓。   内饰方面暑间,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造乡档,同时用料保持了该品牌一贯的高水准俗曹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用实吉,大幅提升了车内的豪华氛围缸。   据雷克萨斯厂商人员介绍粱退图,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏材,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统缸偶,它的使用方法类似于电脑的触模板祭勉舜,并带有震动回馈功能椽堆旱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用萝。此外翠毁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统兰垂携,我们咨询厂商工作人员忙讲咯,这配置会不会引入中国毁距氦,对方并没有给出明确答复返。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适娩,作为家族中的新进成员残加,NX的表现自然也不会差绘朗。为了符合它运动化的定位汝履,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强堤柬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现侮姐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意混。   在海外哺软把,NX提供了全景天窗庐钡、普通天窗和无天窗三种版本的车型史,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奉此,采光效果很好潞,但无法开启肯毕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用反毋蔽,采用的是外开式设计锣成。可以确定的是木僳,上述两种版本的天窗都将引入中国观,至于无天窗版车型是否会引进统屋颗,暂不清楚全。" "  [汽车之家专业评测] 2006年本,马自达CX-7在海外推出;2009年芦并蔡,2.5L两驱车型引入国内猴碴寒,售价28.8万;2010年涟,增配的小改款车型上市脊旱,售价29.08万幕摊,同时宣布国产意向;2012年兽嘎僧,海外CX-7停产;2014年氖韶苯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道晤瓢绍,等它国产的人此时已经老了四岁了澎拉。   从以进口的身份引入国内矢盯撑,到正式国产经历了四年左右的时间建私,在这四年中进口CX-7销量并不好哪杜沫,一方面是当时市场不成熟超泰波,后期竞品丛生将其埋没了垢康舵。另一方面原因也在其本身痉,比如定价高赶桐、2.5L发动机动力孱弱等等爱辜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惯请死,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统窍。在测试之前摔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嘎仍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm腑避啪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm屁肌,搭配6挡手自一体变速箱逞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机怖红,只不过调校要比CX-7上的更为激进夏空。即便如此匈旧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼洁亮惕。   油门的设定比较灵敏拘诗,起步和加速初段都还比较轻盈勃,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线聊陇,而不至于拖沓垒离课,一切都显得易于掌握旁蔑掇。变速箱和发动机配合的是那么默契翔氨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位任,只是在极拥堵的道路上蠕动时锰酶,1挡与2挡的切换有点闯动而已撂菲,问题不大券硷。   转向和悬架的设定偏向运动杠,采用机械液压助力的转向系统比较重悔禽罢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣仁肥旱。悬架没有“忽悠”的表现渤存,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息娥,车内乘员经车耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”亨。悬架后段偏硬迹钢累,在弯道中并没有明显的侧倾徒骄浇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去摄劫位。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喇,动力供给够积极面附,表现不错假稼,驾驶感觉非常轻松葱顶,动力的跟进也很是及时欺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)陀破棱。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm粒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右欺,而且不是那种喷涌般的迸发锋燃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已授东汉,给人相对内向保守的错觉尼航沉。   CX-7更擅长的是中途加速仓腔,比如从60公里/小时开始碗场标,遗憾的是想让它发挥全部并不容易篓碌骚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓剑惩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限柒,这几天这种沮丧感时常出现蓟髓捌。不过也正是这个中段加速的特点懊胚缉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举价,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右疚刊,稍踩油门就奔向3000rpm慨,便能得到很好的响应淌长,仅有极为短暂的降挡迟疑嘛鹤氯,随后就催逼出了足够的扭矩史许涩。简而言之僻边掸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的构刃哥,容易上手烹惠狙,各方面的表现也都算令人满意捂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷烂繁,涡轮增压器起到了明显的效果窜扮圃,就像注入了某种精神类药物坪,虽不时刻保持着亢奋状态梁沫锋,但兴奋状态确实随时可以到来勒损绰,一切都听从指挥俯查。这种持续的加速感可以维持一段时间弗,心里不禁一阵爽快锌,当然娠萌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了戮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光修梧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惫贤垃,消耗燃油17.94升挽,平均时速为30公里/小时相楔,全程开启空调臼纱褂,平均油耗为13.3升/百公里妈,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看点石,CX-7绝不算省油的那类圣吃,准确的说是比较费油谅。另外提臣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油潮腾眉,无疑使用成本相对较高黄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前讹暖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章板稗痘。说实话辽凛诗,那是我第一次接触这两款车搏壳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象七酚槽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机醇,动力同样够用痹,但输出并不算线性鲁便,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制裁凯煎。当时我就在想寡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绦撬刑,而如今厂家真的这么干了斜视。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统沦雾沉,增加了几项配置米悄,外观方面几乎没有改动活线煎,图中的这款车只是增加了车顶行李架模禄设、车尾扰流板和挡泥板等选装件嫉。   这款帅客HR16是一款7座车型师饥妙,它可以满足国V排放标准铣,车窗后半部分采用了隐私玻璃嗽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢醚。当然便,帅客实际上是一款既可以满足载人顿骂讹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)阜般,所以它的车系中包含了5座禾懊、7座守踞败、国IV遂访母、国V等各种不同版本壤。   除了挡泥板之外臣房,我认为行李架和扰流板的实用性并不高手,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果扫帝陕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统溪屯,其中的最强模式叫作“Dynamic”嫌物,译为“动态”傲。有意思的是舍芥竞,在英文里亢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虹堆妻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机矢伯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗匆裳?——开启动态模式桂,就等于点燃了一根无形的导火线蕉啪。   要追根溯源的话姑百熄,炸药起始于中国绞,属于四大发明之一烈,不过相比中国发明的黑火药艘,硝酸甘油平时更加安全可控梗趣蹋,而且破坏力更强辞肖方。奥迪RS 7同样如此搏价接,它多数时候表现得比较随和笛法敦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力敦。   首先从外观上就容易看出它很厉害昏。奥迪A7之所以独特戳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型躬,人们将之称为“Sportback”虹飞,在我看来冻烹,它的廓更像是一只优雅的海龟疮煤戏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种理式。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装察,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光褐,所以它已经不是传统爬行类的龟怕拳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息岛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绦吞慨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辛晤,让人不由自主的去稳稳扶住3甫铰、9点位置猜。   在风骚的外形和各种真皮靛、碳纤维材质的覆盖之下丸操贩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别上伐,这一点很好疤锈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV顷恭抄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群泰举。即便在这种情况下阑匈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价荒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题渤:谁给你的自信卖这么贵堪戳恼?不错临盘凹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008存,它到底是盲目自信还是厚积薄发充户?我们一比高下害。 外观对比疾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结白肥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算尼辈短,所以我决定说点可以量化的东西潭苗。首先抨古,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现叼邢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型箱斡宛。其次可能是由于动力的原因诫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽九下羡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蹈,备受关注的长安CS75正式宣布上市菏裤串,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合恍懈殊。在前期的试驾活动上骆据,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型登挠,并对其驾驶品质给予了极高的评价枯掣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车垒感,和手动挡车型相比侯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待翁惟。 ● 外观内饰的简单介绍肩:   在外观方面谜间,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型颅融,长安并未给1.8T车型增加特有的标识莲戊丰,甚至连一个小尾标都没有黑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿扑,但1.8T车主可能会对此有一些不满媳湘掣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm盗,轴距为2700mm趴窘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5躬革、奔腾X80以及哈弗H6缮,CS75还是相当有竞争力的犀,它的轴距和长度最大小宏送,宽度仅次于哈弗H6芭,高度相比瑞虎5矮了35mm俯梧镜。   在外部配置上儡嗽素,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统举,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头荤豁蔬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角撮染鼻。另外魏盖帕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯收廓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果坏柿赋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力咎忱库。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致觅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品狄拦驾,市场售价约为700元/条厩码,在同级别中算是很厚道的配备了喘。此外算,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品牵娶,只是轮圈被替换为铁轮圈挟握,还是俩字——厚道氰惊卜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格骚类办,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足甜惩写,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板巫,看起来更有层次感济。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瓤悍、设计毫无新意童、用料也很一般等不好的印象赤北艘。不过近年来梯类凹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹溉,长安便是其一日,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视杠,也很难找出它的缺点诗沛患,按键碉酒、旋钮的阻尼适中啊息呵,手感很不错讳社掠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏镶,分辨率和反应速度都还不错驳,不过在功能性上它只提供基本的导航撬讲、DVD玖、电台玖、倒车影像及蓝牙功能嵌献碑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐贬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的食炕呐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到卢把,但是厂家对此并没有改进捐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放菇。但是睡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度穗撮,同时设备名称也无法显示完整嘉,在用户体验上还有提升空间脊。   不过睹篡吨,在一些细节处理上唇耐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意魄休。比如在挡把前方的储物格疵酗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纹肮,不过这块材质却为硬塑料涟琼,实际上根本无法达到防滑的效果垛。另外故,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蓟乡绞,这点值得表扬烫剔,但必须手动摁下开关才能点亮尚拟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅授百,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果匠窘鸡。座椅填充物软硬适中弛辞滔,刚刚好深奴靖,并不会软到开久了腰疼钡冕,也不至于硬到硌(gè)人别钢。除此之外登,包裹性表现也很不错妇祥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中焊洽朗。另外绕瞬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节客。   车内乘坐空间表现上瞬男雄,身高180cm的编辑身处前排恃兼沮,头部约有一拳左右的空间想煞,此时移身至后排牡场,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间彪赌闻。作为一台紧凑型SUV车型里府采,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了富蚀磋。   来到后备厢纬剿角,长安官方给出的容积数据为590-1560L盯晦,表现中规中矩部讲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布问肩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鹤,增加消费者对于整车的好感度赦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟密藏,如今市面上的电动车产品越来越多乌兑,开始逐渐走入人们的生活挥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一价椒潮,大家对它的了解可能还不是很多茎僚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元同床创。那么这款车究竟如何呢踢鲤草?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车衬为沃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上冈龚,我们终于有机会近距离接触一下故。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌钵毖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质妇,因此其与众泰汽车合作享鼓米,推出众泰知豆电动车软钩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同潍皆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识勒弟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗磁勾萍?不管你信不信税,反正我信了毫芯姓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱舷爱,售价为24.98万-28.98万元倘鼻复,共有三款配置可汛榉恕,全系均未采用quattro四驱系统举妙,取而代之的是前置前驱的驱动形式绩室扇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鄙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生藉书,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水渺,1.4T的发动机到底够不够用委驼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧查瞬,这些问题都难免让人担心思。那么奥迪Q3到底是不是“好货”池暗,它又是否值这个价格浪,下面让我来终结你的这些疑惑仙回哄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力僻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱聘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样得煤咖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酬,既然大家都关心这一问题阀傅,那么我们就从这个问题开始一一解决需熟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的道,其最大输出功率为110kW杠,峰值扭矩可以达到250Nm痢冯稳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm奔摹台。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后诲,动力储备不足方面的顾虑圭椽,但是这些想法也好顾虑也罢咆蔡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了川。奥迪Q3的油门被设定的很紧实岭搬,油门初段的旷量微乎其微誊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点屡,当发动机的转速达到1750转时瘸默,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩酣,强烈的推背感也会随之而来降,如果你不是冷静下来思考一下吃炽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受峭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减计算币。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候胎,一开始的想法和我一样刻鄙烘,换了1.4T发动机之后扰,动力跟的上吗番毁蜜?心里总是怀揣着这样一个疑问蕾请,但是当他们开了一段时间之后释恭随,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”募阿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格橙荤,处于D挡模式时馅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝螺儡舶,但也感觉不到激进的性格爽稠。但是当车辆处于S挡时嘛播,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉老钒,整个车似乎突然变得紧张了起来问尉,时刻专注着你踩油门的右脚醇敛讲,稍有动作便会迅速做出响应死舜。   在城市的驾驶中趴骋仇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障涸摧蓬,当你深踩油门时瓣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞仓,或者可以说凹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态居侣茶。此外喇缸,作为一台不折不扣的城市SUV势沽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验八衅嫁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质侗楔貉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量侧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感赖露烯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动报们。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆叛户北,整个加速的过程非常线性甜卿纬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时情藏廷,不会表现的非常神经质翰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱搽木,这台变速箱给人的感觉非常聪明镁全冬,可以准确的猜出驾驶者的意图阜,在换挡的速度和时机方面非常到位嚷抹坦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点咯。此外册溪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错隶枷。当车辆处于D挡模式下危八,当发动机的转速达到2000转时蹦贪,这台变速箱便会进行升挡的动作就本,从而保证日常驾驶更好的经济性钉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时临,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应票瓮手,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冗沦漂。   这台变速箱也并不是近乎完美锌,它当然也存在着自身的不足陪狙锑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺狡,尤其是在低速的区间内缓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感哆封分。此外薯遍,该车提供了四种驾驶模式的选择错泊宝,分别为经济鳖啼、舒适林、自动和动态模式糠圭宝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钉。 性能测试吨懈隧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中轮谓络,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现胆,最终的破百成绩为9.14秒畔淮沤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升嘎怜息。奥迪Q3在三挡时完成了破百持答寡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程输。此外手好鞍,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没胯缓措,非掣希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失估,整个加速的过程十分平顺和线性挨没,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势吓奔。车辆在全力起步的过程中底洗,由于没有采用quattro四驱系统筹边橇,车身有轻微的抬头现象冗崎,前悬挂的拉伸比较明显祭。 性能测试朝标:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蒙廓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米仿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升比,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哪榔。在整个制动的过程中囱谜毛,G值适中保持在-0.9到-1之间钠剁藏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态荤七,前悬挂很大程度的收到挤压驾既锯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显稀还短。此外欣,该车在连续制动的情况下啦狮绦,受到的热衰退现象比较明显籍琳,在连续测试过后耪,制动距离增长了接近2米煞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容樊淡,动力方面也足以应对使用的需求汤剑桅,尤其是在低扭方面摩唱犬,这台发动机表现除了浑厚的功底钳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平句。对于一台城市SUV来说谁坞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑悸呛。" "  你有没有这样的勇气怂耙淡,一辈子只留着一种发型骡膛外,带着一种款式的眼镜蓄汲?或许多数人会摇头说不磺描蠕。试想你现在穿着中山装多,带着大边框摔啼兴,留着中分头走在街上携抹睡,别人必定会投来异样的眼光图仁投。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涂绘瞳,但有一种美汹,却是永恒的啼,我们称之为“经典”粪狼。就像中山装逐渐演变成了“国服”铂畅丛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样骋尾蠢,看似过时的东西稍加润色其,就会焕发出经典的力量瘟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题膘恕,也是一个互相佐证的问题惮嗡队。正是扛住了时间的消磨胚睡擅,一个产品一种设计才能称之为经典磋环皮。而正是因为它是经典橙寐,所以无论时间如何过往仑茶猜,岁月如何变迁灸,它依旧能代表着美脯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角卷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫抚星列、保时捷911瞥戎、MINI这几款车了酵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承竣,这是一种财富禄,就像一个国家的历史一样洞惟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝手裸秃。但就像中山装一样屋,如果不稍加改动奈灭谢,依旧会被人说土气捂,MINI也是一样赫憾,细节的升华会有益于经典的传播和传承附蜕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多码,是全新MINI车系中性能最好的吹娇。所以车头车尾都会看到“S”的字样哺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表箔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部车唾扣,这是它彰显不同的地方开,尾灯的轮廓更大了盲动,但相比老款不够凝练唤啊创,同时你也感受不到它有何种审美的进步饭盯,个人感觉它是为了变化而变化添兔耻。轮毂方面纽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号镰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注松联,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)粹媳。不过啸缸,在真正接触到保时捷Macan之前皋,我对它的真正实力也有所质疑暑辛单。众所周知推,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造汀妮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢涣崇?带着这个疑虑道颈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅侠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拱拼旱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型迪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机背,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似伐囱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型翁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吉的。在没有任何参考坐标的情况下全菏歧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的啤。排除了惯性思维的困扰憋,对于一款新车而言或许并非坏事毙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诉沙,因此有关它的设计特征我们并不陌生管擒漠。作为保时捷推出的第二款SUV车型舍列缄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计莽,同时也融入了许多独特的元素殊赖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征阿敌孩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动紊箔弯,因此在细节处理上发,新车融入了更加激进的设计元素耍霖。    作为入门版车型焊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯淑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯禽,并采用导光条设计堪森配,其视觉效果更具科技感挡。   保时捷Macan的腰线位置较高容醒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢亭檀琳,营造出强烈的动态视觉效果纶褂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格撑丧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一岔骗柿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肚夏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况爽宠,我的同事此前已经为大家介绍哇擅袜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拳乓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍殊翘牟。" "   ??????? 提起观致撕坑似,大家都会想起什么味宏坞?这似乎是一个难以回答的问题玖苯饲。作为一个有着中国血统的全新品牌甩遍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩檀。在2013年叫旱囊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上频加唯,一石惊起千层浪尸骏楼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手颅滩。   如今矾惋倍,观致的第二款车型烤赴,观致3五门版也如约而至耿惺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力经?它的到来仕室菊,在扩充了观致的产品线之后酚,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢线?自然是令我们拭目以待署。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车贯钨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今垄玻暴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型痊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苏滴晌,时至今日都没有做大幅的修改德。就是这样一个古董级外貌的家伙皮阿,最近竟然和新能源技术杠上了饲棠。2013年的日内瓦车展上辛绩,路虎推出了一款纯电动卫士淌,旨在告诉大家卫士宝刀未老徊茧秽。而这些天嘲华味,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试亲碉,看起来嘲渐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了潭倾官。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上衫虑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品咖贿冯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望魏腔,并未成为现实化,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已膏。   事情的转折点发生在2014年6月18日俯反,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照躺溜暗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车捆哺,并且这一次诽,车身上已经重新贴上了拉花凛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计殊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汲,而是一台真正的电动版卫士背廊。   之后通过各种途径的联系丘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版擞,虽然这并不是一款量产车谁伤,也没有任何电动机绞吞、电池组方面的参数数据癸萌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试匹司,我们认为此次试驾还是很有意义的榔让。   ■ 外观造型筒川涸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷劲粪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士丸匹惶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样旱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异肋戌。   电动版卫士全球仅有7台同,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拳量亩,基于卫士110车型打造失惠,可以根据情况容纳5个或7个座椅嘶费,算是车系中的“旅行款”裂餐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吗僧类,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异普贪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计潘蚂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡五,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外龄,丝毫不加以修饰狗描忻。按照官方对柴油版车型的销售策略纪磕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件粉槽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鲤菇楼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理亨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留襄必,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间徘。正对车头捻梯缄,右侧翼子板的通风口也是镂空的充,下方是空调系统的进气口箔礁老,而左侧的则仅仅用作装饰妻放,所以是完全封死的状态屏。   平直的挡风玻璃匣撩藕、小雨刷举脸、面积可观手动调节后视镜硷毒妮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计藏,而在这台电动版卫士上级竞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板贫。   实际上砰械逝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致伺尼钨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线炉哺去,电动车窗只照顾到前排乘客扭,第二排为手摇的碧蓖蔽,第三排则仅仅是推拉窗单性。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林合胶,确实邵澜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肋踢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中烁先。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头忌朴腻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖跨别虎。   三窗式车尾设计除了古老外商,想不出更多的词去形容鞘吮纲,好在后窗电加热陋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备核,而这些也是这台车上为数不多的电子系统诽。至于各种不同用处的尾灯挖彪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧弛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吩,并配备了13针牵引电力接口逃乓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辖啊。而对于电动版卫士来说缅砰社,这款车的拖曳能力也非一般强大砷匪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡菩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置洪氖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯闪醚蒋,在这四年一次的盛世当中柿菱密,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注方藏欺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬,在经过整体的细化改进后整体更出色剐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌倾,对于这样一款小车到底怎样胸,让我们一起一探究竟法。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车甲鸡效,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计煌磊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化娃啥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计监,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格撬渺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格赏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择驹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承静湛悖可靠的选择鳖。   相比现在很多的车型疙刃媒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰溶辞,个人比较喜欢这样的感觉劲眠纠,朴素也是另一种风格解镜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好舒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分设畏,可以说是起到了点睛的作用钠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蜡,看起来还有些运动精神曙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组媚,同时也是远近光一体设计哄几碉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气释挞烦,更加突出其可爱的造型风格痹挪痪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体庇碗,同时也表明了J2的一种年轻风格悉。虽然是一款定价不高的微型家用车倡铜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置逼,雾灯虽然不是什么贵重的配置稀,但对于安全的保障还是多一分才好飞筷守。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力翰,实际使用中虽然刮水面积稍斜帷,但整体还是清理的非常干净清烫。   在车体侧面造型上胺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计衰税,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高顷棠,这样给头部空间会留出很多虽铃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感糜限沉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蔑。腰线起始的位置和大灯高度相同镣,这给了驾驶员足够大的视野空间瓜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坦班,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纳,感觉像是一种电影院座椅的设计风格把倡。   在尾部造型上间旦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计搪掠杏,同时加大了尾部示宽灯的面积床非确,为了就是提示后方车辆注意安全托遣烹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹侣陈朔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高趣,内部非常的深不过开口非常械罱住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谋围膊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具笔乓该,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎夸溯氰,虽然是钢圈酣蓝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伴陈你。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型挤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少茬凰接。另外扇,一直让人头疼的售价问题蹬稼娘,此次又出现了锤趣览,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势颂。价格问题稀盛,在上市新闻 中已谈了很多伺,不过与价格相比辈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骏嘎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统锻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题尽碍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后姆,即将为各位解开疑问顶缴晚。   观致3五门版已于6月24日上市混渤,目前指导价已公布隆届,售价区间11.99-17.19万元 僵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抵擞:依然遵循简洁的设计思路痢亥姜,造型更显年轻嘛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头乒去痛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士康,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体财到匿。可以说恰想琅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肝敝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格祟咐,不过在细节上却更显年轻感。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm诉,轴距为2690mm趁,除了长度缩短了177mm之外迫怯毖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别掳朗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话垄饥扔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉此竟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了柔。在车身颜色上眠副,观致3五门版同样有6种颜色可哑峄识蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕盟翔长,色彩更为鲜亮匹险标,也更有时尚感蛋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起杰鞋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别纶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鹊,而前雾灯也采用了圆形的设计殴爬,更显时尚惫。另外啸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯猎、转向辅助灯和大灯清洗装置都量,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 红避吗。   除此之外倒聪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大断,达到了18英寸(三厢版为17英寸)么,并且轮圈的款式也更加的年轻膏触疚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胸阮。所以在轮圈与轮胎的规格上篱参,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别划婚雹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍细抄:与三厢版一致瑟淬问,细节改变不大伍煞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同熊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择淑。中控台采用对称式设计纫,各种功能布置规整靖袭坝,按钮数量控制在了合理的范围内萝探瓣,不会给人一种杂乱的感觉高秆雹。平底式多功能方向盘与三厢版无异谩弧许,造型很有运动感琼,真皮包裹的外圈握感也很不错卧景瘸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置低澈兑,除了蓝牙电话下、多媒体播放等这些基本配置之外妻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贾挽。除此之外晚酚,车主还可选配观致逸云的增值服务蛙哇,该服务包含实时交通路况巢、实时停车场信息和地图更新等铆埃。 ● 座椅及乘坐空间瀑哎:白色绲边真皮座椅很有时尚感傲吨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能抠刹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能丝,与三厢版顶配车型相同蔼毖。不过区别在于樊镣侵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理收莫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蠕究,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烩誊。   在乘坐空间方面巫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座安,并将座椅调到最低位置后焊案淳,头部空间大约为1拳覆,显得很宽裕;而进入后排后焙私,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间经,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的撬。后排中间地板隆起幅度较大猛浦禽,长度也不适合搁脚夕夯,中间乘客的舒适度会受到一些影响涕送。 ● 后备厢稗恍、储物空间和天窗图:后备厢容积403-1105升郸贾丸,储物格众多蓟敛珊。   在不放倒后排座椅的情况下撵贫,观致3五门版后备厢容积为403升管犁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题硕心。如果嫌这样的空间还不够的话眠炔,将后排座椅全部放倒后锰,空间最大可扩大到1105升电粹。除此之外晤,如果您随身携带了诸如手机羞貉臼、饮料之类的细碎物品的话烦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间疲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑晷新桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撑蓝,可打开的总面积约为0.22平方米搞妊苗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陀耪拟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架须:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机亥填僻,两者最大功率分别为126马力和156马力锈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瓮卯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别催。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外巷魏,其他车型均采用6速双离合变速箱同。在底盘悬架方面抬垢式,观致3五门版采用电子随速助力转向系统龋芳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架堂门。 ● 驾驶感受弧:底盘调校水准高插抒,变速箱低速平顺性比三厢版好痴饲。   此次试驾会上兜汗,我们大部分时间都行走在城市道路中鹤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贩,起步时若是轻踩油门踏板淌,车辆的提速会显得比较迟缓剂,若要改善的话畴,需要至少踩下1/2的踏板行程挡秒飞。对于开惯了日系车的朋友们来说绿弊,这种偏向于传统欧系车型风格身,而非“一点就有”的油门调泻ⅲ可能需要一点适应的过程兼。   而在整个加速的过程中劫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题踌阿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谰闪,咆哮声已经传入驾驶舱日江,可就是不见变速箱及时升挡信沃赖。另一方面搏料匈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入萝胺塑,整个介入过程并不是特别的线性料,其工作时的噪音也清晰可辨漓卡令,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音苍杰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辱褥靛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )导仿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受核鬼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换绿,并且伴随着强烈的顿挫感堂辩笺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多哺赏挤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碉陀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少氏,虽然顿挫感还是有九鲁舍,但已经能够被绝大部分消费者所接受弓袒嗅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的荷烂,那么我可以回答您家停,和大众的DSG表现相差无几被庙朝。锣。   从观致工程师的口中得知椿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题钡扯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下火汹,对变速箱程序枢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整裸,找到其中一个最佳点插梳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低夯斤。   在手动模式下谐,发动机的表现仍然很积极陵记酚,不过由于其低速动力输出并不出众灯钾画,其加速度并不能让人感到满意盼,很大程度上秦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉高兔。此外盒老奸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时北,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡妥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似偶未胳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点懊鸥,而在此前的三门版车型上妈,我们就给予了相当高的评价痛嚼尺。虽然仅从结构上来看愤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控簇勘朴,但作为一款家用车嘛靡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性忱蜕投,高速行驶变道保证稳定性侠衡诺。事实证明厢糙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现概,并且从车底反馈至车厢内的声音层菠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看节,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的氯赣反。   ● 编辑总结赶锚公:   从我们此次的试驾感受来看户心具,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻衰涩径、时髦的外形翻纲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整潦。与之前我们体验的三厢版车型相比遁地,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步板,尽管目前顿挫感还是存在凭苇绣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了驶绩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蜂惕,有值得称赞的地方险,自然也存在着一些不足环,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等疲。另外闪碧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的恰土。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蚊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯胆呐、转向辅助灯及大灯清洗功能告韶承,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎茬吕,这样看来畏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嚎纠藉。不过捣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陷磁橡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧氰逢镐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁苫郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间科无妇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍失,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型酮佩。但个人更喜欢两厢版本滇翘税,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾采穿。当然堡书鸽,作为同一款车瘟糖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哥。三厢版本更加实用横取思,两厢版外观更加时尚干练骑。今天带来这款两厢版爱唯欧妥返,或许会让很多注重外观的年轻人驻足胆卡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容头脸,大灯的设计相对保守了匣凳,但也减少了人们对于这台车的争议性蝎唤噶。从而扩大了消费人群皇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好杀锻柔,各有各的美粱耸慷。但无疑辈却,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泛。   侧面的变化并不是很明显荆参,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动怒。相比三厢版要顺眼的多贩。车尾的变化同样集中在尾灯上庇读,尾灯的轮廓变化倒是不大兼,变化主要集中在尾灯颜色的改变项箔。深红色的外围显得更有质感臼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话高艇碱,越野车是最好的选择剔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车登柔汰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40骏漂魂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讥驮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力锻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剖码蹄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40型。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没腿。除了电视剧的锦上添花桂老,BJ40本身的魅力也势不可挡形僵陌,下面我们就走近这款“北京青年”嫡串,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼簇。   外观/内饰勤系梅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试恰冷焕,或许有人会问那为什么还要进行测试揣硼僳。其实答案很简单番飘,之前测试的BJ40是一款试装车浮僵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拷,包括电视剧中车辆也是如此镣党浑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变畦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升榔环。虽然我没有见过之前的试装车脚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异眷父,甚至有些地方与牧马人不相上下磁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍胚位兢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了盼闭曙,这里就不再做过多赘述合叙烷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰翱,你会发现并没什么科技感罗,简单的线条夸、硬派越野车特有的见棱见角的气质囊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面铃响。另外歌缄热,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留位兜。硬质塑料质地的中控面板很厚实骨椭炯,比起舒服的软性塑料手感稍差筏谁疥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境郸酬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事号,同理使用织布座椅也是一样枷,无论您是刚刚涉过水骄榔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨唐瞥探,都不用担心粳陷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器骗,不需要华丽的外表去装饰还。虽然BJ40有着很浓重的模仿即吐庞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格广悍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上帆,那只能说这个人并不了解硬派越野车觅型。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望饭畅蔡,让人想到真正的场地里去撒点野片僵性。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀天秽械?惊险的高速穿插力惶、精彩的甩尾掉头第、惊艳的侧向双轮行进陶晒分,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演具。时过境迁具劫,萨博虽已退出中国市忱ト剂睢,但把经典的两款车型(即9-3切喷、9-5)的技术留在了中国窟,在北汽成功收购萨博技术后瘁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生秦刀肯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型渡嘶退,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鞠丹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求效聘,主打性价比与实用性莆腿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确菱耪痰,只是在某些方面使用了相关技术而已撬。   从外形设计上就不难看出奈酞涝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影惨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰寐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绢踌玖,同时车身上所使用的犀利线条幌,令时尚动感的氛围展现得十分充分伙干炮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级囊沁羞,车身各项参数都小于萨博9-3橇实,所以直接套用的说辞显然并不成立局。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出攫椽捕,打造一款可以继承优秀基因迸眉,并适合普通家庭用户的车型儡搽,成为了设计团队主攻课程贺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情堵经,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应锌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降庞联,但紧凑的造型与简练的线条按角喘,使其观感的持久性更好嘉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多签邓箍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场草楷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型谩混,价格能接受咕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型咸阜飞。而现在也有很多车型供大家选择绞艾,包括大众途安煌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择弦峰吴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现佳,它还有一个进口车的身份吗。接下来采,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惭。   外观嘶:起亚最新家族设计伟搐镰,略显可爱瀑懈,大部分能接受锤牌纫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蛊,同时又有一种独特的卡通味道芜灯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感虾,没有配备氙气大灯橡,但全系均带有LED日间行车灯镰腑京、透镜及大灯高度可调功能马魂搞。雾灯部分的设计很有个性辨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感督。   由于车身高度降低佩佰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑幌,平滑的车顶线条降低了风阻系数绥铜词,流线型设计更加美观筹答。全系除顶配的豪华版外婚痰宛,后视镜都没有集成转向灯功能钉。另外癌揣覆,低配车型的轮毂也比较简洁休始,轮胎规格为205/55 R16玩现拌。   新佳乐车尾的设计十分简洁柿钞模,总体看上去比较圆润庭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格痹互,凸起的轮廓首尾呼应恰赊柯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抄墨怒,车顶带有行李架弥被,具备一定的实用性试。新佳乐全系标配倒车雷达功能椿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像劳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源峨孔阀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题唯硕吐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌袍茨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯斑佰。而提到雷克萨斯愧锤码,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样界,立刻联想到了舒适垛烹、安静等一系列形容词暮涂捌。   作为雷克萨斯主力车型乒吉簿,ES系列占据其在华销量近半壁江山帘羞栓,舒适穷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价型女。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拴避害,更是有充足的理由享受这些评语缺。但更重要的是廖,在环境日益恶化累、石油资源日益紧张殿械得、油价越来越高的今天拜陕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度薯。   外观部分行蛋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型僵禄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)躬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毕彭动,和前代相比进化明显凄。初次亮相时非畔识,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沛秃。与丰田一样嫩微瞪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格琉镭弄,目前已被广大消费者接受切,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蛋。   外部配置上睦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能低,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钳迹孰,与中网造型配合不错庐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格雄,轴距2820mm并激桃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同匆羚努,ES没有针对中国市场刻意加长竣唐材,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台岔掇农,轴距比老款增加了45mm尚仍剔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计侣拱赊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型搁供攻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们淌呛。当然问上德,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标起猩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蔡。另外蛇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内逛抱铆,更加低调甭划。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS且芒牢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距苛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆美纤棵、忘记沉默寡言的正装车主戒酚梢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蜡凯垦、忘记... ...算了娇,需要忘记的东西太多骸详,你只需要记得一点母蚊哨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽共臣。   奥迪的低调氛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)驮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝戮脯藏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然波镶麻。依托自奥迪A7的造型设计膜嘉,RS7依然拥有优雅的造型拷,仅仅在一些细微的地方涪敲部,RS7做了运动化改进梗补。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扑汰、以及哑光附件蒜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板概芥强、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子剂蜜汝。   如果客户需要红盗篇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂伴涟,其轮胎规格达到275/30 R21陷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气棚阔鞍。排气管依旧体现出奥迪的低调滥搂居,外部看是两个椭圆形排气管瘸,而其实际是双出四排气胚懒,因为单侧双排气有节流阀锰罐盾,用于改变排气通道熔莽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣合疆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的新锣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线潦菊贝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鹃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔皮奈。车钥匙撮偶署、平底三辐真皮方向盘法、运动前座椅锻剁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拉捷搔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能纫陌烂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示淌还。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中飞攫,还提供发动机增压压力缚聚、机油温度显示和圈速计时器等数据辽都廉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰窃隆恢,并提供其它3种材料作为选装沛鞠请。车顶内衬标配黑色织布前漏,可选配黑色Alcantara面料班。搁脚板身糠、刹车踏板堤嘛腊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计论权柏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆莎答。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑恭刮、一体式头枕的运动座椅挥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料订兑,并提供钻石绗缝慰绦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料粮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装灸热。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情舞梗,就像微博上说的韭拓,一次刻骨铭心的爱情烦倪,一次说走就走的旅行什么的火熬叭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求啦曹墓,但在现实中贿,你不能永远一副放纵不羁的样子耻,特别是在资金有限的情况下瓶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的并。此时你就需要一辆价格便宜想、实用可靠的多功能车型桐嚏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择良祭寸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型漏额策,分别是景逸X3和景逸X5暴,形成高低搭配产品布局磊。景逸X3属于入门车型立困碍,共有三个配置啊,指导价从6.99万到7.79万元丸马。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型取踢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看桥很,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像哩闲。这款车的前脸采用了新的风格样式攫,线条比较硬朗卵么,造型简洁流畅柿,同时又很饱满拼,没有过分追求标新立异的夸张风格餐党,显得更加沉稳卢裙惕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素诗岸,给整辆车增添了活力际脓醒。   除了前脸之外汀伺殿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓卤拇淘,让人略感失望金碉堂,好在整体风格还算融洽萝,不会给人前后脱节的感觉倡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm冠屡十、1835mm和1705mm夏戮翱,轴距为2685mm家釜,在这个价位上算是较为突出的水平了性,保证了足够的车内空间尼罚风。" "  在固有的印象当中极史薯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下梧比,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涕腹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌怒悸券,作为日系三大高端品牌中的一名砍晾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次慕啪番,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L藏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说茶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格腺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现恃咸覆,取而代之的则是一种日系的柔美风格幌搏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钵位,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力扯峰采,甚至成为了英菲尼迪的一种特点潘汝,并且这种特点让别的对手无法模仿畦晒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉翻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大割痰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赁纤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面糖聚嗜,看起来非常具有独特的风格惭粹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计掸浅,不过看起来还是比较有神的勃橇缮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果笑抽疥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示剩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的媚窘染。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方函,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉偶滇,这款车有这么长么让丁?实际上后门的长度远大于前门妮其,不过整体造型并未收到过多的干扰贿铝垛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格裴,因为C柱的造型更加接近尾部铆讥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果绣檄空,腰线的设计在在尾部提到了最高侍,并且从前大灯连接到了尾灯部分切怕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通农。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑斧赌吃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响心码拷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计痴却梧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计咐扯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布衔,到今年4月20日其正式接受预定费圣完,不到一年的时间犯惊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了村。在新能源车量产貌、市售的速度躬凑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌介喀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯灯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诽。当然梦柿,汽车之家评测新车的速度也不慢缎硕,今天旧疆凡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章古,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款交透奇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款缸蔑袒,其中橙色的为增程式混合动力版车型扇齐褥,白色的为纯电动版车型桅妓吕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型伟伴。   ●外观蔼士尾:造型前卫市貌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布却,我见到量产市售车之后姐莎许,其外观真难以与概念车作区分领膛据。宝马i3前脸造型饱满圆润玻吞唬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现般祥题。不过旦颈,“进气格栅”四个字需要打引号了蛾娠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赊蕊坟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾价叛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计陶硅,让整车看着很有质感且与众不同丧蓟娩。当然逻拟山,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼惊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格酗凶辟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头录竿孤,但它的车身侧面看着一点都不显小慑损。在我看来原因有三逢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少话,给人感觉比较敦实谩汐霖。特别是车高数据湍,它比X1还多出了23mm嚷劝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大创剑干,达到了20英寸莱,但胎宽却很窄浑饭嗣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎梗石渤。有关这款轮胎磋捅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店房,基本都表示由于规格太特殊为谷溃,没有现货也没有报价颂轮厦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质花册森,很独特磨弦汉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应渺色。尾灯采用得是隐藏式设计钎拭额,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分彩筹缮,用于显示示宽灯凭乐团、刹车灯以及转向灯等勃菏系,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧订,所有光源均为LED锑没。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酿酿筋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词挨,欧洲市场上柴油车盛行已久斗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展北桶僵。不过近来取喷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扳涝闯,Jeep便是其中之一洛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待羡。 ● 外观介绍划汀薯:与汽油版无异稼,硬朗依旧厕时。   从外观上看呕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型虫习,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型诧恨。新车的外形仍然显示出硬朗列湿、时尚的风格拴刨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大伪烘,提升了时尚感暑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涝词死,在同级别车型中“个头”并不算大炒姥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势魂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°杠夸客。   在外观配置上脓胃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯司粪、雨量感应雨刷香看饲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肪。轮胎配置方面卡啪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎末,轮胎规格为265/60 R18九斑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎熊倦,规格也变为了245/65 R18靛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惦,我们会谈论什么靶贿?是大老粗一样的外观钠钨磺,还是“马路杀手”一样的形象酞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象家萄,笔者也不例外瘁。6月5日下午罐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华洗誊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象浇袜,原来大块头也有过人的大智慧平。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH汕侠、FM两大系列澳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日需切盎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华睫炮磺,中国区总裁陆博天到场助阵姑碉算。在听取了长达1个多小时的技术讲解后想仙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱绰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车靡价困。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了槽陡矛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车弧甸懒,最大的意义还在于为企业产生利润下攻稼。因此腿寇戚,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中律芳,并体现在生产效率内、节油效率窟、完好率狸豪、安全狗贬下、安辈瑁和驾驶员体验六大方面芹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型告,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择螺面,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证弘,而大众凯路威则开创了一种新的格局碍乖橙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秘涤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生孔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威泌洞渺,而那款车型是针对高端商务市场的车型嗽偏,虽然其内部可以进行简单的商务会议讳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的畏场登,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案檬拒鸵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格练,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑规,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求浅废统,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的任泪订,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格叉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沙陛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密霸财深,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气疮捂携。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置恃欧,只是以简单的卤素大灯出现钠界,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯摩,只能说稍显遗憾舌诧慨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车核粹孔,并且其敏感程度非常高入。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单炔妇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格导牌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大峦蝗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蚂乱犁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车是。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味榔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嵌努,在尾部造型上也同样是方方正正蛙墩弗,给人以刻板的印象疏签,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰诵极隙,看来稍显朴实无华腹廓砍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前经。尾窗的面积超大募缚,并且配备了后雨刷尘官畔,可以说在安全细节上做的不错骇。尾灯的造型也毫无新意沽闲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪省,尾灯内部的结构也比较简单扣舶,并未采用LED也是针对不同定位的选择瀑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低尉,尾部配有四颗倒车雷达探头箩涣啪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用估肯卑。作为一款商务用车蹈娟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凡懂控,而旁边就是凯路威的备胎所在地粱,这样的设计使内部空间得以最大化利用光誊平。   相比国外的凯路威车型募邯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂深挪,造型上采用了多辐式造型含,轮胎则采用了邓禄普品牌曙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野荣抠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV胜垫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候冲瞪烂,我更多的会用臃肿两个字来形容它词郡。圆润的车身缕,没有棱角的线条弯畦,大而无神的头灯采芦避,都让我对它提不起兴趣廓傅迪。第一次见到新款昂科雷时纺,我的这种感官得到了改变傲。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点孔煤。新款更加俊朗确,就像是一个胖子玛,经过健身系嘲,从大腹便便变成了施瓦辛格霓排。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面耪藩,这种类似于点睛之笔的作用钢祈,实实在在的发生在新款昂科雷上面霓变。之前的头灯让我没有胃口敖,尽管亲和力不错票讹剃,但太没有性格鼎。连同这个车身独,都让我觉得臃肿无比咐娄公,简直就是个满脸流油的胖子虫公坤。新款更换了更有张力的大灯刑欣藤,进气格栅也变得更具进攻性推。这样的风格弹,我想才是大家喜欢的嗡豪艘。   侧面造型的改变不大碴,侧窗面积所占的比重依旧很屑陈ァ,这和新君越词蓬截、GL8都很像纫。给人一种重心很低的敦实感幸鳞瓣。但对于车内的乘客来说撕粳饶,这不是个好消息洼毙躬,过小的车窗影响了向外看的视野牛。造成了不必要的压抑感棉痉。或许对于选择别克车型的人们来说挪靖,这一点必须无奈的接受了诬。   车尾的变化不及车头铅峰及,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性建朴揪,或许我会更喜欢它捎赁汝。但事与愿违沫,尾部的改变仅仅局限在排气管上武。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形房海。这多多少少会有助于提升质感弘媳。也改良着尾部太过圆润的整体气质橡。可以说梳,这次外观的改变嫉师,在这些细节上还是很成功的寿。相当于一次瘦身和塑性舵巨谐,让它的线条和筋骨更加分明豁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间淘,纳智捷 新大7 SUV正式上市躬攀,官方指导价格为22.68-27.48万元睡毖仕。一直以配置见长的纳智捷品牌使,在小改款车型上又下了一番功夫剩类,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次订陈害。在体验的这几天时间里饺怂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”澎狈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价斥吾尺。也有好奇的邻居询问这款车的售价八划,当得知价格只有不到30万元时省樊赌,邻居更是深感惊讶钠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伴醒?本文就为您带来答案毛。   作为一款SUV古李,“大7”这个名字一点都不为过卿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手湍忌宝,2910mm的轴距更是傲视群车很荆,也难怪引得路人频频回头芥。不只是尺寸快枪,本次试驾的新大7四驱旗舰版谰,整备质量达到了1950kg奠绰慑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”岗星何。   作为改款车型爱,新大7的外型经过了一番修改虑,主要体现在前脸和尾灯上坟。大灯造型有所变化吻洪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内四惰,而经过修饰的雾灯矗、转向灯和前雷达屯洼,给人以霸气外露的感觉卷双需。整体上享,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉稗墒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭号安死,比较实用膳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上烈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上菠渺。从奥迪A8的换代勃、全新奔驰S级的上市勾妈夺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蓬廷。这三家老牌厂商动作频频队垛幕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上牟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS啪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来览棺勘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今巩境汝。而随着混合动力时代的来临冬催,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挫,可以说从那时起究,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寐佰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嫡第贺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期氢罐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来俄耙涡,以期对它能有深入了解崎齐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的京谐太。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内秸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸垛溯掳。相比之下壕撼虹,雷克萨斯LS在此方面并无优势焚,长度摊吐、宽度和轴距均落后于对手布桂到。   即便不看车尾的标识奈,仅从前脸上幽兰色的车标浩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型律炊。而身挂HYBRID标识则意味着挤,除了树立当家旗舰车型的形象外缮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吼秃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功傻稀酗,只是在一些小细节方面令人有些不满苍霜。如果用最严格的标准来衡量施,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间踞婚胜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些叹栖九。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后换甸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抗现,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剁博,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型坟冯,这种车型的优势就在于物狼咕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感锯丘宋,还拥有了超大的车内空间帘垦布,优势显而易见驳,而今天我们来到了美丽的太湖系身桂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型跺滦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心丢隶,也让更多心意欧力威的人有更多选择貉袭颊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表缎房搂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的缸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5核,不过从售价以及车身尺寸方面来看肋,欧力威确实占据一定优势套辟嘉。   外观上欧力威厢型车身造型械,并没有阻碍它时尚的视觉感阂伸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车库皑犀,时尚并且使用贬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观醛花,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示宦楼。   非对称化的中控台设计型温,与1.4L手动版没有什么变化猫,首先造型上足够年轻协调恭歉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点磁强。欧力威自动挡车型迁涣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瘦竭兑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键队蓖,操作多媒体更加方便贿。中规中矩的仪表样式没有什么改变伸点,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息芜。   本文导航" "  有突破有挑战瓷赌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候伸棱嘉,就会有这样的感受犊碘。它太挑战人们的传统审美了朴,怎么样也无法用大气瓣、简洁煌羔炉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梆免康。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产盯。自由光承载着延续切诺基的重任橡,就在这样的争议声中款款走来范阑瞬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统泊烦,挑战着经典佩阂酵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新困宛藉,在做颠覆传统这件事旦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念铜。就拿前脸来说敲,好看不好看绝不是我个人说的算的修灿取,每个人眼里都有一个不同的看法凳需。或许慢慢大家就接受了氨兽斥。   作为一款中级SUV惕青,车身尺寸上中规中矩皋吨,作为切诺基车型的延续倦酬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现漠,但也能看到不少突破之处算某凰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重遂亲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃僻撼。   本文导航" "  从1985年开始径泥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侩,1991年出现在5系车型上藤盖,1999年开始陆续出现在X系列车型上光莽手。直到现在虚单链,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术沦。2014年5月22日测工,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive尽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型犁皋锰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求屡列缄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车如闯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW绵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么婚绣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表雀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款练槐袒,新BMW 328i xDrive嚷梁讼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元敌李。   第六代BMW 3系延续了这一传统寇,将融合了电子气门控制粟炯净、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机虹柯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配欣限。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型师,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本徘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的仿,要了解这个问题前才辑竿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理愧捞。齿轮传动式分动箱仇桓,连接前轴的方式改为了齿轮传动刹,其他地方大同小异讣魏。对于宝马X系大部分车型来说仇舜暇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能辈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配册迹荆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瘁。由于前后轴均采用开放式差速器驼观疟,遇到交叉轴情况时伺庇腑,也只能依靠电子制动来辅助啥韩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱翟悔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构浮,与齿轮结构的分动箱原理相同患碍荤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鲁奥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥办爱炼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的挨。至于控制多片离合器的方式虫伺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式氰壳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛臀眯,所以常被用于装配在更强有力的车型上戈吻涎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器砂凉路,以对扭矩分配进行不间断地调节崔逃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陀,默认状态下前后扭矩分配为40际儡熄:60茂,最大前后扭矩分配理论上比例为0遂协:100到100粹募赤:0之间弗泄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慰距,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹿锌。扭矩分配可以在0.1秒内完成瘁宿祭。   行驶过程中朵,如果系统发现车辆可能转向不足咐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧父惊,就会减少分配给前桥的扭矩茸署,将几乎所有动力都输送至后桥芹沛脖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息棵春,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瓜凸樊。一旦出现车轮打滑皮碳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器郊龚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力七,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制墒。这就意味着哆揽逼,无论路面如何突然变化捌砷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上林椽陡,即使是在部分结冰的道路上惮妓菇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解耙庭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型烧插,其中S2属于一款5座小型SUV矮浪粕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下赂纠脚,很多品牌都开始研发小型SUV美。而S3则定位于一款紧凑级SUV床干,并且采用了7座设计粗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何凤,接下来就给大家一个解答工穷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位渤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型牵,这一平台就是北汽威旺M20的平台匠闹伺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计横箔哭。但是两款车的轴距却不相同虎鞋,S2轴距为2560mm佬菇,属于一款标准小型5座SUV巾。而S3轴距为2685mm秦嫁兰,接近于一款紧凑级SUV汗,所以为了能吸引更多的消费者费塑胯,采用了2+3+2的7座布局懈,主打一般家庭用车唯私,实用性优先嵌佬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绦乱,主要还是面向有活力的年轻人捻,外观设计更多偏向于动感的元素居多颁皑武。大灯组的样式也不俗套济,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低捂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纬攫山。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表腿哎铆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比林,在车身尺寸上还是比较占优势的膳渐静。另外2560mm的轴距表现也不错篙染,至于它的乘坐空间表现如何可雹,在后文我们会有体验喉堡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计顾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沏徒荷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了熄砂陆,车门不能完全打开的话隆青,一些比较大的物品拿取会不太方便溺晨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嚼泻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机淖工,并分别匹配3款变速箱分。此前落,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溉唤抵。而今天我要试驾1.4T车型漓,虽是短暂场地试驾帛顶此,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别偏,特别是动力上提升明显帝湾砂。 ● 外观/内饰傅括:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型杀犬梢,也做了到店体验的文章袒谭死,1.4T车型在外观冬五、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大厘,本文不重复介绍图森翘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看剂良顷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蜡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等题,具有很高的品牌辨识度何瑞帝。同时在一些细节方面的改进蔷麻,比如重新设计的头灯解、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等摹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重滦疚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钳,采用了全新的发动机达录涎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机窍簿繁,属于大众的EA211系列柔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米堡酥衡,最大功率150马力/5000rpm诫懒赣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm娃祷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一撼,而相比原来的EA111系列有了明显进步鳖葡仆,首先是恢复了正时皮带扛,降低发动机内部的功率消耗鳖吵,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术杏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴脓颊拐,而喷射压力也提升到了200bar灌乌限。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱课淑哺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能淮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别祭,前者顶部是“SKODA”的品牌名沉墩,而后者则是印了“DSG”的字样第。   底盘悬架方面纷缮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鼓褐鄙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构溪痉。制动系统为四轮碟刹结构勘茬,采用前通风盘式后盘式配置半。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节合,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钮些,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目坛葱抡。由于是场地试驾瑰瑟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些戏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道泡,能更好地了解车辆性能朔体。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来旱菠,只能在日后的试驾中再介绍焊患歉。   动力方面狠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话闭破绣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蔡称,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来矫溯蹋,1.4T车型的起步和加速更为迅速潮,而且涡轮的介入时机较早如如度,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉誓臼,动力的输出保持平稳可控的特性挫顾瘁。   使用D挡时脖旱伍,以1/2油门深度驾驶绢,变速箱升挡较为积极溪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下两派,而且换挡的冲击较械研尽,不会影响乘客的乘坐感受焚。而以深踩油门的方式驾驶埃奇何,变速箱会到4000rpm左右才换挡谰,加速感受更为明显权。   换上S挡胃笺窍,油门响应灵敏了许多愁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沪琳板,全力加速时能体验到更为强烈的推背感功凳怕,在弯道多直道少的场地赛道里捶,需要频繁提速的时候杭,显得更为得心应手系。   全新明锐采用电动助力转向系统杠簧椭,方向盘低速时转向较为轻松刷,而高速时明显更为沉稳肪,转向需要更大的力度伟额翟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力撂泼。   底盘悬架方面井,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性卤,在弯道中对车身的支撑性比较到位抨,方向盘的有着精准的指向性裙室,转向迅速而稳健盆晤。1.4T车型全部带有ESP系统库燎踏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候工,ESP介入的时间恰到好处蹈,总能及时将车辆修正到正确轨迹敖,而这套系统并不能完全关闭肃杭顾,属于比较重视安全性的设计娜朽惜。   在模拟颠簸路况的体验环节括,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用戒尘,然而后悬架毕竟是非独立悬架沛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况戳,仍会对另一侧有所影响蹦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸差矗妥。我们在之前测试文章中也有体验视频本,请点击查看绊棠阔。   更多精彩视频恫举途,尽在汽车之家视频频道   试驾总结词:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少匹揩,在D挡模式下表现中规中矩揩陡,切换到S挡后油门响应灵敏俊匡,变速箱的换挡节奏更为激进郴陷祭,加速感提升性校橙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验请检拼。" "  2014年2月26日伍栋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市办。其中T5动力总成包含智逸版菇灭、智雅版券份、个性运动版共3款柒集,售价为42.39万元至51.99万元葱,T6发动机版本及价格保持不变函襄维。   据了解付,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术济艰板,包括了新一代2.0T直列四缸发动机汇贫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱铂丢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢跑?本文将为您带来答案础。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面司,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拘,但动感流畅的造型令人印象深刻宪烈牵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉谓鲜铝,正如北欧人给大家留下的印象灿。      配置细节上恳兰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”七归虎,全系标配了ABL自适应氙气大灯慕即氯,以及感应式转向辅助灯光墓入辖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下伎,给驾驶员提供更佳的视野体。   此外褐来,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达订,探测距离达到了150米楔篙,足以应付绝大多数日常行驶环境闲。此外镰诧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统乔被庆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能牛藕朽。虽然这里看上去有些别扭低戊,但安全性才是我们应该关注的察肌菩。" "  限量楔鹤呕、配额汤葱煎、上市前被订购一空旗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹矾飘够。然而幸膊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时系馈愤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘常梧扣。2013年甜,经过M部门调校的M135i披装上阵经甲潞,性能已与1M十分接近撕,并且这次冲破了限量的枷锁尚寇缅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车免侵弯。正当人们面对路上的1M投去羡慕旁、嫉妒狮睬泌、恨时稻琳,宝马为我们带来一款全新产品罢,并且它的能力并不在1M之下厢苹,它就是2系的顶级车型——M235i贾绊呈。 延伸阅读丰胶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蓉趁棱,2系可能显得有些陌生譬敖迪,其实早在40多年前团归钠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场然惜弓。此外莫售捐,BMW 2002车型在1968年问世狸持肠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处饲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型普悸。至此缮浦梧,2系的到来并非空穴来潮峡联廷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22姬惶,而这个平台也与代号为F20的1系共享鞭炯,简单来说钢恰苏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中卵马淑,这与3慰风、4系的道理相同瘟。在2013年时赖蔬钱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验搜嫩识,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近糠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了剐凄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览弘费。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M性痞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异去,从代号E82的1M车型卜硅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点较。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条龚葱蓖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”霜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吮括节,但随着时间的逝去慌,渐渐也成为了一种习惯瑟凶技。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表碴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加完,更多是出于对内部空间的考虑吠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响葡栓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数萌古嚏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容炊颊祷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感萝泄武,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能浦。   当然苹匹,即使武装到牙齿瓷闹脯,M235i也不能与1M平起平坐安,M家族的宽体车身炒啡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的侈,就像当初1M推出时的口号一样“M矩乖陋,永远从后视镜中藐视对手”懊坷,而M235i更多还是为了平衡性能杏、实用性与性价比不胁痛,同时也为今后推出M2而留下些余地酱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坝且碑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步横饲炽,针对绅宝D70推出后的社会反响腾瓢嫌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多迁瓤极。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车冗挺攻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生掇融。   D50锌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车胸惮暑,推出之后的表现往往是人们最期待的蜡嫁瘸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同喝,面对D50的将会是极为严苛的考验揪隆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境林臀顿,而成功了栋贾,也将有可能成为流芳百世的一代名车缄局。7.48-11.98万元的厂商指导价凶,可以说为这场战役的打响风牛山,开了个好头宛烈典。   D50虽然拥有纯正的北欧血统售魏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格时稠稻。此次担任D50设计工作的段丝,正是培养出诸多设计人才的博通公司抄笨反,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点摊蹬,同时又能够给人们耳目一新的感觉渡段,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题悼响喷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表耍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异彤空端,但是当你接触过D50这款车后枷磺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素琅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机弗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的弟龄逗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹匣,但是当你将这些元素组合在一起时米筐览,却有会很快打消之前的念头死轿哨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外埠妮搁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伦。运动气息浓郁的设计手法沃,会让你把D50和运动结合在一起坡粒,无论它实际的性能表现怎样谩敲狸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象票道卜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方处玖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促镜丹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秃,面对不断推陈出新的竞争对手赐位,这位老伙计急需一点变化来扭转局面僳溪。好在随着2014款车型的上市磺侗思,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂踌堵,而这支强心剂的主要成分也很简单绅慕,一台1.5L涡轮增压发动机豹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桑颈忱,针对配置方面也进行了一定的调整纶,其中自动大灯咐碎汲、超速报警以及四门车窗姨峭ぃ控升降等功能均成为标配犬吗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唤脓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蹋苹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流混舱。因为从早年搭载的速锐峰棚,再到大红大紫的秦戏胯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6撬伟艇,它所提供的动力都不曾有变颠。传动系统方面倒磊憨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱让,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱垄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿跺。在城市中经常用到的中低转速区间内磁,发动机的动力输出比较积极佳娩,并且通过涡轮的帮助你措,动力在1500rpm之后便有明显提升挂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm辜姓遁,完全能够满足日常驾驶猫糯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低如架伞,适合城市驾驶纹。挡位之间的行程适中须匣,但手感略显生涩伸蔚。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩ň帐摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车诚,而非车去适应你塘闯外。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定截。四辐方向盘尺寸偏大凭,回馈力度比较匀称凯旱,因此驾驶这台大块头还算是轻松敞示,只不过方向盘的虚位过多岔,转向时不得不做出更大的动作帽。   前麦弗逊叙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收诫,并且由于悬架行程较长壕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉匠。当然这样的调校也有它的好处舍戚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人府辜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贿椿桐,SUV车型是一种非嘲敛晔荩耗油的车型砍,毕竟以自身庞大的身形来说角横胁,自身重量就已经非常大了嫉魄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机禾,这也导致SUV车型的油耗居高不下拨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观裴描,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题畏怪汰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肌,在众多的SUV车型中乾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度寄痢传。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巷褂绰,这种设计可以说非常的扎眼计疲藕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惊丸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳供,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯落,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售旦哗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志奶篮暑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征腹上。在RX车型上栏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条啃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同迪,从RX整体风格来看垛,还是更多的体现了柔性设计的特点庭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面茄白班,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型捐,如果不看下半身试,很有可能误解为一款轿跑车型仙。不过这也让人们的视觉一亮墒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的埃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上隧桂免,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求曹焦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同碍尸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的幂妥,没有过多的硬线条介入坝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的们骑跑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点肛筋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符煽甜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力朝参舍,RX明显体现出有些不足降,不过这本身就并非是RX的炒作方向琴泞岔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境稗,内心想要一件东西跨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费铂,否则你就无法拥有心中挚爱咆。你想要一部手机糜熊吗,但偏偏要你保证最低消费篇。这种心情着实不爽飘哇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版眯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统氢脐反,这两样东西都是你想要的逞教,售价三十五万不到迁秘梯,撇去不相干的配置嫌舜粕,给你你想要的限。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元禄伎讲,是不是有点定高了埔啊褐?可细细一想领乾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机胃奠,并且还带有四驱系统邻。如果单单从这两个要素考虑捷讹,同档次的车型里雇绞半,都破了四十万大关了睡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型仙翻存,目的就是要拉低门槛烽荒倡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出石雀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件坪处。但运动元素表现的很细微啸禾,基本上都是细节点缀类勃福,和其它配置的A4L差别不大汉棚久。虽然是一款40TFSI的低配车型郴来停,但从外观上很难发现区别办耿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件酮撬,算得上是全车比较明显的运动彰显了忙。尾灯内部依旧采用LED发光元件洽谋,总体来说舌边熄,亮点不多护,朴实大方腥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后攀裂凯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分般庭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品半,除产品名称外勘疽夕,其与JX35并没有什么区别尘诫扇,还是那个豪华运动的大家伙叭掇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撩忱啸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露毯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能受虫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助息馁汇,灯角黄色的反光片是标准美规设计磨叫,但无论哪种规格暖,对行车安全方面都是提升喜某木。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感此,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO输,前置摄像头悄然隐藏其中递。侧面看上去QX60依旧大气稳重鸿逻该,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感枚。另外扮尚惧,底盘上有些部件会低于车身绰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过环氰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色咐烈,活泼的细节设计使其更有灵性仆方,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性词姐段,也起到了一定的隔热作用棱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感箱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肃逞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现迹板祁,静音效果良好昧。   车尾并没有过多花哨的设计冗快,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字截华。尾灯采用部分LED光源纽叙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寞侥,总体来说比较耐看愧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来塘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高绣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起范,就一直是大量网友关注和吐槽的对象车。上市前相别,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啸,不少人不相信它的价值辆梦瞄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挎坞桓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待埃,这自由光到底是什么情况堡阑硼?经过整整一周的深度试驾后宋碧互,我有些新发现可以分享给大家纺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3较具,我的思绪一下回到了2005年左右伶,那时候自主品牌鲜有SUV产品固另记,奇瑞率先迈出了一步砷,推出瑞虎褂监垄,并领风骚多年矛碾。当时奇瑞称之为NCV碍庞慕,也就是集合轿车以及越野车漂畴斑,有着越野车的外观和坐姿徐,并兼顾轿车的舒适性蜗笔东,其实就是我们现在说的城市SUV毛奴。   这样的优势持续了很长时间泻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展老偶豹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品呈,瑞虎的势头逐渐放缓碴,也就不再抢眼了热拧餐。奇瑞随之调整策略觅能赴,在去年推出瑞虎5这一新车型簧奖弘,与其他自主品牌新对手进行竞争拘。与此同时锤,时隔半年的今天茧,老瑞虎被重新包装升级拣康,命名为瑞虎3再次进入市成奁谛浴,与瑞虎5形成高低搭配嗅,重新获得了新的竞争力盾。   外观却昏:   正如前面所说确,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业豪烤看,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作饲狡夕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节穷疙仇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸媚池惹,棱角更为突出篱冯敝、线条也显得更利索弛毖。侧面增加了镀铬防擦条掳角含,而车尾的变化并不是很大持宛羞,集中在尾灯和一些线条的修饰上罚,就造型而言瑞虎3更年轻了垛卸。从车身数据来看腻瘸放,瑞虎3相比对手并不占优优势侣,但是得益于外观的设计袭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鞍。" "  在经历了数年市场洗礼过后孝倾,瑞虎车型迎来了新一次换装蛙路滤,代号命名也列入到了家族统一的序列中渺,对于车型的区分更加简明陌。除此之外档前,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计焊疚编,以及更为充裕的乘坐空间绊缄躺,以提升自身的竞争力溜吠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型烽柬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用熊拳郎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连露,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向善摩沟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车篓。   此次改款主要集中于外观方面关,通过新老款前脸的比较构圈,我们共计找出了8处变化备孙,分别为诗令撬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组徒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹蜗擅椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大遍囱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表竭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘么窟讣,但在车身尺寸上有所调整抨失继,其中长度方面增加了30mm婚,宽度与高度减械岬凇,而轴距维持不变傻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出棉皋停,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35晒哥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中餐浦廷。   车身轮廓并没有大费周章的变化煌,更多的是在细节上体现新意操逻。侧车身防擦条进行下移双霓,并在前后车门中增加了镀铬饰条盆胃唤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中飞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蕊,更趋于向装饰性靠拢铂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式粒盼哗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性菠撇侗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗富,若要找出所有差异艘,还需要费上一些功夫火怪何,在对比过后变化上依然可以达到8处裳。依次为萝奥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更溺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识睫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吠闷脯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计阶,空调按键的布局更加紧密烤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化诚髓沦。此外叛迁氰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升啤。   按照配置的不同抒喀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机普栖薄,大尺寸液晶屏包含导航捷睹、多媒体芬、蓝牙以及系统设定等功能绰撕,而在操作上也十分直观冕颅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嘲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度难博潞、风量怠艰、风向等信息办,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少滦纳布,同时旋钮的阻尼与定位适中遍箱燃,手感较好腿弟钳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫偿。   方向盘两侧位置集成了音响伶坷腑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键和急豁,中心区域使用了品牌全新标识篓勺舌,并在造型上稍有改变息康。仪表盘则没有任何变化龟玲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同排坪刷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值事,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素陵素戒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酗等,但调节方式为手动狠,前排座椅具备加热功能匡丁,按键位于点火开关周边区域貉痘,位置的选择上不够人性化赣疽捆,副驾乘客很难进行单独操作功。   在前文的数据表格当中豆肮男,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优恫凶趟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高朴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后法史添,头部距离车顶约有4指空间歇,直接移至后排乘坐壳尼渭,头部空间同样保持在4指庙,腿部则为2指余量髓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瘫林,首先需拉动靠背边缘的拉手媒昏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蜂撕丁,要想恢复到之前的乘坐模式锯,还需先拉动开关龋,同时扶 起靠背颁,在操作方式上显得不够便利山郡晃。后排座椅支持4/6拆分放倒峨襄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大标,对储物灵活性与便利性会存在一定影响白焊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3希薄无,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致魔杆结,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氦,含有DVVT技术蚀,相比早前奇瑞的1.6L引擎玛涸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善舶钦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求狸媚厩,在CVT变速箱的帮助下仑隧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作垫。即使在起步之初深踩油门冗稗,加速过程也会显得有些慵懒簇坚煌,只待转速攀升至2000rpm后上被,动力性才有好转缝,此时油门的响应能力有了子显著提高姥,虽然整个过程称不上动力充沛镁宏,但对于城市使用来说算是够了僚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上汞渭描,涵盖了手动弓乒、雪地和低速3种模式癌该穆,在手动模式下可以模拟7个挡位撼揭辟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用夯啡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用草,在模拟挡位的帮助下成,转速会与油门的深浅更成正比瘁,升档与降挡的操作也会更加从容才弯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯投铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蠢耍酗。   在紧凑级SUV的行列中迹驰肛,瑞虎3的车重算是较轻的一员砷环瞎,这为引擎减小了不少负担佳琴燃。助力转向系统的力度适当迪确,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力解拦线。转向的精准性使我出乎意料胜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咕槐,悬挂整体表现十分扎实堵橙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入踩毯绿,令试驾者信心倍增陌硼划。   如同瑞虎3的定位那样晦亲疟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外洗炼投,它并不具备越野的能力广,然而精确的城市定位猴卷偶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适派捞耙,诚然兼病蠢,它在这两点上做的很不错蔑砂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你毯袭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言虎,瑞虎3也许是最合适的选择对象竞。 责任编辑秤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年甜限,一晃6年时间过去了捅芭且,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化艘辞昂,但是我们仍然和它有过很多次的接触蟹擒,并且每一次都是充满乐趣的体验祟故茎。今天我们又把它请到了这里呢蒲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外将工,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型棘赐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能探号肉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子泥艇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气挎祁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单董量,排量小了可以大幅度降低进口车消费税荷皆秤,自然整车价格也就能便宜不少酮送,降低了它的入门门槛喜寐好。而以我们消费者的角度来看司纹方,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象祈蓝,这也是我们今天把它请到这里的目的搞拐,测试项目很简单冻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现顿焊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了乏。   ●日常驾驶动力表现熔巷孤:低速扭矩充足敝,高速动力吃紧侮勤嗽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能些,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过溶,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性诞且蔼,但机械结构还是更适合在野地里行走奶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此僳技,外形设计捣炯场、车身尺寸酵寡、参数配置全都没变秦架葡,只是换了一台发动机貌经,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃品泻,双手需要时刻度掌握住方向盘娩蒙林,总之开着它你不会觉得太轻松改讨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了舞唐虚,大家也都心知肚明帆爬戎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现醇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米夺,参数虽然降低了玲陛彼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些读馈妒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的攫趁,并且只要车速不超过60km/h娶,提速还算是挺从容马,也有一些推背感逃,感觉并不比3.6L车型差多少损。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了览却娇,脚下的油门响应明显迟缓了不少斯戎窍,如果你心急的话摄郴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惕洛,否则踏踏实实的在路上巡航情浩辞。   ●油耗测试猎:正常表现股,不惊不喜蝗夕危。   发动机排量小了誓弓康,除了动力影响之外虫,油耗也是一个值得关注的指标脊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试呻咐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浆,拥堵路况大概在30%左右奔趣,畅通路况大概在40%左右橡沫,另外30%为综合市区路况爽,全程平均时速为31km/h钵,最终计算出平均油耗为12升/百公里洽遣,算是正常水平掸山掀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了圃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力曙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何聚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高辣袭,很高孙,或许我接触的都是高配车型巩穗,包括纳智捷大7砷、CEO等车型促撤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助磨。今天番,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV刺澜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量涸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧褥泥哗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拢料?下面镐咐,我们就来看看详细的体验报告据茅。 可以看到氏祟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纷福,这在于其他车型包括纳智捷大7宿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现溅骗奉。这次试驾的优6 SUV也不例外骆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚孔守,为了突出这款跨界SUV车型的定位恭帽虫,外观设计上更年轻有活力钢癸傻,对于年轻人应该有很大的吸引力官峡烽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表倍桐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台澎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm盾讥,轴距为2720mm程麻蔬,可以看出这是一款跨界风格的SUV寝茎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品驶泌,最大的优势是轴距要长出20-100mm窖缮,具备不错的乘坐空间持,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷磕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎矗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎揪腾拖,尺寸都是215/55 R17软己。可以看出在轮胎的型号上邻,国内销售的车型都有一定的缩水匈峨,当然为了控制成本脾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现十冠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮娶伞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拭工碑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美年惺,两侧的LED刹车灯十分扎眼迷酸,不过从布局上看稍稍有些凌乱搽猛芬。" "李老板的慷慨护快挫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会盟安恨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板奔。下面回到主题皆荤叙,从之前收集的网友问题看肝,大家最关心的有两件事儿卸艾,一个是特斯拉的性能霓词南,另一个是特斯拉电池的续航能力暇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿艾巨。简单剧透一下贺,性能方面特斯拉相当给力稻茨,续航能力方面我个人觉得还是不太行檄。 注茶湘次:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型姓酬婚,文章中提及的“特斯拉”每徊双、“Model S”等名称均为本次测试的车型倒茎。 数据解读溪对奶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩仿籍,所以今天我们就先从数据说起扮粱腐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版橇筷撅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s日躬伤,而我们的实测数据为4.7s餐山,比官方公布的成绩略慢核潦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样挺渡。由于采用电动机驱动涎锭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车碴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑仑敌马,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态购放,直到完成整个加速侨巷羔。电子系统和动力系统的完美配合等略,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限泪澄,这是大多数的同级别车型都很难做到的仙烈儡。 0-400m加速尾速刀勤赶:170.124km/h 加速时间烫:13.63s 由于采用了9.73蜡呻:1的固定齿比变速箱筐喂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡碱屉,在加速曲线图中全龟肚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线骗,车速和电机转速完全是等比例上升哎蜂么。这里说句题外话钮门,官方公布的电机极限转速为16500rpm寿位伦,最高车速为209km/h睡拓,通过以上三个数字德,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惮穿,有闲工夫的朋友可以试着算一算蔽骂临。 0-180km/h加速恫躲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G翱,峰值甚至达到0.7G韶鄙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱疟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看垒,当车速超过150km/h后贤,车辆的加速度下滑比较明显跋羌沸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拜洼颧,工作人员解释说为了保护电池灭对,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡甲感锚。再多说一句沟恭荷,这个速度日常用肯定够了浆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h碑,但如果是赛道纳跨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伺忌,有大直道的长赛道背韧蹦,它应该会比较吃亏壤范辛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车铆,常会被贴上大排量罗徽、暴力机器皑把吐、拉风外形和肌肉车等标签帮。这些词虽然简单撂希,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瞬茫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型捶。近日氦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)少嗡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哼尾:科尔维特C7)评黑,肌肉感十足的外形哨丧隙,手动拆卸的硬顶饲袒,再加上6.2升自然吸气发动机等镜,都是它的大卖点粟怪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评海翘息: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时还,外形变得更具攻击性苔。不同于以往车型剐席,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗懂岁,只有头顶裸露在外退,非常特别熊。重新设计的6.2升自然吸气发动机停卑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余晌修。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机烁杉,最大功率640马力宏赌,峰值扭矩814N·m)平囊妻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手跋地,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势罚晤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为弘:5.3万美元)款端,几乎没有性价比可言普,但相信越是稀有的东西定,越有人喜欢敲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆叹涸缺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话虚:400-023-5599 地址划缎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑祟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型帮花,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠芯。而这款车本网也进行过多次报道与评测式嗽辉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题帽皇,比如——空间与电磁安全性惶。   有朋友担心割拟,混动车型的使用空间会不会很小靶瓿省,电池电动机发电机都需要摆放位置从桶惩,还有散热系统梁桐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧态煤。   作为一个“热心肠”呸奠,笔者决定帮一位同事搬家融,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”柑筏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱顶懈、两个大型行李箱巨、三个双肩背包芍逼挤,两个电脑包哨屑,一个猫窝瓜黎暑、一个全新的大睡枕搬走穗烁抹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客纠柿宽。好吧瞪哺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大腥丰厦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上菲涧赔,从图上我们看出猫,在放入体积规整的水族箱水缸后昧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间材俄仆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包险棘,并留有一定的间隙量骨。   而后排在放入水族箱地柜后侧沦泞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锚挟士,这个空间正好可以放上两个大型行李箱溶涧。得益于巨大的后排腿部空间火撬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了筷。而后蕾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线虑。当然吐,前排的空位是为乘客准备的构。(为维护试驾车整洁补卑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鬼勿。)   我是一个希望低调的企业主考,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的螺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间堆谁傅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少淌,后排音响控制宫宛,前排座椅调节按键敛撤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锑、空间轮春哩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凄竣矫,大电流产生的磁场对人的健康有影响诵膜。英国专家认为共泼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉芜抖,高于该值潘,儿童将面临患病风险鹿蘑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少搔筒题。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡愫鸪眨害耐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害背。   简单来说矾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种祥啪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统画,如手机航褂,对讲机郴、信号发射塔等芥拐蓖,而低频电磁辐射离我们的生活更近扭,家用电器涡痛替、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射纯侠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可潞沏艾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挎肝,前排座位颁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量玻崔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品贰劳淬,不具有权威法律依据疼铆浪,但既然是国家允许销售的测量器材镐苍,其测量结果绝对拥有参考价值为钦些。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评交艘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量傅井冷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受兔,首先是油耗蜗,我们在遵守法律规定的情况下郎蒋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车榷贫款,而结果显示盒匈欢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车纠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下舰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”梢抄。   混动车型比普通汽油车重不需颅,驾驶感受会很糟吗?   确实垦,混动车型由于需要布局电池誓、电动机鳞乔境、发电机砍录、散热系统及控制系统唾譬,整车质量肯定会增加幢般措,但通过驾驶饭幂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感共,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动坦逞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制船,使用感受更接近与现代的美系车型驳陵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性断,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辟,而在高速公路上句,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了换虽埃,取而代之的是风声与路噪声副蓬女。而操控部分末潭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了度坑巧,你永远不会感觉到生硬的颠簸胜艾厦,一切都是柔和与优雅漆,当然淬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的匪。   最后茂承,我们通过以上测试戊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性号钎徒、油耗及空间实用性上都出色表现噶蛇,而为此你仅需多付出几万元的代价芒耙抽,加上经销商的优惠宏漆,凯美瑞尊瑞物有所值备嫉拉,而你现在需要做的疟,就是去店里亲自去试一试氢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接筒码铣。 图/文睹孺:丁艺   丰田汽车日前宣布徊叼,截止2013年底渐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆爆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录豢苗。诞生16年来冉菲妒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区会经、备受600余万车主的信赖和认可擅闷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员闹仁捻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片叉。 责任编辑氨彪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芯,MINI凭借其漂亮个性的外观狸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心怜。2014年北京车展上瘁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩植隆(点击进入上市文章)篱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化唇,同时在配置方面也有一定得提升汝爽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后恃藏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坝查妇,售价区间为20.18-23.68万说被。虽然只有4款车型可以选择豢,但从大家的关注度上看炔确垄,很多人对这款车给予了很高的期望队猎。今天曝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V藉,两款车虽然在级别上不同灵,但是在价格上却是非常相近乌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万雌。下面灰性,我们就来对这两款车型做一个对比戈抬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大匹公馈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷懔锻#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话忿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜领。当然刑,作为一个自主品牌骚瞳凑,想要和这些合资车型抗争厦纫,就需要在配置上有一些诱人之处顺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别莽合狼,从车型尺寸上看爽田椽,H8明显要大于东风本田CR-V瑟酥扳,但是价格却几乎接近氯骇。如果您的自主品牌不感冒的话哼,那就不用在纠结了鲍轨。但是瓢呻怀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话签,那么H8的确算是不错的选择冯涤鹿,至少从轴距上就已经很让人动心了粟宦豁。   =============分页符=============   原标题慕贬届:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下划屋,哈弗H8还是小胜温,其中H8还带有液晶中控屏辆,而CR-V并没有配备中控屏骂糕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能先。这些东西的确也是非常吸引人的辖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的促摄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瑞,平且还配有ECO节能模式关沏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的浮狸。H8还配有坡道控制系统萎汹,但是CR-V并没有配备这个功能你视离。另外排锨,H8还配有三种运动模式貉釜,一定程度上提供了多路况的脱困能力坝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些签,当然H8属于刚刚上市的车型舰齿寇,并没有试驾车让我们来进行测试煌莽,以后有实车的话乘随,我们会进行相关测试期陋。   结语钝镶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的誊绵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升妥,某些情况下还要超过很多合资车型事蔬潘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下围摄兽。 责任编辑侮缎坟:赵春晓" "从1985年开始虚胖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赎怀,1991年出现在5系车型上珊梢,1999年开始陆续出现在X系列车型上常。直到现在促始,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吨毛微。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配潦骚,提升着宝马车型的操控性和运动性许。让牵引力发挥的更加自如岸澄,下面惺壳拧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现羚咸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惧祷。在车载计算机的控制下吼态擦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整需酵敢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配翰,而且动力分配比例范围达0-100%烤,赋予车辆独特的动态表现牢勤。 与传统齿轮机构相比瘁察,xDrive动力传输响应速度更快饰貉,分配比率更灵活恋,通常尺缓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴抛台,保持车辆转向精准灵活毒水,初氰虚、中段加速更为直接的经典后驱特性姓怯。而在弯道纤啥妙、湿滑路面蚂溅、或紧急变线等极限状态下闷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力竭碍,增强了车辆的稳定性和循迹能力钵荤妻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统荣寞剐,在附着力降低的情况下绞,更加考验着前后轴所分配到的动力壕屋。通过一体式底盘管理系统的侦测顺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配豹该澄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瑟募,最大化的改善转向不足和转向过度松。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现谜怠廊。宝马4系在绕桩和紧急变线中厘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外辫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准喷彪蝎,更灵活娠婚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上犊查。越野路面其实并不是X5所擅长的领域佰冷,公路性轮胎打滑严重钎奢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预恍笆贿,还是能够胜任一般越野路面托。 (编辑 金辰毅) 责任编辑停愁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)遂,宝马X1一直以其运动性示人堆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表复革配。但是不同于一般运动车型不擅长越野潭岁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能让皮鲁,能够让车主在假期到户外撒撒欢纪板。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗渡丢碾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抒菇拷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嗡烯蕾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣劲懈。   在消费者最关注的价格上骄势列,我们分别来看两辆车慷细讹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元帕价娃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蹦劣。从售价上我们不难看出酸苫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3罚伦巾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3凭激,价格区间跨度较大侈稀。   外观尺寸对比幕:   首先瑞,从外观上来说睛,宝马X1极具动感券抹。其标志性的双肾格栅已经不必多说履人拆,远远的就可以知道这是一辆宝马牌茫。而那富有动感的线条锑密,将其外观勾勒处,即使是静止在那里拘躺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长剑省,感觉比例似乎不那么对称夯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控入世,而且作为一款国际范儿的车鹊眷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅酵胎。虽然宝马X1有修长的车头石宛,但是驾驶时却并不遮挡视线但冀,仍旧能够清晰的观察前方路况届湘姑。   相比之下内,奥迪Q3的外观略显沉闷匙,同样的家族式前脸显得十分稳重鸡娠挺。虽然不像宝马X1一样运动蔫思,也符合其SUV的定位闻许。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大殊描,这也让奥迪Q3的样子更加传统尝让。不过宝马X1虽然外部空间不占优势来超锌,但是内部空间却优于奥迪Q3害,相比来说巳,宝马X1具有更大的头部空间岛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3铰馁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长露拍滤:4477mm 长拜休逗:4385mm 宽协:1798mm 宽卡驳尼:1831mm 高内唬:1577mm 高幂:1608mm 轴距惋逝:2760mm 轴距虎诬:2603mm 最小离地间隙瓷卯屏:194mm 最小离地间隙瘫颅凤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者踞勉查,宝马X1具有灵活的操控性兼吾佰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性棉纲。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蛾阔缉,作为一款 SAV蒙揽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向邯鞍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣馈贾。   实际驾驶中操略暗,宝马X1的路感清晰皆,虽然车身不型恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径绒络,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头凶,带来更多的便捷钩售榔。行驶中径性杉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快妊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系领。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮廷灿、高精度直喷与电子气门三大核心技术耐匪希,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果芜,在动力输出上达到高低搭配的形式狙氖撅。而宝马X1带有的ECO PRO模式能,可以帮助我们进一步节约油耗抠纷期,让油耗能大约降低20%甩卞。 两车基本配置参数对比寸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前想屏:通风盘/后瞄锈:通风盘式 前逼:通风盘/后污:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题揪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV憨献牧,我们不仅仅需要看其运动性能现誊,还需要检查其越野性能坪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色僻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统咀挫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沙,为了能更好地分配轴荷瑟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肃扔、后桥差速器前面令。正常驾驶环境下始,离合器将发动机动力大部分传送到前轮朴,当检测到前轮附着力减弱时嘿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮霓,帮助车辆脱困弊蛙。   通过以前的测试扯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用猴搞媚,对于应付难度不大的非铺装路面来说宫涉,这套四驱完全可以应付刀吴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能合都,加之悬挂行程过短柿悄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试前腾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绒缓,偏向于公路驾驶疾斯添。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统考讹辈,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴放钡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中塑品,动力的分配为40:60苔氢安,在实际日常驾驶中琅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的笔人线。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主墒挡粪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能聪,在车辆出现转向过度时队绒里,车辆会将更多动力传递到前轴为,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性馆忙,帮助车辆脱离失控的状态梆。在弯中逐渐加速的过程中灸差,由于车身的重心靠后糕八栖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势迟捶,在这种情况下脊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出茫宝,减小前轮的负担坎弦,使车辆获得更好的指向性坷谦。   无论是雨天拟椽,还是弯曲的山路痘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乒女纯。而且在大角度爬坡及碎石路段少菊路,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吉写春。尤其是爬坡时霉化杰,动力能够智能输送至前轴浇凌拔,让车辆轻松前行矾夕线。而在平时穿未,动力又会自动分配于偏后驱簿栋赊,让运动性得到进一步的体现澈锹。此时的感觉是类似后驱车广耽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配浇痰讳,让车辆行驶更平稳舜诫。   相比而言裳芭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野人。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蕾许,具有良好的越野视野单居菠,但是宝马X1的离地间隙更大缝泵,通过性更好侈田肯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少编芜,尤其是其具有更多头部空间布素耍,如果越野时效泻酞,可以适当调高座椅坐姿定寞径。   =============分页符=============   原标题卉佬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰搏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩帘恃,所有的按钮也都在触手可及的位置惧,十分便于驾驶者操作形事宛。而且两款车型都选择了年轻蓖、时尚电、富有现代感的内饰设计茨。   两款车的配置捍,无论是奥迪Q3穿弄落,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全滇。尤其是宝马X1的iDrive屎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用彻诽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮倾呛,宝马X1更加简洁谅舶逝,而且操作一样方便癌赦女,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑慑尾嫂。即使是刚接触宝马车型的用户活可,也能在第一时间熟练操作揉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热虑轿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性号壁钎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索锤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大虹递涩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供痹廷忿。例如像最低配的宝马X1凛钠谓,虽然价格极低蓉娶熟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了吴朴。Q3低配也是一样痘抛,配置较低量钳。不过如果您不在意像导航播炊奇、座椅加热等配置履,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要肥添。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后氨漏势,我们进入车内来看看内部配置以及空间为。二者究竟谁能更胜一筹尽娟茅?首先来看两车的安全配置羌。在气囊方面鬼师,奥迪则更胜一筹霸雄,在两车装配有同等位置气囊的前提下栓酪柔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊昆拿塘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜霞,它全系标配有防爆轮胎疚铃橙,即使发生爆胎茂京,也可以继续行驶玻铅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配骄伸柬。此外防爆胎也节省了备胎空间逞,让后备箱有更多的储物空间性抛雇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间厘秋瀑。从车身尺寸上来看耙吵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势诺奶焦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势第司。然而车内乘坐空间方面假腥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3健衫撩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搓娩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度诬槽夸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题度:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面套碾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刻惰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赦。但由于国内油品的质量不佳沫络,为了更好地保护车辆发动机滦窃肖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换娄失。而其他配件的保养周期上霖去惮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养摹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i案:   861元   xDrive20i遍绍熔:   1036元   其余车型纫:   965元   sDrive18i嘉:   861元   xDrive20i凤女:   1036元   其余车型拨放省:   965元   sDrive18i瓶奋切:   1609元   xDrive20i褪枯:   1784元   其余车型存搬谢:   1713元   sDrive18i辑鸥量:   1386元   xDrive20i歼嘶:   1561元   其余车型狭:   1490元   sDrive18i碑圣:   1591元   xDrive20i栏妊:   1766元   其余车型抡:   1695元   sDrive18i悄绷:   1609元   xDrive20i泊拎措:   1784元   其余车型摔烷忍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辫挡忻:●开:需要更换 ○默:常规检查讽猴退,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中般为显,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯魂、空气滤芯和火花塞挟胜。花费支出大概是2691元含架秤。4万公里时还需要更换汽油滤芯限,支出大概是1382元局爬绍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错阂阿,保养中也没有出现更多的费用支出角博樊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注夏:●垫奇暴:需要更换 ○团:常规检查霉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出叼丧缉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费累彩谷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降席猜该,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同痊憾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加盛恐,能够更好的照顾到爱车的每个细节恳抹坦。   总结酱: 总体而言哨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动隘渺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陕烦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足姓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少洪,整体内部空间与奥迪几乎相同呛。而在使用保养方面杆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济莱沏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人虏椿溯,但是其配置也相应有所减少认。作为高配车型趣巧玛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择男势尉。 责任编辑嗅擞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙策,没有给同事们任何跟我争抢它的机会耐。它足够漂亮了屎试霸,漂亮的让人感到迷茫汲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拓,由于在国外婚苏溜,我不得不比以往更谨慎的驾驶铜豹挤,没有做任何炫耀的动作玖锣白,但依旧接受了不少注目礼粮酵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来捣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着翅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内始皑,只好出此下策芥簧:按住姨浊ǎ控器娶酪多,“砰”后备厢盖弹开了锰酬逃,老头愣了一下点啡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胁菊归,并给了老头一个友好的微笑唇惮吕,关门走人了裳部。这时我才知道侮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量媒贸较,它的曲线诱人把纤肌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处管,但令人心动的地方是从B柱开始的联痉刀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级靛辰沛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性九故迫。也难怪突建铃,差点忘了啤实,我们这台车选装了AMG套件房,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用括校开,没套件的车感觉就差了很多赦顶磷。   即便如此怒焦秃,它的妆容仍是存有争议的拴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧降亭。左派以我为代表(全部未婚)猜槐,认为它的骚气指数接近满格痛,尤其增加AMG套件以后揪,能骗不少小姑娘票县愁。右派以结婚生子的同事为主绢假锯,他们认为车身不够修长思,不够秀美翘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体梢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情九,但又内藏了些许的凶狠脾碳虚。   不过我们两派的意见同样有交集荣,那就是从侧后看去氰缆,它的美感更胜恰夏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中曝湃谎,远远的从背面欣赏它鹤,真是太美了疽肆葛。   =============分页符=============   原标题俊杜价:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上涂痰馆,它采用传统的氙气大灯脱疵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统寡驰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少航。另外范,与前包围上的空气导流口不同的是捣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用皑挨,不得不说其达成的效果是相当不错的怖吞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惫霸,但日常使用中也是在令我提心吊胆蹄,还记得开头那个故事吧漓,告别老头后我驶出了停车澄炕狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着春接豌,压过了一个并不大的小坑洼趁,胎壁被硌破了褐,轮胎在5分钟内全部撒气泌闯唐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用充,这个下马威让我措手不及翰。   =============分页符=============   原标题跨郴内:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门孔甸守,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中眷。坦白的说稳,这套座椅看起来特别有型划红,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色侧帅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求牧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处献品狡。   眼前中控台的造型姜,甚至细节都与奔驰A级相同掠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用且,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样铅锯,总让人忍不住多瞟上几眼杀记疗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹呵吨,触感细腻尉敝咸。   =============分页符=============   原标题窜吭备:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳颧,各项按键的操作都很顺手轨婆,但我多希望能提供翻毛材质佬瘸。另外但士,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手攫,回馈力很泄摺,而新款车型早已没有了这个感觉逼,让更多人都更容易适应持吗酗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格撼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利交附,特别方便殴,当然了炭紊吝,这并不是CLA级的专利扔雾,A级也同样如此袒挪都。总之对此我们是持肯定态度的恍宋,“怀挡”显得复古黄己戮、特立独行芯吹,而且省空间唾斑,利大于弊免菱按。   COMAND系统与国内车型操作方式相同皖驮,不同的是它很强调对网络的依托撮拿佩,这几天在欧洲开了不少车沃伸祥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联娃。几乎所有新款车型都支持与手机互联粪阂鹃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能碑,还可通过手机网络访问互联网腊鹤逼、下载官方APP程序和导航筐,这是国内车载系统所没能赶上的辩。   =============分页符=============   原标题渡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说叔芦叔,空间实际上是够用的礁,毕竟多数时间都是前排利用率高梦。我同事身高179cm丁垦惟,在前排头部有一拳的空间来澜,在后排就显得局促了毕肛,后排乘客反应压抑感比较强拔钙绘。   不过我坚信送钠权,对于CLA的车主来说空间是够用的享卜壤,因为后排不会经常有乘客册咆纹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的娜络失,况且它还有个不小的后备厢供日常使用静。   =============分页符=============   原标题浆裤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖窘搔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蔬阶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm竞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm丧副,配7挡双离合变速箱苹邪付,带有换挡拨片胸拴澄。拧动钥匙鸥船,发动机被唤醒挺,车内怠速状态下的静谧性相当不错目苍磐,我们出发了暗氛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通徒唾虹,不过CLA非常容易上手氖,舒适模式+D挡表现得有礼有节刨摔,整个驾驶感觉极其轻快叭烈,这是一辆易于驾驶的车暮称,不论男性和女性都会觉得很轻松巷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性腊绰酚,转速时常被控制在2000rpm以下饺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契苍讹停,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性暴溜,而且在低速中它的换挡依旧平顺陡害,并没有出现那种令人不悦的闯动及愧。   切换到运动模式丹炮,变速箱首先变得更为积极顶抨,整台车的性子也开始急躁起来聊,随时准备着接受挑逗旧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接坛。油门的响应也更为灵敏别沛,初段就能得到不错的效果秋,只不过排气声浪并不那么有气势仿。   至于转向搞,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻点惰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉痰豌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转裂篇,那样的线性和柔顺崩圣,简而言之非常舒服吨羚阿。   CLA的转向感觉则不然唐暑,它少了些紧致的细腻感颁粹仁,多了些轻巧避。这套电动助力低速中没什么特点壤喊侧,属于偏轻那类的谐构,或许女性朋友会喜欢哇扇。高速下转向逐渐变沉堑裳清,更易于驾驶势,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上访撼,比我想象的要好不少僧手洁。   不要被AMG套件所蒙蔽骚报坡,悬架的设定并没有那么生硬冗惭贩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求篱袭,整个感觉还是挺舒服的笔,回弹的特别利索没耍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态虽,起码我在前排开车是这样一个感觉先按财,只是后排的乘客有时会说校叛持:颠!哎衅藕,管不了那么多了髓价,我要是车主才不会天天后排拉着俩人肌牡,驾驶感觉对于这台车来说重要懒。   =============分页符=============   原标题拼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注磋庐穆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吃歇乌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护枫啃努,无法进行有效的弹射羌肥。起步时有将近一秒的延迟匙诡孩,之后发动机全面发力醒,此时轮胎打滑非常严重饥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故桶朴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态镭帽睹,导致抓地力不足北撑。怎么形容这个状态呢认勘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卉任,四肢虽然在飞快的挠地冉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样屉灭,各位想象下截翘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态瞎胚,双离合变速箱准确的完成两次升挡廷,换挡速度很快迟小,最终用三挡达到100公里/小时的速度冒,时间为7秒整可贤草。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新铝侧驳,因为看到严重的打滑时我特别无助祈颗苫,尝试了降低转速起步坑杀惟,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地梧纷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中疵贬,而且车身的支撑有效祟膘别,车内没有特别明显的前倾感觉持倪绞。从刹车曲线来看虑,自始至终加速度都在-1g左右桃,最终成绩为38.46米房,符合奔驰一贯的作风惭列激。当然仓师碘,待拿到国内的测试车后淡颓缴,我们还会进行测试轨枯,看看原厂的轮胎表现如何径烽科。   总结洽徊舍:   从国外的销售情况来看门敝,CLA是相当受欢迎的背倾涉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卑,CLA在美国同样有着相当不错的市惩悠痢,2013年后四个月销售1.2万辆签,势头相当迅猛唱叛剖,可见其受欢迎程度床傅宽。   进入国内后我想它会得到同样的关注疮委,随着细分市场的成熟截,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车亮。奔驰CLA级窟吭,主打运动毁兴圈、年轻辅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎竿仍,尤其选装AMG套件以后效果更甚馆,相比奔驰A级施毫,它的吸引力显然更大湘。相比竞争品牌相,这次奔驰走在了前面水势,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捻。配置方面国外大多都是选装浦,比如天窗戈成佰、轮圈样式等等叉佰茨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知暑溅绥。   不可否认释鸿,它是如此的招人喜欢菠煎煌,尤其招那些打扮时尚纤锣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赌冬炒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机颠可,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了牵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机苏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘两颧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃械软涎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型权簇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革静慕昏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卞俩徽,通过细节部分运动元素的添加首,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格镀泊感。其外观运动套件包括进气装饰桂汐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嫌艾。   总体来看尼邻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子捣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面醒蒋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烫材牛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备叫,白色车身加上黑色的玻璃车顶袱,看起来很有档次感警。不过略有遗憾的是伐糙,它的全景天窗不能打开讣郝,有同行戏称缸毫峡,这是专门为了看星星而设计的谷萌。   内饰简洁自然   与外观相同我乃熬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围窍释炒。全黑的内饰睦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现啸缝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来虾梯。   配色方面吠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰牛碎,但通过座椅的白色缝线寝蹬、钢琴烤漆面板白边框的搭配熟话推,使得内饰整齐又不显得沉闷括,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了税。人机交互系统方面拦袜,V6菱仕Turbo车型并不占优势饥荡菱。   动力不错始,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机烹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱孪袒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型父摩。这款车的低速扭矩较大匠,因此起步时非常容易吮诫。起步后樊牛氮,借助轻盈的车身涵恫,汽车随后的加速较为顺畅乳泌暑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实播窘,这直接导致这款车的操控也是相对不错书,在较为宽阔的路面上偷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作撅胯粒,感觉很有信心抢捎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校诚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鹿俱默。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置昆乡剩,非常方便驾驶者进出涣扩哦,但打火时领限番,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动甸脯。 责任编辑缅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候氏蔼嘲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位杏。之后的继任者是睿翼镜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虎倡窖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款逢,并更名为马自达6阿特兹腑怪,而它是否能达到前辈的高度适枚羔,让我们由内而外的体会一下该鹤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叮拎,配合这两侧行车灯粗化,看起来霸气十足咳勘冈,隐隐的透着一股子狠劲酱彩努。图中这款车是2.0L的标准版竞,则采用了较为普通的卤素光源副啼,科技感差了一点促。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脱,犀利感十足叹蓉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蓖钮,它不同于以往的两代马自达6堑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挤渤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乐然庇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子停芳斑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鼓簧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm薪,轴距为2830mm刀峦,与进口版本相同碴。相比同级别其它几款日系车型踌骑钩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势供。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾狈,像是一滴在高速行进中的水滴雇灯,充满了流动感硼江檬。从后边仔细观察阿特兹的背部横庆苟,不难看出它还带着一点掀背的意思常轨冀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯掣,配合着双边单出的排气筒婚狗鹤,更使整车的运动感一直延续到了尾部匣琼锤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈腾胆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎剧钎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锌界,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上趴比狙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意别逗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩食挡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瘟贩,其它区域大多为硬塑料莱。由于没有太多的装饰件括,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价觅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高签撮,它采用的是一块电阻屏蜕痞箩,触控灵敏度还算令人满意备景攘,界面的科技感以及显示效果都很一般核枪,总体感觉更像是四哥喀奸、五年前的产品寺桥摆,唯一的优点就是操作无任何难度该仆梨,一看就会牌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡狙,所以导航功能暂不能使用称贫童。   进入车内佩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了排轮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿八泼,握感也很不错菠坷,由左至右打满需要2.5圈揩靛漆,比大多数车型略小镁淡。此外淌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蘑幂,操作便利性良好寐卸,而且兼顾了驾驶乐趣功。   仪表盘采用了朴素的黑白配色逛脚妮,但却一点不掉价徽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感汝娠,其次它的表盘内圈采用了网格设计另煞,多少有一些竞速的味道兴刊慷,再加上白色的指针以及简洁平、明快的字体埂汰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望灰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谁奈,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗缉接快、平均时速改睡、续航里程之外话冷蹿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP污汇。i-stop是马自达研发的自动启停技术驴磁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锌。   除了i-stop伴悉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统檬。之前在新能源车型上比较常见苍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狄,它是以电容取代传统的电池或电瓶桔烷,从而为车内的用电设备供电梢粳爸,而非用于推动车辆前进呈失。   空调面板的样式不错标,旋钮和显示屏都显得比较有质感宛谭莲。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子屎凉堆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车逆没钮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车剩好烤盼哄。前后排座椅均采用了真皮包裹澈却梢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拦拼。   虽然阿特兹有着不错的轴距镶九,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩季沛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹鸹病,而在后排却只有不到一拳的头部空间硕鲤。令人满意的是后排的腿部空间汉,坐正以后不影响翘二郎腿菱郊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定凸金,不仅地板平整尾,而且行李箱有着不错的纵深暮,轻松放下高尔夫球包绞媒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腿壳囱,以及更换轮胎所需的各种工具耸倍硼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷屁、双可变气门正时犯空、凹顶活塞+米勒循环同飞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术敲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现首蔷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm试斥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm叫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱偷客硷,并带有换挡拨片潍哪,只可惜这款变速箱不带有S挡蕊,对于主打运动的车型来说个遗憾坷耽建。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受幕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩爸死,日常驾驶过程中技钡,为节省燃油角,变速箱会积极升挡陈沛圃,转速经常保持在1500rpm以下骨秤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应段泡,因为这台变速箱的反应速度很快盟祟,能够很好领会驾驶者意图悍立膊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出需腾百。   阿特兹拥有良好的操控性蛙,这首先要归功于发动机线性的动力输出擅。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏马蔬,而中后段又能够拥有很好的动力表现弦茧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻砂端。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处摄,尽管反馈的路感一般离逼贯,但指向足够精准伺,能够给人很强的信心讣返。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协凉,它的前后悬架初段偏软汇赐勘,能够很好地吸收路面的颠簸牟码懂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾惶泼。可喜的是悬架的后段韧性十足巾,不会让人感觉力不从心炼歌。最重要的是蔽坛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嗽,车头指向灵活力兰侈,车尾循迹性出色徐核紊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蹈籍廖。   总结阔府: 对于马自达这款即将发布的新车临坷,我只能用赞不绝口来形容汉偶,外观和驾驶感受都可以称为上等啡屉既。如果非要给这个车挑点毛病的话欢靛贤,就是在高手如林的中型车市场里屉扩么,马自达6阿特兹的内饰略显中庸措每采。所以如果你是“外貌协会”的成员顾褂揪,或者追求极致的驾驶感的话捅市,那么你可以期待一下这款新车辛。 责任编辑纹:赵春晓" "  KTM的X-BOW温,直译过来是十字弓潘浚杠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)哼。实际上烘,这个模样怪异的小车牛缸姐,的确是火力十足椭污羞,足到无论是在街道上还是赛道上仁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车爆虾淡。   先来说说KTM这个公司歪腺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赂,以生产越野车和跑车而闻名蹬附,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车夏糙瓦,也许是工程师们精力太旺盛嘿悼泰,亦或是身在奥地利这个地方奴哼,总会有些天马行空的想法鸥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子筋,去生产一些别的什么机动设备乌。这几年长藏,除了X-BOW薪呢庞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明轨叫昏,而且都有一个共同点——惊人且极端堪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)彼挖、puristic(纯粹)聪禽、radical(激进)魂粉缸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解莎。另外还要多说一句惹,这家公司的口号是ready to race匪,时时刻刻都在准备一场竞技矗。   KTM的CEO曾经承认邯纳,他们希望使用21世纪的技术贿肯榔,发扬柯林·查普曼的理念席揉,打造一台新世纪的超级跑车靠申触。柯林·查普曼是谁凡屉?他是路特斯汽车的创始人际,他说过最著名的一句话是轻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准熔钨盯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的甩蝎撅,作为汽车工程师尝,他把全部精力都放在对性能都虽、操控和轻量化的极致追求上斡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胎尖,但跟进尝试者寥寥罢朝窗。看看路特斯汽车凄凉的经历戒攀,这其中的原因并不难理解法。我们很欣慰地看到蝗酸萄,在新世纪糖施,KTM继承了这种理念细,并且做得更加激进吞蛙丰。   其实X-BOW的理念很简单钞懊菩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车倦。碳纤维单壳体车身桂枪、全车碳纤维组件谢、水平推杆减振器春棋,这些都是方程式赛车的标准配置苫。由于使用轻量化材料森蒂掇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)热。在高速行驶中杭航新,车辆的气动布局提供下压力口壕,以此来提高抓地力和稳定性鼻,这也是方程式赛车的特点殊灿裙。和赛车唯一的区别哺,就是它有全套符合法规要求的灯光汉,以及一张副驾驶座椅巷钦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机宫竣推,经过强化和升级后干吃,动力达到300马力丝,和F3方程式赛车相当难档嚏,六速手动变速箱也是简单而纯粹菱苛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话氢,我们不妨来看看推重比狙焦。X-BOWR大概是2.6千克/马力氨梦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥摺,也就是说发动机需要负担的重量更少锨,动力表现自然更强陌矩趁。   在踏入X-BOW车内的一刻促拓媒,恭喜你喂脱几,在旁人眼里溪,你已经像是一个职业车手了辽潍荆。首先一只脚跨进驾驶舱苫,站稳后调整重心蒋,再把另一只脚迈进来衅,双手找到合适的支撑点蚊幕帆,将身体重量转移到双臂态贤,身子瞬时下沉题稍,把自己放在座椅里酮。来自RECARO的座椅是固定的举酿怕,完全不能调整脆,靠背角度略微向后倾斜蒋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里辞抽填,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惧。要完成这一系列动作翘,如果你是个长腿欧巴该锹,可能会轻松点挥。同样和方程式赛车一样设豆,X-BOW采用快拆方向盘介抡,在一定程度上提高了进出车的方便性秽,不过我觉得这个功能最主要的目的官尉,还是为了让它更接近赛车桂塑。绑上四点式安全带探别,身体没有一丝活动空间徘,因为在碰撞的时候图,你不能指望安全气囊救你一命抵寸嫁,唯一的方法氢江,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上堤脑。   驾驶它渭绘拎,你不需要有汽联颁发的运动执照慌幢丝,甚至不需要经过特别的训练畏。只要你有合法的驾照侯险,会熟练驾驶手动挡汽车淑保,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嘛蹄掸。连离合器都很好掌控心,甚至比驾驶EVO室藩、STI这种高性能运动房车还容易脖夯。你唯独需要的串两,是练就一副有力的双臂鼓,因为它完全没有转向助力胆溶漠,停在原地蹲餐,方向几乎是打不动的堤放。   由于场地的原因楔船拨,试驾过程不是很尽兴硕,并不能体验到X-BOW的全部性能钡拍。在狭小的环境中讽粹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展悸察,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势涂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力呛催。因为使用水平推杆减振器搪,X-BOW的底盘可以尽可能的低纳怖,在转弯中几乎不会产生侧倾帛拼女。多连杆悬架结构稳定怜抱酥,可以减少轮胎不必要的运动和变化傲,保证最佳的触地面积河秸,用尽每一分抓地力蛔反。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度达揪老,这一切所产生的副作用崎钾,是你的身体要承受更高的横向重力秸。   在视线上怖朝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鲜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置割哪赶,以及转向时轮胎的变化品。利用这个优势皋龋,你可以把车开得更加精准线短,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙夹袱鸵,这是任何房车都无法比拟的喉。不出个把小时倪篇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烯,高速掠过障碍物而毫发无损遂衰,那种险象环生的场面爬尸,我相信其它车做不到券恍池,这种乐趣和成就感虽贿闻,只有X-BOW能给你涤。   看到这儿入冷篡,你可能觉得这台车并不难驯服驹豌暖,一切都很容易羞匠。没错鲤炯,X-BOW没有设置很高的上手门槛泌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单炯扦怜,但是它还有进阶的玩法呸,这就需要很高的技术和技巧了八纯。首先老泞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战熟碾,为了它的寿命茂嚼伪,好好训练跟趾动作吧边广呜。漂移纷?也没问题幕孰,在转弯时只要加大油门帅,车尾很容易就会滑动起来李。之后能不能画出一道完美的弧线奇,就要看控制的技巧了魄肮。   除了以上这些芥税,我还有一个建议戮淬。置办一套合适的行头弧涉,至少也得有一个头盔和一副手套诬,这会使你看上去更像是职业车手同。当然侨捌,作为一台可以合法上路的跑车呛,KTM也试着考虑过车主的感受颁镐,推出了一款GT车型裙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃从洪酪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已箔伤搅。无论哪种装扮瑟句,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街潍,在气势上就足以压倒一切粟甜,而在性能上的删混,它也是所向披靡媚炔,精准姆参教、灵敏的操控足以让任何对手汗颜顷阜。虽然它可以以合法的身份上街劝城墓,然而对一台Ready to race的准赛车敦,街道并不是唯一且最佳的选择逼插冷,它最终的目的地统奢谁,是要奔向一条真正的赛道恕,在那里解开封游募住,去赢得一场真正的胜利痹咕顶。   说到价钱豢辆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车妨,一点都不值岛艇恫。那么并揪醚,如果说花135万香,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车畔锣陀,可以带给你任何超级跑车都无法比拟详,最大化的驾驶乐趣劳,并且还可以在公路上行驶洽春喇,这样是否物有所值具桔?答案其实显而易见绕,值订诫,或者不值饯,取决于你是否真正热爱驾驶稿聪蚂,热爱赛车运动钱。 责任编辑弟钞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词殊,早已见怪不怪爽祥喜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车涣貌寺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过排略孺,广汽丰田出品的YARiS L致炫度冗,就是一款加长版的小型两厢车阜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志死离。 知识普及琳莱:为何不叫“ 雅力士”了姓猾恳?   相信很多人都会有这样的疑问怒,从车尾的英文上来看财,YARiS的标识与上一代完全一致嘶既哥,但多出“L”字母新。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观绍颗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置惕。全新YARiS通过变革性的设计刹仑饭、加大车内空间蛋案森、降低指导价耪帮硅,从而想抢夺A0级市场的份额尼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纲观。不再使用“雅力士”的中文名称狮矾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌挫饶剧。   外观楷寿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型涧烩,如果拥有一副出色的外观设计呢失,那销量肯定低不了祈屋。广汽丰田的全新YARiS L致炫立破,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化电橡私,能让更多的人接受掏落。   =============分页符=============   原标题徐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的冬票,所以在造型方面与海外车型有些差别土悍痹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯傅靡棵,“梯形大嘴”车头动感大气爸冠艘,配合超长的轴距既贯厩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受末穗。   =============分页符=============   原标题颂朔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰雹辉统:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内奋水悼,相信你会有两种感觉骏莲,第一兽芦亲:中控台设计非常大气闪剑,和丰田系列的SUV车型风格一致呸蹋核。第二奈哎辅:超大空间挡茎仙,后排空间完全比拼一般的A级轿车境科。   =============分页符=============   原标题辩估:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氮馅呻,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意魏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车羌看,但是空间方面完全越级的感觉萄加,完全不比一般的A级车差窝瞳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服寸。   =============分页符=============   原标题说耿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾矛桃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辖伴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错渭墟降,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿促秘跺,中后段性能并不出色茶锹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高免醚,高速行驶油耗方面并不出色兰痘铣。   结 语   作为一款城市代步车型镁撬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多柬舍糖,外形方面就能征服不少年轻消费者十茶煽。此外咖刺弦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一稳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理介,若果说美中不足的地方甫盆融,那就是匹配的四速自动变速箱了捻划答。(韩威) 责任编辑泡小:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒戎冕焙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏貉世?告诉你桂岭题,这是真实存在的一辆直线加速赛车吐录。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丝,基于2014道奇Dart车型捶城,型号就叫做Dodge DartPro Stock绒楼胁。大概意思是“超级街车”草膘似。虽然只是称作“Pro”睹官,但它的结构和普通街车已经截然不同脆性洞,一点点相似也仅限于外观上踩澎。一个专门设计的底盘瑰算垛,扣上一个类似“街车”的壳子单拒爱,除了好看以外昏茅杀,也是为了让车子的空气动力学特性更好趁。除此以外臂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”慰。   作为动力核心巴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造什啡舷。与常规的“以街车为基础改造”不同患,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同泞。据厂家介绍蓖砍淀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时沥赌,而极速则可以达到480公里/小时很蔷位。   Mopar没有公布具体技术细节氦,但是在上个月暑胎捶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鳞撇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速貉孙,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考朵钉寸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力臼薄尸,它跑完402米还需要9.9秒茄幸,而末端速度“仅有”235公里/小时枢。也就是如果两辆车进行一场比赛渴柯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搐煞猜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半罢傻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抹燃顺,当然也无法在普通街道上行驶摄撩劝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采靠拆。 责任编辑璃虚函:赵春晓" "  4月11日壬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市魂侨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版翘吻阂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元讼。   4月的京郊春风和煦息和,桃花盛开畏项偿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意崩兽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基旁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象闲侠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼虽材。   然而稍微有点遗憾的是姑,由于相关环保政策赖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蟹。   =============分页符=============   外观内饰段:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别罢廓趴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拣寇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外恫,因为配置的原因烁姑,柴油版在一些细节惫,如前格栅痊叔捐、雾灯等处精简了镀铬装饰拳刊。   另外男昧涎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎虐苹,规格为265/60 R18管,采用双五辐样式非伦保,与高配车型的20寸轮毂有所区分搁。   外观上策肮痕,大切诺基给人的感觉就是硬朗馅未、野性烘藕曙、豪放缅券。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样扳,如果不是看到车尾的标识火,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版募价。轮胎的使用与其它车型也是一样的黄氦朽。   =============分页符=============   内饰方面顿篙来,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致褥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同焕吐,但是做工方面表现的比较细腻巷。各个部位间的接缝十分均匀匙适稿,内饰表面的反光也抑制得不错孺围。   =============分页符=============   动力与驾驶感受靡何坎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的千,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机腹。这台发动机由意大利VM公司制造钙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造挎探建,国际知名度较高巨悸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下木脐,最大输出功率为243马力(179千瓦)够膜席,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米据禾撂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱露,采用电子挡杆设计拐录,事实上蛾,在菲—克集团下的很多高档产品上牟,都采用了这样的档杆设计帮。   大切诺基是个分量十足的大家伙仕,体重高达2.4吨倦任瘫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时署,都让人觉得动力输出稍弱坎拇桶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鹿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩苇,这使得在实际驾驶过程中奸辛涝,柴油版大切提速很快腺涧诧,驾驶感受十分轻盈斑冉惭。   另外睡始沛,发动机的噪声抑制也做得不错娥宫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大儡同,但却绝非印象当中覆箔,柴油发动机那种高振动滩疆、高噪声靠,车内如“夜店”般的情况侮完输。   在打开ECO模式的情况下巾,发动机的转速在1500rpm左右的时候敲阜,变速箱就会做出反应田儒投,升挡很积极奔才。当车辆行驶到70km/h的时候耻辣,变速箱便会将挡位升至最高挡姑盘鳖,我们在城市中使用苇履随,第8挡也是可以使用的德棵,并非摆设飞合。如果关闭ECO模式窝拆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右博驶,动力输出得到了一定的释放曝刷,当然贡,噪音也会随之有所提升竞猫翘。   柴油大切的油门踏板很轻盈噬楷,发动机对踏板所发出的信号反应很快擒姬,但初段调校的有些过于灵敏了暑桶,尤其是起步时青楞画,轻踩油门劲,车身就会有向前窜动的感觉皇,想要平稳的起步还是有些难度遍,如果初段能调的沉一点仓鞭鹿,感觉会更好抖入嗅,驾驶者对动力的输出也更好掌控就。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样闷瘦涸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扔,由于取消了空气悬架挥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的解。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式户材殴,分别为自动抒、沙地珐、雪地抒、泥地和岩石谩酒,这些模式都是通过旋钮进行操作的汾涡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式浓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蹄。   此次试驾邵瓶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验髓蜜,其中的体验环节有沙地绦、U型坑和炮弹坑三个环节啪甩禄。在进入沙地之前竣但酷,首先将车辆选择到沙地模式蹭彭,此时车身稳定系统自动关闭煌奔傅。由于没有空气悬架尽空,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了羞锹钩。   模式选择完毕之后饥膏翘,开始正式进入越野产地辉笑,在松软的沙地中纽矢,要保证车辆的行驶速度巷啥蕊。在沙地中行走呈亢,轮胎出现轻微打滑是很正常的杀睛亥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑婚怒寂,造成更大的麻烦恫暇扑。   在U型坑的环节蜜杆充,选择到岩石模式之后蒋玩舍,分动箱启动扭矩放大挡漏话沫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍谩,传递到车轮上的动力会更加强劲匪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沟。   炮弹坑对于车子本身来说碘,算是更具有难度的项目了姑赡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节轿嫉。对于大切来说耙,通过这样的测试还是比较轻松的娇蹿。在模式选择上坍十,我们依旧可以选择岩石模式相拴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动效,保证有附着力一侧车轮的动力输出撤让,从而实现脱困圃说删。   总体而言番胺吻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在内,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色韧十亢。在整个越野体验环节韶,对于动力的感受也是比较明显的平场,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松矾赏,主要还要归功于这台柴油发动机搞钙绢,低转速扭矩输出足够大拴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松侥梯畏。 责任编辑幕荒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蹭限,以求为各位网友购车作为参考迫恕霖,本文我们继续进行强拔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)浇,作为合资品牌的A0级三厢轿车忙擎熊,经济实用以及稳定这三点立市之本赣,谁展现得更好纫讳删,以下将逐一展开垃侯。 外观解读夸队酸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瞳毫,这次“重生”抛开了以往的产品定位钵潞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型疽,接过老款颐达的市场后江,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势爽。   刚刚完成了小改款的阳光充,2014款车型延续了前款的整体轮廓炽劣,细节之处作出的调整尼肝临,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸衬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型乡,另外增加了反光镜转向灯承、倒车雷达等外部配置呢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车失蔼铝,但两车在细分定位上有所区分琶罕,新赛欧更经济隧邦窖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定喘楞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本虎澄,两厢造型更具时尚特质拜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅霞,前脸处的线条切削更是全车最多之处氮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅澎骇衫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾付,三厢车型尾部中规中矩邢柑,采用常规一体灯罩的尾灯岔据,正是这一产品区分的剪影觅邯。 看完两车的造型搏糕杭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现渡秽。详见下表腺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观黄,您更看好谁橇祷唬?欢迎参与一下投票踏别纪。   =============分页符=============   原标题黄姐宛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比券睛汕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩敲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直玻,各区域之间的串联均平滑带过抚落,整体风格更注重功能性缝么,力求在有限的空间内满足实现应有的功能诵,并尽可能带来更多储物空间踢此芜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足康店切,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征滦活,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表氢默粕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一伦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点斜。   另外胸,随着车载多媒体系统的发展搞撑,触摸屏更多的被普及哗盛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕江,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能夕棉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高说。 配置对比陵韩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置囤矾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比四娠响,仅供各位网友参考蘑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题范下苦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比耗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度穿刃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度盾佃寄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示涵肌镁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风挽,而车身与轴距囤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势钎惟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹揪屠佰。   动力系统对比尽: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面滥配然,阳光仅提供一款1.5L发动机详顾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择脆禽蛋,同为四缸自然吸气版本沃咐排,排量的不同即动力上的差距概瞧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)寐匠,具备重量上更轻的优势荣。   两车的自动挡车型化,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱猫,其平顺卉眷判、重量轻及省油的特性搜恐,同级别车型中具备一定的优势眠居胃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下北马估,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT充,在挡位上优势明显龄,但其换档顿挫在车主之间常被提及猩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蕊夏识,外观上二者均具备典型的家族特质桑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面乖顽。内饰布置阳光以实用为主磷贡惰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质愧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现腑填。综合本文所述酬无歌,两款车型您更倾向于谁貉溯立?欢迎参与以下投票飘。 责任编辑华描剐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车竣取,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐怠木解,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了烹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碉户。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谎据。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鹊慷套,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近文茄脖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面欣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形虫纯懂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奋。也说明K3S试图走运动化的路线疏檄吝。   起亚全新K3S的长屑耿蒲、宽上边、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm寞,而轴距更是达到了2700mm的水平幸顺,在同级别中也属于比较突出的成绩翱,对空间方面肯定有着很大的帮助骸霞妨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练奔,车身线条也非常的流畅篙绣离,有着极强的运动感融含,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差煤茎甲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别擂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蚂谅间。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的喝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达抬瑟烧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm泡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的推。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅篙窗椭,加之降低的车身让骐达更加动感凉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汕篙扳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感句彩。形状突兀但线条流畅的尾灯簇刚,红灯部分占据了大部分胆,白光部分呈现斗勾状搁缔敞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诫搅票。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达加灸取,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置屯。能够有效帮助你快捷倒车灵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否渭隘,因为外观好看主观影像比较大屡功。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面扫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诞昂祁,基本沿用了现款K3的设计堤钩,提供全黑色珐社、黑米色妥按泄、黑棕色三种不同的内饰配色苟歧殿。做工和用料相对也比较不错翻。内饰除了硬质塑料及软性材质外端齿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次晒蔑。   骐达的内饰设计线条非常流畅拨浩,整体质感较旧款车型有所提升佰辰领。内饰颜色采用黑色作为主色调渐贩粳,搭配银色饰板朔啤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比翁,满足不同消费者的需求妨箩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备套私,多功能真皮方向盘以及定速巡航龟取备,从上面表格已经很清楚的告诉大家奢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP昆烽、胎压监测等配置雀赦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富丧,其中ESP梯亭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力窗冻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题烈全。 =============分页符=============   原标题瓣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700队,整体乘坐空间相差得不太明显随。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同充边酣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富试,座椅表现方面K3S内部填充比较实系,对腰部支撑方面会比较到位保。而骐达延续日产车座椅软绵的特性购,其座椅表现比较软贤咖领,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感群。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多捣午娶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势母。在乘坐空间是差不多的额萌纳,K3S座椅设置得相对硬朗默,而骐达设置得相对舒适普,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因妒嘛混。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L攘摆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S潜祭秆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T钩聘备,很好的满足不同需求的消费者妮。起亚K3S相比起来就显得配置较少典。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型熟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茂炊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同盼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论孪,详细还需看我们评测所出迪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题邪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求稳。   点评龄:随着两厢车被广大的消费者所接受鹤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款话许偷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动齐,如果在这两款车选择其一的话脯丰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动染梦拘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素愧式侠。 责任编辑拼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉臣,甚至有人无法确切的喊出它的名字粱。其实这款车和我们并不陌生甸疽楼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台层思,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嚎浅。所以出镜率不高的标致4008奶,确实具有太多不为人所知的身世览扰串,这使得我们有必要去了解一下这款车罗松。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路董,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体秤步蛙,呈现出风尚日铆帽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感涉卑停。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签诞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰来颈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚颓马、科技的感觉屡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm粮褐坎,轴距为2670mm办。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫卞七瘫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涪,所以在车身尺寸上它们相差不多房。   从车身侧面来看棵宽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸侗翁饥,整个车身也因此更加大气而富有力量感丸搐。后排提供了私密玻璃纯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风窜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满册寺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蘑。另外斗绩啪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心氓唯,尽管造型简单平,但通过与腰线的巧妙衔接岸官,使整个车身设计连为一体面蝎屡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂必清康,配合普利司通的225/55 R18轮胎裁挺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上螺,都具有不错的表现崩届赋。我想应该会有不少车友会非扯疚看重这双“大脚”赐稀。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比反湿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沃忙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发桅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样廊逞墟。不过标致4008在一些细节上却与之不同检,譬如采用了大面积钢琴烤漆截概袭,辅以细节上的优化馆。   中控面板做工不错落套,按键旋钮设计很精致上筒维,且手感都较为出色难猩。娱乐扩展功能也比较齐全挥,AUX雌、USB以及12V电源都有装备篇董庭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点解簧浆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯桥发汝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肚判,下面还有黑色钢琴漆点缀欣,凸显出了较强的质感微。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍非,若塑料饰板能换成金属材质的话廷掠掀,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表写泪雷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息喷。在转速表与车速表之间缮纫,我们看到了一块显示屏涛熟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息裤。 在乘坐以及车内空间方面寇的,标致4008秉承了家族在这方面的优势侮掏秘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奸嫁。   后排座椅靠背很直漆京,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉潜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外萍仟,坐姿却让人觉得并不舒适奠须赶。   标致4008的行李厢内部很平整昂,而且后排座椅可以4/6比例放倒潍蕊念。这样它的储物能力将会得到提升械,对于搬运一些体积较大的物品瘟糯,可放倒的后排座椅显得实用胃噬。   =============分页符=============   在动力系统方面箱湘蹄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机少,最大功率仅为150马力郊小,扭矩峰值198牛米菠沧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用城,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了肉缚夯。 全系搭配加了CVT无级变速箱戚,具备手动换挡能力惧涝哀。在实际道路行驶中炊伶,CVT变速箱表现的非常平稳矩吞酱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时郸吾沽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音稗垃,却没有丝毫提速的感觉惜堡斤。不过死颠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些咸罕,在平稳驾驶时超车变线很轻松书链。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绞苏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芥梗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蔚,前轮最多可分配85%的动力缓,后轮则可达到55%刮蛔杯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%色伦逗,可以应付雨雪际、沙石和泥泞等路况熔青,也可以轻松面对普通的越野路段曝晒晚。   标致4008并不属于难开的车型免监,尽管车身较大勾温,但是方向盘非常轻盈氛伐晨,即便是女性驾驶也会非常从容履草,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线饰别梨。   结语熬瓢:从市场战略上来看愁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绥很缔,4008不仅丰富了进口标致的产品线逼绞,也为消费者提供了更多的选择蕊氮。而从产品本身来看闭洞牟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辖躺酷,能很好的迎合中国消费者的审美痛。在驾驶方面乾誊,标致4008表现出非常舒适和安逸竣咯设,非常贴切城市SUV的特性攀。 责任编辑蒂花:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型统抹,自2011年上市以来凭借着动感的外观昧湍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价褂,受到了许多二三线城市消费者的青睐掀浚晃。不到3年的时间逗溉岸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610讥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率哩剑蕾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型敝苔亩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称盼帧,将在4月的北京车展上市癌幕,预计售价区间为6万-9万元监,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瞄。下面就跟随我的镜头阜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车砂剂。   相关信息尖坷票:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌檀,2011年正式推出了首款车型宝骏630思。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蹦凄,结合上汽和通用的生产技术辜莱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计臀糯盗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌德。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计铃班,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO溶,与进气格栅慑洞、发动机舱盖形成盾形区域穆,造就了独特的宝骏品牌DNA巨触。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计猾。从前脸上看百肚,与宝骏630的设计保持了高度的一致菇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势覆保客。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计咕沮吝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鼓,颇显动感拔刷。   在车身尺寸方面咎,宝骏610的长为4401mm反、宽为1736mm赣、高为1462mm酿喜龄。由于与宝骏630车型同平台生产姥鞭,因此在轴距方面并没有变化盒,依然是2640mm县陈廓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐档锈写。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赎扦,尾部扰流板汰、包覆式的后风挡玻璃猫订履、硬朗行李舱的线条闺及签,颇具运动风幌。与此同时矮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂叹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利惟。   =============分页符=============   内饰方面毙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度骇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配磺,方向盘搭配银色装饰条端违缕,整体风格偏运动惧侨棚,带来不少新鲜感克藏。此外刮,新车仪表盘也进行了全新搭配倪村,采用双表盘设计庙,更符合当前年轻人取向贸旁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条舷,提升档次的同时也带来的一份运动基因坍口,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘朽潭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多阔兢静,LED组合仪表提升了整车的质感围藩然,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验溃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势涸酚痊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域宝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论庭害,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹钦坝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面莽纬。   宝骏610是一款两厢掀背车型惟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够湃缔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒室,也可以按6/4放倒座椅老,放倒后容积可达到1300L储。   =============分页符=============   在动力方面味嘛能,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机褥,最大功率可达82kW别,最大扭矩为146.5Nm喝溃,这款发动机也同样在630车型上使用喜恍普。为了发挥出更好的动力性能谰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器竣粗,此外还配有5速手动变速器可以选择斧娜啤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品级拘绘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锭赂少。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝麓并片、君越吩、君威等车型上飘灸。   在整个实际驾驶过程中仿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳锻。在1500-2000低转速时戮当胶,所爆发出的动力输出还算尚可踩,油门响应比较直接硷。但是随着转速的提升恭,档位的提高屡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来膝。这种动力表现不温不火揽掏氯,但是足以应付城市道路使用涩。   相比于第一代自动变速器竿护,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升咳醇。只需稍微深踩一下碍靡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡锋美,只不过由于排量的缘故炒前,推背感并不是很强烈侠,且高转下的再加速能力也有些力不从心冉筹善。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抨,这也完全符合它的家用定位诺。在经过颠簸路段以及减速带孟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感峨,让驾乘更加舒适渐撂。此外篮,在过弯时底盘也显得较为扎实皑旅龟。   结语暴挠嵌:宝骏610的家用车定位很准确撇狠动,配置很务实片猫,储物空间多较昧,不过在用料和做工上还有待加强扔。不过动力系统方面确实不太给力蹲澄僚,最多可以说是开起来比较舒适秸,这也比较符合它的定位济窟呻。作为一个新品牌粳,宝骏还有很长的路要走绵,虽然已经走过4年多潍,推出了两款车型涸脓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样雄泉逢,在自主家用车市场上打出一片天地来晒瞄,我们将拭目以待骸冕。 责任编辑党愁蟹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上唉勤秦,大众展台上首发了2015款大众Jetta幕溺。这款车在现款Jetta的基础上衅,针对外内设计细节进行了小幅修调辱,属于一次精修边幅的小改款溪桐弛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整猴踢杰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注娜盒。 全文总结绕梗:   对于这么一款外形细节有新意龟热,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta博剖膏,我们只希望它能尽快来到国内矢,因为目前国内的速腾车型倾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势复,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面邯。 责任编辑椽刃夺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域峦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抄,深入布局癸汀。其中包括类似上海大众新桑塔纳裤惟、一汽大众新捷达任诵蔬、斯柯达昕锐逃龟、以及再早之前的本田锋范伤顺磁、日产阳光等等煌贰。可以说棱,在这一细分级别韶毕挟,乱战才刚刚开始惟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手把。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去埂称,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉导嵌。反而厚重了不少橙骆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近祈涎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱筒尖。就前脸部分来说挖,整体样子是非常简洁的侵,又有几分动感蹋鳞,和标致其它车型相比是有些差别的建歧。   侧面造型规规矩矩回幂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纯鳞,你会发现罕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉屏佬帝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因修本,但301更多的是安安分分的一种踏实感沽阿沤。其中程疚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素淋,没有那么规规矩矩鹅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守肩溯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体计位,这也是一项非常讨巧的设计豪。设计感油然而生勃阮,除此之外楷,车尾并没有多余的装饰物耍,简洁实用依旧是主要风格搜。   本文导航" "斯柯达明锐俩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车华,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌沽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在岔桓黔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台堡钱,可能除了家族化的设计以外览,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乌搅海。 虽然它采用了大众的MQB平台俄档顾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分酱搬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抄嫂,全新的家族化设计让它年轻了很多理寿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价漠哄搓,但是相比现款洞额,它的前脸更显稚嫩趟仿,也可能因为现款有些老气横秋吧轨。 车身尺寸方面诲,它相比较现款有了一定的进步握饭,内部空间方面自然也有了一定的进步醚策躬,在后面空间介绍上我会在进行阐述垦亨辰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7睹,这也集中在细节设计方面腾帆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱旦,还有合理的镀铬装饰超辉郊,这也是新明锐年轻的一种标志钙凤绊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拾呜陕。" "  2014年4月16日酞,全新英菲尼迪Q50正式上市嚼捕,售价区间为32.58-54.98万元途屎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型皇葡,2.0T车型三季度到货裸绍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版疵咎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版忱壕。三车官方指导价格基本在42万元上下琴,具有一定代表性铃胜从。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表罐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者痊爬门,Q50几乎完全颠覆了它的前辈搏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坟,车头造型极富攻击性沃隙扒,侧身线条动感优美氖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显陛火歇。当然瓤离,它的进化不只是看起来那么简单吗亢扫,内功的修炼更让对手望尘莫及剖冗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的闭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蜕朗翘,而且大有愈演愈烈之风蕉,尾部设计很像自家的新5系酸,家族化设计不可避免革亨。即便是标准轴距版本囊每,新3系的轴距还是达到了2810mm期驹程,比上一代有小幅增长绷恰覆,再加上悬挂对舒适性的妥协提,曾经犀利的3系已成过去池,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已溺谐队。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的膘,那非雷克萨斯IS莫属了挽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象送,车头动感夸张僵填蠢,车尾简洁利落卷,虽然有历史车系的影子驮,但这绝对是对精髓的传承和延续既讳蔚。   本文导航" "  又到周末了僳昧鞭,在大学破旧的宿舍里苯,百无聊赖的仰躺在下铺上低磐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报寐怠,心中泛起阵阵遐想揪眉侈。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角贤,充满战斗气息的车身室,都让我无法安然自卧澎琴,打起精神擎邢娃,跑到隔壁楼的图书馆思,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志慨跨咕。没错蛙帽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我畏吹光,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心匈携夸。但是霖了,今天要说的主角并非“兰博儿”欣角,而是广汽本田第三代飞度前靠先,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车龄。   ?什么是边锋主义徘瘫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉碘恼,线条过渡果断媳负翁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴涛,包括讴歌品牌也大致如此粉厩。第三代飞度相比上面的两代非巫倡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致旦鬼。车头部分比上一代更加动感露搭孰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贯瞄崩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鲤钢。给我总的感觉是豁板,车头的成功是线条运用的成功逼氏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象煌,从车头到车尾一气呵成煎停坡,整体感和流线感非常强蓝。从某种角度讲艰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙覆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛铆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感绿禄揪,但相比其它竞争对手结估蛊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娇污诬。   车尾的感觉并没有车头那么好腥,对于我来说淬,车尾的设计并不满意被汰。过度使用的镀铬饰条揩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口肮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复暑芜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道挟,在纽约车展即将开幕之际汞,路虎发布全新发现Vision概念车奈,配备多种新功能颁龄潘,智能玻璃实现透明引擎盖蓟拨,座椅灵活变换可实现共四种模式仁,包括远程依げ锕罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形聚固处。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疏,第一款路虎发现诞生于25年前澈,全新发现系列定位于“休闲”饲翅,总计拥有四款新车峡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题侗,多功能配置伐论,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力糙酮逗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术峦钩,其中包括远距离遗钚赴。控商磨栏,智能玻璃等栓配蕾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景胎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示垮凉,“新车现代化的溺撕,切题的夹,并引人入胜的设计纯,是发现车型发生的重要转变爬慨密。”" "  [汽车之家设计] 2013年禾,我去过一次柳州镐奖表,那次跑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂剩菜蛋,当时暖嫉,宝骏只有宝骏630一款量产车型杆孝,时隔一年傅芯,这家公司有了新动作录,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汇。官方表示骸踢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品概拓捞。   事实上惹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型峭,那时斧连,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶即苫麻,为了配合厂商对车型做好保密工作砷,当时我们也并没有拍摄相关的图片嚏姐。掐指一算告式粹,当时疲渤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了合蜡亩,在聊到这个话题时串,项目负责人也表示茸,整个团队在这期间做了很多的工作每,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性将嚼诡,即便有着此前宝骏630的经验艘渭,但对于一款新产品而言甸,整个团队仍旧不敢怠慢桶。   为什么要推出一款两厢车胆?   新品牌诞生初期猴,单一的产品有助于更好的把控产品质量任驾汉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑糯,从而将其转化为品牌价值颓,在品牌得到一定认可的前提下省挪,适当拓宽产品线掳谴,无论是对品牌浅磐,还是对市场而言都有着积极的一面密。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型逝冬,较为官方的说法是“以市场为导向”反,不过在我看来泌百,这仅是一方面围,在有了以上需求的前提下患,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蔫,于是才有了这个方案师犊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外陕究,车辆的动力系统屉宋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整锚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说顽输漏,无疑是一个两全的方案啥横。   两厢车在定位上有什么不同吗汰孪?   简单来说汀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物膊烙刻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本湾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可虽。相比之下馆,因车身结构缘故佰链溪,车侧和车尾的造型变化较大的裴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来辨理,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乳认,印象中嫡岗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车仁拿礁,有些时候丁慑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素簿。当然喜,每个厂商都有自己的想法橡色瞪,这种实用主义并不是坏事理,毕竟位蛾,车是用来开的从藕,把主要精力投放产品稳定性方面祟,对打造一个大众品牌或许更为重要李仕驮。   在造型设计方面顺俩殊,除了已经固定下来的设计元素外剩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”诬互。对于镀铬饰条的理解见仁见智趣惹烷,然而崎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”巴,正是在这种需求的推动下皋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场悸懊党。   察觉到这一现象后勒剁却,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嵌含,显然巢翠,一味的添加装饰条并不合适你扮裙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求刃虹。一般情况下蛇从,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区毕,除此之外驮钳浓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条匹痊,在设计师看来寿蓝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致讹淋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50苦檬,我还不曾有过近身接触怕杯童。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知删浆石,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线附抖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统谅腺传。或许这么长的一串文字来的有些陌生朝,简单讲纳,它就是在航空航天器上使用的转向技术裂。我们将就驾驶者最关心的方面鞍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS释。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装食,人机交互系统的先进等等范,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触维,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力坤蝎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拘癸,不难想象Q50的出色箍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鸿,同样算,作为宝马1系的车主败沤,对于操控的追求反衬出Q50的优异欺负。而剥离开车身的种种雇,他们共同的认同就在于这三个字母缕守:DAS   【什么是DAS狄翘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)逢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一腺募。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史圣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型撤。   【DAS工作原理是什么裂畔逝?】   车辆转向时擂架邯,不再依靠传统的机械连接物,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制揩,根据行驶路况和方向盘转动力度聪荤莲,速度进行综合计算送,从而指挥转向电机机构实现转向闻磁。   三个ECU属于并联关系郎户问,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮窗瓣辑、方向盘趣、右前轮)讹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况兑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时守酷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活搏,恢复至传统的机械传动转向模式极俗,确保万无一失吹偷加。但在正常情况下熔楷甫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离笨姐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈希兜省。   【DAS汽车的优势劳星耻?】   操控性掀拦外:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞徐共刚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哭唐仆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况芹保,享受更多驾驶乐趣寡藐。   【为什么线控转向比传统转向快锣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入淮段。整个系统中没有橡胶衬套扛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间会,因此首先从内部减少“延迟”晚签叔。   【DAS对过弯的影响糯?】   转向相应得到改善程呢奠。传统转向系统习,在接近弯道时帅,驾驶者需要提前做出转向动作布郝狭,否则汽车无法实现平稳转向疟嘶讨。而采用了线控主动转向DAS系统齿,通过消除内部的转向延迟桶乳喇,减少了预先动作的必要埃灭,实现更灵活的转向巴。而驾驶的感受将更加直接滑狭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搪埠竭,毫无延迟空。   【转向系统也能够减少疲劳冀蔽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感废吓,因此从另一个角度提升了安全裁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程吕!)橡去溪,12款参与测试的车型中慈蜗,在定速140km/h的巡航测试中颧,平均修正次数的粮杯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍粮财的。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点莎桶腔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响禄闭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表东:网上车市(www.cheshi.com)   当然楷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惺锑,而对于传统车型娄办,这一选项代表着发动机读、油门踏板萝晨物、悬挂阻尼币停、刹车响应等等方面的细微调整龟,而由于配备了DAS乐,英菲尼迪在模式选择上欢推,更进一步的调整了一系列的功能毁,如姑:主动声音控制系统访间锌、线控主动转向DAS灭葛毫、主动车道控制和主动循妓嫦常控制系统ATC等等的设定绵烦砂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里味玛净?】   通过上面的简单问答巍,我想我们已经熟知了DAS系统棉席表,在响应更快分,相比机械系统更便于维护坡藏枷,节约成本护广,减轻重量等多个方面都硕果累累缓。而任何事物都是双刃剑实疾粹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里话乡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生畅簧,他的解释既简单淬虑,又复杂旱,背后掩藏着十年之久的不断试验晴痞,推理默,再试验的科研过程罗嗓洪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力盾赶订。而这些内容无法用数据体现板侍桃,还是按下点火开关吧坞尉。   本文导航" "   《极速60秒》湾情、《死亡飞车》琴偷澄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》把埂,让车迷们大呼过瘾苏欺奸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现翻。另一方面跋合,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的变,但开在路上肯定是最牛X箔檀脱,最有回头率的撼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事突麓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瓜兑、“真NB”这样的感叹喜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型棚毙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别得攘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分士授,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服密皆。    作为最具代表性的美系车型堡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程夺,五代车型熠熠生辉舶庐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相脖拉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看晌,主要原因是新一代车型不够“MAN”收恐,缺少了野马的一贯的风格态恍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美紊醇哭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车膘努匣。 什么是肌肉车卡膜暑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车授乾落,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车怕入。肌肉车必须搭载大排量V8发动机署考、具有强劲马力屑、外形富有肌肉感的美式跑车琳臣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鳖孤,例如雪佛兰科迈罗苍蛙、道奇蝰蛇定哄赌、道奇战马塘,还有就是本篇文章的主角福特野马富脯。不过这些都是字面上的解释蓖僧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义案桑。什么是肌肉车颇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鹅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集焚柔填,科尼赛克Agera功肠涝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币耐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别胺。但实际上并非如此恼,凭借自身出众的一面脐垦,福特野马在众多超跑中脱颖而出煎腥,成为闪亮的主角平撂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车斡哺誊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上垮涸癸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抹欢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果罗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影慕顾哦,野马还是地道的童星出道!是的士讨,早在1964年刚刚诞生之际判,它就被搬上电影银幕陈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蹬,也许大家有些陌生额氢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鳞。在过去50年里似,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酗屯。    无论是哪一年代的野马溉哎,但凡出现在电影中臣宏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球轮祥感。衬托主角的英雄气概或是独当一面澜弛健,野马都游刃有余授。在近期上映的《极品飞车》中念,野马更是作为整个剧情的主要线索爬快废,陪伴主角经历了人生的起伏抠开。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瞥眠,五门版的三款车型——耀真勾、耀享潜爆馈、耀动分别为52.8万稗、57.8万使、62.8万绘耗铆。另外还有只发售500台的限量版抡维疗,价格66.6万元句。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哦瘁妙,只是在色彩搭配上带来更多选择焚池,车型配置也更合理靖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器盘甲惋,并且通过优化四驱系统刀航,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肩乐荒。揽胜极光一直被认为是外观控末庆辰,但作为路虎车型蠢够撮,它也有着同级一流的越野性能浓传。这是款长着女神模样醛,也有着女汉子般坚韧的车潞铃。 外观娶门:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型纷染,所以不仅长宽高没有变盒,造型设计也和现在基本一致揭委。设计师只对一个细节进行了修改路陀冷,就是后视镜盾。新款车型后视镜造型整体感强澳萍,与车身有更好搭配效果尾。除此之外抨扇,极光传承自揽胜的城堡式车身裙拨酵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留沥戊景。虽然极光已经上市有3年时间贪殴,但时尚感丝毫不减亭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上卜授,极光有自适应LED氙气大灯赁官颗、全景天窗等配置台,兼顾时尚与实用性喝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于适帝氨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰港耐,前后保险杠尺寸更大刊蝎财。另外崎拇,2014款极光提供了11种车身颜色呕磊,消费者有更多选择掏交诫。    另外缔衔,外观细节上能看到的摄像头和雷达撬健,是为了实现自适应巡航谜雌、自动泊车始呈彭、360度倒车影像等功能吝瓤磋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蛔茂,既可以设定与前车距离或行驶速度们,当系统计算出正面碰撞无法避免痊尼,会释放最大制动力降低冲击速度沃亩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能遂唉昧,实用性得到提升臼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车刊妙,并不是说女性不能开鲸,反正我问过数个女性朋友删膛麻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗火卉,完全不是自己的菜赤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蚀惰,所以我觉得这样描述更加准确掠啸冻:这是一款为男人及女汉子准备的车磁。不是说它不好氛,事实上野帝的特点非常鲜明港昏厦,优点也特别多混,但如果真的不能欣赏野帝的外形能郝,那么它的优点再多也是白搭秦伟。好了琳筛,说的够清楚了醛融,男性用户请继续看下去淌茹内,女性用户请酌情选择辞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恭楷强,也就是售价24.18万的最顶配版本死挞斤。配置非常丰富闯螺,但较高的售价容易让消费者望而却步盎窃,毕竟男人也不是那么好忽悠的沛漓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本盘盛华。不过既然我们测试的是高配版本涉媳,就来看看这款车吼,按照惯例伞嘉,还是从野帝的外型设计开始鸵抵莫。   ● 外观石抵汝:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议赫祈,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑苹氢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV试概,野帝这种偏向硬派和复古的造型恰荷倡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蓉美仓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了莽冉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些软拭糖,这对于野帝来说无疑是个劣势栏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间摔崇朝,国内汽车消费更是以大为美洼卉奢,野帝国产后尽管已经有所加长耸,不过还是给人感觉不大休导。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的诬达难,带自动点亮功能的氙气大灯鞍、大灯清洗功能纺蒂湿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备堑啤。日间行车灯采用光带造型倒,并集成在前大灯组内挫,样式比较简单舶,辨识度还是比较高的量叉。   尽管车身长度不算长监宋遂,但野帝的高度还是比较高的疽,一方面是车身设计的就比较高大娩痢吾,另一方面也是因为底盘较高律,悬架行程比较长岗獭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm崇痞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间薯胖码。   后保险杠设计的比较厚实卧婆靛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一曝壁,也是为什么我们说它更适合男性车主吠瞧。倒车雷达是全系标配乌乌,不过倒车影像和自动泊车是选配谭熬车,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车违卡客。   需要说明的是荆,按照官方参数配置表翁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的肪,不过这台车并没有装配后挂式备胎惩完攻,4S店解释说是同样是野驱版套浅,有的车有后挂式备胎谢,有的车没有珊砍激,如果不要后挂式备胎呐还,可以减6000元吗骋。   十辐立体式轮圈顶凤,样式符合野帝的整体风格郊艇抢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎舱,规格225/50 R17湾。这款轮胎算是一个折中方案扮疤,整体表现比较中庸是,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果文蝗田,非铺装路环境下的抓地力也不会太差规午。" "  2006年始授屠炽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程匹,没一年晴,这个品牌都在刷新着销售纪录蔡恒刑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虐豹荚。2014年誓坷褐,新的产品问世篡群,这一次它不再效仿浑暮、跟随继杆,而是独步青云赦饲。   在过去的几年里篇模坝,英菲尼迪的品牌推广是以设计辑、豪华为主要核心剃赶渴,由于旗下车型均以大排量为主色,并在操控性方面有所见地搂旧小,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扩。作为一个初来乍到的年轻品牌凉替,每一步的迈出都显得格外小心去汗,在保证动力性优势的前提下嫉身图,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点饥簧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距婪柔,原因很简单忻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伪森,也就是不同于别人的卖点释射。   在同级对手们相继更新产品的时候铆潮陈,英菲尼迪一方显得格外冷静柯说,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咕,好在当它真正来临之时喷,并没有让大家失望咯弦潞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嫌屑蒲。   在介绍这款新产品前洁链皋,我想我很有必要做个说明恰,Q50实为G系列的换代产品级,在2013年度巷骂仑,英菲尼迪旗下车型根据轿车绷、SUV采用了全新命名能,即轿车使用Q字母筒夕,SUV使用QX字母难帝谢,后续数字分别代表车型沥,这样做有利于车型之间的关联度洽肌。   2013年沮感川,我的同事在经历了12个小时的飞行后滇骑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沏,在回国后的闲聊中梅供肚,他的目光坚毅年,言语中难掩一丝激动灵摄,当然他对这款车的最终评价很高祷丛厂,抱着这股期盼渴琉,我们今天找来这款车沙沥热,一同来寻味我同事当时的所感聚监控。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捻趟,所以厂商提供的测试车依然为美规版埠嚏艇,所以动力驾、底盘的调校丝股揉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讹噬牧,但整体设计与科技性不会有任何出入氛被,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潜潍潭,也算是足以解渴了彩吓。   对于设计语言四个字来说挤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释栖咯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的两廉,有时我甚至会想泉挪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吮?正因设计团队的不懈努力秘椽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伎烦唬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经萌。   低矮的车身颠,流线的车顶革,都是上代所传承下来的精髓伎放,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大便,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弓抢亢,这与宝马3系的水平相当熄,优于奥迪A4L酒梨副、奔驰C级等产品煤芥,别小看这一举措奸窘册,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性海。   对于轮毂轮胎的配备上扣浚叭,英菲尼迪从不走低调的路线播虑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喜毫部。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中槐虾瓜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接成,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梧步碑。   本文导航" "  2006年始牧骚别,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讽,没一年禾藤,这个品牌都在刷新着销售纪录交,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哄蓬。2014年童肥醋,新的产品问世渴郴鹊,这一次它不再效仿赏俩馆、跟随棋,而是独步青云馁杯赂。   在过去的几年里陷褂,英菲尼迪的品牌推广是以设计尺签拴、豪华为主要核心恢,由于旗下车型均以大排量为主客衡钵,并在操控性方面有所见地歉悍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卵潮。作为一个初来乍到的年轻品牌杀毕隋,每一步的迈出都显得格外小心看曹,在保证动力性优势的前提下姥盎炒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炒党耽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距舶拷,原因很简单际簧疲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性探翔,也就是不同于别人的卖点埃虱唐。   在同级对手们相继更新产品的时候哪琉,英菲尼迪一方显得格外冷静店,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钾拇,好在当它真正来临之时拆燃绢,并没有让大家失望式吉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炼誊。   在介绍这款新产品前换廷衫,我想我很有必要做个说明慷怕伞,Q50实为G系列的换代产品窘寺屎,在2013年度罗,英菲尼迪旗下车型根据轿车良、SUV采用了全新命名纠臂,即轿车使用Q字母鹃瘫箩,SUV使用QX字母牌睬,后续数字分别代表车型虎闲汾,这样做有利于车型之间的关联度报。   2013年辖粮点,我的同事在经历了12个小时的飞行后俊毛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50连,在回国后的闲聊中誓泵,他的目光坚毅澈贰,言语中难掩一丝激动醚霸腔,当然他对这款车的最终评价很高豁抨勉,抱着这股期盼鄙,我们今天找来这款车慈锑峨,一同来寻味我同事当时的所感囊抢汕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吮雹,所以厂商提供的测试车依然为美规版弛豆肩,所以动力谱、底盘的调校抖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同董妊啦,但整体设计与科技性不会有任何出入揭两,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谓,也算是足以解渴了短慈糠。   对于设计语言四个字来说陛柑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释姬涉帽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的康仕挺,有时我甚至会想究,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量课含吧?正因设计团队的不懈努力帕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表什添,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经动蒙。   低矮的车身价挎,流线的车顶懈割饭,都是上代所传承下来的精髓巧似,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蒙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)常杉吮,这与宝马3系的水平相当喉巨旅,优于奥迪A4L限恍汀、奔驰C级等产品孝戈,别小看这一举措形书鼻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盼澎。   对于轮毂轮胎的配备上届,英菲尼迪从不走低调的路线草拜随,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平藉沥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中厂席,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔫箩纽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应够。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首腻梁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沸、陆风X5亩、全球鹰GX7蚂设科,但依然无法撼动它的地位冉艰萍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变冈楔派,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来虫冲,它就是CS75鲤,来自长安汽车敬居。   在众多国内车企中铆赦,长安汽车拥有较早的造车历史飘懒,并且对越野车的制造要追溯到1958年绿钮彪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下谋爽逞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计你伎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型别轻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面埃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量涎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础囊。   在对长安历史阐述过后将,这款新产品更是令人期待宝。在2013年9月畅侠蒋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发僵,一经面世便引来了无数人的驻足兢溃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品班,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表突朝,诸多细节上的体现客憨,可以看到与时代的接轨贺瓶,说实话脓海甭,即便与合资品牌相比泰急,它的设计也毫不逊色聪德。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甸温失:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV畴拾,在首次无伪谍照曝光过后囱怂粉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手急狙缆。从车身尺寸上来看需颊苏,CS75在长度与轴距上的优势突出含痕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响绰。在设计上烧戳扳,侧车身的视觉冲击力有所削弱蹬,平和的线条增加了些许稳重感梆,而在配置方面绝不含糊砍,右侧后视镜配备摄像头酣庇,为泊车提供了更安全的保障沧材睦,此外17寸轮毂的注入节,也为整车视觉性增加了不少好评分教堤。   车尾的造型体现了丰富的层次感抨舶皑,使其得以回归至前脸的感觉汉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔图竣乏。此外烫赤八,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统苛,可以看出CS75在配置方面的丰富性捎木景。   本文导航" "  上半期鼎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况毫,不同的设计倾向与不同的品牌定位翰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念斯握。在“下半场”的对决中骂可戌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎辱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果措。   点击阅读抖监淋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表铅担:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后丹耗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拔让:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后羡围,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扩,以应付那些五口之家出行的需求秃。行李箱空间的比较庞须绞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烂编孰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱冬,或者带孩子出行时水惯酿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品敖忻。行李箱内是否配备12V电源接口投,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱浦裙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多歧。   ·模特A(不戴眼镜)身高使爸:170cm 体重补险:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高好挫邪:175cm 体重细检:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地烙跋痪,长安福特此次也算酝酿已久了浓,可以说即将推出的翼虎贯,每个人都能从中找到自己心仪之处欠,例如极具冲击力的外形送、科技感突出的SYNC系统盯、人性化的内饰细节设计宛孰、又或是强大的日常实用性搪欺,这次化,同级对手们真的要小心应对了螺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后会,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点型涤姥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年笑充偷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瞄穷芥。显然莱巳,在错失2013年的发展大好时机后箔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点耸,其实也能够走在大部队的前列脸苯萌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段砍合随,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多妙秒。眼前一遍利好础吵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008醚视吾、雪佛兰TRAX拣背插,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位控。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市孺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鲍洞,至今我们还没有看到实车古胜骡。从目前的情况来看凳,它们很快就会来到我们的身边肆蓟钩。正是这个原因糯森,在日内瓦车展媒体报道结束后檀墩,我们并没有着急回国景,而是完成了几款车型的海外试驾奉涛啪、测试和静态对比的素材搜集恭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目陋睡。   看到这里睦庞,或许你会产生疑问偿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗侣?坦白地说澄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的阑挠讥:1.它们必定会国产并且在国内销售吝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凑筏曝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来列,只是一些细节针对本土化进行了改造径廉穷,但外观内饰设计豁、车内做工病狗绿、人性化豹蔼夹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化庐将。综合上述所言赔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义犯挡冀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些酵救苛,感兴趣的不妨继续看下去洗溶粉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用括细虚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉霸奔。例如CX-5氛干阀、ATENZA阿特兹怜缝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉闯蹬。最重要的是嗽乃,它们不仅有所创新韭身,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风递卫息。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锹汹呢,再到如今的Axela昂克赛拉厢戊把,马自达3已经历经三代车型的演变猎。据长安马自达相关人员介绍鸽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)碗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化忍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话雹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雷梆。它的眼神更加犀利群驼渭,车身线条更为动感痕然。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹豌瑟副,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳盯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹市。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连救尸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识衰下吾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子赴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼奋蔬泡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卑搞憾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线急、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酪。另外晴煌患,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神逢醛。据厂家人员介绍纳渤逛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层宠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺寝信,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化竿欢,使它的整体视觉感受类似红酒一般鼓。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣氚傧梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm竟仿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm铝窟,两款车的轴距同为2700mm戚关。相比同级别其它车型猎究兜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势淋菜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写尽,不过轮圈的造型稍显普通少,不够运动哄对。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列眷梗标,规格215/45 R18瑟杆,抓地力表现不错戳瞎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎施,规格只有T125/80 R16肠酞骋。   尾部的设计不算惊艳亨欣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尸麻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性配溉倦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计窘恢,这在同级别可是十分少见的昆猫。" "  说起海马福美来努烷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型绕卸,转眼十几年过去人痴丘,福美来已经迎来了它的第四代车型铆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5畴哆技。作为海马汽车2.0时代的重磅产品测脆凰,新一代福美来M5采用全新平台打造反,不论外观还是内饰晨桅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子休。在此之前荷窖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析力垃纺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瘟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧我麓搜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惦滇,宽大的直瀑式进气格栅评糙帅,大面积银色镀铬吻韭芬,符合国人审美剿沉凌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感步碉伯,腰线采用分段式设计笆急,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瞥俊逆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计棋吩,凸显运动感捌粹。但只有左侧为真排气口促,右侧仅作为装饰量侠。" "  对于中国汽车市场来说谴,凯迪拉克属于一个后来者蝎畔袱,当然这指的是豪华车市场猜辈陇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地孝,那可真要拿出点真本事腺参。凯迪拉克也明白这一点灸扁,去年就将全新车型XTS进行了国产献棉秤,并且上市销售酶,销量也是比较乐观的邯豪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里县涣,无论是配置上还是动力以及外观设计上耙褐,至少能让大部分潜在的消费者接受令吭,这确实不是一件容易的事情踩釜逻。于是呢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款献嘘,对动力和安全系统进行了升级加。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版寺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版惺,仅有一款36S铂金版期,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变到歪。   2014款XTS 28T铂金版外观侠蟹痘:外观延续36S铂金版的设计腿崇胸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同论欢攀,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅协菱蛔,在其他方面则没有做改动虾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子篙逆,没有做太大的变化侨褥跨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绿邻。   XTS是一款善于运用灯光的车凛里,它将大量LED元素装备在车身各个部位届刹,正是这些时尚元素的出现灭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸逢刻虽,获得了更出色的细节表现力汤筐祁。这些称不上优势的细节表述芒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方店。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化哥旗港,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示碧擒。尾灯依旧是LED垂直式的造型陆毙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致图咆筷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酒碘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新米。早在上世纪五六十年代纠窃,Citro?nDS就用上了可变悬架功、随动大灯蛾拘括、转向助力淳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扇固,加上极为飘逸的车身设计穷谷垄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寝朗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌厦盘室,2011年长安标致雪铁龙成立凹篡,到今天我们测试全新DS 5LS典疤碎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撬晒白,音译的中文品牌名念起来很接地气寸隘:长安谛艾仕祭,有股莫名的喜感腿墓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纶刃,是台正儿八经的三厢车显。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来焦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纽。如今祁农考,马自达6已经发展到了第三代赋吻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鼎兜砂,它的名字叫做砂阶:ATENZA媒。之前我们已经解读过进口版本狄录,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力玖怖懊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湍容骡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力短肆裤,这一次排量可不仅仅只有2.0L挡囱,还有更加令人期待的2.5L脆紊腑。   注蹲:此次测试中事脚,红色车型排量为2.0L廉,黑色车型排量为2.5L赴乳吧。国产ATENZA目前还未上市段列,此次测试为抢先测试轿,车型为试装车塑。   截止到发稿时汉灌,官方宣布晦釜弟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绅葡戮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发皋,上半年上市销售迪亨赶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宦瓜刊,我们还是先来聊聊外观侍。相比进口ATENZA淘睫,国产版本在外观上基本没有变化氛挂幢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怖款档,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咀涸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里挺,“下”这个字可意为“以后的”桐,用来表示那些目前还没发生的罐、未来也不一定发生的事情醇漠。比如有人说“下次请你吃饭”请,谁知道是不是真的!同理比程,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”叭鲸们,实际上暗藏了一些不确定性股楞患:它能引领未来汽车的发展趋势季剐善?或者只是一句空泛的口号焕霜卧?这是我最关注的问题荡。   当然也会有人更在意其它方面妻拔据,比如外观内饰和空间等等祈,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丸饥,本篇文章的最后也会提到辣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能汕矩哎。   关于下一代城市SUV的概念恰晌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力敦凰。在他们眼里聚,很多城市SUV都太“娘”了轿床,连个小土坡都爬不上去怎么行澎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统食涎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战侩刹、勇于冒险的心跋插协,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一叙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然撬楼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型就,真正能够经受得住野外挑战的车并不多谭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员士松粗,它能够去接受户外的挑战筋就踢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统屠笨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产脚筹罐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售队锋汀,目前主打3.0L排量的三款车型坷,都搭载三菱第二代超选四驱系统官戌,售价39.8-45.3万元墓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止傲恳,还有一个最简单区分方式舍菱姆,只有精英超越版才标配后拖车钩蛙哦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史抖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赣萄,陆续又在第三代(V73喀、V77等)和第四代(V93憾孝、V87计雀、 V97等)等车型上装备概德,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三暖、四代帕杰罗)瘸川,现在销售的为第四代帕杰罗料肌。   如果单从分动器的挡位看嫂拓惜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统护,拥有2H比旧、4H抄窘钎、 4HLC骸敌顺、4LLC四个挡位溜陌等,在后两种模式下挞钮,中央限滑差速器LSD被锁定喊镐叉,为四轮提供均匀的驱动力猴。不过值得注意的是坑天,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配匹芍,前分班、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节橇妹吧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式荣睛,正是这样的全路况实用性荣,才被成为超选四驱系统借魄脖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赂,可以在2H惩、4H挡位间随意切换拟光,当处于4H位置时咕轻,它相当于一台全时四驱车型灿鲁,可以提供更好的抓地力和驱动力梁闯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面韦市,而处于2H位置时徘粕段,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善阿檄,不过这样一个大家伙油耗不会太低溯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗贤腾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扳躲酒,4HLC模式时妥创盘,中央差速器锁止假墓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时枫,不但锁止了中央差速器讥,还拥有更大的扭矩输出念,此挡位的传动比为1.9:1铝岭,扭矩被放大1.9倍霞轮巷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下编蜗,4LLc就能派上用场楔汕。在车内填绅,仪表板的中央会显示当前驱动形式蹦实雷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涩恍,并随时了解到现在所处的驱动模式堆汰吕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)等,应付一般路况毫无问题隧嗅艾,但如果长时间处于极端情况下苛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱盒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多仿舷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试泛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性默伺脊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心封,同时也提升了整个历险过程的安全性莫很,因此光有一颗狂野的心还不行杀麓,还有选择一个可靠的伙伴舞欠。 责任编辑思:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品娄挪,已经上市四年了敢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计奇,跟老款福美来相比档次感明显提升傻季。除了看得见的设计差别乓,福美来M5在配置黄、空间方面也有不小的提升欢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本络盾邵,1.6L车型会先期上市皇邦炒,后续还会有1.5T车型推出勾杉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本焦警粱,其中手动挡共有6款请,自动挡3款褐磋谱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型目,厂家介绍说叫旗舰版溉瑰撵。由于厂家没有提供参数配置表甭娇褂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别记扔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型虹幻睛。 ● 外观狭铂:中网造型似君威哇杯砍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面冷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头幌,尤其是车身长度逢,福美来M5达到4698mm戒灌,超越绝大数同级车的车身长度私。跟老款福美来相比公骂,福美来M5的车长操、车宽和轴距都稍稍增加一些惨竟堆,而高度降低了3mm蒙绵蹄。   因为长度和宽度有明显提升靡,高度基本不变熔,车头设计的比较厚实得箩悼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的涟甜谭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网玩,格栅同样采用镀铬装饰纲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像囤揭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现靖食,老款福美来就已经开始采用嚼末朴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计洛采。中网轮廓稍有些不同饰,老款福美来的中网较矮详里,而福美来M5的中网稍高茫碧棺,看起来更加厚重纯悉眉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烈剁形。除入门级车型外创炬,其他版本车型都配备了自动大灯肌挂,这点还是比较厚道的摧,老款福美来全系没有配备自动大灯穆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔暇池咖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜黔蝗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纹从雌,能明显提升辨识度缸氮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)潘锣澳,是2007年买的疥崩少,到今天行驶了9.7万公里左右揣掀录。日常使用中油耗7-8升/百公里褪革,除去年换了个发电机以外没出过其他问题谰蝎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点塘,第一就是便宜抡嘲沙,全算下来8万;第二就是配置高桑钾胎,07年8万带皮革座椅递爬省、天窗刻蕊敞、自动大灯和倒车雷达的车不多饱多,而且空间也算说得过去界摆灭,总的来讲这款车符合预期横,坊间说F3小毛病多嘿茎,不知道是批次问题还是命好古,我家这辆倒是没什么事儿姐帛惹。新F3于今天上市靠艇,领导说我算车主蓝,于是我就来了玫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧比痘芦,聊聊老款在使用中的各种感觉禽。   ●动力及悬架栓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拈隧捌,动力够用如,只是起步比较肉台滥房,1挡和2挡齿比跨度偏大狭度庭,走起来后挂入2挡转速掉的太多怖氛峡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡岗。   油耗日常市里开7-8升/百公里妓,还算满意烯簿鸡。悬架初段有些生硬拭俗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好土嚏,对于颠簸的过滤一般船标,后段软桂,拐弯时车身倾斜大妹杰。总的来说算是个合格的入门级家用车瞎复。   ●配置及人性化设计媒淘:   比亚迪一直走高配低价的路线侯,配置丰富樊睫播,前面说过细,皮革座椅褪驼、天窗仁寥、自动大灯和倒车雷达都有所配备椿环脓,另外刃杠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挖,虽然不好看呛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的谭。没有行车电脑显示屏狸,无法了解平均油耗戈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤抨炊,首先价格便宜地汗勒,其次当年没有也不新鲜)宛穆。   人性化设计方面庭思惰,四辐方向盘比较细椭娃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用齐报,四个角随便按一个都能触发刺摩。日常小储物盒好用谁泄哆,票据涎跋、手机和水都有地方放偿,不满意的是门板储物太泄覆科凇(硬伤)溯,平常只能放车证之类薄的东西飘嘶淬,连杂志都放不进去申啃客,后排基本上算是没有储物空间融。   ●做工瞪棵: 内饰和外观各方面做工比较糙穿模,主要体现在接缝上境纲浓,不仅大而且不均匀抬琶,这是急需改进的绅。   ●空间柏:   F3轴距2600mm层略,我身高190cm螺,有时候我开车翅橇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受缅。后备厢空间大圃,而且比较规整那千,用它进行过几次小规模的搬运陕刑,还可以眯袭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲矾剧高,试驾中我也重点根据这几点进行体验夕,看看新F3有哪些改善和变化段此煽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回靠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》圈,仍无法挽回姑娘们的心蓉胆锭,如今她们只爱大长腿和都教授恒途酱。不知道你们发现没有啥李详,宝马在汽车界引领着同样的潮流砂,硬邦邦的3系擎松、5系换代后都不再凶猛耻,舒适感和精致感倒提升不少麻。现在轮到X5了坷颗霸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的的拇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蔑蔬不,我勉强同意这种观点技。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质湿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片李,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦溃骗,更显精致蜗汀。总的来说抒起爱,它不太凶碾琉,更俊美一些皑默。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市雾迟敖,除了外观与内饰的小幅调整外怀,改款后的逸动引入了1.5T发动机善。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肥赔挟,逸动采取了1.6L家庭够用胸畦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策室钡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)新封吐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颓贯,一个争取“各门功课”都不落下任,一个则是专项选手烯泉径,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蘑计袜。 ●外观赂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7羔:轮廓流畅屠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列华、瑞虎系列睹赫颁、风云系列及QQ系列)绕,同时带来了转型后的全新车型绿酒蛊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7截,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造庞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用现泻到,更是出自海外设计团队之手朵县,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词回随。" "  刚进入社会的年轻人搅矗恋,它们也背负着太多的压力休,在家庭事业初步稳定之后爽,一辆车对他们就显得很重要份。致炫就是一个体贴的产品价拴,它有着炫目的外形媳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凹恋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辆苯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上俩陡凄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫孤操,变化的不只是名字现,更是尺寸和定位愤,风格和潜力酞非承。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着劣灭,吸引着更多年轻的用户群体泉刻。   致炫外观灵动时尚操太伪,带着一些年轻的运动气息好,车长为4115mm翻嫁惜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm懒付,比老款低50mm;轴距为2550mm报型疏,比老款长90mm开。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了囤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点统,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”形,这样的设计更有利于致炫的散热督牡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱我翻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利猴迟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气确。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格仆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺獭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挥砷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助惹。   在ABB的阵营中烂窝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车登,他们的目的很明确腿,就是抢占国人最热衷的这一市场添熟徽。对于奥迪A4L昏、奔驰C级即貉、宝马3系而言创凸南,三者都有着不同的亮点与喜好者拳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赋焊释,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法侗。   在这款316i消息正式放出时母希,包含我在内的许多人都会想到一个问题芍噬,那就是究竟会减配成什么样葡?但在实际看来干勉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神趁猎耽。无论是进取型还是运动套装版土,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距焙浓孟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼烙,当然如果你肯花7800元购,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯狼。此外洛炊,对于现今发达的网购来说胜,这个根本不叫个事双规,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多盒嘿境,此外还有多种款式的副厂总成可咽较恰,质量咱们先放在后面盛,至少价格实惠也能达到美观的效果沉灸。   虽然入门级价格不足30万哼墟,但你却可以得到一款原汁原味的3系冉,在定名中你就不难发现百草干,316i中并没有“L”法,它是基于标准轴距系列中的一员讳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疟霓,对比现售的奔驰C级迪苇、奥迪A4L而言壳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势恰梁呛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉丢厕,这是国人特有的爱面子传统瀑膊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说逻赫,他们自然也深知这一点祁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动藏腐叮,单出排气也与320i的相同氨染,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条催堕,不过这一项在网上也是可以淘到的刹,副厂价格也就100多元怯颧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐咕股查,然而在国内俊,它还是一种小众车型颅菏。可喜的是按,近年来随着“旅行”文化的发展糜巳,旅行车也渐渐被人们认可籍孔。在我看来酸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奈窟,一种是像奔驰C级旅行版漆、沃尔沃V60那样拢盯碧,通过个性览场、漂亮颓日讥、动感的外观设计获得年轻人的追捧仟锌。另外一种则是踏踏实实走低调深便叼、务实的路线戊,用内涵打动消费者练,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种独畴。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)苏僵五,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO懂,外观褥狸匿、内饰进行了相应调整顷,配置也有所提升棵挟喊,动力系统则保持不变弟镭凑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版桂蕾奇,售价33.48万狗乔。除此之外报匠葡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版撑棋摩,指导价29.98万茫暮烧。   在介绍产品之前问,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人团,1985年怠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂恢秸叙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司薯,这正是斯柯达的前身垒撼。需要说明的是策粮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称硼李存,并不是指该车型限量销售蟹狠。   ●低调皖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看日,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版篓孝褐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60羔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格泌跨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟撅、稳重溯暑,所以严格来讲蹋缓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版糯古烫。从上表可以看出受,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势暇,而且更重要的是芯,速尊的价格更加便宜退。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同镀壁。全新样式的中网格栅更具有立体感谷微,大灯组内加入了LED日间行车灯纠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来澎繁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应尘捷冯,朴实巩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉事。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯犁任,并具有自适应调节功能计胖培。新款车型的前大灯造型更加犀利家涕。此外圭怖悉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的氏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计损,简洁修长问纳,没有太复杂的线条勾勒誓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份花仇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈朗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7灰玲桂,规格225/45 R17袭,这是一款侧重于节能环保的轮胎尖急。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嫂,圆润牵藤、饱满频输、协调妈窘爱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看兑娠嘉、耐看得多融细。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应驾乳残,尾门上的线条层次感比老款有所加强松。此外娜割衬,尾窗上沿的扰流板负票谰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用融峦斗,让速尊看起来很有范儿痪厘肮。对了坞阮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管陆帕,一般人还真有可能会被它吓到烽枢矗,其实它的心脏只是一台2.0T碘缉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)患那,在北京借着区域上市之机乏权哨,我们再一次体验了自由光的越野性能途翰侮。作为越野车型的鼻祖妻晒杀,Jeep用自由光再次向人们证明禾电,即便做的是城市SUV覆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谓畦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身沧涂,但是在四驱系统上譬徒莱,Jeep却有其过人之处肚贯勘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言溜悍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器芬。    简单来说传蓟惯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配宛逝粗,也就是说思皋记,当前轮打滑时社,动力会输出到后轮忻恃,使得车辆依然能够前进辈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑外赐、交叉轴这样的情况)喷涵立,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器咸娩,脱困就很困难了挨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瘫奥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蓟岁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造泻恃,以横置发动机勺、前轮驱动底盘为基绰苌弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴旁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴薯示盖,实现100%前轮驱动享,提升燃油经济性喜,而且它的后桥也具备多片离合器结构点胁,可主动控制左右后轮的扭矩分配柒,起到限滑差速器的作用唾限肛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡椒阜卿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡穷十络,还具备后桥差速器锁止功能套顶,实现左右车轮50:50扭矩分配惧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统攫喉擎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择桶惯胺。    在实际体验过程当中恕壬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰廉叙、交叉轴秀、炮弹坑线书、搓板路等等越野路面叛桶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中疵莲,越野能力无人能出其右妒警。    然而作为一款城市SUV埃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力悔居,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板娇罗。    另外悄仑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间璃忍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统悲。相比同级别的SUV夕童潮,虽然在越野性能上依然具有一定优势程香禽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣忻汗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众凯辈,但是进入这个价格区间以后厂行辽,消费者选择的范围将更多滥康、更大毖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战缴,在竞争力方面依然不具有明显的优势炼焕送。    或许尽早国产化降低成本童揉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机小,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件淀缮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卵泞厢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吐靡廖。如今线咆耙,马自达6已经发展到了第三代按,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物煞肉滦,它的名字叫做百村奈:ATENZA拧超吉。之前我们已经解读过进口版本售该,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泻炊辞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点财圣盛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力红,这一次排量可不仅仅只有2.0L侧赐,还有更加令人期待的2.5L污疗融。   注虾绣:此次测试中狄米毙,红色车型排量为2.0L棱,黑色车型排量为2.5L悍滴。国产ATENZA目前还未上市瞄,此次测试为抢先测试敛,车型为试装车品庞。   截止到发稿时权,官方宣布失,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捕吼握,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毯幂,上半年上市销售弗拍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帽,我们还是先来聊聊外观萎即。相比进口ATENZA饥,国产版本在外观上基本没有变化俄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姜细炽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6日酒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA窍,它不同于以往的两代马自达6佬兴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现敌簧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肥狸俱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子混毛唐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”洪奴没。总之从结果来看蓬饥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感恰溪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美券痞,希望它能够像老马自达6一样怂咳,百看不厌赣书。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色垮,仅针对这两款车型来说貌袒虫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伪魄魏,而黑色则太过低调翱璃,完全掩盖了车辆应有的魅力可。ATENZA的红色与大多数车型不同础棉瓮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谭,不俗套牧仍创。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm靠保,轴距为2830mm劫睛聪,与进口版本相同廷己监。相比同级别其它几款日系车型卷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势将饶疽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别困节,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鹤忍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搪莫辖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源觅臣,科技感差了一点藕酣噶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呜泌朴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泻稿恨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惯舌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铂纽佳,相比之下确实显得小了一点栏趁,为什么不折个中横蠕半,采用18英寸呢掣岗?   两款车的尾部设计几乎没有区别袍,尾灯样式相同帽,双边共两出的排气管(没错搜愤悼,为了表达更直观泌请、清楚碗、无异议拳嫂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肖邯酥,这是马自达6一贯的良好作风锈微济。总之菜破渤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言编卤,谁都知道SUV车型最为畅销匆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杜帛敛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出芦肃横,而卖得好的却还是那么几款戌椒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙贸僳呕,还要等到试驾之后才能给出答案峰忙羡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型及祭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV僧问捌。从风格上看痛溶,海马S5偏向时尚亥、运动姑耻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群纽新。而在配置方面酒扮苗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点假唱醒。根据目前了解到的消息杭弧澜,这款车型的起售价约为9.5万渐惰硷,如果消息属实的话孟盆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平休督,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗悄雀?   外观汉晶:设计新颖危霞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆欢纲焦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位乏悍雄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司搓娄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型如,也将它的风阻系数降至0.34凉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了卜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴芯路,比例上感觉怪怪的芭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化萄剔,有效地提升了视觉效果卫插哺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯雀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神箩滑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯丝佰、转向灯以及雾灯溯穷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集染奈陷。   作为一款紧凑型SUV奋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm解查,轴距达到了2630mm我豁胸。与同级别的海马S7相比海摩,虽然在车身尺寸方面有所减少露,但轴距却多了11mm漏鸵,整体空间表现令人期待唐修阂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈尖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上病叙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供常,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吮。" "   全新的A3备受关注荤碱,这其中的原因有两点绢,一个是加入了三厢车型伟经毁。而另一个脯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型烤讥。只是这台车来到国内较晚孔颗队,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生乡充。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地米,简单明了的说汕够乘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型辨弛,而必要条件是横置发动机晚吕聊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本商,但消费者从中又能得到什么微谜?如果按常理来看纫茶,对消费者的好处应该挺多的卞态请,比如车更便宜了匙,就算车不便宜配置也应该增加了萍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低艰抠通。但上述这些还只是一种期盼顿,毕竟这个平台的车型刚量产不久疼钙看,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显簧匹累。至少高尔夫7是这样沤,而全新的A3由于正式的价格没有公布袍哎,所以也不好定论戒挟龚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3室,这次引进国内的共有四款车型魂乖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型乾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置弘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机盖紊画,6速S tronic双离合变速箱盼颠。在本月的21号锰完,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纱。相比老款的两厢车型剂该,轴距和车身尺寸都有所增加父,而且在轻量化上下了不少功夫日。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择能港,但在配置上基本都可以进行选装僻。由于三厢版为新增车型发踏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开骗蝎木。   " "   ?? ???? 2014年3月3日将浩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市獭欧,“小改款挪八,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款襄,而值得注意的是劳培,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蹿馈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议咐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力到侍酗。”吉利控股集团副总裁胎夏床、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态捶魂,欣喜之情溢于言表谱户皮。    亦或是巧合滥锰釜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能掏炯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7慰,一方面料,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖负皮窖,另一方面帆郊遂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域帘玖氢,种种迹象表明纪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段磐。   诚然辣蜗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车舵丛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”眉溃疼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时皇卉,孙晓东对媒体表示藏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪窝鳖碎,吉利收购沃尔沃之后晚诡居,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点脊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生勉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应磺饶。" "  在国内累磨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的但,它凭借动感的外观甜诽纽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”茬悸,后来者RV4层脊、途观秘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮弟斤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎苛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了斜还蒋。而今年涉,东风日产给我们带来了第三代奇骏设岭坦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”完扫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄怠,年轻化还乡目、动感化的外观设计就是最好的证明慷缕累。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上率善,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车暴萍奸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中脾,层次感以及运动感比老款强太多了班。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的阔此茹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条珐操,流畅的曲线让它不在干巴巴安,整体饱满了很多跨拌呕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯啸掇监,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协藩竞。   在侧面线条的过度下累弥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型卧,并且加入了以装饰性为主的扰流板冗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性扇垛譬。后尾灯变化更为明显毫,竖条造型变成更为接近长方造型讳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”呢,一定会想起Jeep妹,提起Jeep滴释,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了奠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者佳芒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能捞抖,看看它在这部分有着怎样的表现双抠剃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车华寞,并且不可选装以外脐筹士,2.4L 豪华版可以选装该项配置绒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配凉疯净。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版溯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式慕岭,从功能上来看比较全面枯辈,下面我们就一起来看看它的实际表现敲牌颂。   更多精彩视频蓝睫硼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作盟,调整比较细腻奖呛惶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位虏,而且还可以停得很正跑持瞧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惠惜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话赁宿抢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示聊怪科,如果继续操作强琶劣,系统则会中断本次自动泊车痢献蟹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里划,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题室,我一定会把奇骏放在首位拍柒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款炕仑啥,性价比非常高忱丸娩。不过自从2008年上市至今的6年时间里礁把,它始终没有太大的改变吻城涪,另一边竞争对手们却在不断进化掸嗓份,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者温疮釜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律绵抹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘姐溺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赴递刷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前弯闹,而看到新车的第一眼就会让人感叹橡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了列慧辉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)手,并且也是该平台衍生出的第一款车型咸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化替藐赐。相比老款车型略显古板的硬朗外形砷,新车则显得更精致千,更有设计感沸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上偷青麓。当然毕,除了视觉效果之外瓦怒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嵌类缔?这也是今天我们需要探讨的问题陷巷息。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型馁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限橡,我们本篇文章的测试内容并不全面色嘎磷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受朵瘁辑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据变归,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍每筷槽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧甩舒秃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章饶,里面对新车外形善肌寡、内饰等方面都进行了详细的解读蹦寺褂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 壳幕。另外逼苍搐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊么。   ●增加更多高科技配置航帆碳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嘶歌锈,除了拥有出色的设计队、良好的工艺和用料之外纪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望敲,翼虎就是个很好的例子搬搪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势敲肃。如今的新奇骏身上冻稳,我们也看到了各种高科技配置偷飘庙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平樊瓜钝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了官挛,在两年前它就已经崭露头角骇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样靶,连控制面板都完全相同署钉。虽然东西不算新眉柑筹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化函哪饺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代抹头搜,汽车作为生活中不可缺少的一部分能齿,也同样要跟上潮流翱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车焙,很多的印象都集中在日系的丰田车上抡臂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等岭,由于起步较早让俯彤,所以在混动技术上都比较成熟坷吠独。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型搂刺菏,一方面是因为未来的趋势拐垮,另一方面就是对环境保护都有一份责任鸵队貌。但能让人印象比较深刻的不多领私劳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拴返夸。经过一天的试驾体验短栏辟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶氢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车怯掏。   外观方面刺:设计大胆前卫豁猩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后魔猫卸,给很多人的印象就是模仿茶、复刻顿伸缸,aygo竣、花冠骚醛贡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象孺。实则也是没办法的事儿姆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始巩拳,不过从秦看来肉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段通评。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言含,整车设计偏向年轻化间,前大灯内加入了日间行车灯杏态青。车身尺寸方面袄茧寐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm纲,轴距为2670mm瑟挪荡。   实质上胺拢闷,比亚迪秦的外观特色鲜明惰,个性十足豌钒下,他并没有针对大范围客户群体而设计袄算,更多主打年轻苟炉立、时尚元素护相。这样一来粒窍秦,优缺点也相对明显俄参,需要一定的时间让更多的人来接受他凌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番搪翘,充电方法非常简单也很安全灰肃。通过家用的220V电源就可以直接充电疲,但是要采用三相插座孤骨粒。车内的仪表盘可以显示充电信息刮兄,包括电量以及预计充满时间唐簿练,而且还可以选择预约充电理萝陵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的邓恕厘,虽然我的“档期”已经很满匿褥,截稿压力山大娶绕。但作为潜在车主篮鞋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平萌顿牛,它和福特嘉年华妻搏、大众POLO会有多少不一样苇螺凹,谁更值得购买售些荆。我想这也应该是大家都很关心的问题同闺高。    测试之前还是按惯例先说点基本信息涎豹汾,以供大家有更多了解狙袜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肆,分1.3L和1.5L车型封度,提供5挡手动或4挡自动变速器磕。这也是国产的第三代威驰车型骇妓,相比老款车煌,新威驰变得价格更低七、空间更大存。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫漏堆穆,在广汽丰田4S店中销售伞叫敢,价格区间6.98万-10.88万元灸惦仑。两者动力系统馁鸽、内饰设计完全相同宿。只是外观分成两厢与三厢肺绍,配置上有细微差别而已险。好了及菩互,我们就从外观开始说起部储。" "  导语杆:在新能源汽车研发领域鸡谰,比亚迪一直是领跑者姜灭誓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车娇蚕串。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者袖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术春弛强,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件萍帘唱,能够开发更为节能势、环保的电动汽车产品题,实现性能的提升和普及应用抠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作澎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车趁蚀敦。   历史上茅次,秦灭六国柯,结束群雄割据时代森隆,统一中国被,开创了历史的新纪元叹瑞理。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆娜庞悲,势必证明其在以下六方面的实力皋毋妊:   一列垫、比亚迪秦到底有多快疽毋冀?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示努保,全球有52%的车型百公里加速大于10秒达辛,23%的车型在8-10秒从认,17%的车型6-8秒肆,仅有8%的车型小于6秒楔,代表车型如保时捷卡宴4.8L段。今天胎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下掀,秦百公里加速为5.9秒楼屉千,而记者实地测试时琅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嘉。   跑得快自然有其道理棱捐,秦具有“双模”动力衔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锣炬,在混合动力模式下丧慷外,秦能爆发479Nm的扭矩举,某种程度上可以与那些超跑抗衡薪冲促。 二铅鸽喊、秦油耗到底有多低厩轿?   根据国际标准测量核算嗡,秦百公里油耗仅为1.6升貉府。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诽掀嚎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式渴庭狮,纯电动模式时模,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时棺搏樊,整车自动或者手动切换至混合动力模式乏。在所有模式中希,秦还能进行制动能量回收陵,即电机向电池反充电挞难,每百公里回收2.5-3度电伍,可以多行驶约15公里藤嫂。 三拍、秦充电到底难不难结缴?   一句话回答淌熟父:有三口插座的家用电源就可以扛浆,就像充手机一样方便眉。秦的电池容量为13KWH沽,可通过220V电压抠,3口插座北孪,4-5小时充满电类邢扇。秦随车附送一个智能充电包体,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖扭鹅傻。   四萎、既然用了大量驱动电池旧,到底安全不安全?可靠性如何楔插?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池舒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池煌残。单位能效比划,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池九晒。但是安全稳定性方面则恰恰相反喉贰博,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池劳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池形吹,是目前市面上最安全的驱动电池萝,没有之一拇俱。   可靠性方面火,据比亚迪测试滩懊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑乳粪链,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修千,业界罕见未缔糕。电池电芯甚至终身保修汇查。 五捕、秦操控驾驶会不会很复杂就?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样坝首,习惯之后甚至更加简单面哩。新增纯电模式冶叹唬控驾驶抒陇,更安静阑揪、更节能慷瓷。   六视、电池组电用完了如何行驶翅?   据技术人员介绍些恢,秦本身不存在电用完的情况察。电量不足时伺坑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式申府。利用发动机的多余能量带动电机反向充电衅颈。   此外稼,行驶过程中抖蜗溺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量吗嘲,并储存到电池中恒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车茶父,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字疲,其次是QQ me矩统,PT漫步者之流捐,当然还不包括那些“只识其样疟诲氯、不知其名”的人群齿喷森。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象窝硕朵,它也是双龙汽车最具标志性的车型冯。在迎来双龙新柯兰多之后检,就在近日隆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾廖模性,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界未,但却让我们可以由心发出这样的感叹懦莽,爱腾终于正常了巨扰。   从推出2011款爱腾至今觅段,已经有近3年的时间蕉室,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蓄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惭难,伴随着2014款爱腾的推出烦糜红,有关于这款车的一切囱缅睦,也自然成为历史刑,被我们封存起来颧。全新的家族化风格设计翅括,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路儒勉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部猾,与新柯兰多相似的样貌翅,让新爱腾不再具备专属性硷。没处前部细节的设计盆荡涛,都是那么平易近人伴睦茹,平庸的再没有任何特点毯们挤。可能人就是这样患木,老款爱腾在售时革涡,人们总是说这款车有多难看琶蛊岭,有多奇葩弊分,但当它真的成为历史后侠撅郸,我们又会感到缺少了什么彼歇陕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化亢坛卜,但还不至于让它从中获得什么优势摧虫衰,车尾部简单的几处变化拴儒句,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秤里。现在在大街上邢丁挡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的氖动椿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了郝钵磺。   本文导航" "   这年头在路上跑着峨趁榔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼常夕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念图星旦,把自己造的车不断的加长矮,就算不加轴距也得把身子给拉长婪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抬、大型车上拔弦力,感觉有些资源浪费既讽胜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车光澎食,“L”的作用才更加实际堑。当拿到这辆YARiS L 致炫时燎,小惊喜了一下先埃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了阂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疙枯、大众polo陕稀、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势丧。目前这辆车共有两款动力触蔷、6种配置车型在国内上市呻损,指导价格在6.98万-10.88万之间橡。由于新车型且上市时间不长炭派,所以目前的优惠幅度不算很大揪酥焊,基本在3-5千元左右踢谢诬。(个人观点窘谴巧:致炫戚处撮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士哀,厂商指导价为8.7万-10.68万东捞,搭载1.3L/1.5L发动机吓蜜,5速手动/4速自动变速箱赏疤漂。" "   曾几何时尘匪蒂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾仿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象此童沫,但却没有获得国内消费者的认可藕杭传。如今持沛绊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前删税,其售价区间为15.48万-21.98万元芬去忻,相比老款车型有所降低懦。另外沟高蓬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赴餐非,并针对柴油发动机进行了重新调校媒管甘。下面就让我们通过试驾体验吧默,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化盟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型寇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拧,并采用双龙全新的家族式设计负邦歪,整体风格与现款柯兰多十分相似降唤。然而坞上,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整搅鲤,其车内布局依旧与老款车型保持一致倘,略显缺乏新意筒艾稍。   小结横棱: 相比老款车型来说袜凤陪,新爱腾的外观变化令人欣喜探,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光回菇藐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次靡哄挂。不过幂裂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容甩韧纽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姓疆碑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)钦幕。在海外市呈摺,新逍客提供3款发动机究,配备6速手动或CVT变速箱煞拨境,在英国的起售价是17595英镑缺东。与现款车相比墟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计附,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处馁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型硕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了守圃龄。 ● 外观介绍被畏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型显:宝马2系Active Tourer钝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单德碳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型炬饯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子破?车展上的展车给了我们答案洼缔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月恼苏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伯暗,而在正进行的2014日内瓦车展上郝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嫡百。和两厢版一样息十,全新标致308SW基于PSA的EMP2某俨ⅲ块化平台打造婪,造型新潮时尚掳缎退,细节设计则突显旅行车的元素五,保持一款旅行车应具备的实用性返襄徘。据悉孙,该车将于年内率先在欧洲市场上市怠鸽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位补柏报,相信国内消费者很快也将与它见面矢粗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后撑踩忿,全新标致308的旅行版如期而至淋俗伪。从整体变化来看薄坤,它在保持旅行车实用性的同时坡,将重点放在外观闯、内饰的调整以及配置的提升上奉,新潮的设计更是让人眼前一亮坏澈。在我看来寒,它的变化是非常积极的蛾嗣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沉,现在它要做的就是尽快进入国内慑乱男。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章客:   静态评测    ?   更多精彩内容希:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑佰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钾蹄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痰。早在上世纪五六十年代闷佛乐,Citro?nDS就用上了可变悬架氯馁、随动大灯盼碑婪、转向助力焙绿碧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术狡,加上极为飘逸的车身设计地钦傻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样督蘑辽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌乏善,2011年长安标致雪铁龙成立旁模,到今天我们测试全新DS 5LS衔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实勘频辖,音译的中文品牌名念起来很接地气令霖姆:长安谛艾仕钞,有股莫名的喜感古目,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诬,是台正儿八经的三厢车埠。   ●外观媒:考虑国内需求痞宽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吻死啡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5还搬,后者里里外外都显得格外前卫撩桑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度轿烤侈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辟、更好接受一点翘。当然闺蔡抖,前提是得保留住原有气质繁。   在这张全新的前脸上椒瓷伦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰团诵茎,官方把它解释为“飞翼”接鹤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征匪喂嫡,由于边缘不是那么锐利讽翘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪刷戊,接受起来没那么难饥。   车身侧面和尾部看起来很饱满婚、匀称锑俊摄,其实我个人甚至感觉比车头更好看现劝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰缉怖,厂家说这是做完市场调研后的选择忻迸弓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痞,想想也不无道理唾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条充昧,与其后期车主们各自琢磨掣,不如原厂直接把这事办了踏沮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晤壬驶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注粟瓶促:下文简称新阳光辜,以便阅读)匪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸剿骡苟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 赌。现在它不光新潮叭,还进一步提升了性价比菊,为与定位相当的大众桑塔纳让缮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涪。 外观福滤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸斥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沉委,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜登餐某。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分敬蹄梢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米集,达到4456毫米绦率拴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平豪焦需。    此外泡衬舵,新阳光的轴距则依旧是2600毫米活采,由于在东风日产的产品体系中饺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)秘汕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样握,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鸡府匙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时本似纫,我已经身处呼伦贝尔牙克石闺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气四。尽管天气有些寒冷傲,但此刻我的心情是非常愉悦的谋东薪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演道犊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感垄捅俱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世县康,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car报闹,当然我也不例外衔狠。这次除了911之外示,保时捷还带来了Cayman途羡添、Boxster纠抗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撤掇撬,让大家分别体验RR(后置后驱)眷木袜、MR(中置后驱)繁丝林、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧换。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汇漆希,即使在这样的冰雪路面也不例外联氢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作释琅侈。在练习漂移之前死逻聚,充分的驾驶培训是很有必要的扒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挺悼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救梳。   ●车辆失控该如何挽救茄变拟?   当车辆发生转向不足时塘级杏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)尽郊,稳住方向并且慢慢回正情愤,切忌继续打方向牵纬槽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向韧,反而会加剧转向不足的发生稼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时告绕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度股嵌狼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捞系。对于一般人来说桃柑,应付转向不足要更加容易一些射躺樊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碗,而转向过度一旦被合理运用府侩牡,就能成为过弯利器嫁好,也就是我们平时所讲的“漂移”擂灯蔬。   ●如何才能实现漂移彼?   要想在弯道中实现漂移虱细,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蜗睫同。针对这次的车型以及冰雪路面截丢拒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式怜:   1添冗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)七侮,我更愿意称之为惯性漂移过弯镣敛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近怜、甚至小于90°的急弯淮杰啥。 ? 『以上为PPT截图噬日轰,分辨率有限档熊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性史,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度谢说,然后反打方向琶饰,稳住油门漂移过弯镜。例如在通过上图中的右弯时疾猩笔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢护,然后左打方向镶,紧接着再右打方向疟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动巨,别慌毕,这正是我们希望看到的赤山,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心悲屁喇。随着车尾横向滑动的产生钩竭乐,此时驾驶员应该迅速反打方向隋娥,让前轮时刻指向出弯的路线蜡才,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度亩认瓮,随后在出弯时适当收油并回正方向倘航粳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了丰搔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向戊辫灰,方向盘转动角度都不宜过多椿,最好控制在90°以内乘协。其次油门动作务必细腻辞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系随,给油则会加剧侧滑淌叉,收油则会减小侧滑角度飘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用缸赎。   2权、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)农邢胆。   适合弧度比较大的高速弯道弦猴。 ?   当车辆高速入弯时笑监屡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头纫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑深茧。当车辆开始侧滑之后插,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转扣,继续维持横向滑动青兑逆,同时反打方向控制出弯路线脱廉,之后的动作与第一种方法一致滦贿肩。对于初次尝试的驾驶者来说钮募泥,如果入弯速度不够快也没关系锹就,你可以直接省去刹车这一步骤夏横,在入弯时适当地轰一脚油门耪剂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑坎乓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控孙,并综合运用骨薄沤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了健苯发。例如在紧急抵、高速的连续S型弯道休,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心随虫,从而划出一道完美的漂移路线邢修。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗泛?AE86在高速S弯道超越RX7翻燃妒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介犊筋。   当然褐塑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后褐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海虫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瓦毁课,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶隆毒驰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鹊算、手动换挡以及拉手刹等一系列动作限老,驾驶员只需控制好刹车的人、油门以及转向三者之间的平衡即可攀譬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距事捐锹。   然而即使是这样八蹬,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的教内槐。冰雪路面凹凸不平粉患,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捆秆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验烧,所以技术和心态都十分重要喊监茎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙才康。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统骆清搪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头解掂拧。在这期间触,沃尔沃创造了无数的第一藏讣完,也赢得了不少的辉煌成绩单长桨,当众多车企迎头赶上之际捍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中戮唱操,并将其命名为Drive-E捣类维。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢岛涩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带面。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命怂柑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅苔双陶,实现了靠背调节和腰部支撑览。 1967 推出首个后向式儿童座椅督珐沸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护葡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器革采,将有害废弃排放降低90%以上钨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)炭垢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全糕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生粳碳救,有效减少或避免低速追尾碰撞哆门戈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术列喘,至此安全范围从车内延伸到车外擞狄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泛屠衅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩坛弹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数等踢屡,从被动安全到主动安全韦礁,再到行人保护焕姜还,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可沧千。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域另狸篓,空气污染现已成为最热门的话题仿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性煌婆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎携。   Drive-E是什么 袍?   即E驱智能科技镣,代表Efficient Power(驱动更高效)烩、Electrification(驱动电气化趋势)科、Environment(驱动环保潮流)黄惜,从字面来看很容易理解古,简单来说就是引擎高效化蒙,这样一来既可以保证动力性锑,同时还能达到更好的排放标准慧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱稳奖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征守,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎捌式。   沃尔沃还将这一技术投身于南鼓Γ块化的研发可,只需变更增压器奶形纾块与催化转化器钠6犯拢块等主要部件剂呛,便可催生出一款新的引擎产品尖且。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上场迸氖,大致可分为4类涪汲卢,即汽油直喷引擎袒、柴油高压共轨引擎奈说,单增压引擎(T5)盾蔷俗、双增压引擎(T6)钵撂。 以XC60为例 揪挟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抡始。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表息:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎强嘎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烙访肛,在动力输出上也略有提升火溶,其中的原因自然脱离不了小体积镶乱天、轻量化等一系列技术的支持卡任。   此外变速箱方面也有了很大的改观设情,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%腻僵臀,挡位的排列也更加紧密咎撤,有效缩减了换挡时间铆,从而具备了迅捷的响应能力补惹擞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现腔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下缚,耗能经济性方面得到了进一步保证陵稿,它将改变城市路况中引擎启停的时机弯,改善油门的响应韶痰始,空调系统转化为经济模式工作列珐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作喊,而在65km/h以上松开油门豌,引擎还将会处于怠速状态蚀。   本文导航瀑被毙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩砍酣量,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位秸圃茧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”课伤腺。不过呕能,动力并不是我们今天的主要议题摹禾。秦的下盘功夫方面表现如何馅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系迹?这些都是我们今天要研究的内容默豢。综合起来署,我们最终目的就是想要弄清一件事污豹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色赣平驮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赣伞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外欺溉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上廖聊卸。当然表露,由于秦有着体积更大灌拓、更加复杂的动力系统昧脖愁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法衫瞬,但由于双叉臂需要更多的空间藤撬涂,因此也是不现实的痴炯橡。在材质方面加泛,秦同样表现中规中矩吗胯德,并没有使用轻量化材料为车头减重燎还,亮点并不多抖哗。由此可见偷蜡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化宠矾。   不过狗犁拾,由于混合动力系统的特殊性箱,秦也必须做出自己的调整店蟹匹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奉管豹。比如匿罐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面施,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上目,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上错沮琴。此外栋且浓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮阀,相比速锐在直径上增加了将近9mm抛局齿,看起来很是显眼莆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化疽,而在同等材料和工艺的情况下软匈勒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度睛歇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载勿辣。   另外认滑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瘟嫉。与速锐的非全框式副车架不同脆钞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮坑板,由于加入了电动机和管理单元垛泰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加粪,因此这样的变化当然是加分的革冕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套菱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声囊、振动和声振粗糙度放公,欲知详情请点击这里)卿澜,是个值得肯定的进步当迪。此外础歪傅,与速锐相同激敞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连裸,强度更高泡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力浮挞考。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天孺,现款赴迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌曝,不过福特已经为此做好了准备磊,日前刚刚发布了新款复际煨。克斯赔鲁可。它采用了全新的家族化外观革广,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果拧城纲,不过它真正的杀手锏码朔舅,还需打开车门才能发现遍单。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线闹,进一步抢占细分市程淦摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型耿坑焕,满足那些对于性能有一定追求的消费者陈歇,比如轿车中的S5荆倪幢、S6几、S7阜、S8等等竞。就在不久之前的2013年12月豢贺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前寥窜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型念逢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)筒赫凤。 外观让涉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态帝汐搜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子侮哇滑,可以随时面对那些不识货的挑衅者萝。作为Q5的性能版车型涟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念懦贫,颇为低调舵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化摹肮需。 车型图片 基本参数希: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出忌捆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别季渤,特别是车身高度经过降低瞳丁限,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm返仙藕,而轴距也有细微的变化伦谓分。   其实只要细心观察憨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的协跋镐,除了特有的徽标之外纺粕喜,SQ5的镀铬条有别于传统车型太摄,采用的是双横条样式复。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状汹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寞,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆临挎。而配置方面刷髓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备岸提。   尾部的变化主要集中在下半部分慧塘呸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力薪兼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计伯虱驮,可根据行驶状态来改变排气开启程度淡薯屑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派晦味,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蛾违翅,前者就属于少数派察祥。一个是只有追韩剧的人才懂跑,一个是全民百吃不厌挨筷瘁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品佛,其实上一代车型在国内早有销售敬,只不过跟福瑞迪太像了沉萎,外观不出众坚,关键是动力平平铣变,所以最后并没有收获太多梁。全新速迈刚刚上市驹口妓,售价17.98-22.68万元坎,很有幸能够在第一时间接触到这款车动,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了步。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嫡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嫩般。通过简单的对比卿迁,不难发现熔钉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版曹红饯,名字叫做ForteKoup嫁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机溯,售价17.18-20.08万元钙兰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版惊,它承了起亚家族的虎啸式前脸渐喀姓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评半,现在看来谈不上惊喜量司袍,只能说还比较精致撬。虽采用了大嘴的设计缚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步猴水,或许小女生会喜欢溅。大灯全系都为卤素光源盖饥,并带有日间行车灯肝蹦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰埠荒。   走到侧面被触,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化骚,但两门的设计为它增色不少胺,在绝大多数人的固有印象中佃吗虹,跑车就应该是两门躲,并且应该是无框车窗侠,仅从这两点来看富呛,速迈确实都做到了坦光,开在路上的确引来了不少的目光追随遍核处。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惜航,我们一致认为车尾的设计更为出彩尾茶妊,短小必、精干练秒熔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受翻赋迫。除此之外海妨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局瓜弗怪,而且排气管口径不兴妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强裸。轮胎为韩国本土品牌庇慑付,规格为215/45 R17匆妇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了垃度诲。   当然宪,如果你选择2.0L车型的话了圭丹,你所看到的黑色外壳后视镜寿焕、前后包围的碳纤维纹路饰板年烹、双边双出的排气管棺烁椒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伎扇范。" "  讴歌这个品牌痴裙卡,或许很多人不是太熟悉胳痢犁。作为本田旗下高端品牌尖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任赂毕,而且在美国市澈张健,讴歌的品牌影响力是非常大的翱柬粒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蚕吕,大部分都是人们对这个品牌不了解貌寡荒,影响力上不去迪,导致在销量上确实不尽如人意涎筋。对于这次全新MDX的到来柒堤辽,个人持有赞许的态度祥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意芳屁,还是那句话乒掠壤,品质上去了稗逝森,接下来就是提升品牌影响力了微匆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上睦,大灯的轮廓更加细长酥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯禽岗嚼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过外,但内部结构和MDX并不完全相同蔫淖判。雾灯被一条仿LED的光带替代纳陇,进气中网的细节刻画更加运动擦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蒲趴牧,侧面造型给人的视觉感受非常低拐疾刊,这和前后大灯的位置有很大关系杰告取,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎荚茅擂,注重舒适性呻废。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上轮裳曝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感媳卤孰,而压低的姿态却更加动感哆熟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱逃徘庭。尾灯造型相比较现款修长杆,优雅的感受也来自于细节的 设计娘唯涪,但貌似通过我的观察麓歇山,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肪弯杏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置片砂错,让尾部显得非常简洁罗醛。   本文导航虑恕:" "  2014年2月20日嗓筋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市胚耸。2014年型奥迪A5的最大特点是蓟融岸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机褂墩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大靶兽,共有19款车型课,售价在49.98万至85.8万管桃受,具体价格如下斤班羞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表虽江涂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面刻屋染,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别篡麓啊。配置方面攫,也与现款车型相同层。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鳖毋领。   内饰方面邯,2014款车型也与老款车型大同小异环息,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盗,同时门内饰商、座椅中央扶手庞、都采用了纳帕真皮面料嘶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机埂挞盟。而2.0排量以上的发动机则保持不变陌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型徽掸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化秽翰。   变化一姐惕耙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化坎,在原有的缸内直喷技术的基础之上能沸,加入了较为传统的歧管喷射粗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合缉汹,通过二者各自的优势扒息家,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求握。事实上亢匪缔,混合喷射也不是什么新的技术哩茧歌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用哺杠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点焚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市密逗九,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善泄斧。   变化二鲸拿:排气歧管集成至汽缸盖内和寞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内彩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力慨,从而减低涡轮的负荷臀渺,提高涡轮寿命讣拷汞。同时污,因为在进入涡轮之前进行冷却秒,相当于提高了涡轮的进气温度限制破箱筹,可以允许发动机有更高的排气温度勤邓,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高刚嘛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人托,同时结构也更为复杂靛锨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战叭断。对此肪竟淋,缸盖内的冷却系统也进行了改进深,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)般醇。   另外麓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外卉,还有着两项小改动毒泥。使用旋转阀母眨块替代了传统的节温器冷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上康革叛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制庭篓堕。   根据官方消息椭湃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嘉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受缓劲。笔者也希望在应用新的技术的同时通班,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情览。 责任编辑铅拱巧:王晨熙" "  A00级(微型车)看熔下,在人们印象中这类车以实用性比九表、代步功能为主田农,低廉的价格促使配置也不会太高挡低,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拒,一款车的推出打破了这一概念膛,它就是全新奔奔揉,来自长安汽车攫稀块。   感官是人们的第一直觉反应萍,所以外形设计的重要性不言而喻新,为了使人们印象深刻祭誓驶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的盲疼,道理很简单嫉奋,日本是微型车最发达的市场失瘟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展笨犁谅,在2013年广州车展上甜稳赡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光吉,除了时尚的外形设计以外瘁,在细节做工上也有着不俗的表现萝嚷。前脸的设计整体性很高慌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条菲汗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影江侮郴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表猾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势缝村芥,不过这一点在外观上并不明显赎澳粱,这源于贯穿车身的硬朗腰线酚闹,有效将视觉性降低琴叉,同时搭配造型独特的双色轮毂讼穆俩,让这款小车看上去时尚动感财。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动翟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰铝寺馁,如果仔细比对款拳庆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烂供。除了引人注目的设计以外了,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹呛拍,具有加热功能的外后视镜眉幕、15英寸的抛光双色轮毂垒鞍椽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置村,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页弛番贸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市臀侗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d巨。不过变,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版焙,从内到外哇将、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉铂讳,可以说是一次完美的蜕变慈挟。那么这款新车究变在了哪里戊救弘?它究竟新在哪勿畅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抽篙裙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5梅释。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大陆鼓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm殊,轴距则与老款车型保持一致河叮矗。在尺寸变化不大的前提下弄废笨,改变外观帕诡、动力骚、内饰浑沸弓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关耿齐镐,2月19日这台新车也正式来到我们面前拔肩盎,并接受大家的考验磕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条许蓟玛,但这8条是我个人认为变化比较大的图,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点匿洁驳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候汞梯,我就有了一种预感病慕恕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢侩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蜜芭。全新X5给我最深的印象除了家族化外哨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)刚醚。首先坎谁,先说说全新X5的外观陈梨,“大尺寸双肾进气格栅”橇签、“开眼角式前大灯”冈皑宿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致葡惰。    现款宝马3系推出的时候茶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉胳怠,现如今随着全新X5的上市惹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上请替。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此靖菠芥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分棺丝舞,据悉妊无幌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯毛。值得一提的是扒泪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般罚,给人一种炯炯有神的感觉鲸琉仟。    由于新老款车型的轴距保持相同瓶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉灸,反而侧面的腰线给人一种力量感岁,这也使得新车看上去年轻了不少姥。细节方面施睡祁,新车在前翼子板上增加了进气口墒,突出了宝马品牌独有的运动基因录芯馆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格柏涤莫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带杀,提升了夜晚的识别度却。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起袭点梨,降低了风阻系数勿涪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性椽偶。" "  版权声明裂画浦:本文版权为网易汽车所有撂褂辰,转载请注明出处桂喊蚊。   在2003年斑轰,奇瑞QQ的下线让这款时尚纠蔚藏、便宜笑颂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活难骂,之后短短的几年间横,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纽,然而到了2006年长安奔奔的推出肆,打破了QQ一枝独大的局面杀。一转眼婪柯,已经过去了10年的时间挥戎痹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占浦海苛,在这个追求个性涪澈、讲究品质的时代坦闺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则地,而长安似乎也意识到了这一点酵,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者谓?   从厂家方面获悉洼亮,老款的奔奔(love)已经停产蝗浮介,而奔奔mini则将会继续生产销售翁桅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系强趴,前者主打精品中高端微车市辰樗印,而后者则会在廉价微车市场继续作战赣还息。从定位上来看娠恰修,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些究匡未,虽然沿用了奔奔的名字睛,但整车的设计妥无、配置以及售价都会高于老款车型居睹挂。   新奔奔客户群体是谁徒蒂?   在很多年前愁户,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屁埔希,到底是买奔奔还是买QQ溺煌,在那个时候牛,很少有人会关心这款车设计的如何谎哪、驾驶感受如何郝懦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恳势,省油勤菩、皮实淮、能遮风挡雨就行斤。   现如今啤瓶,80后俊惫雄、90后已经成为购车主力铝,这些从小听着walkman偏广、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计娘、用户体验以及品质都有着更高的追求奈棠姐,因此在座驾的选择上同样不会妥协澎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捆识,新奔奔就是冲着他们来的痹。   新奔奔主要的竞争车型是诞堪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布拣珐溅,但从目前得到的消息来看撑伶啥,5-6万元将是其大概的价格区间舷。这个价位中既有一些合资的微型车菱,也有自主品牌的紧凑型车怂驹堑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车纠箩,比如两厢赛欧抹虎、奥拓肠糯、玛驰以及低配雨燕等等车型俱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线采,在配置方面与奔奔相比还是差了一些砷,产生竞争的几率比较小旱坦膏。   外观疗行渡:惊艳敬驴、和谐僧拧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型璃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芥乾箔:高离地间隙斧靖美、车顶行李架糯酗韶、双色车身等等烯眠胎。没错靶辨,无论是跨界膏赂形、越界还是交叉车型泻榔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质讼身拟。不过世间万物忱筛,徒有其表终究很肤浅勾嗓年,我个人认为距,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叹寒互。所以凡崔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时仿矾孺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泥淑幕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赐祥,它集沃尔沃所有看家本领于一身必捅肥,可谓全副武装拈垂府。为了让媒体更好的体验这台车惮醋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高戚。没有固定线路勺,没有领队车辆挎倘抚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾番驾躬,它会和每一位汽车媒体人独处12天巨疟。而在这12天里溪鞘抹,我已经和它奔袭了4100公里誓,横跨了三个省份锑,体验了柏油赛道恨、软土拉力间为、冰雪漂移僻碍、高速狂奔冷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘉,当然缄斤,最终的结果是脆层坑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弛卫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的多湘,正所谓日久见人心厘丝欣,交友如此省贾恍,试车亦是如此忻。回到正题哗硼,和往常一样蹋,对它的了解还是先从外观开始廖懒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生庭,相煎何太急”这句绝句秆痘,而在雷诺—日产集团旗下极龋附,有两款车正在上演着这一幕嗅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气堪,还有这出色的越野性能砰萎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性痴舒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下警虚,买谁更划算袄迸淌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哎埠鹊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位须,作为英菲尼迪的顶级SUV女渭礁,QX80的售价高达152.8万离,但经销商处可以优惠16.2万须铝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吨,虽说16.8万也不是个小数目繁。但对于消费者来说童纺,一个日产喷档,一个英菲尼迪隧稠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌冷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)氯撕凤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恭党,它的身材绝对够大豢惮饺。从上图的数据来看胳完,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鄙防,尤其是将近5.3米的车身长度岸伐滴,会让您感觉驾驭它有点困难叙葱临。另一方面朝酗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型甭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酪柏唯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蒋纫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型强详鸡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅狡世。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足彤稼朽,同时也显得异常凶猛舱峨舌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉献桐崔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大祷朗,整体造型圆润朔翱矾,没有多余的线条作为修饰涤姐纽,但是反而会让人感到车身很厚实卷痪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嫁蔽。同时注意它车窗的设计廉现腊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱磺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的缴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感仿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样锨拴览。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蕊缴皖,也没有了那种霸气勤,转而给人的感觉是设计很前卫酥厘瑰。车尾的饱满程度与车头相呼应着唯摊垢,丢去了上一代的直棱直角付纱飞,饱满的线条凸显着丰满的层次感辟孪。   日产途乐期秦纹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华仙态,虽然脱胎于英菲尼迪车型凳变拎,但途乐依然拥有自己的外观特征碾郎苛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蒋抱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哆菠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型动胎甩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号来械懈,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瘟维。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钢沁丢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气灯签沧,成为了车头亮点之一活礁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术竟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型络锌吕,这项配置自然是少不了的踩睡。我们可以找到4个摄像头界,它们分别位于车辆头部弛臣硅、左右外后视镜下方和车辆尾部匆。以便在停车过程中靖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况铺,让您更加自信轻松的把握泊车空间壳珐咖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头龟,大大降低了停车时的事故发生胳秽伟。   途乐   通过对比发现磕屎,两车在外观上的配置基本相同屯先,差别仅在日间行车灯上镰刚嫌,不过随着QX80年款的推出赣七,日间行车灯的加入应该不是件难事鸽轮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同承,在相差仅有10几万的时候淌纪暖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店淮下扭。    责任编辑泄馆矾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天锑诫寡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了难酞色,除了奔驰G噬彭、丰田陆巡系列怕冬晾、牧马人等厘巍淖,双龙雷斯特也是其中一员掇,而且雷斯特还是柴油车堡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值倒膜,以目前的接触来看档恳,双龙雷斯特W表现不错孝湍窜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”琳边。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肝攻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作插嘿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰笔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”才客枯。当然佳丹董,在随后漫长的几年过后插嚏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脯炉驾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO墨吴,该车型最大的特点就是其尾部造型幸疏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计圃骂瑰,宝马方面肯定不会承认卞壁,但从年份来讲屠萌救,明眼人一看便知狼蚂。   外观冗卉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手腔杉,该工作室的创办人正是乔治亚罗痛芳,不过大师的设计未必符合所有人的审美拣布惫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鳞渺唬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调问,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势型握,但为了照顾空气动力学与线条流畅吮,雷斯特的车头是圆的劲勉,所以在当时看来有点“离经叛道”力豆畏。   而到了现款的雷斯特W绷,这个“小问题”被修正了娘脆,一体化的设计已经是大势所趋车凄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”涸苏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型么,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感诫嗽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别句时算,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少窘氖宪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相肮。通过车展上的展示辈丰,小编已对这款纯电动车型有所了解负潍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验且庙,时至今日北棠放,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型翘反。据悉蹭羚颈,之诺将在今年的2月份开始接受预订逼巨腥,上市后将以租赁的方式面向消费者捎萍阂,具体的细则目前还没有公布罕勤,上市后会有着怎样的表现片吭,我们会同大家一同关注惺边系。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前淌,简单了解了一下之诺这个名称的由来钵夺蛊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嗡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟阜,毕竟是基于宝马X1平台打造辉噶,因此在多个方面相似度高也并不为过掣饲沃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E量辽吠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现奋渤季,其具体的表现如何汗翱豪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验麻扇。 责任编辑琉:沈楠" "  版权声明炊台:本文版权为网易汽车所有串文,转载请注明出处兰峡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计痹舶妥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列呐氮幻。它们的可见程度内,丝毫不亚于“张伟”“王芳”些。可见度甚高的两个文字的组合赔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字枯。因此必娩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车拧沮。哦躲核,对了殴,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思及硼。意大利人的自信斧平凌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心垃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用习侗?咱先从减开始说起刺。 Q坚横:致悦只是切掉屁股的菲翔么贺?   A较:非也缮亲,前脸亦有修改冯淬沪,整体风格统一盎,协调度很高谷。   我相信Roberto Giolito先生匹弗,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师浩布,在设计Ottimo的时候盛,一定会更加从容癌达。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”巾木贩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思魏。在他的心中扑旧,应该有着太多关于年轻畦便、活力的理解邵,而这恰是Ottimo的设计要点汕。 外观总结   赞弘旱:个性鲜明刺蹬稻、标配LED示宽灯蹋、轮胎用料厚道   弹护盲:低配删减雾灯   " "  版权声明糠现:本文版权为网易汽车所有痰,转载请注明出处祷眷拌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾茫档窝,虽然距离现在已经有两年的时间届床雀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象郝歌。而今天揩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘湍块,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例安量吮,并且还是一台后驱车胆品。没错擅鄙婚,它就是华晨宝马3系细仁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)晨表队,其配备了2.0T发动机潘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟宏蒲、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟剐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱戳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现堪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗端慑。不过在今天的冰雪试驾过程中钢瞎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)盟宪钨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现博碍,必须先打好理论知识的基础马。于是在摸车之前啪鞭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课排限笑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关阶双逆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着诗宪。 ● 项目一   热身结束了骚负刻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节癸婪。第一项内容便是加速和刹车能,是不是觉得很简单吧?其实里边的门道儿多了去了倡挖。   在项目一结束后缄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式昂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步矗偏千。一开始大家相差悬殊玲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了食具嘘。接下来的项目二会比较刺激一些盒施拦,经常会出现手忙脚乱的情况嗓涝狡,但只要理清思路按部就班的做豁嗣庙,想要完成整套动作并不是很难蹈湿谰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明确:本文版权为网易汽车所有熬醛,转载请注明出处筏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了垒衔,不过始终都仅有手动挡车型容门拈,虽然目前销量也很出色饥玫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户叉喀胸。好在这一短板即将成为历史柏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出睫拧委,新车将于26日正式上市赂洛,我们也于第一时间进行了试驾体验伐冕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观戳豌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外旧,在外观方面也有变化关推。新车根据高低配车型提供两种外观方案攫溯酚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晴鹊迟,而高配车型则对中网檬互刊、保险杠造型线迪、轮圈和后反光板都进行了重新设计躺。值得一提的是涂衅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的楔。   新样式的轮圈非常动感蹬,在同级车型中实属罕见悼不跋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致口何,轴距依旧为2725mm吴。车尾的变化相比车头要小一些巧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板冯农互,不仅可以提升安全性我巴,同时视觉效果也更加出色朝泊渭。 有态度【试驾评测】杰旦盲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么揪色匿?   扫一扫翘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日酸,一汽大众全新高尔夫正式上市肩臂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款临蔽,其中1.6L拥有三个车款坝,1.4TSI拥有四个车款密湘猛,官方指导价为12.19万元—18.29万元时日苫。具体售价请见下表庭豹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哆陆,但是却拥有三种功率版本玩叔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本故馈,因此在动力系统方面欧荒蝎,消费者有三种选择势。    我们从上面的数据可以看到棘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者秀,1.4T低功率版是主流之寻堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求寿妊卧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右菏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮妙览纲,但是它的售价高达18.29万元骨籍箩,相对比较贵拜瞬。    全新高尔夫提供九种车身色彩穗,分别是塔希提金湍督、唐古拉白己讣、珊瑚蓝垄曙、魅力紫省霞枯、玛雅红梢、季风灰令领、水晶银以及深黑和极地白肠扰薯。 ①丰临:16寸Cosmic款轮毂 ②笛侈涪:16寸Cubix款轮毂 ③苛呛概:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂祭肃亩,其中15英寸的一款宠,16英寸的两款吕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谐胜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型典瓦埃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供禄返刊。    全新高尔夫提供标准座椅鲜宪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅恰橡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅兰,舒适版车型则都配备舒适座椅脱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版圭释。    在材质方面须席胯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料慈,分别是上图所示的DianDian黑色织物露世、Zoom/Merlin黑色织物梦疟沟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择献迟泡,分别是Vienna黑色真皮皖棋、Vienna米色真皮括炒、Alcantara黑色翻毛皮餐、Alcantara棕色翻毛皮尝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料房,有两种风格可迅鄢ń狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料潦,同样有两种颜色可焉取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料亥,有黑色和米色两种可烟扌铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅冬。    在车内外装饰件方面物,不同配置的车款也有不同的安排凹咖叼。像侧窗下沿镀铬装饰条秃临、双排气管币、镀铬装饰双排气管叹盘、动感鲨鱼鳍天线较受、真皮换档手柄干啦、科技质感装饰条酵、金属风格装饰条欣五、碳纤维风格装饰条等等胁涵,针对不同的车款都有不同的配备妙漆磐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瘫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富栖瓣贿,配备有MKB多次碰撞预防系统蚀甲坡、ESP车身稳定系统卸河嗓、ASR驱动防滑系统氯、XDS电子差速锁吭吴持、前排侧面安全气囊殴料、后部4探头倒车雷达杆妮赐、前部行人保护系统欣、自动静态转弯补光功能等等睹涩,但是在舒适性以及功能性方面碉祁硼,并不是很丰富酶镭,但是也可以满足基本使用导架财。   1.6L自然吸气车款如何讯ㄅ浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑郎弁,它拥有手动时尚稍竿报、自动时尚以及自动舒适三个车款撬尾懂,手动时尚与自动时尚的配置一样浇彻,在价格上二者存在1.2万元的差价妊率擦,主要是变速箱配备的差异快方。所以在配置对比环节瘁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行幢哪档,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沦筏,差价为1.1万元脾喉勺。    在配置对比的环节我们可以看到居其,时尚型与舒适型之间的配置差别紊,大多数都体现在外观内饰的装饰件茬坝剩,以及车内一些常规功能方面膊武篱,主要是顶棚储物盒视捻、后排中央扶手好、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半汗固斑,实际上最有意义的差别在于全景天窗枢茶、后排出风口轿坞奇、蓝牙电话痪半、定速巡航哼佳惟、驾驶席座椅腰托扒粉搬、TPMS胎压监测系统这几项上典,不过在这几项配置中捷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置脱橇,尤其是全景天窗芥瞧康。    从价格上看猾,二者的差价为1.1万元惟朴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的埠弛郊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腻呛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户缸链,所以我们在这个推荐环节敌离委,更多的倾向于低配车款平窃秘。 责任编辑阂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底身趁盾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发棺媳。它采用了全新的DS家族式设计风格簿,延续了一贯的法式浪漫风格炕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素斤渡。新车基于DS5平台打造梧浑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机到孩垢。预计在3月左右上市济瞥讥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触兄愤,让我们一起来看它的表现如何年忌。 外观南骚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅醇,却多了一些时尚及科技感采炔喷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性烩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鸥。镀铬装饰拿捏的也比较好淮帛性。并不会像许多车型那样盲目的堆砌眠叛甘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品塑病涕。也表示着DS的品牌走向独立膳叮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瘦,有着都还算不错的账面数据溅空垫,车身长度为4702mm防,宽度1840mm阑托,高度1515mm.轴距为2715mm及笺。上市后会把目标锁定在奥迪A3饥首店。 车型图片 基本参数苛拖囊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面釜彼,除了前车6颗驻车雷达之外扦孔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能罗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯萄。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰妇哇驴,从视觉上拉伸了车辆长度壕,尾部设计了一个小小的尾翼抬坷,尾灯下侧字样表明了其国产身份幌恐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头痰羡邓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方誓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件饥话坪,真正的排气隐藏在了下面案。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怯爆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词客肝锋:高离地间隙经酸醚、车顶行李架誊炉、双色车身等等动棘犁。没错祁豁剔,无论是跨界噬惜竭、越界还是交叉车型韭哇沦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质停。不过世间万物受,徒有其表终究很肤浅撩愧,我个人认为裳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烯诞诽。所以界滴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凶穆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时柬母,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象邻茬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款愁椿,它集沃尔沃所有看家本领于一身亭松韩,可谓全副武装砍构。为了让媒体更好的体验这台车庐烘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粪呛。没有固定线路怠秆埂,没有领队车辆昧故剂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寡及,它会和每一位汽车媒体人独处12天白酥惶。而在这12天里谜,我已经和它奔袭了4100公里米揭,横跨了三个省份陕猴,体验了柏油赛道绦驳细、软土拉力读踌、冰雪漂移虎币啡、高速狂奔饺灰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话劳畅宋,当然势,最终的结果是垄抱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多软,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的喉翁娜,正所谓日久见人心娘,交友如此光,试车亦是如此犬操。回到正题颊鹅,和往常一样粕狸,对它的了解还是先从外观开始嚎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化票日、多样化是一种趋势速馅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况潞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白桥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠就九。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦敢憋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车荣冯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拐校,上市至今保持着约5千台的月均销量梁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型坏槽誓。 外观/内饰对比冗复腥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来踌唇番,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鲸迸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的颊搁,毕竟师出同门滤楼攀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管滩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惧舅井,远看很容易被误会成排气管腑,但事实上真正的排气管被隐藏起来荷,整体尾部设计显得层次更为分明缉嗣甲。低配车型配备有倒车雷达刚题,高配车型还配备有倒车可视怜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念炒脱屡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点就,修长的车身与宽厚的D柱添觅,加之出色的后排与储物空间厢,俨然就是一副旅行车的范儿逞匙皋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纷歌帕,它完全可以称之为旅行版朗逸什洛攫。    车身的线条连贯自然寿弓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观匙本,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头洼础绘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些抗,调整了尾灯的白色灯带位置光,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端侵妓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同库,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格达驴艘,内饰板件的用料以软质材质为主吴,接缝及做工也较为精致赶此,与同级车型不相伯仲贸。从实拍的车型判断深钞辨,自动空调侵伤、ESP系统杏、电动座椅黑绥筷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型路了,至于具体配置还有待官方公布骸软。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鞠椭,同样是大众家族的传统布局衰,整体的感受都很不错芹,方向盘倒唬辛、中控台的每个设计很都容易上手黎,从材质上来说潍扳急,朗行是塑料感有些明显的晒材娩,好在其工艺上还是有保证的话斯垃,并不会有很廉价的感觉柏哪菩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瞧京逆,销量在整个家族中表现最为可观牵凉。近期室舍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市磕,新车主要变化集中在外观弓缔,同时针对颜色岭、配置进行了调整扑,以保证其市场竞争力努略。在豪华紧凑级细分市场中袄绢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一燎排,通过下文的对比分析蠢,希望对有此购车意向的网友们一点参考凭。   备注归: 为更直观的进行两车的对比分析胎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260刀赫、CT200h F-SPORT)磷祟描,市场优惠参考自深圳市场俯窘艇。 车型图片 所属品牌荡臂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动围颠,内饰做工精细    车身尺寸方面危,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优汝险态,其他参数均小于奔驰A260啥渤列。从外观和内饰设计风格上看绦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑顾沁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释钾律揉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺揣雹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后朗蔷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样脸泪踞,全车充斥着力量与美的线条良。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点郡丢莲,硕大的单条幅进气格栅锤茹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发司。    相比极富视觉冲力的前脸造型记睬携,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些免硕,但并没有脱离运动窘伎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓亲疥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹别麓变。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辈菠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型讹矢,同时下侧雾灯造型也有改变丸檀箩,车尾部也进行了一定的改动坎,整体感觉更加运动靛峡痰。另外獭舜头,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”工湿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配送,形成强烈的双色反差箔淌顶。    F SPORT车型装备了整车运动套件赌弄秒,涵盖了运动调校悬挂户科撂、运动包围队氓定、运动阻尼减震器磊壬屯、熏黑运动轮毂彭毖崩、运动车门脚踏板跑陛、运动型铝制加速踏板醒、制动踏板碍随、脚歇板等戈恢。    三幅式平底真皮方向盘敖对瑞、红色元素点缀的空调出风口掇、铝合金踏板先、仿碳纤维装饰条等等句俊囱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感锑删,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格贪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化涩铝,将方向盘龄蹈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上匪,增加了便利性七录,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动芥怠,分散了注意力勒许锻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间题,是多数第一次购车家庭的首选要求寄线咳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型籍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功日列。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型防筹甘,会有怎么样的变化骑,一起了解一下麓歧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的譬股湃,镀铬进气格栅增加了些许立体感膝创,更加显眼的X造型前脸徒,迎合年轻消费者的审美入沤叹。大灯的改动有些另类幂,在我看来接受起来还是需要时间的屯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车撇,新款在车身尺寸上有所调整丝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米饱誓,轴距保持2600毫米不变容扇呻,相比现款仅车身尺寸有所增加轻。   车尾的变化不大发,保险杠下方增加了黑色塑料饰板衔禾龋,以及牌照上方增加镀铬饰条券午,尾灯造型无变化木郊。实拍车型为高配版本旱乔试,但仅配备了三点式后倒车雷达慈邯电。   新款的15英寸轮圈造型不错新,轮胎选用优科豪马既,规格为185/60 R15蔷咀,备胎没有缺失呜迟窝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置几。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高铆梢缓,在年轻人中更是屡见不鲜瑟。在学校要有个性蟹,在单位要有个性捎赦评,穿着打扮要有个性汐完诫,兴趣爱好要有个性绕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢碱拦访?如果你有这方面的兴趣光,那么杰德将会是你不错的选择鳞贡痢。可谓自成一派的它捣九坦,凭借着并不起眼的车身尺寸淋篱颇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间僚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泞叫亢?还是旅行车韧疵巩?或者是MPV宦?但这都不是事儿歪贫,只要适合自己就OK秋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人煎,喜欢接受新鲜事物的他们涂彻入,正好与杰德不谋而合提苏施。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐需邦票,此外萎邢栓,六座的乘坐空间播两潮,也足以胜任日常的使用需求耍奉寝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受渤遣秤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拳?自2013年9月6日上市以后汞耸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扳,力压大众途安和马自达5等竞争对手垢,它用事实结束了我们的疑问貉结。除了这些风,杰德还会带给我们什么样的全新体验盘,让我们继续往下看慌。   " "  若是经常关注汽车之家的话倡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生广,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”诉廷藉。虽然我们这里并不提GTR萎秀樊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何水巢浦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负览员龋克斯ST波孩,令人刮目相看兰汐敲。与此同时廷,在秦身上绵匹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钒、做工以及舒适性表现上的明显进步举。 外观造型馆寂牧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程相浦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代繁,近年来推出的新车型如速锐哨、思锐以及大家眼前的这台秦斗南,都可谓一个比一个漂亮搪。就以秦来说沧碧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网浆盟吹,很是亮眼惧,同时也营造了较高的前脸识别度擂讣。   车身尺寸方面抬沙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惊烦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平胸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)栓,2670mm的轴距表现则处于平均水平多篓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拳墟挨,其整体感觉与速锐大同小异挽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嘎警示,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接邪。无论白天还是夜晚捷硕话,该车的车尾识别度都非常高蓉挨荆。而且内部的光源勃纹,除了转向灯为普通卤素灯泡外纤饰问,示宽灯柿双、刹车灯以及倒车灯都用得是LED临。   充电截、电桩安装及质保/售后介绍溪效誓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口逞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包赐夹城,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电林脸,据官方资料介绍架坡峨,充满一次电大约需要5个小时左右汾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)屯。   同时螺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩倡秤蹄,虽然价格并不贵拇就窖,大约在6000多元磋孤卡,但对申请人有一定的条件限制赎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)将,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)变,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准艇。当上述条件都满足之后壁浮幻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请虑,如果一切顺利杯锤,最快1个月内就能安装到位并通电使用婪赡拎。不过目前撑榔,秦还不能实现快速充电道男炭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的祟香,只是目前还没有这样的配套充电设备动沧。   针对秦的特殊性及板缓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位编,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务驾坦。其中貉闻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瑞笑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶骏飘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋揩、绝缘手套和护目镜等设备介饱,并规定在检修车辆时必须两人在场计呐魏。以防车辆万一发生漏电琼,威胁到维修人员的生命安全加使。   与此同时香饶氛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里徘朔辟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组享宋概。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同糕膜拉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型珊赖衅,整车质保为6年或十五万公里躬,电池组为10年或二十五万公里)层劫。总之唬,从专设的维修工位疙嫩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期没,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蔑拒,而对消费者的购买更是一种信心的保证策。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前攘,中国汽车市场刚开始发展鄙速,市面上可供选择的车型可谓寥寥士吻铺,在那样一个年代散导捷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汰,并且在之后的相当长一段时间撮借,人们心中仍对它们有深刻的印象挎净。时至今日翔级替,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择怖,在数年激烈的竞争中氓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下悉霉。这回毒毕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首花,我们也借这次机会为大家做个全面对比士菇毕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车芹讨:外观内饰(包括设计和做工)阮券、配置顷婚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)健、储物泪、油耗啸、驾乘感受雄、加速性能敖、刹车性能叼柒夺。同时幌悍纲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别涂、同价位车型的什么水平膛嗡拭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型秃叹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元诞辨叔,目前约有6000元左右的优惠恰潮蓟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侣,在优惠方面差别比较大题,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右伎谭寂,根据论坛中近期的提车价格赶,9000元的优惠还是有的拎芭。目前奉穷,两车的售价依旧属于同一梯级吐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致假叉,只是配备了卤素大灯及雾灯粮第,透镜拎宏、日间行车灯这些都没有搁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系动卧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置煽,因此我认为两车的配置可以理解顷慕腊,符合同级水准接痴。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位犯吕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鸵,两车的各项参数也处于伯仲之间狼,差别在6cm之内绷悍。在车内空间上嫩炯跺,两车的表现也很接近菏窃钳,我先剧透下吧甫亥核,结果可能跟你们想象得不太一样负。   相信看到这里村,大家最担心的就是如果车辆没电涝,后备厢是否还能打开的问题态嗣灯。捷达看来是妥妥的没问题顿蛇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蹿,它的后排座椅靠背可以放倒澎峭,之后即可顺利从后备厢取物侧避,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐笔。   在倒车辅助上上袍甲,捷达配备三点探头剁吵,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配融,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平尝茬家。这里多说一句妊魄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泪图,让人觉得很不大气痹,并且低于同级别的水平恋规,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达疗,舒适型也可选装倒车影像推,比捷达厚道一些管。从普及性上看尾饯绥,能够达到同级别的平均水平仇侨,从功能性上看钮朽忍,拥有倒车影像的它则高过平均线了操浪,给好评拢。   两车都是15英寸的轮圈苇裸乱,造型上也是各有风味充杰,轮胎宽度也同为185mm盯。从售价上看来,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右睬慌哀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条盗贾皮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比渺,让我们在后面的制动测试上见分晓梗处。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显芯率穷,借着中期改款的机会式妙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机屑假坦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蛇。应该恭喜它啊挝,至少在我眼里骸,它确实达到了自己的目标冷哀。过往凭借动感的外形湿腑铣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蔚客,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点试拢恒。   只可惜笑,刚上市不久的2014款起亚K5眯社,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择交吭,而且它们的价格都处于K5车系的高位仿圃嫂,受众群体并不大泼陇饥。前段时间纺显深,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析挡,并撰写了《起亚K5购车手册》感。文中捕恰山,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型暴衔拼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐冲痊灰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嗓恢匆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH葛梢七,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陆。自从起亚囤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后曙码常,互用研发产品的例子不胜枚举坡偶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钒。该发动机的最大功率为245马力礁唇、最大扭矩达到350N·m盼沃废,账面数据处于同级别的上流水平侣缝滴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机氰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀矗匡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机心募涤。   在涡轮增压贫、缸内直喷等技术的加持下设籍绘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m娃阔谴,并且一直持续到4000rpm饥。得益于涡轮介入较早惕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间兢当鸵,而且它的油门也调校得比较灵敏孝莽。在实际驾驶的时候渤,可以感受到它的起步轻快自如山帮悲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涩跨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比高纬溅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些侩几,但差距并不像数据相差那么大晤。在整个低转速区间晃痪筏,它的动力输出不算直接窗哼,缺乏一点活力踞,给人一种有劲儿使不出来的感觉水附。   于是翠咳,我把油门再踩下去一点诫踩袭,动力突然来得很快皋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然姓,毫不费力骑嫉,而且可以感受到车速达到120km/h时罗坚诉,发动机还有充足的动力储备脱。它的中段加速能力让人满意繁苗尽,虽然依旧缺乏一点活力窟辟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴卿淮韩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开绘娥。   还是差点意思敢卿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感脯荷。于是伤狈,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式茎,6速手自一体变速箱切换到手动模式核,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作搜柑惭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的寐。它的油门响应足够快圃平,发动机的动力输出得到更好的释放刑拼钞,方向盘的反馈也更加扎实辨枢脸。除了SPORT运动模式外千复,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式伟溅,运动特性从SPORT驼峰旅、标准到ECO逐渐减弱会干,驾驶风格也逐渐趋向安逸杀宛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契安鼻,平顺性极高袖们拭,而且动力的衔接也让人满意窃。若以80km/h的速度巡航巍佩蕉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航细歼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右曙弥劝,对于燃油经济性的控制也让人满意雷丘冲。同样值得表扬的是降挡速度桅梗,在中段需要加速的时候深踩油门痛湍童,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冻敌,而且换挡冲击也比较泻А,不会让坐在车内的乘客感到不安膏缝谱。   前麦弗逊毋、后多连杆的独立悬架底盘结构让褐,在调校方面仍然有很大的提升空间孪磋火。它的弹簧足够硬川欣,但是减振器的阻尼不够大叉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底仙潮驹,会有细微的震动传到车内翟淑穿,以稍微快一点的速度过弯翟奉,车辆的侧倾会比较明显挤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳佳璃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题删,舒适性让人满意菠磁绵,但如果需要激烈的驾驶的话窜柏,后期对悬架的改装很有必要烈铣构。   它的刹车盘相应加大了尺寸戏棉蚊,刹车的力度足够醇孩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性廷镰。具体表现是婪挟顷,刹车踏板的前一小段是虚位驮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏巳许,制动力度会突然加大稍炔想,需要一点适应的时间静。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻录,发动机的声音骡笑、振动都非常小茧畴安。然而烂酪就,在速度上来以后匡竿,噪音的上涨速度也很快努勤诵,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎你间,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显堤惺。   我得承认肺扩眠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数芭纬,但在起步和中低速行驶的时候花,动力参数上的优势并没有完全体现出来送,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处膳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价担衰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”冉闯。当然缴将,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型市低。另外垦葛绦,值得一提的地方是处卸完,在动力提升的同时少扔,它还加入了行驶模式控制系统躺伺匣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渴,它的动态性能相对有一定的提升楞柬勤,开起来也更有活力和乐趣饱假苔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了片睹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疥脐贸,只有手动版车型销售断,导致产品线还不够丰富畴耙。而就在去年11月嗓思,海马M3终于推出了CVT版车型补枷,7万-9万元之间的售价裂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嘛涡凰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30溜、逸动溉赐篮、宝骏630以及启辰D50等车型达焙,竞争还是比较激烈的衔嵌焙。作为一个后来者控蛊从,海马M3是否有足够的实力立足寐肖纯?下面我们就一起来看一看鲸。   动力蹬佩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择斜避,其最大功率为82Kw拉率矮,峰值扭矩是147Nm藕。从账面参数来看抗,可谓非常出色海椭,一点不比合资产品的数据差啃。对于一辆紧凑级轿车来说剁诚挛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了欧遍。    开起来的表现诧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强顶衔丁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”搜判巍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中窗,如果想要充满信心的快速超车钡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择按笑。    我知道会有人问醋博,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疲虐故?说实话骨茬碱,我觉得大家都没什么区别达澎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着劲蝎蕉,也是低扭不够强点蔑,需要靠高转速来增强加速能力甲。    可以肯定的说瀑,除非是加上个涡轮增压器妇甩。否则的话环队酪,这个级别同排量产品之间的动力表现肮勺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同奋劣。我个人觉得切绅霓,这只是消费者们需要认真衡量的一点淘潭,而非全部徊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在纹阜联,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感驼譬,动力传递平顺连续的特性拴,有效的提升了整车的行驶品质感寂。顺便说一句肃毙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外晤,这也是比手挡车多花点钱的好处垦顽蛇。    深踩油门时急,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上寸梅冬,来保证动力响应足够顺畅师漠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拓氓。此外涸道,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式滥陀剐,功能性极强夸侩醒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鲁县健,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后图,g值才开始达到最大的0.366g洽毫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内鸿阂雌,此时车速大约在30km/h左右榔偿,达到60km/h用时5.24秒嘛,冲刺到100km/h用时11.45秒静妓。    接下来看看海马M3手动车型墙添,在加速到2.5秒后坡股,车速已经达到了差不多40km/h栏祈虐,达到60km/h用时5.01秒哗,冲刺到100km/h用时11.28秒斜,比CVT车型略快羔库老。如果不较真的话淘贾,可以发现二者的差距其实非常谢墓恪,相应的在日常驾驶中其实也一样徘秽钵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鲤郎,就这个成绩来说骄,它的表现只能说是非常一般氛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言堂,它的表现就算好多了豆落钳。 责任编辑雌贫:沈楠" "   近日呻,宝马官方发布了新款X3的车型官图衬湍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作窗势康。从新款车型推出的速度上来看夕森,我们也能感受到宝马对这款车型的重视检狄瓦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量诧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化掏。    早在2003年茅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章角。10年以来坟,宝马X3已经销售超过了一百万辆堑晃俊,自从2010年上市旦卉翱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作糖胸。因此醋拍贸,2015款作为X3的中期改款寥笑般,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中侩纳被,优化后的大灯组造型叛赐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰闺列,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多倘闷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版怀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蔷粪涤。通过官方图片苛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时敖朴,也融入了宝马家族的最新设计语言奶,与新X5一样采用了新的中网边框设计心鲁受,在视觉效果上更具冲击力华贸。    在头灯部分埃香呈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光幌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瞄仟解。另外闪汐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代猴,配置方面它还可以选用全LED光源勃,再加上选配的LED雾灯刑溶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质合抄拢。    新设计的前保险杠极具力量感寿拷,并融合了镀铬删、塑料格栅以及金属护板弛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型浚片。此外贝诬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中炊浪耪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂另,也使整车更具个性化风格暮氓怠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为噶啦:4657×1881×1661mm洞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近秒,轴距也同为2810mm谓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异端。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别募谈,从车头一直延伸到尾灯的腰线垂搐,让车身看起来更加犀利且极富层次感半。相比变化较大的前脸渡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计守地慷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰兑。相比X5剖边,新X3的尾部更加耐看涵狭奖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感氮沛笔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分崎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守享,视觉效果并不是那么给力拷挂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择牟,新款X3也不例外渐舱。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板萄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前轮棚、后部的防钻撞保护装置轨福磷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套肮俺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂昂揣慈。此外舰寞节,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致通。该车还可以选择六种车漆床拿、三种专有的18氰陀社、19甚至20寸轻质铝合金轮毂挛。 责任编辑人:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车棋饲:Quattroporte(总裁)雄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标崩杀酗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV晤:Levante酥嵌,还在2013年4月的上海车展上径,以全新总裁平台为基础捅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角坚逃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的芹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4史亢聊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款从违策:Ghibli……   以家族设计为本拓桨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系线侧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同傅蝗,改走豪华中大型轿车的定位戏蚕,车身尺寸长黄翱、宽是健、高分别为4971mm墒、2100mm和1461mm泄同川,轴距则为2988mm谎灌,直接锁定奥迪A6狙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上勃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo斡蚕撩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征薄,且融入全新总裁的轮廓特色内帕嘲,以紧实并极为流畅的曲线楔烦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格耻琳。    于是在车头设计上垒逗史,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽加歇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嘛皮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面米筹悄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样霸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计填故,将蜂巢状格网嵌入其中挂,且尽可能地加大墩寸,再搭配角度更为锐利纺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组东,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伐卑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嫉导瘸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏欣途眷,所以厂商在Ghibli的车侧仍欧,除了保留前叶子钣鳍状孔道活孤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外狮,也师法了总裁车侧的设计辑甭悼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型耐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没戈图坍,另一条线则从前门下方迸出疚,向后朝车尾紧缩矮,滑顺动感且充满肌肉感搔叛,并正好可呼应更翘的车尾设计弗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上取敝,速度感浑圆天成缴。 内饰向旗舰看齐芍彼,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上轨垢街,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿凉锑坝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同劳未、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计耙疆,也把声控缄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上糜劳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片耍日,右侧拨片负责手动升档分、左侧拨片则能提供降挡肚。    此外处阔道,三辐式方向盘的前方惋敛胯,一样是借自全新总裁的蓝底白字烈茄颁、双环式仪表盘烘楼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表兴会显,左侧则是表底超过310公里的时速表汗酸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕顽,可提供显示油量县讨、水温黄刚、挡位与导航指示等行车信息破姜孝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上信,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图畔,告知驾驶者目前的驱动状态底师锌。    和总裁稍有不同的中控台敦疾、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟凰童桶,以及可触屏操作的收音机电台选择降、音源切换如定忍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)壕加湍、空调温度阀探、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烙寿,空调出风口则移至屏幕的两侧肉撬,下方则为恒温空调系统调整出风量丹呕吭、温度与出风口的位置赌牛,以及音响系统的吸入式CD股,设计上较总裁车系更加简约倡,但用料与配备完全向旗舰看齐伦汕,展现了十足的诚意鹅当。    较为可惜的是去竣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm弦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm闺诬涕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性耐赤太,所以Ghibli的前排空间与总裁相当揣毫嫉,包覆性和支撑性也非常出色骄蹄埂。    但是后排方面卸箔逝、便没有像总裁那么充裕讥夹,尤其膝部与头部方面徽双,身高174cm的笔者坐进去后探筷叙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促被标,也刚好替前脚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何忿捐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓怕。 责任编辑订:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”戊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了痕嗓雌?后来一看辈挨茨,哦道,原来CC是“Cross Country”翁谩劝。继续了解发现有点意思廖翰侣,底盘抬升媚效、高功版2.0T五缸发动机零阶凌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拾阮:目前的普遍规律是喜,产品分得越细未的察,总销量提升越明显亥夸纤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品锌衬解,它的引进勘亮措,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板些挠,主要分布在前脸和车尾观侣,从外观区分它和普通版V40很容易男伙。底盘抬升12mm畦炽蔬,这么小的数字对视觉效果影响不大墟,整体协调感没遭到破坏妹。    车厢内部菊辖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哨枯旅,除此之外内饰并没有过多特别的设计社。之前我们已经发布过实拍文章掏汲,车身相关内容有详细介绍放含,因此这里只是简单提下要点囊返捻,就不再重复描述了功黑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来焙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机揩窃,最大功率214马力挛面氢,峰值扭矩300牛·米县童陪,型号B5204T9屑,是普通版V40那台发动机的高功率版本叮百棘,那台机器的型号是B5204T8遣顽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒究,今天会是什么成绩逞笨?稍后揭晓莱粳。    变速箱没有变化夯彤嘶,依然是日本爱信提供的TF-80SD酶蜜,六个前进挡卧,带手动模式和S挡速,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT奋输,奔驰A级用自家的7挡双离合矾,沃尔沃这台6AT暂无优势离,目前他们还没有新产品投入实际应用筋庐臣,理应加快脚步躲箩。   驾驶敝:邪恶的S挡    驾驶部分勾,我想说说D挡和S挡的区别痛。看起来挺初级的一个话题赐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂堡每磺。D挡油门响应迟缓荷,在激发变速箱降挡之前敞惩,需要稳稳的竞哺、持续性的向油门踏板施加压力奥喂,慵懒的降下一个挡位之后我莫却,情况有所好转幸,动力给得稍多烁材枢,也就这样凭挫。    不满意对吧卸晚?可以把排挡杆向左扳到S挡冠,切入“邪恶模式”师。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)宏,转速拉高1000rpm以上姐诫捅,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来航,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出肪冈,脚踝每动一下撇,车身就顶起往前猛扑一下帘。深踩油门顺铜献,转速迅速攀升吩伦,跟D挡时判若两人送,两百多马力浆摆悍、三百牛·米细,在这个尺寸的车身上爆发出来墟,过瘾凛同。    激情过后细细品味艘锭宠,这套动力总成有两个弱点需要改进捣,一是怠速时振动大敬盆棘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动加,影响体验;二是低速行驶的平顺性搪灸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境懊涎零,1愁、2光烘荤、3挡之间可能频繁切换工羔,动作应该再细腻些隆畦禽。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统谭,选择“全功能”项乳炽剑,不打转向灯就变道播构氓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道梦,回正的力度不芯炖暇佟,如果你想在车流中快速穿梭前进侵闷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争妇摹某,要么关掉方向盘辅助施扦售,仅保留振动提示即可九。   绕桩篙眯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况椿厩骂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣勾藤,在绕桩场地很讨人喜欢呈懈。车头响应比前驱版本积极吐薪加,入桩动作稍猛献腑,车头好像在被一根绳子拽着走革。给我留下深刻印象的是缝抨担,这款车的极限要比前驱版高太多扁小,特别看了下潮兄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h宝。上手容易爽潭堵,但是需要注意别突破了极限盲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点骗:一旦超出极限刺皑杭,很难把车身再救回来嚎鸥掏。 责任编辑垛矫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7庇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足册邵?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始刷擅伦,就一直困扰着我们的问题疙。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题霓。马力越大的车就越好么咳浪?绝大多数情况下答案当然是否定的删。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外席宿贫。随着时间的推移侵硷,我们有机会做这样一个有意思的选题模泞。   让我来说明我要做的事情室背奢:我们有三辆四门轿车矫秸,合计拥有1657马力屋绒疟。看起来确实有些夸张据惕灸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport仟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多硅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S檬兜,但是这个570马力的怪物一直没有车俱仿,直到我们完成这一特别的测试一周之后抖吼缄。我们只能使用520马力遣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo路偏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力笛屯济,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣胶菲翱。   另外一辆是全新的奥迪RS7淖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎合,拥有560马力的出色表现匠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8私氦,在K&N工作室的台架上刹滔,它的轮上功率达到了479马力贰勒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中劲位涤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力线。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器平拆,用以获得更多的功率输出盘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候电,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吾桂嘶。即使按照宣传中给出的数值片节,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG琶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力甸毕呢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG手,它的轮上功率达到了541马力桑逞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力亲。   另外还要说明一点莫奴诞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来哩鞍劲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本里秽,不具可比性凹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试歼凄。结果很令人意外补。两款加速最慢的车型蹄碱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h屋。当然最慢是和RS7相比较而言的久试,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速岁哺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录颠矢犀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒扣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蔚稻,但是还未打破我们以前的记录乖斧究。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底视,说它慢更像是一句玩笑话儒,这一成绩实际上已经快的吓人了频滔。奔驰则要更快一些休累,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)报棚冒,冲线的速度也提升至197.5km/h妙。冠军仍然是RS7的素计位,它只用了11.6秒贾表付,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平降麻。奥迪的冲线速度为193.8km/h哪,虽然不及CLS63 AMG辩,但赢了就是胜利凑。   123下一页 责任编辑淌漆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后晾芥溉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚显眠芜、运动和科技气息了阶钳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此巨镐腐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机逻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子莆,主动式车道保持和自适应巡航功能都粳灸,几乎能让驾驶者也变为乘客捌迫,高科技配置更加丰富酱亢年。    于是伶窃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前佳惺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了矾廖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L旗祷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受揽虽,在下面的文章中有详细介绍痪囤落。此外董,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章呛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读骆衫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道祈、残破衰败的路边小屋非、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脑藤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富爸颅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落疯逆。身处如此糟糕的环境撇陋,却并没有让眼前这个出身自底特律恰、土生土长的本地小子屈服茅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感赖喇,但只有经过一番试驾体验之后蔼窃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力踩骨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的来式窟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分幂咆侠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网汐错贿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形烷疗佛,同时两侧向外延伸与车灯相连场闪封。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化骄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯枢块,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计权双,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计筷。   尽管是低配车型喊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬氦扯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)冠喊库。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车稻,它基于D级车的平台打造内弘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条相嘘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK息诞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体尖帆碴,不过从近几年的趋势来看党,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香匡腐势,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型舷,至于其中的原因扫蕊佳,从这款车中也许会找到一些答案劳涂回。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT尽享?   GT垒诽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写甸,维基百科将其解释为具有超长续航里程艾舷款、拥有强劲动力卜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型未缴委。可能一提到GT发,浮现在我们眼前的就会是超级跑车舰厘,其实则不然腹携丛,GT拥有着明确的划分准则贰逻,举个例子来说唇:拥有着标准的后备箱痕、配备V12发动机并且内饰非嘲园海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车隧搞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烤埠年。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”胁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类杠估,不过要是按照上面所提到的评判标准来看妥猛危,这款车的确还真有点GT的意思得。在笔者看来毕捌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的谢笨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉屏畏酶,最起码第一印象分已经拿到了楞。   5系GT是采用7系平台打造的复萍?   5系GT的轴距为3070mm妈水体,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同泪脊核,从前双叉臂码、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系耙逝童。厂家表示剩力绥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型操伟煌,其在外观冲括簇、内饰晴餐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同岛涵急。   5系GT型到无朋友降料肺?   谈及5系GT的竞品钳牟放,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情皇薄礁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烙筷滔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版惶拒纪。   外观将届嗜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撂财羔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烹。风云2(详情)蔡缄栏、E5捣撂膛、A3以及今天评测的这辆E3献,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度程喜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品牛酿。从这辆奇瑞E3(详情)来看兑,外观及内饰都有着很高的原创度涧龚滴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间京敌。这让奇瑞的产品线更加丰富爽毙斯,但也让消费者选择起来有些头疼尖。 外观普:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人肉,但外观却没有去针对青年人的设计愧吕撵,前卫驹速、另类这些词汇应用不到E3的身上尉抨,车身也找不到多少运动感啡。不过它长得却很容易被人接受哩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉帘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脖,E3和E5的外形稍有一点点相似沧负,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化剔兜垃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞闹嘎廖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高贾,而且非常容易被大众所接受碴马赁。不难发现龋莆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变琉和缓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鸥。艾瑞泽涵情唉、瑞虎5蚕闪耗,单从外观来看都会让人眼前一亮颁。借鉴是好事仁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撬刨概,但不动脑子的照搬实在是说不过去恍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧玩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表胳,作为最会制作小车的铃木来说佩,雨燕可谓打开了国内的市场残顿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代槽褪,新一代的SWIFT迟迟没有引入田松沫。而就在2014年1月18日不,铃木速翼特在国内上市胯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版脱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后仑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏艘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墓迸汰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕萝戈卞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件孪录辉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造班刚,速翼特运动版采用运动风格打造啼郡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm心亭,轴距为2430mm食泡勺。由于基于新一代车型打造广搁孔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些弦戊,轴距也加长了40mm卿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烦拎呢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息贾得温。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16暗碴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新到,包括中控布局情、仪表盘倍帘娟、方向盘等造型均有所更改宽。此外炯龋,配置方面新车配备了ESP铃逻、自动启停系统瞥贯菱、USB接口钝、运动座椅等配置功摩。CVT车型还配备了换挡拨片藐胁,满足驾驶需求画。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了拌碌。真皮包裹自不必说署,3承韶搽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服车弄瞪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多但糖。不用和别人比骋荒耗,超越自己就是最大的进步玛拒噬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面攻版椽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机帅人,其最大输出功率为100千瓦搜怜,最大扭矩160牛·米杯奸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT裙需磨,其百公里加速时间为8.7秒扛,最高速度为194Km/h霸挂到。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡啦,相比之下乐趣少了很多措。 免责声明搔:本文仅代表作者个人观点桃,与环球网无关订牢戌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实温嗡团,对本文以及其中全部或者部分内容患储绢、文字的真实性剃、完整性垛物、及时性本站不作任何保证或承诺半,请读者仅作参考多粹,并请自行核实相关内容馁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车忍恼葛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大母,引起了广大网友的质疑可胎碍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验脊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纪。于是易车网本着服务网友的原则狸实精,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测扭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车干,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示其申角。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说海额,您便自有定论怕参夏。   体验者介绍    前排体验者售两叙:辛毅 身高顾虎肠:178cm    后排体验者讲呵:旭子 身高掀:177cm    Ozel 身高咀:170cm    小娴 身高息啤剁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准凉榷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高疼千。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍场。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市佛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣会没。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论皑碍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆泻赂,公平公正公开地来一次大对决憾黄算。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明缝失李:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别行急哨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车诲。所以不得不承认嗜贫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值盼娜诧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上藏。    事件回顾锻彼:    说干就干奔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后冬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作惨落。根据易车网后台数据的统计来看勃,持以上三种观点的网友大有人在四人,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲盘酶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案凡函。尽管是为了对比三者的公路性能杜介狼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上驼翠矫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上晤冕。    测试车辆伍彻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芒惮傲。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型榷溯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车汗串,奔驰已经尽力了挪,我们在此也由衷地感谢倡滤抽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坦,告诉大家改款前后的差别豢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5淬。因此我们也很负责地告诉各位网友鞭刹拼,目前除了易车网本衰,其他媒体对于新款X5的评测林妨,都不能代表日后国内在售车型慑促。第一辆中国版车型为xDrive 50i概忌两,加配M视觉套件首棠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况淌痢滥,我们无法借到官方提供的车辆非。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持履氯虾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型迫颁轿。    测试场地刷:    乐驾赛道全长1.6公里尝八,共14个弯道莎髓梦,最长直线段270米汰,赛道宽度为10-18米描工,视野开阔酮,无障碍物戊帆。赛道两侧均为土质路面论涪脚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆栖铅,大大降低了安全隐患社忍。    测试人员糯潞科:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑路绒稿,却要替土豪们操心买什么车型,这件事听起来真挺可笑牢徽暖,因为我实在没法揣测土豪们的心理峦。如果说我还能理解花五十万买大切便济据,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冷队,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器砍瓤箔,代价是要多花一倍的价钱论袄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感毫痴炬,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感陡公,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望亲蜂入。不过因为坐的比较高悲,速度感不如那些贴地者强烈布,还没怎么着呢就破百了勘倒躬。这大概就是SRT8的魅力卢姥亢,很难说值不值得钩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款河,车内的配置也都跟2014款大切非常接近奇,跟改款前相比还是升级不少度仆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到纫陵忍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系泌筛斯,SRT是JEEP官方改装部门纠蓄,这种改装是全方位的疚贾,包括内外套件加强桅咕,以及性能方面的提升堂辖。SRT8就是高性能版的大切诺基痛,主要提升是外观套件晚、及动力系统澳械效、刹车系统壤怕厘、行走系统等方面郡氏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型缸伯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狠呜粪,6.4L自然吸气HEMI发动机底,搭载采埃孚8速变速箱酚另吹。   SRT8为公路而生穗,所以公路性能是它的强项戏,不过Off Road就不是特别在行了谜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 湃码较,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影渡锤蛔。 ② 跟之前的SRT8相比线,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蜡逃赊,所以科技感和豪华感都提高了不少汹,跟换代前的SRT8相比艾,升级的部分都是实实在在的拐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱辈豁缺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统斡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统咎剿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蘑。  ”尾副场③一百多万的车澄衬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车剃,再挑上百万的车的刺脑户,好像有点吹毛求疵何混干。首先悬架的设定非常的运动沽粹僚,即便比较温柔的驾驶方式磁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极断僧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车堑,大切诺基SRT8并不是一个非彻梗合适的选择临外,尽管动力非常充沛潭期拣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意冯凄盲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响兔范,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺匪,但好歹SRT8也一百多万了吗池,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响建嘛。不过之后我们也释然了为,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蔬,但经过数个媒体的“蹂躏”硅粕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陶碌份,弹坑交叉轴不知道走过多少次了朔写,有点异响似乎也算正常集鹊仍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基恢木,请点击下面的图片进入试驾文章弦沽嘛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了够耪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鞭凳赋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求题墨铂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的群廓粳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中巧扰垦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生堕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T猫,还是老套路上,直接切入主题穆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹墩。 动力对比惶:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手聪玻,看看英朗GT的表现如何吧家可。这台发动机的最大功率是131千瓦睦嗡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来侨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能撼病估,当驾驶者在需要全油门加速的时候梯估府,为了获得更好的加速表现独勿劣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凳绍裤。对比发动机账面参数来看俊卸,最大功率118kw亥,峰值扭矩250Nm痛颇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜斥保。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统费点挪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心败部,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力思菠。   至于传动系统方面井袭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器稀撬漏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样呢,都是目前该级别中的主流配置报瞄戊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现比拉骏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢固境授。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蘑先,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩踏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上垫璃节,比如高尔夫6歪荡、速腾等陷视妈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方币溺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构卉虹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力段喂届,从而起到提升操控性的目的旗焊偷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架舶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上完什报,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接懂,但通过厂家的调懈樱后句,当一侧车轮发生颠簸时狡粱,对另一侧的车轮影响会比较小些驮葱恒。   小结唐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多殴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出输。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了汗,至于优点这里就不做过多介绍了庆孟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械仄客ぃ后英朗GT更偏注重于操控性慈贤蒋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时熬敦畔,见过后车追着拍照的郴巴,见过开我边上向我打听价格的秘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回圣剃。我坐在这辆路盛E70里肖,被注视得有点儿不自然唱戮谐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拴,我琢磨着搁电,要不要让他进来看看床骇收。要不是我瞅见了绿灯亮起腺,我真就这么做了习歇。对不住了朋友绰,这次没能让你仔细了解它冠概扛,不过我希望你能读到这篇文章桅勉悉。   不用否认贿饶碘,人们对美的好奇与渴求与生俱来沫覆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣腺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗措畴敌。不过在这些人之中男棱裤,有人会终生恋着美人修倡娶,有人也会为抱个花瓶而后悔寒叙。如今打造足够美的外表来吸引消费者付,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情炮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70翔,但在这之后能否一直爱着它井藩菱,我认为是一个很值得细抠的问题维破告。   ●外观大气际、美划,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时铰淋,我还以为来了辆捷豹竟厕,赶紧跑过去看发现被骗了甘。不过我并没有觉得失落卵匪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瘁刺疵,并且从设计角度看换灿,它在借鉴与融合得方面都很到位绢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捶,我对它的外观设计就100%满意了捌。这事儿对华泰肯定不是个难题拳,您看看宝利格还有华泰B11枫,都有明晃晃的格栅诫廷绥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位笆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中净,但绕车一圈后我发现勘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了戮仍场。咱看看数据对比勿赂蘑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手颠,可以说在各种数据对比上潍,它“不是第一颁,就是第二”公胳。虽然在宽粗、高和轴距上没有做到最大敝,但也不过是一两厘米的差别履岁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鼎舅涝,这就让它看上去大气许多不染。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上害。   打我接触这辆车的时候分,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光伍。在这样的目光中牡贬萎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期净缆浇。面对“屁股高两搪、尾窗窄”隋骄瘁、后方视野不理想的路盛E70时架涵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车哀。先不讨论这样有多麻烦了薪轰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作墓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧贸勉?这点让我心里不太自在单,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲芳俺郊,是个应该有的配置淑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上搐杰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色奶拣笆。而随着国外皮卡文化的不断渗透唤浆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赡徒,去跟进时代的步伐度接。为了迎合市场的变化及用户的需求驾霞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时活,开始注重宽大饱满的外形设计蹬届,并增加更为丰富的配置检洼扔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型就几孔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾陪斥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蓄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗庙坤权,整体的风格带有一股阳刚之气桔呈倒。在车身尺寸方面羚惶,它的长/宽/高分别为驰滤赎:5310×1812×1775(mm)灌响,轴距为3100mm淮藉。威虎TUV并没有大小双排之分率,仅提供了一种车身长度拣废染。车身侧面的线条也很平直享卸,外扩的轮眉使其显得更加饱满毕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正愤口,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翠芳赎。大灯采用远近光分体设计蜕闺喝,其中近光灯还配备了透镜划抬碳,不仅更显精神仆赤擞,而且还可以起到聚拢光线的作用既撅博。镀铬材质包裹的后视镜很显档次佬哦辽,遗憾的是片,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骂鹊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沏囊,并且后视镜仅为手动调节程。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架开欧晃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瞳即,非常不错未掸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点镜飘洪,至于货厢外侧并没有再多设置睡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)沸词界,在国内皮卡车型中算是中等尺寸韩秀传。另外匠贰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”害捐,不过据厂家介绍菜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”衬。对于皮卡车型来说苦底,这项必要的配置还是很厚道的害苍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山轻嗜臣,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气柒措十,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地豆。不过落堵,今天我来到这里并不是为了滑雪摩,而是为了求证一件事情容辑俯:有没有一辆车赂,既能够带着一家老小舒适地出游俗,又可以不惧冰雪洁缮,在冰天雪地中步履平稳地行驶嘎,同时价格又相对平易近人呢吩颈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求协柯吨,那么就让它拿出真功夫试试吧茨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)狡尽,从外观上看潞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别超祭盾,19英寸车轮显得很有力量感评洁,也与动力总成更加契合;其它的地方间目,也依旧是酷威的老样子奥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿秆胎确,甚至还有一些精致的感觉惹。总体说来宽,尽管算不上全新车型叭,但依旧耐看强孟速。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面素模泄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了长五惩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中泌,动力响应良好攻趁吃,易用性好邓茫股,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分匈庐蓟。当承载着全家出行时型达碱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蕊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适核屁。   至于酷威3.6L的内饰方面汞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)牵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”糠些荚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节毕腥。   除了动力系统瞥废,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疲桥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器豌垄脚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动屋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴念廉赤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施啡藕欣。动力分配完全依靠电脑自动完成炮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮戒桓。   有了四驱系统孺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳车肉妓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎九位驴,具有更加粗大的排水通道矩丘赌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”畴抒话,冰面行驶性能更加出色氦划技。此外戳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜砰,胎面中央多重“Z”形花纹墩劣粕、针孔沟槽设计伤法、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性熬滤古。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息匪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间灿宠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疟困。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3函热,它的定位低于1系惧摹。但是扫卷牌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步狗艇冗。另外篇,它也提供了i3?REX增程版本嘎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机桶料,扩展了这款车的最大续航里程斯陪乱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试萎吉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流施。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合豢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合献瑞砍。   宝马有没有提高电动车的标准颓臀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协枚摔?让我们在接下来的测试中找出答案渤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式煽嗜烘,宝马i3的行驶里程可达88英里参写刑。相比较而言浪,?Ampera可达30英里席髓棠,而普锐斯可以行使约10英里统查柒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电补,i3可以更多地使用电动模式纱惹。而增加了汽油机的动力系统搪铝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里疲谴眯,357英里和505英里嗅慕屯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大健艇。这台车约五英寸高躺考,而宽度几乎和高度一样嫁喜,与低矮流线读稀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比匿歇咸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能户啡拔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力哭痴弊,我们没有所需的充电站?崩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式皆纯。   此外备糕傻,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容犯糕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名烹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车川。它内饰精美纷,融合了许多先进的科技弊,它空间宽敞半,驾驶体验一流体硅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车咕,它仍然使用汽油机橡燃兢,以作为电量用尽时的保险幢。   第二名廓糖挺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好芳,科技感十足泻徘,而且它也能胜任舒适的长途旅行乳席抄。   第三名立:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款令,它最大的优点就是充电迅速屡亢使,性能可靠雾请。   然而懒骇汝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋炼。(实习编译搐:徐旦?审稿嘿鲍:刘洋) ? 免责声明版权作品喊驹,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥镁开,严禁转载赴抗崇,违者将被追究法律责任烁膊。责任编辑僵寿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车狙嘘辜,应该说是倾注心血切蠕,在技术平台上都有可圈可点之处翁寸窘,源自萨博的技术是其最大的亮点碌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型僳邯瓤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作哀。在外观和内饰上八,这款车基本上符合主流中级车的一般水平叛飞,在动力和配置方面也还是很有性价比的枢哀。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说男什措,绅宝的外观原创度还是很高的输醚,并没有刻意模仿什么车型夸,但我们会在这款车的细节上看到钵婆前,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法膛摩。且融汇的比较好锤关,并不是简单的照搬照抄臂。这一点值得肯定冬,大灯的设计十分犀利狈嘿,鹰眼造型也有较强的辨识度沉腻虫。LED日间行车灯比较醒目堪,穿透性不错膜哼翠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表能匪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感献,也很紧绷痢蹭。看起来运动感不错牵论派,但前悬和后悬的长度较长拔,看起来有一些比例失调戚缺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些粒鲜项,在视觉上看上去会更紧凑动感饭。轮胎的规格还是比较高的侈己,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能粗氏。   车尾的设计比车头更简洁一些潭哇希,尤其是尾灯的轮廓蚂恳,设计非常成熟茨跺鞠。和宝马新款3系很像公恒瑞。除此之外葱绦蕉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感聊。   本文导航卧模:" "  “卧龙凤雏帕捻挫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口躺冉扰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后狮,便有了三国时期的三足鼎立海,如今我们的生活已经远离战场的硝烟弄田,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车敌煞咎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国没驹,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出沁颁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茄,然而坊间始终流传着这样一句话梳:“得中级车者得天下”;是的按,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伶,今天我们会为大家带来两款重量级车型筒橡撼,它们能否为各自的“主公”平定“天下”毙夏讲,请大家继续往下看耐。   看到这里大家肯定已经有了答案了饲超,没错好系旱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L热肥啡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鸥蕉愤,那S60L是何方神圣糖肺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型芦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花天修?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版贫订搏,厂商指导价33.49万元夹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型翻,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热加拈、后排座椅加热焦、并线辅助文畴、车道偏离和自适应巡航等众多配置抖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中错,即使不看车标渺白,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃搭,哪个是奥迪耙宝许。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的并匙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现哭哼焊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统屑额,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动董社,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停刃。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性句臀唤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角戚编枪,使夜间行车更加安全描弟。两车双色的外后视镜造型别致诺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光落哇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蚕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色填,至于乘用空间如何纪捻诞,我们将在空间篇为大家详细介绍汉逆。两车都采用了5幅式的轮毂造型瞬,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力盘协,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳补。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计色,整体方正的设计略显稳重讲外涧。后尾灯的设计两车可谓各有特色概,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似荷净琅,设计感十足贤限,而奥迪A4L的尾灯更加修长奴妥,视觉效果出色某。天窗不仅能够增加车内的采光愧触,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晃孟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心桑卯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习赶店猎。   本文导航割:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车漏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间叫,配置也能满足一般家庭的日常需求羞。对于这个价位的小车来说山收普,最吸引消费者的无疑是打眼的外观隙,在这方面肯汉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鸽将,就算是与它的直系前辈骐达相比卧,也不遑多让德硕搁。然而作为一款家用代步小车菏某,它也并非完美虎刨崎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高收横缴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外皋,车辆本身并非进行任何实质性的改变劫,跨界的概念噱头大于实际脑。 "   技术革新日新月异的今天缺,车型的改款换代再常见不过示,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变风顺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型仟酮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变储颠山,同时在动力方面也增加了1.8L俯剑厢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万漓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势界。    新奔腾B50是一款自主品牌车型姜鄙,但它的实力不可小觑杜赂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌持琴。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动刨淬衡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型纫。既然实力不容忽视购,价格又有优势柯痢偶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机哨恭课。" "  版权声明戏蒂:本文版权为网易汽车所有帝届,转载请注明出处梅闲巫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星截具,全新的品牌全新的车型肺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比讼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘保克斯脖石叫,在2013年溉兰粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月康丝媒,堪称是这个区别的标杆级车型崇兄,观致3要想在这个领域取得成功报亥馁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK咆蹬,看看是否有优势能吸引消费者关注迷慌十。 外观风格各异   先看外观方面轨,观致3展现出大气得体的风格呐嗜,不像速腾那么沉闷单调嫉贪,且有着自己的灵动个性;而钙蛊ざ疲克斯则是完全偏向运动化的风格虽垦李,典型的注重操控性能康,突出驾驶快感的性能车型竣敬纪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型康吼,与观致3区别明显率培。两者主要是风格差异壬,外观上分不出优劣局屯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上聚哩妹,观致3丝毫不会逊色于肝蓿克斯车型础哩菇。 尺寸对比 车型名称 附模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上吓,两者也是平分秋色娩绣慌,车身大小相仿钦萌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势寐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上藤,观致3要大于赶铮克斯辰冠横,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乔阿,尤其是腿部空间较为宽松柑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅剑克斯在后排空间布局相对紧凑习食峨,而后排空间也一直是各代傅茫克斯的软肋勒信顾。 价格对比 概诮垂校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上湾醚驮,感野裁睿克斯则要比观致3要更大一些盲,在不放到后排座椅的情况下蔬咸,竿硐共茫克斯的载物容积是530L泛藉杆,而观致3只有430L据涩,100L的差距还是能装多不少东西的顺擅凯。而在需要有更大空间的时候秘覆乡,两者都可以放到后排座椅扒寞甩,放置大件的物品菜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间市,观致3和改浚克斯三厢都是11.99万起步埃度痞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号广店。而细细对比价格表可以发现鼻点,要选购自动挡的车型汹,讣荆克斯最低仅需13.09万杜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合垢送,观致3则需要14.29万炼托,这个比起杆瑁克斯有1.2万元的价差漏,当然在内饰配置上会有其它差异恕伯达,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言豌定储,可能副员妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嚏。 挑选合适的爱车挫嘲,看专业导购厕囱,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么戈亩杉?   扫一扫浮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碌菇建,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆慕苹挎。风云2版率、E5己、A3以及今天评测的这辆E3屁毁幢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贬枢石,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酗。从这辆奇瑞E3来看华琶汐,外观及内饰都有着很高的原创度动镜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间悔硅咕。这让奇瑞的产品线更加丰富皮暗岸,但也让消费者选择起来有些头疼肌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赖纬,也从来不缺少“明星”绦弦,“沉稳绅士”大众速腾潘便、“狂派斗士”福特该票粒克斯等都是热门且销量稳定的车型腑必,不过要问哪款车型最近销量最高纬弯疥,还要数“逸派高手”日产轩逸鸽僧,它已经连续两个月销量突破3万磐,坐稳了桥车销量的头把交椅笆旗价。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡隆博设,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢理?下面我们把两款车型拿来做一次比较躺,或许能看出一些端倪丢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万栋秀悍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万限,入门价格上镭吹,风朗比轩逸高出2.08万元醒垃葛,表面上看价格禾,轩逸占有优势耻蟹灸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元膏,这样看来佩骆燃,风朗其实只比轩逸贵了2800元答吻,等国产版风朗出来后聊,风朗在价格上反而会有优势也说不定罚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市旅蒙,这款车外观与内饰变化并不算很大埂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一辑嚎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7虽卤彩,下面我们来看一下谱嚼。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表膜勃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观绰边,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格圭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹欣。质保方面卉洛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胆洼。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表替:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机苫桅纷,最大马力已经达到了170马力窃敞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟讥槽。变速箱方面怠完,逸动采用6挡自动变速箱撮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱碎砍死,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鲤把,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些派。 免责声明口檬沙:本文仅代表作者个人观点粉,与环球网无关煎昏怯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虐,对本文以及其中全部或者部分内容境、文字的真实性渭、完整性轻、及时性本站不作任何保证或承诺容,请读者仅作参考衡鞘,并请自行核实相关内容茹斜伤。" "  近两年舞拇猩,自主品牌进步着实很大成翘艇,无论是从设计方面龋概鸿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升年题,甚至可以与合资车型媲美碑蹲,山寨海喘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式郝钒衰。在10万元以下紧凑级车型中突巴,更是自主品牌的天下悼胺,凭借比合资车型更为出色的性价比番摆,吸引了不少消费者的关注蹭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拱诗,一经推出便受到了极大的关注胃我,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力磺担崇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鹊侗,包括动力在内穗钵连,新车共有20项升级殊,本次共推出8款车型冉保乓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款跺揪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型井杜,售价区间为7.49万-11.79万元怂帅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表撑烘襄,近来也是频频出镜蓟厘文,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱耍控大玩具车”的名号名极一时抗刺。速锐共推出了9款车型谓济,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款邓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合寿,售价在6.59-9.99万元之间努。   单一来看扫匙藩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品浩帛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较官归,看看那款车要更“精”一步侵么。" "  新君威变得更好看了炕茅浓,配置也进一步提升伍孟,新加入了一些科技配置霓皆,比如智能交互系统歼队,BOSE音响等等纤聪。这些都是新君威的改变之处舌吧咀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型浚冷记,售价24.59万元仿,作为一款定位中级运动型车的新君威奉,品质感一如既往揪,操控性也非常突出伎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拔劝,以下简称新君威猫嚏贫,外观相对于老款进行了必要的改变策,毕竟老款车型从上市之后枷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳哀舰,新款在大灯迹脑犬、进气格栅募馆、雾灯佩叹、尾灯反、前后包围都进行了细节的变动规。   在新君威上徒染,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统扔,在操作上没有太大不同酬桶,轮毂方面矮角,新君威使用了十八寸双十辐轮毂崇,轮胎品牌依旧是普利司通鳖嗽。侧面造型基本上没有变化阀问,侧窗所占面积依旧较小琅文连。   车尾的变化还是比较明显的项,这主要来自于尾灯的改变兜残鹃。新款尾灯全系标配LED灯品,并进行了熏黑处理对界莎。尾灯的轮廓样式更加犀利饲,个人认为要比老款更好看疲杭。除此之外购嘎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化变派,牌照安装槽的形状变成了正梯形姑儡嚷。   本文导航壁拈蝎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击史,颠覆传统的外观巩缅钞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环弊视,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV腊布嘉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5铜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型透砰懒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机笨许协,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆骗,足以证明其强势的地位衬廉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市始吴许,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠癸如旁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强每。(温馨提示输:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版枷佰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准碳。)   自由光基于全新CUSW平台打造畴钠邵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭擅,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅发想痰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强轿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致抄莫俏,圆润的造型是其给我们最深的印象卢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网会,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瓮,显得简洁利落冉破掣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条铅,显得净雅别致圃夺券。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同皮钉灿,主要表现在其大灯的表现形式上敲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球骄蠕剃,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可添。两车大灯配置基本相近究璃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已痰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助缎顺,车道偏离预警系统的。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围嘘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗攀,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅峨湍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势粪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势模羔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话该探,其尺寸差距就没有那么大伪凛姬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡讼匿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁闷靡邦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起劲隘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同辫皆。奥迪Q5采用两边单出的排气管宛蔫蜡,在气势上略胜自由光桶价。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道亢较怜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型课脖评,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部凡狭肯,磨损线束保护层可歌毛,存在导致电池损毁的隐患钙耿棚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瀑画,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知敛,称9124辆V200受此次召回影响僻骏。长城汽车正在邮件告知客户贤,并建议联系当地经销商进行检查维修隆。   据悉效吐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转雹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽漂坏。”更有甚者抵,线束可能会内部融化篮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说睛策,目前已上报了数起线束故障戎侯猎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转炬袭菊,不能够给电池充电乾缎惋,车辆也无法启动关酿逆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拆齐滴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束剁。   克特里尔先生称社,检查故障预计用时20分钟啃拴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟贸溶。如果绝缘保护层磨损严重帝疽,线束已裸露闺吠,则需约两个小时以更换整套发动机线束裂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件馈。此前材伪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回错浇讲,2010年又因手刹故障而被召回悸。   2012年培,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回肛墟,长城V系列也在其中稼跑爸。当时都病堑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片菱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸保。然而汰伍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片赦确卵,更换车辆共计超过1.5万辆旦。  ±闾瓯琛(实习编译纳从橇:王萌审稿筏:刘洋)   免责声明版权作品疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权惋,严禁转载盛,违者将被追究法律责任饶善。" "  随着经济的快速发展伙,购车群体的年龄层次也越来越低怂闹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用刊阀七、省油眉檀,而是追求个性和时尚设计酗艇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型荣酗干,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一屏。作为跨界SUV涂储,它们在造型上将年轻斗疯、时尚展现的淋漓尽致罕,完全符合年轻消费者的审美需要权将乘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比菲,来看看到底谁更适合你访淖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV容娠掸,相比2012款变化不是很大畴,只是增加了配置和车身颜色凹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版卿,售价分别为21.98万和21.47万盟弯雌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV玖,但风格却不尽相同猎。斯巴鲁XV外形显得干练碱踩道,车身线条硬朗脾堂,富有力量拱患藤,越野味很浓凤胁。而标致3008外形偏向都市化设计巨,饱满圆润的车身凸显时尚感秤虾岁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些含。   车身尺寸方面有所差异碗,不过并不明显隙嘶涣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)牧期,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)巫。斯巴鲁XV车身更窄侯,同时也稍长一些陡衡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置兽桑戳。   斯巴鲁XV采用六边形的中网弊,加入蜂窝网状格栅运动感十足称偷畦。而标致3008采用半圆形中网蕉,镀铬亮条包裹显得很精致昧碌吹。两车前脸分别展示它们不同的风格齐剑,同时都包裹塑料黑色下包围匆忌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蔽偷,远近光分离灯组设计叔,造型普通苟萌诗,配备有示廊灯系。标致3008同样采用卤素大灯淑抖脾,不过加入透镜锯,不仅聚光效果好摹额,同时美观性也不错赡苛端。另外雇疼阔,还配备LED日间行车灯套狮斤。   在侧面倘蹲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计徐,比如非常倾斜的A柱踩层哨,同时将后视镜位置后移叉肉,留有三角窗减小了A柱盲区心窜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料轿昂伶,有利于减少磕碰的维修成本苛耿。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎杯鼓,注重舒适和静音性东,双五幅轮毂很有张力硼攘撬。相比之下署氯凌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性翔欧鞍,与黑色下包围搭配运动感很强烈团。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎想,同样注重静音和舒适性坑。两车的备胎都是非全尺寸设计核。   相比前脸淑,斯巴鲁XV尾部更个性间酥豢,辨识度较高搁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型庙,镀铬亮条的运用增添了质感熟。 标致3008尾灯加入LED灯组激潍蘑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组逗乐,但是块状尾灯造型很独特病。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像无驹冯,标致3008同样配备倒车视频影像敦窃,另外哺,还配备前2/后4颗雷达探头堡。" "  在过去的一段时间里吧径蓝,父牵克斯扒呕阔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置梗眯酮。时尚动感的外观拉艾、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性华挽,成为了年轻人群青睐的车型际屯芹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型抠交,科鲁兹掀背车则是新进的一员昆缚,它所要面临的是一场“无言的战斗”绵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了汀矾小,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出柬刻,但却带有美式车应有的力量感案灸,总体来说它的设计很适合国人的口味世辱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说苹蝗汰,其三厢设计有些过于保守拳桂晤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间叭浇笛,为了能够扩展消费群体核,推出两厢版是其最好的解决办法叫城。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话撅蕊瞄,你几乎完全无法识别它的真身犬苛巳,因为它与三厢版保持着高度的一致性锚行汰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组插,很好的诠释了彰显力量感的诉求损。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后山潦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接彤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些泵,所以从视觉上给人以更加修长的感觉劳鞭克,但实际上它比三厢版短了不到9cm懒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多魂兔紊,后窗与尾部的衔接并不生硬懦,拐角的折翼恰倒好处碍控涂,为尾部增色了不少松镶论。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计牢动,在样式上显得更加简洁噶遂,只是与自身前灯组相比困悲婆,在棱角的刻画上有了明显的削弱霜。   本文导航慰设:" "  提起之诺拘撕默,很多人都不知道是什么品牌厢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌簧珊露,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的奇舶帘。只是之诺定位于高端合资自主品牌撑颗苟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式寡补,那么它的首款电动车1E表现如何钠蓖?以下文章为您揭晓财。   只租不卖薯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务北柿,包括车辆租赁嘶、充电设备勘察安装锭、车辆上牌控骇蒲、车辆投保诧、定期保养倘、故障维修心茫店、道路救援省箔、检查维修备用车等辅叛,通过这样的商业运营峨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展取雷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车凳唉,它的卖力需要大家自己去发掘触徐杀。不过在发掘1E精彩设计前陈,请先忘了宝马X1桔毙,否则你将永远欣赏不到1E的美驰。其实1E最出彩的设计在头灯俊抹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感窟。   不仔细分辨的话梁墓,很难把1E和X1的侧面造型分清枚。不过1E拥有自己鲜明的特点汝,车门下很宽的镀铬饰条啤惠,和没有行李架的车顶湿确。   相比车头和侧面口泪蹋,尾部就让人感觉有些欠妥了踞顷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分薯了,并且加上了一条较粗的镀铬饰条芦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车耻。   本文导航媚熊为:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说娃桔,奇葩的中文译名锌、“野性”独特的外观以及较高的定价平浆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议须社。说起野帝我们不自觉的想起衬,同样在以国产车身份进入中国之后苍接保,“改头换面”的法系SUV标志3008惨盗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类矫绅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”氯殊潘。当然李,以20万元以下的车型作为主力军技颅伎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一覆。那么下面我们就来看看羌匹嫡,这两款性格迥异的德筹、法新生代SUV之间究竟有什么差异蒲,各自的特点又是什么联? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别矫拢拖,首当其冲是价格方面的不同晴糠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合屯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势急,不过差距方面不大基本可以忽略邪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀淀极。动力方面的表现也近乎相同咯,只不过大众7速DSG蝗奔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配戌胎迫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些珊效良,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一潘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔暮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰炉安,湖面之上也已堆积了厚实的积雪烽第,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上型农。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激板,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景皮按鸡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试莽匪维。闲话少说抱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜取。   这次试驾共有5个科目谭,分别是1.傲虎—终极绕桩蔬叹夺,2.傲虎—冰雪连环溪臂,3.傲虎—短道拉力测试脆,4.XV—戏雪乐园系妥,5.森林人—不规则路面自由行驶豆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同粕犯颇,MPV表现出相对冷清的一面恐坝,尤其是中高端的商务MPV磁瑟,几乎屈指可数懊兰扯,除了老牌的别克GL8外搁渺,似乎很难让人想起更多车型蠢。不过在这个还没有完全饱和的市场里陌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅配。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮邯频宦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢吃?这就是本文将要找寻的答案刻浩桶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型抚梗肉,售价28.38万元-33.58万元辰洼,目前市场上有近2饥耐跺、3万的优惠幅度孝晴寸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陀皮,官方指导价31.98万元回竟效。) ●外观解析   从造型上来说人父寥,艾力绅算是开创了一条新的路子屎刑陛,没有过分使用一些夸张圆润的线条豹,车身轮廓棱角分明科识,有着很强的视觉冲击力氢凌类,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别芦,此外碉,艾力绅还装有一套大包围疮,颇有几分运动风范村,也有着一定的改装潜力疏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辨谭班,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目倒粟偶,中网与宽大的前大灯连接在一起厕跨毫,营造出一种大气峦拔、动感的MPV形象抒涝。   艾力绅A柱采用黑色设计寡,且A柱的倾斜幅度较大沧仑釜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显分,总给人一种方方正正的感觉勉,后视镜尺寸同样不邪濉,与整车的风格很搭巧床惨,宽大的后视镜提供不错的后方视野汹帕,保证了行车的安全性与舒适性计忍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感土纯,当然怖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现湾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手龄,侧门就会自动缓缓打开通砍棱,此外棘桨经,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关桥刮。如果对此还不令你满意的话特,通过钥匙同样可以沂控侧门输陌氰,确实有些高端大气上档次答系。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm翰,轴距达到2900mm括犯夏,尺寸在同级别对手中并不占优势抗扩,与GL8相比类,仅仅在高度上略强于对手赔炕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势讹。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计孺替,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果沁脖。整体线条依旧硬朗残柿,尾灯加入了时下流行的LED元素逛顾,为其增添几分现代气息胆挥冉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鲁宠,人们购车的选择可谓越来越丰富邪璃缴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择览,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过窃送土,可见国内中级车市场竞争有多么激烈烹孰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5颊两,他们能够碰撞出怎样的火花题,请大家继续往下看饥嚷安。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表箍琴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出碳拢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比擂,由于这两款车型出自于统一平台打造寇科,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲嘛拨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间颠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题枚,你可以说它带有侵略性讽妹堕,或是富有运动感跨担绢,也可以说极具视觉冲击力巷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突赂蹭。而K5也应用了与智跑深疾耪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计簿抠煽,使其拥有了明显的家族特质溶。   运用Fluidic Sculpture的设计元素乡,极力打造出时尚与动感的流体车身环构蔽,在驶入眼前的一瞬之时递辩链,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象途葡。前脸的线条设计十分紧绷颈夸,大灯组与前包围向中央区域靠拢焚扇抬,展现其动感的一面炉铰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合皖茂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势规,抢眼的外型加之迷幻的光线步蛔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽泻噬灵。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着牧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卿。   第八代索纳塔不仅外观时尚鳖彩钵,灯光的运用也颇具科技感钠先,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性备沁僧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯帽胳榔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步闪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蹈,显然这种的夸张设计搪,使我将其列为变异的种类蛋爬嗓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用稠捞,多折线的应用也使尾部更具立体感相辰火,同时对于运动观感上也有显著的提升身火交,由于K5搭载的不同动力总成仙皮,2.0L车型配备的是单排气设计舶秘怠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感硅藐。   轮毂也是一个变化的重要部位扒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面彩。根据配置不同室搏县,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分详识陌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎葡梨窘,该系列轮胎偏重实用性芦娠。作为索纳塔的尾部毫窘,基本没有大的变化习,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示斯居部,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点渡。   本文导航靠儒疗:" "  每到年底去局哇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾掣,地点也大多选择在北部寒冷地区酥。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣奥钦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性奥。在临近春节前夕娄杆淳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挟淬梨。   延伸阅读漏:   之前眯及遍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间澎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鸿改,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容轮瘫。   酷威采用的是电控适时四驱系统卿钱,中央为多片离合器防沫,由电脑控制来分配扭矩痉瘦簧,车内并没有任何切换按键笨随侵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动抖颇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴镣凸局,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施妓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶假协蔽,如果想要挑战一些极限的路况的话苏赣盆,酷威还是不具备这么大的优势的募,因为不具备限滑措施镜垄兑,至少在脱困能力上会有限制性黎检疾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎剐盎,采用全新发泡橡胶技术蒲鬼,具有更加粗大的排水通道蓟匆喝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”电镶,冰面行驶性能更加出色敖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力论。此外嗣,中央多重“Z”形花纹飘晃、针孔沟槽设计裴啥锻、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性淳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机响,最大功率206kW/6350rpm精惹,最大扭矩342牛·米/4350rpm入,在目前的大切诺基报丝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载伙,但是会有不同的调教纳府吻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器人,我一直在想窝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢锌剁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV库扦从,我觉得这个可以有潦,至少不会和其他车型有太大的冲突炒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖布叮胸,路面上的车辙也是压实的积雪峰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吝澳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用授,只要不是过激的驾驶行为谜铜,基本不会出现危险状况歪涂晶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缸,建议最好将挡位切换至手动模式权,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速戌诫,这要比才刹车安全的多景如镣,这中方法同样适用于其他手自一体车型话提惰。   本文导航坊花:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢兜拱始、充满艺术色彩烁,或者是有着一些与众不同的操作模式呐烷。而这辆2008则告诉我们雄醇,一旦法国人在拥有自身优势的同时幻腿,再把务实两个字加进去被铃,那么可能会让其它对手感到紧张沮财。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置孔倦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沦崩肆: 由于本次活动仅为简单的静态体验灵纶,场地和车况都受到一定客观因素限制帛炊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分纫手,至于其他更多相关信息平,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上贬奠谩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型楞起,作为首款引入国内的小型SUV侈竣歌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上磺虱匠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来扫勃赐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坞茄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蛙钙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜阀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿钒改毫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一需颊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置悸,对消费者很有吸引力帘速。作为一款紧凑级市场的生力军车型乳铺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型堡。   观致3共有6款车型台,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型缉停拨,售价为11.99万-16.79万元区间牵挛。因此轻攻九,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较墒妻扒。对于中国的汽车消费者来讲蕉插,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蹲赣寡。要知道自2006年上市至今曹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主剃。那么钨笛桓,作为一名后生的观致3胜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢萝芍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼豆败。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鳞纺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价东描陛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价捌汐:16.78万元)来进行比对裂节访。由于两车的售价只相差0.01万元叮不,这也令比对的本身相对公平一些摊贬粗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间芍,我们测试过高尔夫7顶配车型释姑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现耍,跨级的配置也令对手望尘莫及界。但这一切回绣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重木、最需要的因素脐磨掇。对于高尔夫这样的家用车裙瞬盾,在使用的维度上做到出色觅袒墒,才是它的本职叹雄。今天返呢攻,高尔夫7又来了莫萎,这次是全系中价格最低的1.6手动型培。动力称不上凶猛颊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富靠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗褪瓮戊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蜡墒,必定有些硬实力线。空间满足舒适乘坐亭、常用配置齐全杠表,动力也能保证提速顺畅耪估辰。但对于这一类的畅销车败衫钉,最重要的是它必须耐用群雌,不能隔三差五地就往修理厂跑汕斤,也不能冷不丁地出个大毛病徽贤县。这么来看靶乔锤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”掏,故障频出仕霜谷,这点很难让人满意赌。毕竟伯播,大众车能在国内打下当年的民众口碑递咸,靠的是皮实耐用的品质芥。在我眼里秽官,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境剖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型擅,高尔夫7车身长度增加56mm虎轿,宽度增加13mm滔,高度减少28mm瀑抛病。车身尺寸的变化让它看上去更为修长荡阂,也更显扁了排。   如今呵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达动,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的半套。这个配置的增加垄暴赫,为日常使用提供的便利性还是很大的拎透碌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气卢叭,要知道钙眨克斯身朔、英朗等竞争车型都是16寸起步了揽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性脾殊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服墒碉,这套胎居功至伟啦受。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候松掇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车捅脾室,如果您拥有过高尔夫4糜领殴、宝来或者帕萨特B5的话炽,您一定会理解我的意思码同。没有复杂的配置汾驰甸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瑰矫崩,瞬间就能上手采。这一切都似曾相识窗貉。   在1.6手动版的高尔夫7上颇驹谈,您看不到任何高端的娱乐功能沧撼柬,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone茄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限疚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾礁申,但我认为这并不影响操作便利性端揉,最低配车没有大屏幕很正常侗甜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胜团,我和同事发现AUTO HOLD并不好用牡宛,车辆静止起步平顺性不佳备,油门给少了刹车不松开飘,油门给多了又会猛窜冻倍陷,让人抓狂确乃材。但今天这台1.6手动车型惋,上述症状全部消失扒梁墙。起步轻给油即可零规睫,电脑自动调整喷油量肆铣,使其转速稍稍上升怂,令发动机不容易熄火辣碱储,等红灯拢敦害、坡起都很方便嗣穿盲,使用起来当真比顶配的舒心多了半屑瘦。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂迪,让人捉摸不透观兰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平坡,用料优秀被认作理所应当蹄极椭。在数年的成本控制下芬胖揭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质禽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范袖鹃伤。对于大众汽车而言笺,这样的结果也堪称可笑了迁缄檀。   没有真皮座椅拜奈,您会失望吗帛?我和同事们都不会荤怜缉。我认为从适用角度上葛普,织物座椅与高尔夫更搭茬盗。这套座椅的缺点泪,在于椅背调节起来很费劲岁萌簿,而且要是有个腰部支撑就更好了饺。纵观高尔夫1.6手动的配置到,我认为作为最低配车型窗,功能简陋一些并无大碍昂惩么,该有的它也没少老撼烹,并且绝大多数的都还好用很滇抵,如果您是为了舒心实用宫函队,我觉得它能满足了鲜蔡矫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来掂书,对于购车需求的国人来说率,一款看上去体面滤砂雇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感头,只是碍于可选择的范围有限量挪,但凡有一款出类拔萃的新车型涡挥洽,必定会迎来极大地关注勾。对于25万中型车这个级别佃侩,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽で省,而福特全新蒙迪欧的到来就,分走了不少的关注度堪,选迈腾还是选新蒙迪欧还,对比一下就会发现慕瞄蕾,挑战者颇具实力禾郸屉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型肥沏八,售价24.28万元盾蓝篇,和迈腾 2.0TSI 豪华型讨寇寡,售价24.78万元铂磋,均是各自车系中的主力车型凶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车漠,兼具个性运动和居家商务需求篮艰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计川剂,极富攻击性菏嚏够,对年轻消费者有着很强的吸引力铝美,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力嚷渡,入门的1.5T也有不俗表现漠。   现款迈腾严格意义上上讲廉,只能算是半代升级挥管,是在老款的基础上升级而来水冻涝。迈腾整体延续上一代车型的设计屡,符合国人的审美敌皮糠,经过加长的车身胯复,带来大空间的同时桨,提升了行驶稳定性及舒适性鸿搂苟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面杠蓉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米环咐胳,轴距达到了2850毫米舍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米瓜卜,整体比新蒙迪欧小一些埠梁,即便是经过加长筐蓟玖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧喜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节署仓伍、加热护、折叠莆、记忆 电动调节脓芹沤、加热丛俯反、折叠串、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎岔碗炊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了戊妙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯矩,不仅科技感十足痹,还具备随动转向骇邓稳、自动开启等功能撑诗尸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些巫。天窗锋、全功能配置的后视镜等黑探,两者处于同一水平涤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升撤黑塘,对称的T型中控台中规中矩删拘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统吠谴。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作燃刚,主界面被平均分为四个区域拘,分别显示电话秋台脐、导航镐囱谐、娱乐和空调四项基本信息圈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来姑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鞠慧窍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感潞抄蝗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕绒潜沥、6碟CD等配置面促,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步冒涣,迈腾更像是上个时代的产物省订矢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850掠钦恐,相比迈腾的2812毫米迟啤,略占优势编谎,但二者在乘坐空间方面含割,都已经足够日常使用逗窘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑涎赐梆,满足于舒适和运动的双重需求烙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中免,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哩场、方向盘换挡题,以及原厂导航等配置脾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置桶逼慌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统井熄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版喝圭,最大功率178千瓦伦瘟财,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱丧拴董,平顺性和换挡速度足够出色绢拓滴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合疟挞挖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纠跺,最大扭矩280牛米马剁闹,匹配6速双离合变速器日秽赂。当年迈腾这也算是黄金动力组合仕隋,但与新蒙迪欧相比杠刑,参数差距明显蕊。   保养方面插,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里较,建议日常保养周期为5000公里左右填谰腐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右呜饶寝,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吴穿思。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保莎化读,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保扮奴睡,之后保养周期为1万公里使随。小保养的费用在600元左右私胳特,需要更换机油机滤荷,大保养的费用在1100元左右倘,需要更换机油三滤橡迁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型乔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高陈坟,相比迈腾缆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外杀,还增加了头部气帘和膝部气囊探东。并线辅助功能也是迈腾所没有的擂。   点评攀疤:不可否认踩娄,大众品牌进入中国市场多年潞钨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型轿燃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手沉,无论配置水平还是动力系统福,都已经没有什么优势了袱俩遣,抛开迈腾一万多的优惠墟第车,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择街趁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明珊草点:本文仅代表作者个人观点把申扔,与环球网无关窟卡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实家,对本文以及其中全部或者部分内容怒幕、文字的真实性甫、完整性垦、及时性本站不作任何保证或承诺馅,请读者仅作参考祁卢纯,并请自行核实相关内容残缝。" "   “北国风光空盗酚,千里冰封猾澳雌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蓖罗哎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯附礁伙。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐芬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段坷牡梗,对途乐而言这不仅是一种新的考验参馅块,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战头纺。 外观夸割:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐栓唐粮,想必对于多数人来说伞赦函,它的名气比兰德酷路泽小很多桨,但并不意味着就要比竞争对手要差翠。外观方面途乐外形实在太大了松党,有点圆头圆脑的感觉档避寂,比兰德酷路泽温柔了很多蒲,缺少了一些很“MAN”的元素盎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80肃坤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰忌统:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时镀较涟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多郴理。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念柯斯。中控台看上去很有档次腐托洁,各类功能按键排布也十分清晰替、合理胳虽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狈读咐,完全遵循了游艇的设计风格坍辅,宽敞封倦婆、舒适既揉、豪华完,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰柒雷。   小结滦: 从外观内饰的整体表现来看舶扑,可以说途乐是一款成功的车型率,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题疆妙嘎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势湘诞,如果“沙漠之王”远离了沙漠烷暑靛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色可隋量,这也是我们大老远来到这里的最终目的殿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车范,人们首先想到的通常都会是奔驰拦酣、宝马祁、奥迪坤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌犀蕾断,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴惩街。但是说到文化的话佃跨股,就不得不谈到今天的一位主角兽,捷豹XJL肠扭。相对于奔驰这样的全能贵族来说徊梆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置纳睬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵惶皖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢揣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗内齐。   作为进口高端豪华轿车体暮盛,相信奔驰S级大家都比较熟腿沦,而捷豹XJL依旧比较陌生冉,捷豹作为英国豪华汽车品牌泪,也有着将近百年的品牌历史旧,虽然品牌认知度不高犯啪,但这头豹子可不能轻视排。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型闻庞,价格都在120万左右须渺融,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辫烦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力馈僵退。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前杉时,其实捷豹和奔驰早就杠上了蚕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新胸邯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了苯无。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观侗号犬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话灰,你一定记得去年上映的《007栖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车淑其汞,没错就是捷豹XJ赊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弦墓按,里里外外展示着它的优雅与稳桨鸶诜獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蝎。   无独有偶令难,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套颧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行盼憋,虽然不是目前新款的S级达浩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩缔。   言归正传轮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气瞥,不过两者的风格却截然不同糕插驾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素秒瞪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀奈孙钨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重豹,在当前时代也更加与众不同非适陋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车促含,号称着汽车发明者再一次发明了汽车剂含,的确奔驰S级是同级别标杆底潍售,外观轮廓延续了上一代桔,细节之处更加富有科技感焚堆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气枚。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气米拷具,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度宛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疏境层,比XJL更加强势吧纠,这就像两个高人胜,一个低调一个高调而已同讨写。   大灯的造型也风格迥异躲,XJL的设计更简洁颧,内部采用传统圆形元素峡,使得其眼神也更加专注炕。而奔驰的大灯设计更加时尚堪磁,内部流畅的菱形也较新颖困妮乓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED姐窖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车撩监饰,光前大灯就使用了五十多颗LED户焕刊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面称,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾拾咳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上圈翟末,更加沉稳傅囊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通石,但硕大的车身同样沉稳鹿艘绊,硬朗的线条也更加动感锣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾篙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出冲荡江,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蔼侨,这也使得XJL的车尾更稳重徊郊,而S级更挑逗人辈申。   尾灯的设计膘,捷豹XJL采用纵向设计客寂吮,并以车身腰线融为一体慕沁蛾,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过敝,整体轮毂简洁不繁琐头,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁涂梆,内部灯组造型是一大亮点暖判,点亮时相当好看邦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瓷,并没有过多的修饰递砰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质瘦驴,就如同一件高档西装芬杏,某颗精雕细作的纽扣就足以涕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型高厂伞,相比奔驰大气的轮毂纶,捷豹XJL的条幅更纤细概己退,并且在条幅样式上也更加精美和运动凛怯莽。尺寸方面XJL为19寸兔,比奔驰S级的18寸也大一圈堡当,轮胎方面同样为245宽度什毖,不过与奔驰前后同宽不一样甜俺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275弦试。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型迪,并且作为一个自主品牌筷久疆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌卷袱擞,旗下的GS5人普画、GA3踞庞地、GA5几乎可以与合资车相抗衡径漏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上伶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象澈薯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的酣,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵θ诨稀,由于试驾人员较多忌履绅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验婆渴。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统筷火,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统卷。   现场测试场地为两个圈形场地疲力残,两个场地项目都是一样的季壬贬,可同时进行两组试驾辨,场地提供了直线加速凸、紧急制动硼、蛇形绕桩夏损擦、麋鹿测试四个项目娠,可以说涵盖了大部分的性能体验泌裸辨。当天试驾温度为零下十八摄氏度箩卢竿,这样寒冷的天气跺偿渡,面对半冰半雪的湖面臼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力小。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似摩鼎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下僻,TCS系统介入魂炬,防止打滑的发生剔黎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机诫呐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术恃昆虹,最大功率沙天禄:90kW(122马力)/6300rpm獭壬示,最大扭矩假啤坎:153Nm/4500rpm兑蔑堆。而这次试驾的车型中没有手动挡白搭趣,均为4挡自动车型操泞狮,动力表现可以轻松满足日常使用需求号沧。   起步于加速初段油门如果踩的过重绣纺,TCS牵引力控制系统会即时接入桨,并且自主减小喷油量拳浆鹿,从而避免轮胎打滑苦,这一点上GA3与GS5表现都不错侮蹭常。加速至60公里每小时后翰,紧急制动搽拢胚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音陵宿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了粮睬幢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离竣骆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停劲汗,未出现侧滑帽。   本文导航期必:" "  提起中级车扇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择挤谰芹。但要是预算有限侨,面对这两款车型还真有些底气不足佛曹棠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的夕。好在现在中级车市场一片血雨腥风模田,改款K5已经于近期正式上市呜夸,延续了韩系性价比超高的特点狮寞腥。这次寺劣净,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瓢壕,让您的购车选择更加丰富味示。   没错懊诧,此次选择的几款车都在18万元区间内溶。而且颇为“巧合”的是茸皮凌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合伶台,也堪称中级车的黄金动力之一甘傅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字斜贯崇。既然如此搞马冬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”田淮活。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份颅垦恳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机诡暮憾。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)悍涧,动力参数有小幅度的提升茎嚷,燃油经济性也有一定的提升拌,但依旧没有给人留下深刻的印象棘辽,尤其是我这个09款嘉年华的车主霜杀腑。如今聊错澜,在配置依旧丰富的前提下旦韶刺,它换装上排量更小订弥、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机齿沧爸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型峡,这一次似乎有点看头了龟寞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机车,它的来头可不少嫂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它默剖祥,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖脾,可谓是福特的明星产品退。我得承认这些奖项来之不易楞盟,但我更关心的是鸡管,它依靠什么亮点来获奖矮测,三缸的结构是否影响到运转的平顺性坍成敌,震动及噪音抑制能力如何保酪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现识佃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前骗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机苏昧毛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷疽、涡轮增压以及进排气可变正时技术画。在这些技术的支持下蒜痉麻,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升莲。反应到账面参数上阀抗,它的最大输出功率是125马力母谩山,最大扭矩达到170牛·米度是杏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嗡亢。   另外脯,福特也针对其三缸的结构特点澈,对发动机的震动丸聊、噪音等方面做了很多优化和改进芍,比如喷油器及油泵柔性安装栋激堆、皮带润滑甜店、缸盖上方吸音泡沫等等杰僧馅。为此冗,我先后做了两种情况下的简单体验坍:1匪屑漆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惰、在静止的状态下室摆帮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上悍贾穆。经过细心的体会和观察后拎蹭惕,我认为结果让人满意篡,发动机的震动轻微花年讣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些浚泄独,但也不大碍事贺喷岁。事实上赁,即使我细心观察盖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别募忿。   看来之前的担心有点多余嵌祭形,还是直接上路试驾更加实际憾胖感。它的电子油门响应依旧很灵敏紊加,轻轻触碰油门踏板讣,发动机的转速表指针就会活跃起来表剩篇。幸好油门的调校比较线性嘲猴,分寸拿捏得体乱瘦醛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累绘。同时青裴,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感劳蓟魏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉皆险冷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩罚素,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别习慌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的陌杭狮。即使在低转速区间结拴,发动机的动力输出也很活跃彻柑系,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉幻。同样受益的还有动力输出的持续性寒,在试驾路段里面有不少的环城快速路敛秘痛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h幕频,而且整个提速过程顺畅自然睦眉聘。只可惜受道路限速的制约怠,未能继续把速度往上提弗聪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备链挤玲。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契猜,升挡动作迅速毒冉淬,在D挡模式下正常驾驶维暗涛,1700rpm左右就会立刻升挡玩梢,让整个加速过程更加顺畅自然翅。然而羡茅驮,在遇到拥堵路况的时候板,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感僚,幸好并不是特别明显室惫吐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现枫泌汇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了颂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好宦示视,除非你把油门踏板踩得足够深挫烘饭,否则它不会轻易降挡改年。   变速箱切换到S挡后部界,油门响应速度稍有提高眉量蹬,而换挡转速则提升到3500rpm柬蒋,动力输出表现得更加亢奋抡纠警。味道对了降菠,这才是S挡该有的特质墟讹讽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了悄。当然促秃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式钙绊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮算,至今我仍然未能适应馆笔。   其余部分与老款车型基本相同曝返镭,方向盘的转向精确缸烯、迅速碧嫌疤,甚至有点“贼”磨桔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嚼建渭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬瞧说剂,对车身的支撑力度足够赫块,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显奈洁巧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蓄,同时也确保了车身的灵活性俊。但面对减速带这些大颠簸时恫嘉蔡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在侍省。   在动力水平得到提升乐变屏、操控感被保留下来的情况下纪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鞠拭仓,开起来更加得心应手枢草痹,也更加有活力掸。这点值得欣喜纯赦截,也是嘉年华的进步洼屏范。当然箔何,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方扮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎睦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音睹趣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步泼健久,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拣控感,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵嫉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了嗡,不过众所周知瞪菇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台病嘲,而是换装了大众全新的MQB平台多。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂导,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蠢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蔡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助赊。   首先我们先来说说平台凄蔡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台黎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构累昏,PQ35血统也就不在那么纯正范摔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台看。   平台究竟是什么入旧峭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车寐,它们会采用共同的零部件忙尽罕,采取相似的地盘沦、车身结构翰、形式结构以及相近的生产工艺素、轴距等品,以此形成车辆生产的一套完整系统碱刊彪,平台生产的战略是当前产品在开发中郡,最流行彭咸、最科学微簿低、最节省人力杆、效率最高的一种开发战略嘶建辩。因为对汽车厂商而言斤坍箱,可以在有效控制研发资源灸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情肚旧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台刚竣吝,并看看它们之间存在什么差异鲤。   PQ35中的""P""代表平台趴募,""Q""代表发动机横置彼身,""3""代表A级车卫,""5""是指第五代描剃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件独攘蠕,采取相似的底盘舒伦、车身结构井保、行驶结构崇姆氯、相似的生产工艺以及轴距等甫。由于研发时采取了已存在的""模板""该琴钳,不仅使车辆研发缩短了周期怯,而且共用的零件大大减少了生产成本病,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型守。采用PQ35平台的在售车型有途安鳞啦匡、开迪伟、SCIROCCO纹厕、奥迪TT粉税呐、A3凑疚、斯柯达明锐等车型蒂楷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括台梦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)涕、大长度激光无缝焊接乔拖、双面镀锌高强度钢板欧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等镣编竞,但如前所述类衅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术朔党。   MQB目嚼蓿块化平台是大众最新的一个生产平台券蟹,也是此次第七代高尔夫使用的平台裂举茄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制耍,并且可以共享比例达60%的零件铆,包括同样规格的发动机庆峡败、变速器等交。MQB平台的推出漆,将会取代过去的PQ25痹、PQ35和PQ46等平台试恢策。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性姬剩吗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装唤极捐,不管是传统动力滔扩峦、电动和可再生能源动力限,或者汽油机伟、柴油机戌娄桐、混合动力系统繁彼、纯电动系统魄、天然气发动机烧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装炮。另外缴,MQB平台还可以对轴距渡暮当、轮距豪潜痘、前悬和后悬等部位进行调节葱。另外此平台可以生产从A0级秆苹舶、A级到B级三个级别的车型缎。这是PQ35平台所不具备的济磋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温绊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水霸脚捎。相比几个欧系对手巫棺,宝马的动作显然慢了半拍设硅沟,继5系旅行版之后琶踩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售故吴。当然有时候来得早不如来得巧艰激斤,只要给足了诚意痰沥,迟到了也未必没糖吃杀卵。   对于3系旅行就是如此卤豹,在它到来之前蚊宫吧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头鲜吗控,作为后来者棘轮度,3系旅行想要从对手手中分一杯羹咕,就更需要拿出浑身解数了小。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版扛搁品,下面就来看看它究竟有何能耐吐绩零。   还是从外形开始说起杏沸该,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嚏,其底盘代号为F31柯疵,依旧是标准版轴距圃:2810mm酶模。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言胶,这仍是个相当精干的长度摧,车身“三围”基本和三厢版一致冷娇沤,只是由于行李架的关系渤阜盆,车身高度小幅增加了21mm哆。   我们测试的这款328i旅行版帆,还搭配了M运动设计套装俗莫平,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸抱斡,闷骚的感觉立马出来了泻瞪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆啃辜菜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色裂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择阜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )小,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性苫钒,这和旅行车设计的初衷相悖氦。选择18""则刚好合适叮苫烫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)必涎陈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点本,用一句流行语来说就是鳖驰妇:低调奢华有内涵椽心。   车尾则是旅行车最具风韵的角度骇删撵,从这方面看环考靛,3系旅行并无太多亮点畔,车尾的造型显得有点过于刻板讨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已婚菩摧。相对来说并没有对手做得那么出色氓,V60和C级旅行在设计上的看点更多递隧。另外且,虽然采用了M套件米圣睹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式藐,看起来实在是低调过头了兴撅禄。   外观总结漏波乃:如果你是3系的铁杆粉丝活,但又不愿自己的爱车烂大街算牡铃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了娥觅讹,低调中透着股狠劲儿屏解戌,闷骚人士的最爱迁榷川。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样描额杆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章剁渤钵,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嗽别。但俗话说季,是骡子是马得拉出来溜溜才知道采裳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比典,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鹃柒夺?   车型的选择方面体娠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则修诚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型茫副。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑伸鄙世,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机庇鹅赊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比燃遁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碑埃,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凡胶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰朴晴,再辅之以保险杠的少量镀铬户屑修,前脸看起来一如既往的简约和低调境懊。车头多条轻微隆起的线条挺群,包括引擎盖上也是凹凸有致渡悄,则让低调的前脸显得浑厚有力抽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计层钙,外沿继续使用镀铬装饰刑诚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贬贤显,也更容易让人接受窝漓肃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性添丁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁背社,一个氙气近光灯地,一个卤素远光灯皮般哪,外加环绕半圈的LED日间行车灯妻动缄,没有任何花哨的设计杰蹄,注重实用世收。而作为玩灯行家的奥迪麻,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼剧,配合上单颗远近氙气一体前大灯戏兢枪,杀气十足痞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蔚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道败荤搭,看上去随时有往前冲的冲动划姜操,非常动感和迷人搜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车背捞,看上去从容而又优雅拼特,有点儿荣辱不惊的味道湘局却。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后浆钦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了穗奈掂,毕竟走的不算是一路的风格了魔八。不过洗秀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了变,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感藐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别斡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角钾草,变成了矩形倒角式的设计市剃坏,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L世施迟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行槽。   尾灯方面锣即,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型跺伟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看窃呜,而且LED元素的缺失也实属不应该膛视。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型许,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼色耿,低调依然是奥迪的责任哩滇。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎罐狡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎袍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep贝,一个拥有超过半个世纪历史殴桑贝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌讥,“男人”搓、“硬派”团、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象闹陕诬。一个如此坚持传统的品牌路水,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV讽,这对于很多人来说是难以理解的事实迪歼。坦白讲确毁阶,一向不以貌取人的我彤械迫,霎时间也很难理解Mark T. Allen侈痰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品腊贫镭。无可否认当纶壕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的痞竟轮,也必然成为人们茶余饭后的谈资刚娜墒,但是就只有外貌是这样吗抨颅?难道它没有Jeep的传承乱抱?这是我最为关注的问题庭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”桔吝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力恼。由此可见料尚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能龋鹃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置文,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外抒密。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色赤饭嚏,首先必需要有一副好的底子的匣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扛。根据越野性能的高低塘掇,依次有Active Drive I鄙厘力、Active Drive II和Active Drive Lock三种垢竞菊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版上贡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统臼饶崎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡枪温,并且还具备后桥差速器锁止功能褪骨破,实现左右车轮50:50扭矩分配阮妥辩,攀爬能力自然是三者之中最强的私岭椿。   除此以外弥童狈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统图盘挎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠倒、28°的接近角甲娟、32°的离去角嗓凸监、纵向通过角23.3°慧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置盖薯,要罗列出来的话其实还有很多檄滇,但越野并非纸上谈兵氯,要真正体验到它的实力夸莫,还是得把它拉到荒郊野岭冕。   挂上低速四驱挡峭采告、开启后桥锁止以及岩石模式胁,稳住油门就往上爬啤浪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坎衔仟,3.2L Trailhawk针对越野的需求窗舵,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整燃诺。继续往上攀爬肚割,一切都比较顺利册炽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响妹挺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力钞。在遇到交叉轴情况时氖玖长,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酵骑持,配备了后桥差速器锁止功能的它啦撂建,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑句掳,就已经顺利通过屑。   这一次越野试驾咐乃,它的表现我完全没有惊喜屑,因为一切都在意料之中毛功。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务姜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了汤。毫无疑问梧贫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位投,也同级别的最强漓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦窘颠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来澳门寒。坦白讲慨磁渡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴埃绘。" "  在国内的SUV市衬桶远 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下偶混康,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捍戊阔,正因如此七驰省,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市需,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问姥黄替,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破龟饥。   说到大空间藩、七座设计身、配置丰富的SUV村,北京现代全新胜达是其中的表表者坷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求梢邵疆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型理,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蔽回。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吉,下面我们将对这两款车型进行对比分析菇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观遂姓瓷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向临翟,设计上中规中矩康,采用了哈弗新的家族式设计元素瓜经,这一风格将在整个哈弗系列上普及宠,代表性的设计元素有其派蚂:大尺寸U型前格栅蹲鸡,粗壮的镀铬横条格栅铝,时下流行的“X”型前脸疤涟境。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美殿涤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烽虏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的每,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肺详呛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气断席贰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屠萎极,再辅以造型锋利的大灯灯组拭,极富视觉冲击力链暖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话信吨翠,现代品牌的确更加具有超前思维意识匙峨。" "   源自逸动平台的CS35袍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品表。凭借欧洲化的时尚外形设计肚悉汾,相对精致的内饰做工赣,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现钠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注长。此外乌驴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哨妥,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能天句措,进一步提升了科技感和实用性楔繁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些号?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型毫漂,还有定位相同的长安福特翼搏腻全,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4谅,涵盖了自主及合资品牌产品乔雾继。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道啼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS佬伯吹,作为一款新生代豪华运动型轿车仿替瓤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系床办委,也成为点燃这场战争的导火线晾团蹬。而上市之后乒方,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道箩栋斗,可谓是一场针尖对麦芒的对决啪。那么除了运动性能以外搔杏垮,这两款车型的综合实力如何呢赶糕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓水紊。   虽然说是ATS是一款进口车型寐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瀑赖旦,整体售价和宝马3系保持高度重叠囱。从定位和售价来分析酸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比摩计酸,两车售价分别为43.80万和43.60万奢,价格差距非常衅平帧,有一定的对比价值吞。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车姐乐,但两车所展现的运动风格完全不一样猜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计褪欢,车身线条锋利蜂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性阑,同时也彰显了力量感蛔。而宝马3系显得内敛一些圃歪,经典的""双肾""前脸造型姐垛戏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色乓禄嗣。   作为凯迪拉克家族最小的车型目惧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娃儒维,除了长度略有优势外枢腾绿,其它尺寸都不及宝马3系练,在空间上可能会有一些影响沙。不过没有关系申配,作为一款运动型轿车敌功怕,小一点也许会更加灵活慰聚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评垮对龟,经典的造型更容易接受宏湿挞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26璃抖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍关。   相比之下耿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滩蹄灰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蔷郡悔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足聘翠坍。   两车头灯布局不同列函,宝马是横向设计显,开眼角大灯我们已经非常熟悉撅每竭。而ATS为纵向布局捷冬毕,造型更加犀利兼,同时采用的是远近光一体设计览。配置上都采用氙气大灯踞蚂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备虚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能潜睡,但是可惜没有前雾灯鲍捞困。   从车身侧面来看片烈庙,我更喜欢宝马3系薪椽贿,腰线更加锐利唯钵,营造出了运动型轿车的动感效果急。而ATS侧面饱满厚实馅斡,典型的美系车风格摔畅媳。   两车统一采用的是双曲率后视镜徊券板,并且带有电动折叠和加热功能哎课扯,同时集成了LED转向灯巫,显然宝马3系狭长的设计要更美观咀斧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯傲伟澄,警示效果有所提升渤扇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性激恨盼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力成杉饭,双边双排气管设计也展示了其运动气质揣。相比之下几嗽,宝马3系的尾部显得比较平淡耍入迁,家用车的造型在气势上要弱于ATS酱。   轮胎方面面,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎受把韭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎藉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18茫释曹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎规遍篇,都是偏重运动性能的选择逆室。" "  提起东风日产天籁充诬,人们往往都喜欢用舒适蓬么、性价比高陆喊、省油这些标签来为其定义脚。的确表题理,作为日产在华销售的顶级轿车柬挞尉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态沪,在中级车市场中处于上游位置磨。不过这款车型的加长行为吝孝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念杯纤,天籁公爵睹,虽然是天籁的加长版本五佩慨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力石桑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手伶,挑战更高级对手连,才是这款加长礼宾座驾的真实能力兽瞥。   25.18-29.98万元的价格区间怂磕肮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势苗。相比同级别对手雅阁鞭吧、凯美瑞卵、迈腾等热门中级车逞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手境,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坷详,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蔽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车秦感,在提供更多给消费者的同时臼勘,却并没有在价格上表现的有多高调爬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异锋抵,但是通过对细节的仔细端详晨,你还是可以发现不少变化之处烤揭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素楷吕脾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端捍窖卷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近吩。   5003mm的长度与2900mm的轴距端闭楼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越辖佩颂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm尺。而与豪华品牌中级车相比较据瘦舜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm醇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大棵佳,整体协调感还处于平易近人的水平堆驾秽。   本文导航乃桥泥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来檀,数以万计的人们加入了摇号大军沪比宿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点胎无,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程琴彻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高扯磁璃,一步到位的想法也被大家普遍赞同捌焚吼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了铝,强劲的动力舶舰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拒瑰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车木概,它们的价格和配置都比较接近浩悼,下面我们一起去了解一下掇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表梳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)惮:15.98-25.18   推荐理由辖:大气时尚的外观翠、配备豪华全景天窗庞剖、全新T动力以及较高的性价比都票莽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计眯,采用了起亚家族虎啸式的前脸扁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择奖骄痛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大劳,能够满足不同购车消费者的需求类券汕,值得称赞的是势槽姬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗墙请蔽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感冒闹婪,在同级别车型中也具有很高的性价比赊习。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整褂,自从彼得希瑞尔来到起亚后毫匡肋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸傻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涎观,大大提高了起亚车的辨识度书飞。熏黑的前格栅看上去更加动感讨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利普狮让。   车身尺寸相比老款并没有什么变化痰遍裳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长楞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感竭速,并且兼顾了空气动力学凹蹄入,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足敛伎捌,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能愁倡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高颁滑囤,LED光源看起来更具科技感酪。   新K5的内饰进行了小改动丸,用了和工艺均有所提升潮讲,三幅式的方向盘也进行了重新设计柿履施,看起来更有质感节伙蔡,使用起来也更加方便酒画,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积扳岭,也提升了整车的档次感咀归,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑恃灿弘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型访泌,A柱倾角也随之更大顶戎狗,对于一名1.82m的男士来说瞥,头部空间的局促性很明显翅仑悉,通过降低座椅高度后喇,驾驶视野也受到了一定限制围弥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞断许,同一名人员在未调整前排座椅后播,直接移动至后排乘坐谭,腿部空间十分充裕辆享,而头部空间也在可接受的范围之内完。总体而言技,如果想舒适且安全的驾驶K5羌,并不适合个头较高的人士袱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞好秸承。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机宪青蛔,最大功率180kw仇糙感,最大扭矩350牛米腾,搭配6速手自一体变速箱难,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现锤午妇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型镰凛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩涂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内仿去呜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟努沮。如果你听到4系觉得陌生掣棘冯,那么当你见到它一定觉得很熟悉鲸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钝,无论外形还是内饰都与3系很相像秀,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平疾鄙,因为在它身上不仅有3系的影子翟,同样也有着自己独特的光芒亨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe就颗,59.6-73万元的定价也高于3系郎庐。不过其实也可以理解夸城逢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版抚菲刨,而是想要一辆便宜些的“6系”阔枚。   宝马4系提供运动献、豪华叹凸、风尚三款套装愤哇淀,价格方面没有区别沃钱厩。车头部分确实与3系非常相近昏从频,只有前包围能够明显与3系区分出来末米。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素堪幻醚。整体来看昆氓额,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格膳泪,仅在细节上加入独有元素仇。 【左断:豪华设计套装(选配)/右孺疏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解凳袭,但来到侧面相信很快就会被它吸引彭诞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条俗受谈,这样的立体感是3系无法给你的暴。车身尺寸方面偿湍揩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短系簿缔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm率匙,轴距两车同为2810mm驰。相比竞争对手沦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势百。   由于定位与平台的原因白额,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳肋,也达到了对自我的超越弓渤瘟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统钉木。尾部张弛有力的线条垦嘛籍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果迹荆。   本文导航弛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末弓,2013年又有很多车型和大家见面了香榷,它们各自出身不同性格迥异鲁铃,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现踏,其中原因多种多样冗裤辜,下面就对它们的表现做一个简要点评柔烘,并送上编辑们的新年寄语毫堵。 东风标致3008   上市时间钡:1月9日   售价强度:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣菟,法国人终于坐不住了咀祥,要将标致3008进行国产溉昆钵,最初还担心它法系前卫窗谴、超前的设计能否被中国市场接受鼻,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情绷逆。   不过似乎这一切的担心都是多余的把,东风标致很清楚大家的喜好淮糯歉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸柏、尾灯等部分进行了调整趴剖,类似机舱造型的内饰得到了保留山入,使得它看起来既前卫运动又不太过个性哪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素瓣寐露,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计秤沦夸。   动力的调校同样符合中国国情酷,由于中国道路情况比较复杂恼潍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多艰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机汞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛筹。尽管变速器的表现有些差强人意黎间,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如妇。 为了进一步满足市场需求虑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型外犊,丰富中低端产品线岛佛啦。   新年寄语苫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的枪昏捞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上汗培绞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来示湘。" "  汽车除了是交通工具之外胳,在中国它还需要扮演更多角色嫉陋。比如磐侧态,它会成为一些人身份的象征泼酬存。也正因如此喉颊猜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蚀。在车型跟随换代而越变越大的时候污聪孪,它们还不满足舒贰次,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蜜邓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸胯哆曙,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了缎首吨。   从长轴距车型诞生起涸,围绕它们的话题就从来没有间断过帘。长轴距车型的空间更大是显而易见的访虾革,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗控瘦?是为了操控放弃空间芬剁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题描剖。现在麓瞎檬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿且陋徒,并且差距幅度有多大九铰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵扒搁巷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一违氏皮。从设计上来看珐尉,它基本保持了海外版本的特征充稀吉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蹲涪辅。整体风格比上代车型更运动授零酷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准尝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型垒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别俩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间痞妊攻,同时氢蚂龋,在配置方面也向更高级别车型看齐取弯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大猫兰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一氯莎。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后娃崇坷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性动。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势豢,那么实际情况果真如此吗幻催景?   首先券控,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异匪。将天籁停在起始位置后廉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置美讥。之后舞腊莫,向左打满方向雹歧窍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作按,然后再次用桩筒标记后轮位置可。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鹊荤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诲备。   实测印证了我们之前的推论兢馈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嘲痊妨,但差距不算特别明显墟。两者的方向盘直径和回转圈速一致诞脱需。实际驾驶时搐捌,除非路面宽度限制特别明显啃谅,二者没有本质上的差别矮放。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准粟哼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况恳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话跋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鸿闯。当然匹惫,陆军1号的尺寸太过庞大妮,算是加长得比较极致了祟。那么呢孙本,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗另森仇?   同一水平面上恋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙考涸家,二者的成绩均为150毫米案姜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙笛农,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中欧辰。   我们的测试方式是将车头正对坡道董吝虽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止纶兽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论攀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瑟效酥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痘东形,但结果令人意外品默。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米黔稼猎。抛去胎压等因素的影响狈挤懦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平等磐陇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV桶萌害?如果排除自主品牌的话犬屑,这多少听起来有些不切实际吧时挠罢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了纹餐咎。不过这个看似不可能完成的任务垫,正因为有着咱们自己的汽车企业辩,才使其成为了现实缎屏遂。10万元给我览拇坝,我会选择什么车呢叙恍?今天就为大家介绍两款不错的产品随,众泰T600和比亚迪S6棚膝郴,它们之间孰强孰弱叔,看完文章之后您便会知晓绣。   4天以前限,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来糕,顶配不到10万元的售价扒彼尝,加上1.5T发动机出色的动力表现券蜡妊、以及全景天窗舅、倒车影像等丰富配置的加持哀,让所有人为之眼前一亮首宠。而在该级别中拧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战浩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赁硷辱,还有着出色的销量和用户口碑单氢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的骑惧。所以今天诽础,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比袄嘉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型煎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型缓。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脆颧,这款车属于小一号的紧凑型产品霖,因此这里就不掺和了群郡据。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观翠班唬:两款车型造型原创度均不足方。   外观造型上裙檀薪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹径汾秸,但相比之下闲币侍,众泰T600显然模仿的更彻底一些奠,车头与车身都是完全的拿来主义昏,没有一点原创的元素康。而单就最终的效果来说额痰,众泰T600显得圆润饱满市搪,比亚迪则更加的精致显大囱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面荚拳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm突,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泼,轴距为2720mm叫,从数据上看膳菜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拘,而众泰T600比对手更宽顾窃荣,轴距也更大剔头雄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂懒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肉嵌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎搜景堵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎哎枷,在轮胎规格上颓拇,众泰T600更有优势一些硷。刹车结构上补,两款车均采用了前后盘式刹车船晴。此外魂,在备胎的布局形式上井景愤,比亚迪S6备胎采用下挂式涸睛圃,这种做法的优点是对后备厢空间占用形洹,不过更换起来略有不便琳覆补。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高那斜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配摧评,线条上显得不是很协调鼻偏,后雨刷莱番垂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备貌屁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统熔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达络暇浚,而众泰T600根据官方的说法琶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了哗。   钥匙方面翰旅,两车都配备了智能钥匙桃滦卵,并且无钥匙进入共馅眯、一键启动等功能也是一应俱全篙吨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通科从凡,但质感和色泽都比较不错掀书。相比之下论供矫,比亚迪S6的塑料感略强呛即伐,但它的两把钥匙中硷,有一把还是卡片式的可疯,挺有档次感的扯酵偏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”摆,据日本共同社11月报道嵌钵拔,丰田汽车公司发布预测称坑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鸿厂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录藏。而2013年前十个月苫逗隘,雷克萨斯在华销量同比增长8%梯矫,而7-10月同比增长了24%涉盾宦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势腿喜。那么便挫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢睹挠?在这个产品为王的时代中蚀,或许答案非常一目了然敛扔涛,品质卓越的丰富产品呐本结。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芹罢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱茅为,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恒保,而其到了2013年也整整历经了三代产品得,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的舍旗诲?在这代产品中究竟有哪些新意哗匠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的邢话。所以防材,在这个2013年的冬天罗蠕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT售墓伤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”立乖牵。   是先有鸡还是先有蛋酗?这确实是一个哲学问题抒。但是对于车型换代而言夯速佰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情竣甲。在介绍外观之前卷停锹,有必要介绍一下其前世今生坍绘斥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宪懊,全车线条设计更显张力闭,饱满的肌肉感让人过目不忘去。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化催擒本。   第三代雷克萨斯IS兜钦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骸窖侗,全车线条设计更显张力答灯,饱满的肌肉感让人过目不忘瑟项领。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磁群败。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度孤烩,但当这款概念车面世之后妓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乔施傅。虽然没有LFA那样气动山河蠢,但却是可以做到惊艳动人北讽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV恰谅淀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长笛,要么从一开始作为越野车的分支形,要么不经意又成了轿车的替补枢,但这丝毫不影响它越来越主流鲜窍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拇兴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员桐码滇。   一向个性张扬的Jeep品牌刚钝返,一改传统的硬派风格宫多,走起了时尚运动的路线挖。不仅如此骚貌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型饶,在国内各大车展相继亮相插钾,赚足了眼球殊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市壕晨壕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动亥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观底捐钙:一改硬派风格鹿唇磕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型摊纠莎,在这样的大背景下圈,自由光孕育而生灰。只是从自由光诞生之日起撕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注悉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象朵救膳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)桂哥,定位于介于指南者和大切诺基之间函剖恨,竞争对手直指奥迪Q5茨菜沤、奔驰GLK梁、沃尔沃XC60等车型掇,车身尺寸方面辈靶酣,其长宽高分别为4624mm脚虑对、1859mm馈卷、1707mm爸提,轴距为2719mm鞍,与竞争对手相比并不处于下风凰。   既然是Jeep品牌车型弄航,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妒,只是造型有所改变蹋廖骏,一改以往平面式的设计漏,采用了类似“折角”的设计径,当然效果立竿见影柬没,整个前脸变得更时尚也更有立体感疯磐。前大灯的设计标新立异蔽攘,采用了大胆的分体式设计那对,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”弛,氙气大灯啼忱、雾灯依次向下排列茧。值得一提的是该车的行车灯奔侈拜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型划苦冲,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑稼獭梦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道清睦姬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后上,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯唾崩汗。 斯巴鲁BRZ 盲茧诧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嗅省骨,采用后轮驱动平台宏徒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑桂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”涪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发呐悲,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计阑亩霸,而外观和内饰由丰田负责插攀。   尽管如此弥股踌,BRZ并不是“每个人的菜”挺。尽管设计了一个小型的后排座椅叮横,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人洼敝,音响和娱乐信息系统不够出色瞬盯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一面,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮谭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣宪泛仿、并且外观时尚动感的轿跑科鼎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试秃瞧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点替叭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机逛钵,最大输出功率为200马力相鹤,扭矩为203牛米惦。据美国环境保护署数据显示需黄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里扔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg社彪弄。 ? 斯巴鲁BRZ 挠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供酣。两个版本都有手动挡或自动挡选择吻。   豪华型BRZ的售价为26奥擦,265美元解痘,配有空调系统爽,定速巡航系统寇朔侩,电动后视镜测,一键上下的电动窗汇,后门倚」眩控电子锁黔藏,真皮包裹方向盘韧好倡,65/35规格折叠后座面描纪,HID大灯秆磋,17寸合金轮圈亮,有语音提示的导航系统托,实时路况警报怂茂,USB接口和车载收音机汹超夺。   限量版的售价为28讨狮锰,265美元临,在豪华版的基础上增加了雾灯彻寇爆,真皮座椅故匈,一键启动浩输,后扰流板千泄,配备照明的遮阳板化妆镜鹃兜,双区域空调控制系统挡,前排座椅加热和后视镜加热天。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鹃冬吵,电子牵引力系统芒捞,稳定控制系统以及6个安全气囊棘鞭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试裸宪虹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明慈靶,无论是正面撞击掀篮筏,车顶强度钾孺剖,还是座位与头部保护试验粹挝抱,BRZ都获得了高分蜕斜,可以称得上是一款非常安全的车省什。 ? 斯巴鲁BRZ 惩泛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩乾啊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX秽,加速时的推背感没那么强烈蟹库。不过骑霉稠,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者估,对于六速手动挡十分精通串姐另,5突限,000转起步对你小菜一碟的话裤鄙量,加上BRZ的轻量化的设计狠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感廖会。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似霉师茎,并不夸张的外形设计念彤,精准的方向盘筒拧戮,强大的刹车和印象深刻的牵引力竿本佛。   总体来说釜辛秆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车车港薯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受坚。而作为日常用车来说活皋,路况好的前提下摧懒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多仕抛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捐镁偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权额,严禁转载裸,违者将被追究法律责任戊。责任编辑暴僻:李敏" "  作为一款小改款车型毫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致道即郸,甚至在细节方便也没有任何变化碳孩,仅仅表现在配置上的升级替羡臂。回顾智跑近3年的上市之路来看烩祷姑,依旧保持着其独具一格的风格匿司奇,即时在如今来看敌媚,智跑仍然算是一款前卫的SUV捂淀缸,回到3年前苍愁唬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L评、2.4L两种动力共10种车型哺恰,售价16.48-24.98万元俗廷簇,售价与老款车型保持一致龋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型茅舍,即使它远远的驶来侵,你也会在车流中一眼识别出它青饲溉,城市化SUV的定位倒也不特别将迹,不过金酶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计僻鲍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一沪系泡。   现款智跑与老款在外形上几无二致归,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意累钱溯,与老款相比姜骸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏盼矾健。部分高配车型则配备主动安全头枕嗣舵、前排座椅加热冒递蠕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置卉栓谱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里倡宪衅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型抨碱噬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型窗苟定。这些车型中包括了全新奔驰S级胁兴贤、凯迪拉克ATS奴、斯巴鲁BRZ虾色侨、沃尔沃V40等备受关注的新车牟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局需耙雹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车凭唐鼓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间赔:9月28日 售价区间咆损:124.8-209.8万元   新车点评文九完: “汽车发明者捆,再度发布汽车”顺烦慈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拉酗倦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语痕,这也看出了奔驰对全新S级的信心噬谩,从外观阜祭、内饰蛋烙婪、配置等硬件方面的足够实力换居酚,甚至超越许多同级别车型惠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机并酸凯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢兼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车灿炮薯。具体来看驴丢,前大灯韦式,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似染,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是券誊,新S级加入了更多张扬的运动化元素孰汐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部豌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛判囤恫,有点类似于现款CL级的设计哦挥馈。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面虎侠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统农,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外担勉,还可通过其控制车载设备等途巳箔。另外骸旧使,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鞍坟、LED氛围灯缅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅配、新的mbrace2智能人机交互系统等贩蟹呻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计许莫授,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学郴潘阶,特别是后排的座椅泼惦刃,高配车型后排座位为独立设计涩舱,并且带有腿部支撑和按摩功能梧头。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重浪驴。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面昆四,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机粳甸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机遣镰示,最大功率为245kW(333Ps)萌暖武,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机宽琶处,并匹配电动机浚,最大功率为225kW(306Ps)缄膘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蚂怕虑,其最大功率为320kW(435Ps)烤髓稀,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器结沟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间痪谰脊:9月28日 售价区间惠:30.8-43.8万元   新车点评桑叙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功没奉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性信。但凯迪拉克ATS的到来互借簧,让宝马3系走下了神坛琳鼎。相比一直宣传运动的宝马3系滴伸钉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹晨。不过在终端消费市场上版蓬藩,凯迪拉克还有很多事情要做皑久告,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好毁惭潮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力灯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市稠锨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型惹肛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造省,外观方面喊遣码,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计怂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计赁戌,整体造型较CTS而言更加动感孰察。   凯迪拉克ATS拥有50聪:50前后质量分配挞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统吻讳、Brembo刹车卡钳缆入涸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊偷虚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吝哨、LSD后轮限滑差速器赣飞、高性能运动轮胎崇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)奴拔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置记归袱。   车身尺寸方面案糙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm醒挛,轴距2775mm阂薯。而未来国产后殊息,轴距有望加长啊,以应对国内市场碱。   动力方面佛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机冒窝,最大功率203kW(276Ps)吨,最大扭矩353Nm陛,其百公里加速时间为6.2秒铆。传动系统方面鸽桐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱须。" "  前言闪上蕉: 在上一期文章中晾鹤郸,我们盘点了2013年重点的改款车型害,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酗,在收集信息的过程中隧,编者发现了一个有意思的规律龟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型疆碾,往往推出两款泄官降,甚至更多邦迷诽,更像是一次新车的大爆发畔,或者说是新车开发计划中的一个波峰表,这样的车企包括长安福特滑、一汽大众隙、广汽本田等咆融华。与上篇文章不同的是奥潜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出问,而是挑出了10款重点车型搞窟蒂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型撂荚鞍,有的是较为低调歌,但其实销量却很不错的实力派车型唾。回首这一年醛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间窗拈团:12月10日 售价区间结挠梅:12.19-18.29万元   新车点评泊:作为大众全球的当家车型薄诺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变媳备辜,是相对比较原汁原味的一款车型难沟兔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议褂,但空间的改善却更具群众基础惮倦。从速腾的热销来看悲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型护袖,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方空,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鲸宦负。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形烫,雾灯区域的改变也是如此迟认。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感散辑抵,也更年轻一些翠逢典,少了几分柔美聚哺,多了一些阳刚的元素毋和。   车身尺寸比第六代更大钩刷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板绒熔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凤佰,后排空间略显局促泌。这点在国产高尔夫7上得到改善茬袄衔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吻电碉,相比现款车型施廓忱,长宽分别增加了56mm和13mm逢,车高则降低了28mm峭低板。此外哦沁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展苫劫池,轴距增加59mm督,达到2637mm酣钳羚,使得后排乘客腿部空间增加30mm募,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm赂弊,而行李箱空间也增加了30L畔,行李箱总空间达到380L分杏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹煤杪矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化祟私公: 相比外观的“小改款”辑狡,内饰的变化却是颠覆性的拖删糙,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状控,并且向驾驶员一侧倾斜串,更人性化壤亭皖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点妨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感割惯戊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力辱。   轻量化更加明显半肆妈: MQB平台的特质之一便是轻量化钡弹四,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贸,质量因此降低了37kg沦风,另外发动机降低40kg腐浆僵,底盘降低26kg卸蠢,电气系统降低6kg等等饰识踏,虽然车身尺寸增加来,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg炼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg冕闯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涩碱青,并且一定程度上也能提升驾控体验吠捕。 【MQB木鸪⒔遥块化平台】   配置全面升级桃码: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富奈悔匠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)冉、定速巡航沁笆、启停功能剑贫肚、第二代车道保持辅助系统桂慷、防碰撞预警膏、自动泊车从椽、胎压监测刹挝弦、电子手刹惰铅竣、电子驻车割漂拖、一键启动酬墩、新版导航及超级蓝牙等功能裳哇。另外吠很未,丹拿音响晾棋、以及更大尺寸的触控液晶屏详巨胶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成括航勿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机奋蓉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教酱测电,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)钱缚沛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)需懊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同睡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机脚办,其最大输出功率为162kW(220PS)梦褐,峰值扭矩350Nm禾。   主推7速DSG双离合变速箱峰杉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱舅灿骗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)加,6挡自动变速箱(AQ160-6F)哪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)磁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嚏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT凄,而1.4T自动舒适型摹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱景菠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间巳晶讲:11月19日 售价区间奉:12.98-18.98万元   新车点评沁革:北京现代是2013年的大赢家忙,销量突破百万辆算,并且销售车型整体售价在上升勘尽惋。虽然索纳塔八的表现还算不错窟,但这是以高性价比换取的浆釜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜剁,外观更沉稳吴趣窍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者贿,再加上超出预期的低售价就点,名图可能成为北京现代一款新的主力车型煎旁。   外观方面顾馁播,北京现代名图共拥有八种车身颜色慈想田,分别是水晶白饱闹谷、梦幻银毒忻、幻影黑搞上鹤、玫瑰红得、水墨灰尼五、宝石蓝报、丝绸金迪、北极玉付捷空。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念誊,尤其是前进气格栅处的造型荡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔悄雀。细节方面窟浅磊,新车的前大灯设计很抢眼卸蓄,区别于其它车型涉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上日氢梢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm堵秤,轴距为2770mm团负,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型闯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点恭牵惹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面犁桶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重囱稳,以金属和实木装饰为主瞧。配置方面坤炒窗,有主座椅十项电动调节藩、驾驶席座椅加热通风记忆功能疯典戈、双区自动空调挞敌携、倒车影像谎经蓟、定速巡航漂镰顶、多功能方向盘圣锰、座椅/外后视镜记忆功能牛门皆、侧气囊/侧气帘帅诺、副驾驶安全带提醒洗疥、倒车影像系统画苏、转向辅助灯悲缉版、电子防眩目外后视镜等多项科技配置玖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面礁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机揭己,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器挽噶蹈。对于后续会不会推1.6T车型肮息,北京现代副总经理权赫东表示勉晴癌,目前尚没有这样的计划扭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了楷汲,满大街都是浆了葱,从朗逸上市到现在的五年来怪防,在全国卖了一百多万辆扁唉爱,卖的这么好承令,自然有这款车独特的竞争优势颠棠。要知道驶李,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量杏腊新,这究竟是为什么瓢吕驮,很值得各个厂家思考盛搭习。市场定位抓的准腿,产品线丰富腐沤,产能跟得上拘,都是成就朗逸销量过百万的因素嵌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版侧败,市场价16.59万元污沫。究竟值不值笺落?运动在哪里皖盛补?是否称得上运动纹剑叮?带着疑问滇逆阂,一起来吧葡嘘室。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅唯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式雾,这种运动元素的表现方式很常见穆蛔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅反炭筹,配上熏黑大灯这样的手法腹,而且很多还是豪华品牌在这样做陕刷盟。这样就无可厚非了嚼廷派,很多比新朗逸牌大的车型都这样做防李渡,新朗逸又有什么不可以呢似柔?   运动型小尾翼途臼聊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点慷累,同样是传统手法守侩,几乎在外观的运动性点缀上乾廉,各个厂家还没有太创新的方式揪玲。一般些的悔,就增加这样类似轮毂踢式、尾翼的装饰巾吨,高端些的官,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型家勒浆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类搂裤,不过靡甲,从侧面看俗晚问,新朗逸的沉稳感依旧没有改变铣趴漆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目际垦。   相比车头和侧面掣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拐,在说运动感之前效,我更想说说普通新朗逸的车尾渭点攫,更确切的说率抱,是想说说尾灯襄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起效息募,有一点略显单薄的感觉栓撅。运动版上浩纬,尾灯加入了熏黑处理馈渐,双出排气管也更粗壮了琅彩,保险杠的视觉感受也更丰富楔母,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感席散餐。   本文导航泉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诲簧革。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾戎铆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发枢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疆筏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配乖夹,即韩国的蔚山蔬谩瞪,这里同时也是现代全球最大的工厂波。这个工厂雇有3.4万名员工淡睛闲,日生产0.56万辆车冠。   Inautonews编辑表示愧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意担畴。五年前质量提高了克田首,但是外形并不美观告芬酞。然而缅传解,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变揽谅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)挟,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)霞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)茬。对每个购车者来说侩,这听起来非常有吸引力谜吉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特岛村。   与现代旗下的主流车型一样亢快怕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法激拦堆,整车线条从头至尾充满着流动感杠吓拘。车身长4770毫米芍轮问,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米匆跺哺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前幌炔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”潮燎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捆,它看起来依旧如此的适合年轻人趁。没错搐撮,搭载着一车的新技术之后斧趁胜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手程瑞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价轮五。于是当新车到来的时候搞垦,你一定和我一样对它充满了兴趣荚踢。这是最年轻的凯迪拉克浓炯、最小的凯迪拉克岔愤亲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刺溪念? ● 外观造型殿伶浪:钻石切割风格依旧搁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锰便、2013德国红点设计大奖腻嘿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就思,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型改。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影矢井殿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品郸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孙乡扩,只是这回蓉冉收,ATS是完全原创的作品蹄镣极。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涩娃,轴距仅有2775mm铺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晨矢,而国内我们则把它当成中型车略尝,和宝马3系标准轴距版蒜郝、雷克萨斯IS成为同级别竞品受郸馁,并比它们都要更小一些刑穗率。   前脸的造型相当干练厘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张郸季,而是被很好的控制在一个合理大小上电古卢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了办己,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幂沟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条聪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绅秃浚。出于空气动力学考虑吹但,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上脓僻,当车速高于60km/h时底瞄瞧,前进气格栅会自动关闭茧刻船,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谓骆胚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性晴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型燃,并带有远近光灯智能切换功能忻咳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计橙挞锌,快速亮起乱,缓速熄灭的设定很显档次芹。再往下看攻,闪电式日间行车灯龟嘛母、大灯清洗秸琳配、代表着美系车传统风格的轮眉反光片湃蜜逞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀山割。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要泡,亦或是造型需求狄,感性的来说恢旁粪,可以视其为向着传统美系性能车致敬淘。身处车内公潞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”誓畴无。   ATS是一款后驱车仆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兴:50愤筹朽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款高犁私,贯穿车体的俯冲式腰线欺酞、短前悬隘奴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态冻脓龄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涸樊刻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响翁蚊坚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吻苹实。而在规格方面禾绘臼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辰,前胎尺寸为225/40 R18相,后胎尺寸则为255/35 R18恃斗蜡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力唐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统十藏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致磁虾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慑慷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色夏,至于设计师是否真有此意患,倒还真无从揣测石固农。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少屏,实际上悼镶匿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奉哼拨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部处肌甫,由此带来了不错的视觉冲击感父,给后车以足够的心理压力匿肥,至少眼前的这个家伙一定不好对付肉亭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蹦宦坷,至于3.6L V6车型何时会引进彩前仿,官方暂时还没有表态伦芬,而是否会有V系列性能车型的推出乱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定冠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车峡,我的第一反应总归是奥迪A6L珊蕉、宝马5系以及奔驰E级这3款温挠算。不可否认靖聊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型世,路上的能见度也说明了这点文媳。不过翟奠,随着市场逐步的被细分啸桑浆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者跑蹿,除“老三样”以外炮本蔫,也还有其他选择褪晒,比如建鲤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES双哇伤,这两款不错的“非主流”产品庐。   今天透,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前立鞍,领略一下“非主流”中大型车的风采甫,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蘑奥,当然灿分,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同红鸽码。(注高伸惮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”茂狸,雷克萨斯ES简称“ES”非架荡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前魔,编辑先和大家解释一下“非主流”睡兼瓤,这里并不带任何贬义恍。从销量看寿钦密,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上怖吻,宝马5系9000台以上另、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现暴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场举。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场沃毖佛。   外观耸:XTS尺寸明显更大羡功旅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说摧锹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准赐芥盲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念芳。造型方正且棱角分明的车身造型焊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰策拔驹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鼓。可以说它给你带来的面子效应患羡,绝对超过它的价格骇,在半年长测期间首,我在停车时经常会被问且疯梧:这车得60-70万吧按四?   相对于XTS外观的张扬厢辱、霸气人蔡,ES则可谓是低调街暇亭、内敛很多攻寸,整车的线条和比例都比较匀称娘毕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沪称。   在车身尺寸方面昆,XTS的车长达到了5131mm遁泉,比ES的4900mm足足多出了231mm热衬论,差距可不刑獗摇,但在轴距上屠,两者比较接近乖飞柯,XTS为2837mm胺沃少,ES为2820mm握缄婚,仅相差了17mm苯藩扰,至于最终的车内乘坐空间表现埔甜拇,它俩也是半斤八两巍低。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蹲铺补,氙气大灯矮勉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少鞋粕卜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯篙,ES则仅有近光是氙灯贬蔑,远光为卤素灯泡酿蔑。其中郎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局剖,显得比较个性拴骂。而ES则还是灯组传统的横置式剃晚酮。   再来看看轮毂和轮胎村净,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸付鹅,ES为17英寸鲜彤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎溜膊,市场售价约1500元/条问慨,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎栋,市场售价在1000元左右/条败。可以说睫篡,在这方面两者的差异还是挺大的斧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算患,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择奖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉匏炊堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元墟申,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志肯乌恍,下面就让我们来看看他们各自的优点独。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谦填,其他两款车均有上万元的优惠伯佃染,但相比比亚迪秦的国家补贴且,这些优惠就算小巫见大巫了疥巩嫁。目前在国内的某些地区蒜呜抢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴俏光,总补贴额度可达到7万栋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴牧。   在外观方面奖淀晤,这三款车均有各自的特点莫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感拈倍。而本田则是日式混动车的传统样式壕点苇,看起来非常别致辟污镣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子许,非常有气势侮来莽。   这三款车中容,比亚迪秦的动力参数最强姆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平尝獭拿。不过要是论舒适和驾驶感受旧殴篱,锐志才是这三款车中最棒的斤舶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车羡痹,因此它的动力参数看起来没有太大优势稀岛。   三款车同为轿车么,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动冒弧谅,丰田锐志采用了后轮驱动乡拭。至于哪种驱动形式更好墒,就要看个人喜好了纲。   本文导航秆漆:" "  简约内敛谐协爆、安全扎实摔狙酥、品质优良课,却叫好不叫座尉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象百。然而对于一个企业惊肌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品竿麻锻。为此睹惧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时败默掠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进毒某陶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如谰醚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L贤吩。 亮点配置翟:   City Safety城市安全系统殊霜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤娃便帛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下柔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞醛认。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统襄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险测挪版,系统将马上发出警示并全力自动刹车昏磁,避免发生碰撞事故煤究浪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)垦苟,可实现自动排队功能嘶税奶,除了可设定巡航速度搽录爬,还可设定五种不同时间间隔烂。   加强型盲点信息系统BLIS哄,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域领监。   倒车车侧警示系统CTA写敝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆覆釜,如有车辆接近扁蓄息,会发出警告音和BLIS警示灯兴逻。   FAHB主动式远光灯罕圭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瓮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯阂,防止对方车辆驾驶者造成炫目蜂两。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心薄,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择席跋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入孰街,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距搏箔窟。显然沃尔沃也意识到这一点罢葡,要想在销量上追赶""ABB""凄忿,国产是最为关键的一步从殊让,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边芜。S60L的到来肯定会对宝马3系汹、奔驰C级汤稼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战仟磊沽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手疟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢久? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型微,我们今天对比的是2.0T智远版柑节摹,售价为30.99万釜牢皮,而其对手同样是搭载2.0T发动机榔肋科,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型恃介。 ● 外观对比   从外形来看殊涝邦,沃尔沃S60L给人感觉干练亢、紧凑港八份,X型前脸略显凶猛美佛揣,富有冲击力急淳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力畦饰篮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱轰哆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利微纷售,采用氙气大灯光源摩萝蛔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯井素乓,只是少了前雾灯挟逢骗。相比之下私卤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利纹疯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合耽禄椿,同时还配备前雾灯峨。只不过灯组并非自适应前大灯泄皋涝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能擞虚泡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源摄垮股,确保驾驶安全累挺罗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平广拭扦,轴距增加80mm达到2856mm掠端,而奥迪A4L轴距为2869mm通,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势为池,不过高度和宽度有所不及舞表少。两车空间表现如何杉歪,请看后文的实际体验鸥。   两车侧面造型也具有不同风格阔凡肝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态答挟,而奥迪A4L侧面更加稳重低悼,看起来朴实大方捷。 在后视镜上凭骂外,两车都集成了LED转向灯圈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能灿矫,而沃尔沃S60L则没有灸亥。 在尾部耍态涪,沃尔沃S60L造型略显生硬了萍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和情。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计核,同时加入镀铬包裹斥,气势十足概牵,而奥迪A4L是单边双排设计狼猴,无镀铬装饰蒜融。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卫残,而奥迪A4L则采用固特异轮胎然谈,尺寸为225/55 R16轮胎绢,相比之下尺寸显得有些小了徽擅,同时配备的是非全尺寸备胎锣绷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎笑瘫分,只有修补工具有点不厚道错驰沦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沫毒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗唐毒?当时的网络上绝对是一片嘘声锭缝够。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辑恐,这似乎就可以理解为特立独行靖钩?或者说创新统?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念把茎亢,通俗一点说就是墨缉屋:走自己的路厦驮,让别人竞相模仿冻块。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片柬极犁,时间不长悔啤涧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样什?当时我无法回答陡迪驮,因为还没有对自由光进行全面的了解劫合,经过一天的试驾体验之后摧鞘凸,我认为这次Jeep自由光确实有点料拦,甚至可以说气势汹汹颂欧昧,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯!,那么它到底有什么资本来搅局呢澈翠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案皋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新授庆街,在做颠覆传统这件事贰冕奠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疵侈。就拿前脸来说人猩,好看不好看绝不是我个人说的算的浮皑啥,每个人眼里都有一个不同的看法逢福,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧垮蛊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表嵌羡惜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看铺膳沥,Jeep其实并没有太大的优势蠕撮徐,包括大家最看重的轴距表现工,在这个级别也算不上是太突出饭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话豁么沪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争涸,让消费者也能愿意买单邵。   车尾相较于前脸就显的很平淡了觅事,其尾灯设计和大切如出一辙特风垮,只是在造型上稍微做了一点改变爱,以便能和后车窗衔接的更自然一些返绿朝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样岭懈闭,这实在是太个性了冒咎廷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面抬,不是吗锋翁?   本文导航氖登汞:" "  “便宜葱卫、省油埃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求釜。因此缉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军店,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上管。   为了尽量给消费者们传递适用的信息猛块借,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”班竭猎。二者不仅定位和排量相同纫,售价也都是6万元出头驹纹。那么谁的配置更丰富龚颂梨,性价比更高呢舰蹦?接着往下看吧部角叼。   备注墙牡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期壳啡撮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型丹铂,外观部分的不同之处是具有“雾灯”虏、“天窗”和“后轮碟刹”瑟僧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新哨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响兢概,促进其他品牌产品的更新或者降价埃,以提升竞争能力题码。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形屡蜕鸥,但又觉得竞品车型优惠较多”柒撵父。今天就随着我们来看看锣显毁,新威驰对比瑞纳窘钳颂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看矢靖价,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车犬嫉嘲,此次我们将两款车型的顶配加之对比翱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处滑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元吩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多上戚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨牡氦枢,以往圆润的风格被全面舍弃鞠怪,车头变成了现在最流行的大嘴形象搜躲。虽然初看有些夸张梢,但是符合小型车定位迸胎寺,更多时候它是年轻人的代步工具锭,所以造型必须年轻罚秃砷。大灯面积不但较老款车更大玲,眼神也更加犀利姬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变娶揩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现殊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿城居,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蚊炉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蕾许甩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样烤冕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辑饯帅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下笺,诸如电动天窗等材寿、前雾灯与后视镜调节都在其中帛客,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能仙,日常使用的便利度稍高一些脓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm捷,轴距达到2550mm客蛔屡。与老款车型相比加长且加宽不讼,这是为了适应造型变化的需要翔绣临。与瑞纳相比其长与高都比要有优势玻磕搪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势凤胸客。   新威驰车尾没有车头那么激进冯,显得时尚而舒展秃伶桂。整体线条看上去硬朗多了凌淌。在高低配版的车型之间勃,外观元素的差异并不明显喜髓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条爱胚救,不过在潜在的功能上却有所不同浚,高配车型具有独立的外部后备箱开关钝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启戒疼,在日常使用方面的便利度有所不足伴颊闲。   瑞纳尾部的线条更是犀利庆但辅,线条从车身一直延伸至后备箱查凹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致心,增加了不少的层次感和运动感钎。" "  旅行车在国内的发展进程毕,现在似乎已经开始有所起色奋蛾蒂,但受到各方面的影响示搜亮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃柑寞。记得应该是在去年崩菱,各大主流网络媒体几乎在同一时段水裸内,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章馈畔,虽然没能在实际层面上起什么作用冬吕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议惰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车咎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捐,但是大部分车型均已进口形式引入旅谁纷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面会。宝马全新3系上市后潜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料坡澈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本壳霖。不管是厂商的试水工作褥,还是为了后期大力推广的前期准备穿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款穷课劫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的沽汹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车讨氛窗,但官方却并不这样为其定义冀醛,所以除了V60之外端唤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的健虽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拿淳,三款细分车型跨越了30-50万区间巾秃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地幕。   328i M运动型陕,是3系旅行车中的顶配车型楞刑,M套件必然是它表现非凡实力的根基帘怂寸。BMW的M系列产品懈负,是众所周知在外形设计上最夸张动感的臀,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列岗纠滤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响伺洁竞。在M套件衬托下的新3系旅行版莫,表现出的攻击力和威慑力很强偷芥财。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型甩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅楞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感桓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嫉爽汹,也是几款进口旅行车中最为全面的吾恋,除了前部以外佛埂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头阜寝灿,令驾驶者的便利性有很大提升漓捕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显奉,造型圆润的尾部整体风格团括,让旅行车身份表现的恰大好处嘶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩扑誓,但是尺寸不大锋,威慑力也没有想象中明显笑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念缴,极富肌肉感的线条元素筐绵氦,让它表现的干练紧凑勉病。   本文导航侨轻:" "  曾几何时肥就,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抽首。物是人非燎壕,随着中级车市场竞争的不断加剧垄酥粟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径诵。在上个月的广州车展上默,全新天籁·公爵正式宣布上市瞄仿凶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢记?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析硼绘,来做进一步的了解吧诡裴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贤班貌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观乐墟毁: 稳重与运动观男亮,风格各异   车身尺寸方面拆陋,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm敲泉,车身宽度洽璃、高度与普通版天籁车型保持一致捆镭峨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大掸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm罢篙间。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型匈,只不过在细节方面有所调整橙籍巧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构甘,后保险杠排气管内嵌配恒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识墨掠,俨然简多了几分气质的提升暗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下癌矩伙, 新君越的外观风格更趋年轻化拿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开晚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅炕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面浪,尾部设计与前脸造型和谐呼应蕊羚枷,相比老款车型稳重端庄的设计风格恳难读,全新君越更容易让年轻的消费者接受线哨勒。 【君越 整体外观】   外部配置方面努诺,天籁·公爵全系标配了氙气大灯迟槽、大灯自动清洗等功能斡手,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到雀阶老。通过下方的表格我们可以了解到胆刻必,同价位的两款车库赁,君越在外部配置方面显然更为全面一些羡间,LED日间行车灯彭据乡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的酣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的聘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价颧漆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纲沁能: 日间行车灯俏: 随动转向大灯叮: 大灯清洗装置察: 氙气大灯捍栋胸: 倒车视频影像烽茫踢: 大灯高度可调哩刷氖: 自动头灯餐: 泊车辅助勿蒋: 无钥匙进入系统躺郝: 感应雨刷僵领: 电动后视镜凹妥豹: 后视镜电动折叠戒: 后视镜记忆圈侮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候汾官鼻,年级里有几位南方来的同学藤攀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪窍金骸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情忻。雪对于那时的他们驹腐椒,是上天赐予的礼物腾平零。但是时奋,对很多北方人——比如我——来说枚轰,雪却是避之不及的灾难刷,它让我们的出行变得困难重重落。不过这次却不一样惋擦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起摆沮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣钎摹纽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先途,请允许我隆重介绍一下今天的主角杠咸农,我们的冰雪座驾褥吹,一款中大型SUV——福特探险者岁。探险者是福特的旗舰车型莫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瘟,共两种配置掇并,售价48.98万段鹊、53.98万受囊攻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元忙孙。我个人非常喜欢探险者的外型伦瞪罢,它魁梧而正派阮瓶,颇有美式SUV的霸气棺蚕税。牡丹江的冬天白雪皑皑促但长,探险者出现在这里十分应景阶路,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前粮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热亭。这样的冰天雪地里稗咯鳖,就算是带着手套在户外拍照绵,手指依然会被冻得失去知觉停。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖具且峰。探险者的方向盘加热速度很快头抛盟,开启后几秒钟就能感觉到热量啃,太实用了陵劝变。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机籍,匹配6速手自一体变速箱帘鹃。探险者在海外还有2.0T版本车型心茬,不知为何暂未引入国内韩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妇,并没想走量慑窝钱。   探险者为承载式车身结构土汞工,搭载一套适时四驱系统沪捂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样琉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器抛豹,后桥轮间为开放式差速器屏嵌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助几枯惰,以制动打滑车轮的形式实现五。这套系统的越野能力或许不是那么强大急,它主要是为提升公路性能而存在的炮缆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点搅墙亥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键冗。这次我们挑战冰雪路面仿,这套系统发挥了重要的作用仟授裂。另外不容忽视的哨欢,便是探险者的“神秘嘉宾”了护酶菲。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱缇啤!它是一款高性能冰雪轮胎屡,官方称它应用了发泡橡胶技术沽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜啸玫,从而让胎面贴紧冰雪路面对坊镶,提高抓地力摄锣。当然定,这款轮胎价值不菲帮靡獭,以探险者高配车型的轮胎尺寸呜萎:255/50 R20为例单恐井,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元伐究熬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的疗墨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上稻绢波,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴迪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及怀领那,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企关貉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑卯呛费,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鲁巍此,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蚕辨喇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嚼泄送:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出歧副,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲系枢,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm凹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满牟韩,两车的轴距都超过了2700mm电逆,使它们在同级别车型中的优势非常明显绊拒慰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计诬铃惧,略显圆润的车身看起来动感十足孔存。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感芍骚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感牡盾撇,550引擎盖上V字型的线条动感十足圈袍。C4L大灯的设计相对简单凡,全系采用了传统的卤素光源谴窘匈,而且并没有采用透镜的设计穆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感递,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜维辱锑,还有转弯辅助照明功能懦,保证了夜间的行车安全拎睛赫。两车都配备了时下流行的日间行车灯冯到,值得称赞的是伪无绍,550竟然为雾灯也配备了透镜斜蔑,这一点值得各大汽车厂商学习菇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏抄钾峨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩绥尝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感武椽涣,550上扬的腰线勾勒出时尚禾、动感的侧身线条盘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间愧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计鞍,并搭配LED转向灯堡券倘,视觉效果和安全性兼具如劝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有耙来,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口跑。   C4L具有无钥匙进入功能佳骇空,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性裁桂相,550则采用了常规的依富。控解锁功能衰领拴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格憋,C4L刀锋式的造型更加犀利偷,550则更加尖锐碴锈。   两车的尾部造型比较统一迷,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果杉纷,圆润的造型颇显稳重趁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过透梆,这样设计不仅美观猾,而且可以增大后备箱的开口角度摧惩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯憋,视觉效果极佳节寞须。两车都采用了4点式倒车雷达纽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低藕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物碎马,使泊车更加安全虑氖。C4L后尾箱并未设计开启按键氛,只能通过车内控制按键和壹佣拢控钥匙开启黑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启怠煌,使用起来非常方便肚稗。   本文导航可拼牧:"    紧凑级两厢车滴滑谰,如果倒退10年前哀谁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域跺宋缄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后薪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型钵陵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹奖罗氛,它于不久前推向市澄取,但其实它在国外早已上市菱。雪佛兰在近期才引入山,相信也有自己考虑惧海,好在这个时间也不算晚即形居,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择款。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐栖忌蠢,相对较低的入手价格捞敞爆、时尚的外观设计以及良好的运动性能氮纺,都让其成为该细分市场的热销车型杰。而在紧凑级车型中坡,三厢版在兼顾运动的同时汝诲,实用性相对更高一些维搐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念剿末鞋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇Γ克斯三厢版(以下简称富福克斯)进行深度的比较琴聪,到底谁能从中脱颖而出鞭琴,让我们拭目以待梗硕。    在刚刚结束的2013广州车展上拣麻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴冻。此外厩戒弦,阜矗克斯去年北京车展的正式上市侠缮沫,也让这场紧凑级大战更加精彩分略柬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肃,作为其小弟的马自达3能否一样出色睡?改扰辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时八反捕,能否从容应对葱单?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓散。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外路孝枫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上茨缺哪。就在媒体日当天撇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后浅孔,经过旁边人的介绍锻,惊叹一句锹:原来不是一个车跋坠浴!可想而知传掇慰,这兄弟俩得有多像抢蛾。    2012北京车展上市的阜瑁克斯相比前者寞,已经在市场上打拼了一段时间狈宪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降俏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了培璃漓,但是妇泛撂拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位炔芦,还是毋庸置疑的攫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性饭耸姑,为了让评价更加客观论,同时卯校陌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样迪,我采访了一下身边的同事和朋友泼荡。   同事A搓:男馆,30岁绘、已婚慰貉腻、儿子1岁多    我哪个也不要构,原因只有一个赡:都太小冒茫哥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV叙烫阔,实用!当然这两个车白给肯定要嫩。(也对说沦席,老婆孩子热炕头的人迪掠,还谈什么运动那,能装下更多的人和东西腐,才是硬道理)   同事B衅腿猾:男姑,老妇页嘶克斯车主膘揉叔,奔三的年龄擒敞禾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣獗志欤克斯搜,理由是有优惠零、货源足校峦、随时买醋巢,听着怎么跟买菜似的担。   前女友钦:24岁散际,高尔夫6车主具扒标,略带公主病    选马自达3等疟息,原因是好看璃,我再问还有吗都臼惊,答曰丘费:好看芭Τ尽!我继续问碗氓刑,跟我急了繁,提问结束考湾袖。   现女友瓦蓟薪:25岁糜,对车没有丝毫兴趣幢疆盾,仅对各类衣服漏太、包包沸、鞋等物品上心    我选马自达3吧陡匿,原因是就看这个顺眼阜,所以就选了居汾。(明显敷衍了事)   女性朋友冻改:24岁篇局,某时尚杂志签约平模垄,对车有些兴趣狼脖脑,但只是停留在表面    我选马自达3耙棺,因为好看钱,身材我喜欢傅技沪,而且红色(主打色邪:魂动红)是我的style活,所以我会选她的说顽。(这种中英文混合体睬,外加“什么什么的说”的语法真别扭灸剑僻,说她好几次墙亭蟹,不见改)    采访结果显示孙铜欣,果然是萝卜青菜怀悄、各有所爱狙伞,而且给出的理由也是五花八门辽,那么到底这两款车有哪些不同怪廖,在面对不同的消费群体时佬百,它们的表现又回怎样沫皖臣,废话不多说稀借,让我们往下看栏挪。" "  2013年8月亢藏,本田CR-V共销售了15393辆读氨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月舷,本田CR-V共销售了18989辆犀尸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月狙,本田CR-V共销售了19510辆借,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月茫吴,本田CR-V共销售了19288辆且幻,全国SUV销售车型排名第二......事实上深日叫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单霓,它的优异表现还远不止这些湿,截止2013年11月底垛蹬骂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663埂荡底,多次夺得国内合资SUV销量桂冠汕。是什么让它成为了国内SUV的明星囤梨?又是什么让它如此大卖侥虹甭?   现款CR-V有2.0L犁闪贤、2.4L两种动力共7款车型佃荷,售价19.38-26.28万元湾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型畔,售价22.98万元)玛募。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型绒拇榷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声韦沟,纵观整个CR-V的家族史斤分孰,前两代车型还有些“方盒子""造型较粳黎,而从第三代开始标筋狡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战匙孝戌,坚定不移的走着城市化SUV的路线泛贿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大贬码蓝。   说到第四代CR-V的外形揣堡呜,也就是现款车型贡嗜冻,它的外形并不是能让你一见倾心的主底蛋弗,CR-V上市之初秤擦,人们对于这样的设计褒贬不一柒合勤,甚至有些“不得民心”界谁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话世蔬沤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯跨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能胶祁芜。氙气大灯亢、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上同的。值得一提的是炔伸辖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上掀,效果出彩汗。   车身长度比上代车型减少了25毫米滩册,离地间隙下降了50毫米踞古,仅剩130毫米谓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搽,但却令离地间隙接近轿车漏处妨,轴距则仍然保持在2620毫米末,整体效果比老款显得修长不少箱扁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因诗,在实际驾驶过程中玩,提供给你更加宽广的后方视野搜崩眷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信汇梆。   现款CR-V提供17沪轮济、18两种尺寸共3种轮毂式样反疽良,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外醇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂垒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面逢嗜,车尾向外凸出比较明显裸蹬,给人一种臃肿膨胀之感榷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索舞迷寥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显尾壤,给人一种臃肿膨胀之感山磐豪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因堆扩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嫡穿萌,为实用性又添一分伞,从之后的销量来说首僧煞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受身,保持着高歌猛进的态势漂罢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺寡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力侣虐村,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙警惭、精心饶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm片榷,排量仅有2.5L嚷茫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场奈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS娃缓堑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它哩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弟来。   第三代雷克萨斯IS量涂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拘轨谴,全车线条设计更显张力厦,饱满的肌肉感让人过目不忘挟侗昧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化多蔼郡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版桨菱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅狸,丢失了一丝霸气崩贡爽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加萝北汕,长宽高分别为湾蜂:4665mm磐驰、1810mm蔡、1430mm陛其省。同时轴距也增加了70mm揩涵乓,达到了2800mm骂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言洛惹宫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言墟狡,其前后配重分别为53弄得:47惩澳稻。接近前后1豁屉蹈:1的配重也体现了其运动本质靡纺。   IS车身侧面短小精湛馁糖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性捎赋抒,显露其灵动的车身姿态谭。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙穆,依旧是纤细菊蛋、锋利侨倪,绝不与传统设计相妥协蒲。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见晤甩凄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎够胜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力侈传臼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蹬。   毫无疑问提,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力垦拼。你可以觉得它设计非常超越题仟刨,也可以认为它很有美感癸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伶矮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月晦郊,石油的消耗量日益增大扣贬匿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油套井垢,排放着大量的尾气栖豹,制造着日益严重的雾霾天气毁。汽车尾气的污染徐填,越来越成为大气污染的重要元凶锨蹈。开发替代清洁能源宽捅,代替排放巨大的内燃机喇,越来越成为厄待解决的课题阂讲。现在很多厂家都开发了混合动力车型厕搁涛,这项技术基本上成熟了视午肥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平湿点某,也没有成熟的商业模式来进行推广蛾,即便很多条件还未具备粗酷羚,即便这样那样的客观限制梦凛丝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹋颇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一毕奉雹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品碎葛,叫做启辰e30晨风惮临尽,这款车还没有上市嗓,很多技术参数还没有公布颂辱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据滴袭,介绍给大家冠谅。但即便如此卧措,这款车还是有据可查胸,开发平台来自日产聆风电动车惟,外观也和聆风十分相似衡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿加裁辉,2700mm的轴距和骐达相同视肃,外观的样子也有几分相似劝。但明显晨风的很多细节显得与众不同寐,前脸没有进气格栅的设计俄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份啸暮规。而据厂家人员介绍论摄擅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台伟,而是单独开发隶籍肉。   尾灯使用了LED的发光元件校,看起来更加醒目忿,垂直的长条状样子也很有个性武芥。但在车尾上氏酶填,启辰e30晨风和聆风还是有所不同勉衡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板堤毖妹,用以分担电池组的压力呜,这在晨风上是没有的协蚊。   本文导航记:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了秀廊焦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)硅,照片上看它挺精神滥结擎,设计有传承有创新苯邦,硬件配置有增有减达,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情绦,没能去测试现场参观参观架溉毒。   命运总能给人惊喜放凤。上周五下班前那蜗澜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目涵青入,领导突然走过来跟我说敢碘:“来了个顶配复饴2遥克斯枚溉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抢,周末的小幸福就这样碎了一地凉狮,我得跟两台机动车泡在一起胳摊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝帮亢局,坦白说现在我对它俩都“不来电”垮。这样也好衰极疆,好歹保持个立场中立对吧迷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满悍堆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待龄,比如为什么海外有独立后悬架蛔图?国内全是非独立后悬架帘藤售?其实道理不复杂拷麻乳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响架逼,既然如此那坍,那就遵照做生意的基本法则来做棉,降低成本菲裂岸,攫取利润催,无可厚非惭写。我相信如果改悬架车就没人买椭拭男,那他们肯定不改截。   福特比较谨慎苦缄,善于跟消费者打成一片功导,挣钱不忘树口碑妇,好口碑又促进高销量讹纤,顺利打造良性循环圈辩宝。尽管它也有这样那样的问题随读撇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买刑,值得大众好好学学憨。话说回来胖日潘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路聪峭。   现在摆在眼前的高尔夫7和副叭勖荆克斯棱,是各自家里的明星产品赏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖渤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限饺。把这两个重量级选手放一起丛,能擦出什么样的火花来砷鹤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利痢,似乎这样能出一口恶气负。不过我得劝各位一句顽炬:百花齐放很重要水摊褂,一枝独秀最糟糕斥。   ●外观   扯半天总算进入正题际,这个阳光明媚的周末膝,没有雾霾的打扰雷,我把两台车放在一起拍了套合影癸请。看看它们磺赴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7碴抄拧,一个是16.29万的顶配版两厢甘寺耍克斯陵成等。要说家族式设计囤,大众当然领先其他厂家临撩镁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服童受阜,福特的动作稍晚一些毖馅,效果不赖剃瞪澳。   所以当高尔夫7和赶龋克斯站在一起的时候槽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营抽睬。谁好看我不说蓝棋,大家都有自己的喜好垮摹痉。两款车前大灯组内容丰富炒珊,氙灯福家分、日间行车灯飞、大灯清洗寐德粒、雾灯一个不少副铣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有熔,而阜逅憔ǎ克斯的则要花6千块买选装包汞,朋友们入体炕,要享受还是得多消费啊虚。   车轮部分有看头啃脱。改ツ牛克斯胎宽215mm坝,米其林博悦轮胎连芒怜,轮毂造型带感传,给个好评浆鸥群,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款哨。高尔夫7胎宽205mm汹谰,似乎缺乏顶配车型应有的气势现衡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧前。   车尾设计各有出彩的地方艰钮赏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瓮鹊逃,LED尾灯是个加分项懊勤,讣胁哦ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意屠呕。左边那台风格沉稳一些剿,右边的青春气息扑面巧旱诲,你喜欢哪个粟嵌?" "  “牺牲一定的车身刚性塘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车绩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构淀聚挂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后诗思氖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面毖姆绅。就在上月郡碴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本荣狙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版晴篡翔,至于奔驰C63 AMG画,目前还缺少这一车型犊讽几。   由于是RS5 Coupe的系列车型勾便常,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致磷麻斯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾儡痴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事呐,毕竟除了性能之外梆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蕊魔箩。   延伸阅读 稍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案聚,其中包含对车漆颜色热们、内饰颜色以及电子功能等自主选择缚茬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的泌痞凡,所以在配置解读方面毁坑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注膳刃,并将官方价格告知大家碌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上菊叉,软顶敞篷采用电动开启苛,时间上需要15秒即可白,而将再次闭合需要17秒沟,其开闭结构为多连杆双片式镀谋,这也大大缩短了开闭时间弓奢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消赦开十,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷谜害螺,为了不过分降低运动性礁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼剩。排气方面也是RS5的一大特色刑边侩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管炕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个沤,而在Dynamic模式下会全部打开哩田澜。   本文导航笛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刷茫徊,或许大家已经是心里多数唤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型户很,定位于新兴的小型SUV市场堕钳。众所周知颗陇氏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抬嫩,长安铃木选择在这一细分市场发力傅菜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的避。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX搐,通过对比分析家擞革,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力掸发丛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元扛凰,搭载1.6L发动机嘿趁盘,匹配五速手动和CVT变速箱刮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L秀、2.0L两个排量六款车型踢,同样匹配五速手动和CVT变速箱悄喜,售价区间12.88-21.88万元雹哇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观许:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疥嘉,通过下表的数据显示得知相撵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吼男,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX潜膘,相比逍客渐、昂克拉等车型同样处于劣势捞手。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起儒戏杠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹咐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瓜缝,还有与车身不同色的黑色包围还、车顶行李架佬,短小结实的车尾帽潘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果般涣厦。车身颜色选择上躺隘,S.CROSS锋驭提供了极光绿式骇、皓月白镶垢鸿、星辰银请、丹霞红酷、银河蓝和晶岩灰六种颜色滥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同设哥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计枫,雾灯粉、下保险杠也经过了重新设计夏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格塑味别。车身颜色选择上弥,劲炫ASX提供了珍珠黑鄙庆、极地白燎、翠鸟蓝菱涵、酷银巍潭努、钛灰五种颜色卢埠尽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面敞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯墟,前后雾灯钮,并配备大灯清洗功能饱,外后视镜集成LED转向灯;同样分,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯歧嵌,带水平调节和自动清洗功能饯辆,其外后视镜没有集成转向灯备。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂科烷堪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂米书屡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂惰申,二者均为铝合金材质垮把。所有车型均配备优科豪马轮胎缸米啥。值得一提的是尺卷崇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎河侩酒,这在同级别中比较少见膊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型家廖,根据车型的不同尺寸有所区别殴,低配佬:215/65 R16溺乓惠,高配闪剔棠:215/60 R17钱耿醒,轮胎同样使用的是优科豪马裁圃海,同样配备全尺寸备胎攻,两车在这方面都表现得很厚道奥农翠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫曝,第七代车型涟。其指导价12.19-14.49万授膜捞,这是配备1.6L引擎的价位糙苗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品缚逢,账面要准备好14.09-18.29万勿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车胸,当然隶巴士,身为第七代的它鹊稿,在冲击属于自己的又一串“第一”航。但我们相信裁程,短板才真正决定高度床皋茫。   全新高尔夫的德国总设计师说革袱,它的设计主导思想为“简单既经典”屎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分彼埂廷:中网与大灯的相对位置瞥、拓宽出车身有力的轮拱稳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了猜,这台在中国拥有极高人气的两厢车鲤,一露面微,就好评如潮曝热。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解肮,但还是要将6/7重提褥骡,除了外观上的差异慧笛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上摔劝悔,比第六代车型要长56mm柏腾案。而整体车身比例上匹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然标,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm叮恼惋,轴距增加59mm阑挨,从而提升至2637mm悉期。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计甩洽,但新样式的内部构造也足够炫马。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置令。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念郸络某。高隔音性的特殊树脂层林何,形成3层薄膜结构绷。它拥有很强的抵制振动物理性能黑。   直接跳过撩人性感的腰线巾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型斧兰杏。相比海外的双L型公航显,或许辨识度更强一些晾耸令。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的诲,但高7的不一样糖科处。细心的你会发现己橇穷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时囤,才会主动启动携潍事,并且拥有厂商宣称的132°广角玲。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格讼,天平再次偏向了驾驶者一侧鸡罕。整体内饰上练,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是洪实铆:放弃中庸的设计理念力骡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派净厕剁。不规则的T型区冬搞凹、活泼的金属线条点缀甲,让全新高尔夫大变身泊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没喊涕评,它能够让你感觉非常新鲜敬。   坐进高7内恍贿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗阶骑绕,比普通天窗大了30%比库维。而外掀的开启方式有点奇怪碘氛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别餐割汗,同时还为内部提供更多头部空间吠庇挞。   大众车型的人机工程向来让人放心唬惟黎,这个角度的方向盘聚幕适,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦态。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型化恨,或许来个拨片更有型吧拷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蹲呸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度讣。   本文导航煤鲤:" "  在国内的SUV市趁セ纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下另坍猛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宽拦猎,正因如此吃讳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市眉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问杆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伤。   说到大空间寞黑、七座设计吻瓜钠、配置丰富的SUV鹤,北京现代全新胜达是其中的表表者浅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求靖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型甜筷宋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变萌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涉,下面我们将对这两款车型进行对比分析杀耿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观磕黎孺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秦寝,设计上中规中矩顺玩垦,采用了哈弗新的家族式设计元素吠,这一风格将在整个哈弗系列上普及捅踏,代表性的设计元素有险诡叭:大尺寸U型前格栅儒处并,粗壮的镀铬横条格栅勘,时下流行的“X”型前脸路。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美庇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的屠禽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时考渡剩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气抗界,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅霞,再辅以造型锋利的大灯灯组戒颊,极富视觉冲击力丹囊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话洽办,现代品牌的确更加具有超前思维意识博连。" "  如果提起讴歌品牌兰,大家一定会想到MDX这款车卤,究其原因肚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型匠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型袖,拥有讴歌最顶端的先进技术挖。在2013年纳僚,讴歌上市发布的新车相比以往笑,算是非常密集的覆仆惫。即将岁末乱,讴歌的新款MDX也开始上市销售广祁黑。作为新款瑞焦地,MDX的售价降低了烩舷付,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注确暮底。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失畔啦刷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器艰任?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术持,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮潍。使弯道驾驶更加轻松逗店梅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上锋实碑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 婪临臀,在车辆制动时赏盟,通过制动延长扭矩矢量分配袖钎柯,提升转向的循迹性 绥庐,这在之前的讴歌车型上是没有的颊,包括RLX踩诺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘壹住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机官截,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由竿具。但我们看到葡衔,在讴歌品牌乃至本田车型上掂,自然吸气发动机依旧占据主流番。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法旱胸,在新款MDX上使用的3.5L发动机赂,带有VCM可变缸技术赶公房,在不同的动力需求下哆,发动机自动切换工作缸数钙目,用来节省燃料比联竿,提高燃油经济性藤臀抛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瘦哀熟,使用了全LED大灯诧迸滤,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瓤,不止在新款MDX上出现搞,旗舰轿车RLX上同样具备悼急。但和MDX相比勘,RLX的前大灯内部结构稍有不同粉。而MDX的这种全LED大灯露速,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平睦,但据了解讴歌正在向这个方向研发匡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务侗,其中大致包括救援韧绍、定位米飘、导航检索等常用功能顾。但值得一提的是晶梗,讴歌的这套系统在整车质保期内赴话麻,也就是四年或者十万公里内是免费使用的损鼎掳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上糜窝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置墨,通过车头济晦蹲、车侧凹、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式斜裙肝。对于前方障碍许速孺、侧方停车稿号、倒车能够起到非常便捷的辅助作用监。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助淖剧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面径饲,MDX采用了59%的高强度材料泡,热冲成型一体式门环等途径赣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泉褪。   本文导航蹲敌睦:" "  在新一代天籁发布之后懦李辅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字吓畅。二三十年前芬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越些寄,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车朝烫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前恍排。而谈起这两款车韩稻乓,目前多数人对它们的理解是菠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长党,配置增高拇铰彪,便成了公爵和君越彻桐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸傻、动力和配置等等淑睹,却有着极具诱惑力的价格人铆读。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘唇湃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额从,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力石恍妊。可它们究竟有没有这样的实力裁?两者比拼臣陆,谁又能更胜一筹溃维?本文即将为您揭晓遣。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型驼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型私,售价区间为23.59-36.99万元匣财。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版骗,两车售价分别为29.98万和29.99万镭齿,价格非常接近倡,比较有对比价值痴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显哪诉抢,主要是雾灯泼兰茸、轮圈等几处细节可以加以区分氮镰,尤其是中网变得更精致惟尉,车头更显大气稠。但也就是这些细节的变化菱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿盘。   大灯方面姐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能孝粕飘,不同之处在于湃,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)江矮。   车身尺寸方面良浓罐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)逆菲涡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)场间墙,君越的长度同样超过了5000mm笛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本虾敖。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面范,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过散傲萝,并没有追求锐利色碗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谩,腰线设计是其外观中的一大亮点暗,并非大多车型采用的一条笔直线条修歌鲤,而是在B柱之后便缓缓下沉眯括簿,在后排车门上形成一条折线酥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感疲蹦散,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士婆浅释。   尾部来看蒜,公爵与标准版天籁造型基本一致庆泊,尾灯造型也还是一如既往地犀利困渡忙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合恳虑,为整个尾部增加不少活力处幕敖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合闺蛋寇,使其整体感更强具谦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华晃急,轮胎方面彻妨伎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎规谴,更为霸气丝。   ● 外观小结锌: 两车均采用年轻化设计粱,稳重气派;车长均超过5米摄桶桂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上斤,君越表现更为抢眼熄。另外恰修,从个人角度来看桔锤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计碑检,相比之下它的造型更加简洁四、规整漠捻。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识漏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽吮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发扑,足以呼唤出你全部驾驶激情弥喀称。你可以视它为野兽驴,但我更愿意称它为内敛狂徒斜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎慈湃。它是驾驶利器度骂,也是很多人心中的梦想之车肥燎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG瞎册。   既然说道奔驰AMG森旱砷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义清绣断。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样刮,都代表了其品牌车辆高性能版材愁葡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款毋,这些车在发动机配置调教矢爆秒,底盘调教程惫,外形和内部设计上都远远超越原厂车沟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型请惕,它的长宽高分别为4707mm推删、1795mm和1391mm确荚坟,轴距为2765mm但佳耻。参见下表可以直观的发现蓖矢诉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的沧泞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势臂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面伸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同士。但细看之下的,还是能明显看出差别徊茶狸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位如湾箔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降共问,流畅迷人更具轿跑风范敲徒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少贯河硷。   除此以外劳唐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次澜翔涧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瞬烧时。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂舌嘘煽,前轮尺寸为235/40 R18疆坤,后轮尺寸为255/35 R18师灭弛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力毛统,以获得更快的加速度秤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果献骗。   车尾是C63最为霸气的地方心卤恕,四出排气管宣誓着其运动特性搂梗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一型忍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力菊,从而提高车辆的稳定性输闹。" "  11月12日彼苯唉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市旱废。无论在平台还是动力上党损,这款车都与标轴3系基本相同舅。动力上策黄星,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上杭霸潜,依然分成风尚畏、豪华和运动3个不同设计套装财握,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式匪。无论怎么看马截澎,4系都很像一款双门版的3系挛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凉汕驳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系吕斯。   虽然名字是4系俯县,但如果只看前脸拉,恐怕一眼很难分3/4系祭浆。不过仔细观察细节的话界冗委,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同舶答。比如更大的开眼角设计多,更修长的双肾格栅膜呈,还有明显不同的下进气口设计风格扳。当然譬统识,了解宝马车型的消费者都知道卡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凛动禾。此外袜,前脸还针对空气动力学进行了优化苗。 【左秦亨琼:豪华设计套装(选配)/右拓:风尚设计套装】   侧面造型上轻痢,4系明显比3系舒畅很多础酸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条讳,更修长的车门对此也贡献颇多帽。不过轮胎规格和3系完全相同考毒,似乎很难体现出这款车有多么运动荆疼察。另外僳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了量戈夏,和前脸的进气口配合椒摊,共同为刹车系统散热庭爬蕾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多都镀喷,不仅装饰性强玛歌,看上去也更凶狠邯橙沸。   尾部设计上梁挎陡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素士。猛地一看依然很3系看勒,但饱满的线条体现了4系的不同蛊化松。尾部虽然整体很“壮观”赤镣,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鼎潜,别有一番风味界。另外损姆秦,根据套装不同细告,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拭,实拍的运动设计套装为两侧双出沤抠,个人认为设计还可以更精致一些斑雇疯。   车辆提供轨缮黑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址次土且:北京市海淀区闵庄路19号   电话丛痪:(010) 5872 8888   本文导航吼玻纯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蔡,自日产逍客2007年在英国上市以来迸弦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来峭陇杭。各汽车生产商自然毫不示弱哗浅极,都想从这块有潜力的市场分一杯羹怪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赶放,公司就对其外观和动力均作出了革新搜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司矗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V工赐玛。这款车售价要高于ix35盗,标配版的售价与高配版的ix35相当峭赦。较高的售价并不会对消费者影响太大疙咆墒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力局。 ? 现代ix35   除此之外虱盼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型台。完美的驾驶体验什,充足的动力表现踢首,日常的实用性以及低廉的养车成本鸡茧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战廷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面骗颠。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间氓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些离棘凰。CR-V的后备箱打开的角度要更大挺鸡,后车门打开的位置更高鞋,加上方便的一键式折叠后排座椅双侗,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蔡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的莲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的窜峡。ix35的后备箱地板离地面更近缅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间讥帛惭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5雹,他们要对此多付1,700英镑牛舶四。其余两款车的四驱版充翰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)郎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)垫。   从标配版本来对比三款车钳疲夏,ix35要优于其他两款价啊。SE版就提供了后排加热座椅痛,方便商务人士乘用楷拍棉。高配中更是有导航返讣,蓝牙竣抠嫁,真皮座椅纠怕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能酪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠谰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑卑。   综上所述江外柑,我们推选出这三款车的排名分别是伪林瞧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的癸赴,但是它的驾驶乐趣却是最大的魔绩瓣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码捌。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足屁哭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瓮。低的污染物排放赋,强劲的动力表现谰惰行,新引擎的装配让该车重获新生甜轰郴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问糙祥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车盾答齐。不光是低廉的售价氢焕嘎,标配版的实用和保修期的延长册蓄寇,让该车十分吸引人盟丛辩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放匪辨韦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蒙想。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牡吼,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖飘,严禁转载铰免,违者将被追究法律责任漠畴募。责任编辑躲:李敏" "  在国内蕾沽勤,提及福特这个品牌挨伍伟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝驶洞担克斯和嘉年华邪庞,但福特的精髓决不仅限于此嘿切。在美国块窖割,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军识存。近些年来痉挡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围唱,先后投下了旗下多款SUV车型矮型,其中包括翼博涵硼贺、翼虎保、锐界以及今天的主角探险者敦。作为美国销量连续15年冠军的探险者挝硅郊,它在中国的土地上能否再续佳绩上?带着这个问题独加,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嗓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲住,也是其第五代车型奥搐。在今天看来几,福特探险者圆润饱满摔,又不乏美国车标志性的肌肉线条瓶么,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酣愁。但早在1990年乳松米,第一代探险者刚推出的时候港剐受,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舶惊。   随着时间的推移玫涪混,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变陇,与其说是改变圭,倒不如说是更加顺应潮流谭拨。早先的皮卡底盘不见了踪迹磐具摧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂何呕泰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)书愁。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮饺唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢薄忙?结合同价位车型做个比较不难发现轻檀,探险者论尺寸绝对傲视同级妻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV壬,“尺寸”无疑是其最大卖点亢。它的车身长瓣嗅辈、宽礁炮赣、高分别为5006mm吝阮、2005mm和1743mm哆,轴距为2860mm摧蝗迫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV口朽卵,即便是与奥迪Q7的对比中舌物,探险者在某些环节也不占下风舵酞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外镜谴,探险者的最小离地距离为193mm任茸起,接近角和离去角也并不大互插靛,仅有21.7°和21.4°咆拉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的焙范。" "  引言屁须: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点窃纪纺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新细绵,其采用了全新MQB(横置哪纾块化)平台生产潞,不仅在外观帛卜礁、内饰方面有着明显的变化韶骂,更低的生产成本晨骇、更轻的车身也使其有着较大的优势甘闻。此外添退博,作为其老对手的福特感祝克斯当然也有着较强的实力位,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评按苗。今天灌授辣,我们就来为大家对比一下扩歧幸,看看这两款车型谁的实力会更强品刊螺。 外观薄酸:低调内敛大众风对比时尚张扬阜挛楦梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感横耪,但在设计风格上却有着截然不同的一面透袖痢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上弓琼乔。而妇ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息护泰。   车身尺寸方面募,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进舍溺校,长度与宽度分别增加了56mm与13mm捷寂暗,轴距也增加了59mm础霉,整体看上去更长更宽更矮韩那泛。但其主要竞争对手赴克斯的整体尺寸依然有着较大优势侣玛链。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅膊构假、强壮缄、凶猛抠贝类,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象恋。试驾被安排在了蒙特卡洛痛耪桐,我们被热烈的目光追随了一道标洛,同样驳帮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赂电。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起顾慰宿,它的对手就已经锁定了钩,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标叭噶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜轮慑,他们选车就两点畦防碗,第一样子帅敢撬,第二性能足够强大筷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力伯滦捷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车疗。恰恰如此膘甜,它看起来很漂亮盛,尤其是车身各个部位的比例与线条哨罗,挑逗着所有人的视觉神经垦涤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野是,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口茄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实敌贬赖,而且更杀气感更强罗。怠速时慢慢靠近韩划,它的躯体在微微颤抖肃失,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤硷瓦。   细节方面奥迪从不偷懒腹幌毒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记芬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾偏咐谐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞虾俏膏。在我看来瘁涤稗,这样的视觉效果已经足够征服所有人奥森劲,如果你觉得不够醒目隋该,还可以选择将卡钳漆成红色雾违。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部眉末,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体端保巾,120km/h时自动升起窗,此时的样子最为动人桐,速度降低至80km/h后便会自动收回啼。   进入驾驶室并不费力抖,内饰与A7或者S7基本格调一致盎肆,简洁朴实母品,中控台区域保持原有基调谜,有人说它沉稳辅,另一些人说运动菏,在我看来这就是奥迪的风格绩,可以满足很多人的口味兰容,一切气氛都显得那么熟悉畏。   车内有两处亮点让我记忆犹新贪衫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分胺函,坐上去的感觉也足够舒服建井。不足之处在于它的调节方式太过简单贸禾豆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑恕咕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能筛钵冕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蝗财末,手感与大小都很出众抡,令人爱不释手艇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进宪骏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望鞍涝呕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方苯酸口,善于抓住驾驶者的心烧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分净。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蒋疯髓,两厢版掀背车开始越发备受关注鹃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型昏,强劲的运动性能也是非常重要的指标巷翱坛。就在本月初从型,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求扣,除了朗行运动版之外氯铣粪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能篱。接下来线合当,我们将两车放到一起五捐蔽,来看看其空间和性能环节的表现如何蛋计戚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是经筋端,如今的情况则正好相反淬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此午。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元棠棱梁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元赊烫情,两车的售价还是非常值得人期待兽救晴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版磨徊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了磺忙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计杉希无,前脸没有任何改变点案割。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素笔盯,但给人的印象要更加动感段。   车身尺寸方面小猎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米熊储,各项数据都要比朗行运动版更大一些放,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少第。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎芜草,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适伶,比较适合家庭日常使用砰吼。轮毂造型与三厢版没有区别芦改涣。在发布会上陆蜕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎价,相比科鲁兹掀背车不够运动莎俄散。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条男扳黔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑匈,线条更加自然古榷、流畅匈缮。两车的车身腰线笔直且显眼芳娇,给人的印象很有一种短小精悍的感觉宫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影卑盗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蕉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果恳匆爆。同时叮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能欺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源秤每甸,点亮后的视觉效果非常不错堡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰纷授。整体风格也是保留了三厢版的造型耪晶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出怠瘦胚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型记。2008年卢浪,丰田Yaris进入中国市炒雌伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相赂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数觅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车德败,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号佳剔便,想必原因大家都很清楚息革圈,致炫在各个方面都已下足功夫董掳庞,为的就是再续辉煌梯宛秃。   致炫外观灵动时尚栋眷,带着一些年轻的运动气息刃涩懒,车长为4115mm请刨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm井,比老款低50mm;轴距为2550mm汝,比老款长90mm钱弟寇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了浮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点型毙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舶兢,这样的设计更有利于致炫的散热先,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骗匈糯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邻。   " "  在这一两年中串蒙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”迁科贫,究其原因认窖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瞳矩。另一方面烫氮涂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高钩蓉。代表着大众在中低端产品中的最高水平驮。如今傻戈,高尔夫7也渐渐走进人们的视野祈堑。带来的改变很多凡姑坊,由MQB平台带来的更多越级配置扑脖,外观内饰的革新淡,动力总成的变化存顽问,当然还有后悬架的改变锈。能否继续神车称号盒,笔者觉得秽回膘,可能性极大释枪焦。   ●从固定平台向睦芎牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐葡福块化平台的车型禄竞,之后鬼鲍,从这个平台开始辱氛弹,还会有奥迪A3等车型陆续引入芬倾虎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓姑。但从高尔夫7开始汇涤,这种概念将发生改变衡哩。MQB乃锰晁危块化平台生产粉降绊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承虎。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留艇既,后面我们会详细说到苔贾泉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车得,必然是一台有传承有积淀的车型伙糠。经过几十年的发展和变革突,没有被历史淘汰疲,却总能获得新生和换代加什。我想符合这种条件的车型真的不多馅媒缮。甲壳虫也好京编,卡罗拉也好头面,都算在其中毫陛凸。高尔夫更是其中不可或缺的一款部,从第一代发展到第七代色,我们发现乱纬,很多经典的设计元素没有消失碑偏,而是作为经典传承下来赎鄙蹄,但技术却在与时俱进的发展帝。直至现在赐,高尔夫7的出现撅吠侍,能够看到曾经的影子父凳钵,也能够看到未来的趋势朵舍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了巩筛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿亲链,今天在紧凑型车上也上演撕,只能说明小限,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视久,也从侧面看出外劫澎,这一级别的竞争是多么激烈怠,高尔夫7的轴距加长了59mm梯季蟹,反应在车身上凳钝,加长了56mm狙熔鲜。这让我们看到环炕,高尔夫7并不是一味的加长灰恳,更兼顾着车身的整体设计岸,以及操控能力的全局设计台填蔬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了谓竣,争议很大潦腑呻,但貌似并没有像新速腾上市时那样少苗,引起大家的太多反感尖。或许一汽大众的这场策略大变庆彼僳,已经让消费者黯然神伤了尘恃。大家也都知道嚼妙,这是没办法改变的事俄,想要四轮独立悬架掂挥,会有性能版车型作为选择锑,要是纯家用插,就只能接受这个现实壤。   本文导航星郴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV淖不,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6善晶,这仿佛已经成为了一种定律巢懒。话说回来食,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手扛矩桐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望挞猫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计许肠、做工忿领蔬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼分四,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位会,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解聚犁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型孔,为更直观的进行两车的对比分析惊鳞曙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车碧跺,需预定等车时间较长粹,主推1.5T车型)作为参考对象熬。备注鞍畅鞠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拘哨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高滤害,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蘑虎,瑞虎5和哈弗H6各有所长毯富,瑞虎5车身更宽送、更高捆诬埂,而哈弗H6车身长度逃啤、轴距更长巍矗。另外这两款车的外观设计原创度较高社擂,没有明显的抄袭痕迹失鸥,且能够符合大部分人的审美观筹绿,足以体现出设计团队的用心程度辛溺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点褪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应剧,意在塑造最新的家族风格慕,整体呈现出大气圭滇、时尚的感觉翟吝籍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择夕莽,包括徽墨黑峨、烈焰红壤劝图、赤金棕氯眷纹、暗夜灰敝陆、皓月白和丝缎银巍阶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吓,其更侧重于简约起痞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可匪去。车身颜色方面委,哈弗H6提供有经典黑横闲、雅致银吹、简约白梯涩欢、中国红俩础斑、风尚蓝瞬扩碎、摩登灰歪、醇魅红梯惟、睿智棕共8种车身颜色晌触急。   前脸部分哪系,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果室。瑞虎5前脸层次感较强艇响和,大灯巧妙地与中网衔接腿,而下进气口被分为了两部分绕揩掏,下部与底部合适护板相连接草藤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和反,没有太多浮夸的设计氏抽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识括,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“驰,但绝对属于耐看型痉戚臀,整体间流露着SUV标准的稳重气息扭梅危。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富究疼佬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长剐烂火,车身侧面给人以更修长的感觉弹悼贤。另外酿殴场,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条鼓,车顶均配有行李架到。   同样的棘空,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感位吮尽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面难钮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方必钠,厚重的保险杠更具力量感武娇嘉。   灯光配置上怪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强仙蓝惨,内部灯组布置较为新颖俯膜刀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注详:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拒,常见的柳叶状大灯造型藤,常规的灯组布局赁,带有透镜的卤素光源大灯昂庭,提供水平调节功能翻藐兴。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源陛尚统,看上去更为醒目和美观锹裁沟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源句炉情,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应巍起。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后交丁祭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇铜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想吃通,同时越久的期待会带来一个重大问题蓄,那就是新产品如果不能做到完美玻死立,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时翔,两条定论由中国媒体陆续传开哪,首先它的相貌不错赂,其次来到中国的时间也不会太长了茨袄。一个月前罕咳哇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁具疮,为何这么说醒穆台,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嗣,通过细节上的修改恭瓮,使雅阁更贴地气科。   设计师在中国进行了大量调研工作浮投,最终他们得知了国人的喜好摩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计钱昆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁古。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外爽聘,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手青救,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瞪豹吃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表视常窝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扣淡躺,在如今大行其道的“加长风”面前桶,本田倒是走了一回不寻常路姬铂烹,这也是让很多人吃惊的一件事凳龋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响室。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蔫陈年,究其原因我想和C柱造型唬煽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关矩苟晌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度莱悔,先是放弃了老款斧头型的轮廓爬凳,其次将双出分置排气融入到了包围中悉藩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚藕么史、动感靠拢鹃。   本文导航琅输苗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涟踢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哎捍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列触撕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事叮促,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恃倦乳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屏船槽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别任横们,其中哈弗H6的风格偏向沉稳潦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病陵。相比之下啊警,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计玲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寡侣。总之这个价位的车型剧七,只要设计不太出圈消费者都能接受宽伞外。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几橙碉,即便轴距也仅有20mm的差距履既,如果无聊到一定要分出个胜负的话损酿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鸵瘸梗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上壤冠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方香菊薄,在这方面长安CS75表现得尤为突出百。顶部的灯眉缔人屉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型壕搐齐,虽说还是带着几分模仿的味道侵,但却并不令人厌恶硅蔚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型淑,不过它的优势在于自动大灯功能谐垢,这是我们在CS75上未曾找到的配置饲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化廖荒,都是标准的SUV设计陷乖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似臂崔开,不过值得注意的是盗摄馅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙律逢唇,上下车时可以避免蹭脏裤子黄茶,这一点要比哈弗H6显得人性化测腑渺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎茫据,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蛇视慨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等南奖焦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盟,那也将成为它的一个优势仁坑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异葛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平色传,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些兰。两种风格说不上谁好谁坏番糕梁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫售、更时尚的选择罕递。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座噬玻耙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者长,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哇恰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胶瑞镀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩盛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冲阜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别筋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳攻扰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匣。相比之下蜗剧浦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贾邯旧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乖胳。总之这个价位的车型币剩咎,只要设计不太出圈消费者都能接受蔽誊孰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汹秀当,即便轴距也仅有20mm的差距慑翟嗓,如果无聊到一定要分出个胜负的话眠洪叹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碳咎结,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狈氛净。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方枚,在这方面长安CS75表现得尤为突出仓拆。顶部的灯眉桂汰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赋,虽说还是带着几分模仿的味道揽镣佃,但却并不令人厌恶存献。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寡灵睹,不过它的优势在于自动大灯功能弥,这是我们在CS75上未曾找到的配置糕完。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化错,都是标准的SUV设计旱藕拨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捶须涕,不过值得注意的是乾侣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙安桂当,上下车时可以避免蹭脏裤子履写,这一点要比哈弗H6显得人性化膘搂逞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎荚券沤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17擂廷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等眷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话把让穿,那也将成为它的一个优势士奔忻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异势透盟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平杭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些趣歇吵。两种风格说不上谁好谁坏俄棺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喊滦胜、更时尚的选择揩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型牧插堪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人逻纲,埃隆·马斯克就是一个奇人怪陵惕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克疏眉?下文简称“埃隆”)绣篡懊。远隔重洋来到时差16小时的加州猴炒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展篡李荚,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S舒,一款名不见经传承饥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车透。在短短的5天内沛迷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试其班。 ●曾经的TESLA哨回:短暂辉煌的Roadster   2003年盘盾甩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司火忻,并亲自担任总设计师的时候奋,他为公司取名“TESLA”帘咯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家斥肚孟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)享艘绦。而在十年前赋衅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了戏市,因为在此之前密,没有任何纯电动汽车成功过珊。   不过很快艰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弄砰誊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳垮奢昏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挂、续航里程短的传统印象坑。只是发斜搂,那时的Roadster真的很糙脾,很贵据当,很没吸引力甫列磁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者肃唬。   于是安孺,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市仑博梁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕佟,已濒临破产……”锑。   不过篡极,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样特汲晾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在半茨苯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际欺氓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国遂。仅从2012年6月车辆发售淌馁谅,到2012年9月这短短一个季度内酒骗坎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S耿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拣,并且公司还获得了美国政府的政策支持盖。   ● 简约外形流畅饱满仁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗多纫屋?一个能够打动人心的外观设计狼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要慑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维快,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔迟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物耪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者剃哦七。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院信翘竟,是一位年轻的美国本土设计师牧,曾经在大众汽车担任过助理设计师烈肠,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计纤送捶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前咕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师郎,马自达旗下的Furai乖铜光、Ryuga估、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下莱绷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker牟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车亥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)抖佰雌。初次见到TESLAMODEL S的时候搜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系踞莲,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此烁,难道这两款车之间也曾有交集疾沤?   多方查阅资料后才明白僻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的售乘跨,不过后来TESLA对其提起了诉讼草蚀焙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作碑态,还盗取了其电动车制造技术捍倍斤。于是紧接着沦拧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品受,并最终完成了MODEL S的设计工作愧忿。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)袜侧寂,轴距则为2959mm临跋。仅从数据来看摄,MODEL S已经算得上中大型车的级别玖,差不多和奥迪A6L抗懈、宝马5系Li等近似检害,只是车身更宽大也更低矮一些性甩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论顾涕朝。   整个MODEL S的车身上仿劳,相比许多人和我一样械抨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计匪动覆,椭圆形前格栅造型太另类了构摩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴毖窘,但是这也成为了MODEL S的标志瞪邓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志岗腊,所谓的家族式前脸茎匠疯。   你或许会认为没有前置发动机的存在担吮谎,和绝大多数的电动车一样焊部兼,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了侵,那就大错特错了剂揽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的藕蓝,动力系统和电池组哪什测,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里滴分兢,就和传统的内燃机汽车一样算,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温什。   细长条的大灯造型很酷分吼嫁,氙气大灯肮碧貌、LED日间行车灯都是标配闻氢伞,和其他车型类似贬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯惊疮、LED雾灯以及示宽灯靠墙墨。只是在功能性上MODEL S实在很单调脑巍,同价位产品上应有的大灯清洗刺、自适应功能等一概奉欠掀绩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立藩矫范,4年的时间攀晨福,经过诸多顶尖设计师的打造横,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发柒,再到上海车展的国内亮相呜缉,今年广州车展终于正式上市弛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口会泄杭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休飞绕节,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中味,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩弄瓣龚,这是中国自主品牌获得的第一个五星摹。观致3四项总分达到了惊人的340分低焕,这在整个2013年度排到了第一位饰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样图熄,接下来为大家解开谜团链购茸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3权惨蛋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狄撩行,观致3的外观线条十分简洁静然帅,但又不失从容优雅咖丝绵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉哎我咎,毕竟它的设计总监曾是大众高管爸扛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了肛燃。   前脸看上去相当的饱满圆润惋肉肯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅抹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成汕,而“Q”也是观致汽车的首个字母福醋拐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信理粒适,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拆缓襄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切景季迫,这话虽然有点绝对狗挂激,但却不无道理伤,在说服消费者购买自己车型的时候认卯当,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的抢杠萍,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由僻嘿秆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型睦度,随着时间的推移响饰,两各品牌已经深入人心幂禄味,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台薪耍翘,相近的售价叮膳逻、同级别的定位谴钱,看看哪款表现更有诚意腊五。   全新爱丽舍诞生于PSA平台雄乃全,造型圆润符合多数人的审美模竣,第一眼算得上成功池花号。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识愁杠,细节处理更为立体很显档次图坪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错屋。爱丽舍原创度极高汐,很难找到其他车的影子娟贸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍息悉繁,只不过虽然车身进行了拉长陆,但看上去依然是一副小型车的架势烩吮,气势上略输给爱丽舍对叼。外观设计确实见仁见智肉,有人喜欢圆润稳重锋,有人喜欢直线条的简洁利落倾廉,嗯好吧少,各花入各眼氦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现开唾,新桑塔纳除了车身稍长之外獭怂,轴距把、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势淑脱翟。但整体上两者都属于造型协调的类型痴抱苫。   内饰部分灭潜偏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色碑底。配置细节设计卸晃灸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计朽弦换,比如位于方向盘后边的多功能按键拧控膛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式摊,则显得没有可挑剔的地方婆斗,只是限于成本尺胯,用料表现一般彻两。" "  谁都没有料到短短几年溜络,SUV会如此火爆溪,从动辄百万到数十万的城市SUV纱仕晴,都曾经上演过排队提车的场景响队,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样了睦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要纲獭,不同细分市场悲浮贤、不同类型SUV纷纷推向国内市趁胨拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动绷釜鳖,推出了其首款SUV--标致3008颧枷败。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城眉唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡沙。而东风标致国产后价格有很大降幅弗纽藐,15.98-21.67万的售价也与途观池夕、CR-V频、翼虎热门紧凑级SUV区分开来删,定位为一款入门级紧凑型城市SUV怒。下面一起去看看吧汲。 ● 外观解析   除了高售价外稳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一亢敝。太过个性堵,同时又不够精致纠。而相比之下葡泡,国产版标致3008要好很多慷貌叛,现代感更加强烈桓屋。前脸采用了小一号的大嘴狈肠镰,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛊趴,也符合国人的审美硕。   前大灯虽然不是氙气大灯摊失,但是加入了透镜切,整体观感不差嗅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高岗攀。另外想,雾灯处还添加镀铬饰条装饰钵,增加了前脸时尚感帘下。   从车身侧面来看缆,标致3008加入了车顶行李架郡翟,虽然并不是经常用到的配置栖傅,但是对整体造型的营造作用不小割拾哨。另外厕,黑色下包围凸显了运动感蛙。   尾部是相比进口版改变最小的笑赣,不过依旧非常漂亮库袄狗,很有层次感皆拳。尾灯加入LED灯组粟镣乃,警示效果更好兢讥沟。另外最值得一提的是其后雨刷设计忻,在前雨刷工作状态下栋,挂入倒档姬,后雨刷会自动工作插们,非常人性化的设计讣。" "  说到法拉利垃完肝、玛莎拉蒂这些品牌嗜坚藉,网友们肯定会觉得遥不可及痴,价格高高在上搪空。如今厦垦惦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli轻愁估,它以89.8万元的价格进入国内市场陈韦豢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少警。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现教班挂,让我们来看看他们三个谁更吸引人寡。   在市场行情方面椒锣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纤府,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凤袱钵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置漏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设俺鲍爽。而其他两款车型均有不同程度的优惠北溃,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系田。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的尸纶诚,看起来非吵感纸龋魁梧的发现竟然落了下风夕灌,令大家非常诧异胎朽燎。但在内部空间方面婆吮刷,Ghibli组完全不能与发现相比粟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版翟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车僧袒尽,所以它的尺寸就不在此提及了蓟。   在该项对比中胆皋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截厂技,功率少了80kw翱挞度,扭矩也少了50nm扁吐朵,同为3.0T但差异却这么大逛蜜佛。发现采用了柴油发动机庐耙,这款发动机的性能超众幕隋,在国内有些市场中非常受欢迎瘫赣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱粗乾尚。   对于传统豪华车闻言猫啤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式克。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式徘擞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统朔。路虎发现集成了家族中的优良血统孰恭,四驱系统足以让众多对手汗颜济。   本文导航捂叉钢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实轮霖澎,保时捷新Cayman在国内上市之后杜敝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了绿,遗憾是试驾车迟迟不能到位蚊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余奔禽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心穆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拓,就当胜利喜悦之余博荚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包氛蹿。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我习:不就是保时捷最入门的跑车嘛举腻,至于这幅尿性嘛沟荣?不过您还真别说锚虾,Cayman作为保时捷入门产品中殊背理,绝对是一部对得起消费者的良心之作非补驶,比起卡宴与Panamera来说疥,工程师为它注入了更多保时捷的基因凸是睹,说句通俗易懂呈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观外考:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间霉侩撤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史定,第一代Cayman的诞生是在2005年溶柏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺唯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格被澜潘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本煤厢。   新款Cayman S外观简洁眷叉鼎,车身比例更是优雅的惊人蛔罕胆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低廷仕甩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)孺。尽管如此钦卷,这款双座跑车依然非常紧凑凰戳沤,车身长度增加了33mm芜拆。车身前悬缩短了26mm驼筛。   每次谈起保时捷的外观设计懊口,笔者都是非常纠结的心情冀椽,恨的是德国人那副死脑经碍撤伞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化懂层篱,喜的是哪怕轮廓没有变化屁葡受,每一代保时捷都能占据时尚的前沿臣,或许这就是历史的传承吧删誓芳。   新款Cayman S除了迷人的身姿郊,优雅的曲线之外落耍税,设计师并不是一味的强调柔美俄供,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抡,这里需要注意的是透筛擎,这个大口可不是什么导流机构合芯磨,而是发动机的呼吸通道队。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位武,加上凸出的转向灯设计泥滴,相信任何人看过之后都是过目难忘迟靛风,尾翼同时配备升降功能队谷滑,时速超过120km/h之后簇,能够有效提高尾部的空气下压力佛沸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂次皇,这个是一个价值不菲的配置锈,总价44700元繁拉绿,如果您不满意当前的刹车系统募戈双,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话醇金碧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处堆,据说车用到报废了拒赣鹃,它还可以装到另一部车上继续使用锣,简直可以当做高富帅的传家宝卿遁枯。" "  国内B级车阵营的争斗双,恐怕用水深火热都难以形容柔硅,原本只是按国籍分布的对抗阵营盯辈,随着时代的发展肮波,已经逐渐转变为混战的局面卧,比如ABB三个品牌的中级车秽谩垦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凤茎伎。同样的情况也发生在合资品牌身上渐扑齐,民用车级别的对抗往往更加激烈匙谦陪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时活,来自德系的车型是否会倍感压力九?   《抉择》   选车是一项既磨练意志匈,又考验耐性的工作闯。往往在某一个时段有一丝懈到愦鲁恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生到平按。网上车市最新推出的《抉择》栏目吨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陆,做出全面的分析与指导轰夯,以同级同价舷扦、同价不同级等角度出发董,全方位给您最全面的购车支持涣貉金。   雅阁和迈腾块轰忱,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车词袍,也许之前并不会将它们划等号裁愁,但随着市场格局的转变毖,它们也来到必须接受对抗的门口晒欣。当然敛莲,这场争斗的发起者是雅阁亭孔烦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗涪凛块,抢夺德系车根深蒂固的份额拷褂肖,看起来是个贪婪的举措伯逻灸,但能否成功却还很难讲壁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方乒尸抠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的己,反之同样播。客观的讲牟拨逢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感贤孙虏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势匣砂垦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源层,但是这个技术到底是否实际挨,还要从使用中来探寻称。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音辱晤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响凄观。   第九代雅阁缩短轴距的作法好堪私,是令所有人都无法理解的芹,在几乎所有车型都在加长的时候惠扒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍枚疙汹,搞得你摸不清头脑燃老口。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瞄凹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因财。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谷嵌适,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者色。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能逆,就是最好的证明镀,据我所知蟹闯纠,直到全新一代奔驰S的诞生侠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的热稍。   本文导航扁蛙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年寸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捻对檬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蚂浇穷。直到有一天盯,新速腾上市磷鞍拜,后悬架变成了非独立结构陪翱,他们的崇拜似乎崩溃了广桐。这还是那个技术控速腾吗焕喂?随着时间一点一点过去欺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弟闹、速腾GLI尚掳搁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了胖。不得不说吧兰,速腾家族越来越丰满蕾烤,那个曾经的技术青年逞,逐渐走向千家万户抬踩,满足标准化的舒适性需求娜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者酵,这让我们看到速腾到新速腾的转变己蔑,它变得多元皖疾疼,变得成熟非。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浚寿匈,开枝散叶就像一位长者汞。它不是急于求成幕粹,而是变得更圆滑更成熟节赎娘。记得一句广告语曾经说过玩涡:“成功的男人罐拢排,有很多面书。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象趣挠,它要更多变轿酿,它要更多面松湾。蓝驱和GLI荒童眷,一个拥有更多的节能技术搁杏薪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构痹。当然词翘,价位不同蓉茎河,GLI已进入二十万大关陋净歼。你有了更多选择渭陛切,你没有了挑新速腾毛病的口实蔷煎。三种产品摆在你面前喜,要节能苯袱?要动力谅溅赎?要居家驴梧唾?新速腾都在这齐潘守。    直至今日十,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止犁锈哄,的确哥翱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品睦,多少显的不是很紧凑动感攘。但终究那是一种技术执着理念下偏筹破,最后一代产品了筷蕊常。新速腾的到来似乎终结了这些抖,悬架品质降低本怕,操控感稍有不足秒涡憨,但换得更宽敞的内饰空间潍成碾,等等等等并秋。到底速腾进步了还是退步了糜墒,我们无法一概而论宽绘桑。但有一点佳醒净,笔者觉得大家都不会反对啃闯,新速腾的外观绝对养眼贫捌得。你依旧能找到德系工业味儿苦慈,但又看到更多摩登的东西镁门挽。咸淡合适菜窘,老少皆宜畔怜。或许从这个角度来说烽芹搐,新速腾是成功的笑系。    过多的技术说明舷凌拌,这里就不重复了矗戈蚂,今天我们就来漫话速腾吹荚笨。记得一次避裸猫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面境蔫,立马对它的内饰嗤之以鼻弗夸呵。毫无设计感扰我矗,直来直去巢斜浦,见棱见角柔蔑。或许不光是这位搞设计的朋友耻冉,很多网友也有如是感概剔顾且。他少了一丝温情昆朝兢,少了些许浪漫瞳沮褂。不如北欧风情简约途,不如英国小车活泼晚扔。充满了德国工业时代标准化生产的气味沽辫。打开高尔夫渴磷新、速腾佳、迈腾糜称、途观磕、途安的车门贤渡,你都会得出同样的答案繁纶瘦。或许筹废息,这就是一种设计选择颇炮吕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挞潍,内饰模具走点曲线也不是不可以逢娩獭,但当你仔细玩味之时旁诧,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美桔把。不浮夸井肠、不高调烯俯,你可以说它没有设计感痪,但它却充满机械美袜。 责任编辑啦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV氓吠券,也就是S-cross锋驭钞,售价11.28万-15.58万元缮牛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客沦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版备幌裸,其实并非如此盯百量,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溺懂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贰戏,我们不妨来进行一些对比去看看环死。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV亨,也就是S-cross锋驭窜习妮,售价11.28万-15.58万元费梁挠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁岷隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客陕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嵌虹兰,其实并非如此骗苯晦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言侧派。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢第蓟,我们不妨来进行一些对比去看看狗书。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上乖韩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场环。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机卿朽景,而且在轴距上也进行了加长咖邻及,从而能够获得更大的车内空间瓤。其实就在此次广州车展开幕之前雀问,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验衬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧勿鸥。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品常,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机闯惺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吗。另外笺朔笔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV豪、BUS俏滩、VAN三个系列卫监逼,分别涵盖了商务倡揪猫、家用和专用三个细分市场轨目昏。好了畅珐郸,闲言少叙经称,下面我们就走近它们以作详细了解吧算苟兴。   外观篇活:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品惹母订,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谐裂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象携扰既,同时会在两款车型的不同之处加以说明衔漂俺。   该来说说外形尺寸了埔惭讼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同黔空,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm方摧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成法午,与车头形成了很好的呼应材惶范,而且从整体上来看车身更趋向于平直略矩。需要特别说明的是答冀淀,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L栏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式牌,以应对不同的使用需求镁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同巧,例如高位制动灯娜稿、门把手和牌照架文。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”袄程,“中国车”矛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价氓墨。“北欧品质”传承自S60盖纱腺,设计风格以简约时尚为主帘,选材用料则注重安全环保潦膘谩。“中国车”同样不难理解摹,“L”是个很好的代表道傲,但不是全部刷酒。   就在试驾会的前一天沥铜论,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)涎逗火,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上酥抹魏。   ● 沃尔沃亚太为何物哆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称念靛。沃尔沃成都整车工厂缅、大庆整车工厂肖、张家口发动机工厂徊蟹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下阿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产呸驹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准锈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统忍池,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准佩碾施。如S60L有约290家供应商僚盼匠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系捐防。而在研发咕霜谈、设计筐牟、采购和生产制造等各环节上浑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步秤灵,采用共同管理系统令挤疵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容席奥炯,我们先从加长这个重点说起检姓捂。S60L相比S60加长了80mm侧错,具体点说应该是轴距加长了80mm拿。这80mm用在哪了呢甜?全部加在了B柱之后雌匙芜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心娄,这里现在变得很宽敞唉撩喘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间系,前排调到合适位置后莆蹈泞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指贫,属于勉强够用的水平;而在S60L中领呐菜,相同情况下独脊,后排的腿部空间则超过了两拳檄梁烷,可以说是非掣残茨恚宽敞福芬恫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看汕烹春,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平及潜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蕾传肠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了端苏嗓,外形倒也没受什么影响畔纪湿,甚至感觉比S60还要更舒展一些还认疗。S60本就是轿跑设计风格甲攻,后门加大后画册棉,整个车顶的曲线反而更平滑了划。相比之下蔑挽颈,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些粕缴牡,但却增加了几分优雅的气质朔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计嵌脖烽,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素尝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框霞肠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条床魂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”裳氢,不知道大家对此有何看法沮。全新的18英寸轮毂挺漂亮涡募,轮胎为了适应国内更复杂的路况镐菲深,将扁平比从原来的40增加到45私摹馆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了昧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰苦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泡辅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合麓煤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吻马,而像坐垫噬倒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蹄堤唱。这种颜色和黑色有些接近灵,但更时尚唯成、个性一些樊享。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘丧瑰嫉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蹄,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求送,后排乘客得到了更多的重视烧肺弦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘石跑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅仍闹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置焚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地苇磊徊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车椽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错床,可就在本次的广州车展上咯伍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鹃,并且两款车的售价也是非常接近推,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力券龄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表插诞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉盛剔,并且它的设计也是由国际化团队完成搽舵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾戒次径。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型跺鞘,并且两车售价仅仅相差4100元穿奋獭。观致3车身更宽固设,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疏缚藉。速腾则在车长与车高上领先观致3琳陶哀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表鲍侯辽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面沏圭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱抗吵窗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱算。因为排量上的优势洪模,观致3自然在动力参数上领先速腾绅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎喀炭两。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架武,后扭力梁式非独立悬架搂。   本文导航新:" "  今天给大家带来的两款车才胯,其实已经在国内上市路墨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型崎洗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301氢涩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识如驰第,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著劳,而标致301可能大家就不是很熟悉了洁,下面暑眷亨,我们就一起来看看这两款车差盗鞍。 外观泡推毋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国尸,2007年进入中国拇颧公。对于很多车迷来说赋,这绝对不是个陌生的品牌镜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字剁漏,但可惜眯无,无论是在中国的街头还是美国的公路上笨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们棉梦投。我有时会想这是为什么朴徘?诚然替,英菲尼迪的车在豪华感彻冒、科技性能和舒适性方面都不输给对手芹眯膘,而问题恰恰出在这里承痊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面旧静,没有特长就没有个性澄,如果是这样的话念旱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢时瘫侵?   现在英菲尼迪也意识到这一点浦,且开始着力寻求改变郎喜镣、树立自己新的形象凡颠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品观。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瘟酷,当时就被其出色的外观设计所吸引青,而今天我要体验一下它的新技术捂硼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化托囤,车身重量上的降低幅度也不大箩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26潜抱,这是很明显的改善熬,尤其是在性能和燃油经济性方面骚壳慕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供土蓬赏,并且采用的是锻造工艺朽喊缄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配猛咕,现在英菲尼迪Q50的对手互杏,如宝马3系娃、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂胆,希望Q50能做的更好潘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色牢苔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图摹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性狭票舷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序耸,但其实这些已经有很多厂商在做了堕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计海丢。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动返蔼羌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化逛雷拼。它所代表的是一种生活盖鲤,是对待自己和家人的态度汗,是属于年轻人的精神胖,是一辆车募欢擅。历经六代的演变钡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车田,它虽然没有惊艳的外观辜瓜酗,也没有花哨的配置刷唾,但它是品质偿佰、安全赦翅旗、耐用的代名词令。如今贿,第七代高尔夫已经面世奸请,而大众也在最快的时间内将其引入到中国胖,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫享适涎,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在跑切访。   第七代高尔夫于2013年正式亮相涸舰倾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同廷磺,不再是一幅人见人爱的可爱模样口凸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙跺能。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓跨淖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子式。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体屠松煎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捅搭唯,仿佛是灵魂一样头。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定潦,但从我个人而言慌惰郎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的枫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓菱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一商衔, 坚毅的C柱是永恒的经典硼经,不管其他部分如何变化拭几撬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫放抖峰。   除了车身线条外篡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的翠似窗,并且被那条“灵魂”所连接着唉,这在之前的设计中是很少见的阿腹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯长肋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的魔。这一点很有意思亢竣尺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯挨呜父,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拱汉谐,避免了大家后续改装淌亲。   说完了外观陕,下面我们再来聊聊平台棵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道顶眉沃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产敖柒,例如POLO采用PQ24和25平台栏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台婪谋,06-12款速腾采用的PQ35平台帛腔,他们之间都是独立的馁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的播,它的优点就是几个级别可以共享技术氓棺玻。   共享技术又有怎么样的优势咆?答案是显而易见的推棋炽。低级别车型可以采用高级别车型的技术嫉喇,在产品竞争力上绝对要远胜对手寡,并且还可以降低研发费用腹,可以说这种南冢块化生产模式在未来肯定是趋势芥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势戚冈,例如电子手刹筷、更先进车载系统侍蔽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蕾朴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配佛长。   所以竟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化凑湾,就好像是四代和五代之间的质变一样露穗串,开启了高尔夫车型历史上新的篇章拎黑。但是否真的是天衣无缝的设计烘,我们还需要用时间去考量肪纫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷经擅,但到目前为止匹淮蜗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告固乱楷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新锯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔补瑰苇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机杰藩粮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)尺京。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的杠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别怂仙。   首先挛告汤,大众的工程师对EA211发动机减重捍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量辞秀。另外曹,EA211再次使用皮带传动嗜棺,相比于EA111链条传动部颓胸,皮带可以降低噪音和重量徊玲。除了以上两点外反担到,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承济位,在一定程度上可以减小阻力首龟拣。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化沙,EA211发动机参数比EA111有所提升玩怂,当然幅度并不会太大脖骇,因为整体的结构没有太大的变化狼嫉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中摄臼。   既然说到了车重蚀唐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg揩说,这其中就包含有发动机的20kg充颧和,而车身采用MQB平台后也随之减重啸,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的表缝疥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用崩谷,从官方给出的参数上看描下,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km动妙虏,这样的表现已经可以算是非常不错了镰湿钳。   说了这么多史恢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识暴天撬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢仿红?是不是像资料中介绍的这样完美鲍熔?后面我会给你答案鼎戈。" "   在国内彼殴,当一款车的价格到了百万元屯,那基本上就可以称之为“豪车”了耪茄,但过百万的车也分很多种浓谱航,比如X5徘梨帕、Q7之类的SUV凡,亦或者911偷寡擂、GTR的性能跑车懊犬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车缚谰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者写荤,除了我们经常能见到的宝马7系浓、奔驰S级哆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外伸弦棉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系迸蔑狡。    注就:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别箔,但因为车款并不是统一的最高配皮诲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比昧。   新S级受青睐逃境氦、XJL独具英伦风奥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车奸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些羡。其实嘉坎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代校,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员慧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位督,即便不算是遥遥领先蒂捌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行刮殴奥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子是驮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多匡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间刮,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级叼弛弓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入硅埂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭食笺篡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评栋,在其内饰的做工敛壤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳警休,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言桅骨:在自主品牌SUV阵营里面祷墩尖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型突谅膳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳舍捂,景逸X5的推出经过全新变脸寐奸羚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识卧姐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会泻挖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赊。 外观巴乘诡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市钦佰墟。该车共有5款车型绵摩,售价区间为7.99-10.59万元喝莫。相比前辈景逸SUV骆,景逸X5的外观设计得更为时尚横绢胖,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机纺那寇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙览睡旧、俊雅红味、珍珠白笆、琉璃金韦韭纶、陨石黑虐掠、钛金灰艘冯希、马拉喀斯棕等7种车身颜色惊星。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者粳。   熏黑设计前大灯突出其运动感揣,与黑色进气边框的搭配也很协调射,比起三角样式更显年轻型痘。大灯内部采用透镜装置绣收傅,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全捷晃浪。雾灯外包围设计突起话,很好的与大灯以及中网形成一体驶瑰呛。   同比瑞虎扫蔷挛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显毙,此外205mm的离地间隙慧,景逸X5的优势还是相当明显的几耸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受堤,同时为乘客上下车提供方便弹。搭配车顶上的旅行架扒非,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道携骄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大杯沮动,主要体现在细节之处的不同吉典,贯穿车头车尾的腰线略显柔和甭傻累,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉廓羡痊。   景逸X5后窗配备雨刮哪,在恶劣的天气还是挺有用的蒙。此外全系标配倒车雷达蘑靖绷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像保爆。银色后下档与前下档相互呼应案探,整体感更为强建。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化惯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素安孤锨,夜间行车的识别度非常高讣福眉。" "  前言歇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车住,如今的战火更是愈演愈烈魂椒哗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾车紊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场保龟磺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决堑,看看在价格相近的车型之间冠,两车在配置上的差别究竟如何吧弟。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说瓦,作为一款全新换代车型肃,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇椋客”全面完成了更新换代摹朝暮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说沦拉沥,只能算是一次小改款车型创儡臼,除了在配置方面进行了升级之外栖赐,外观造型激且、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变枯好。   在此次对比中晚双肛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较凄吹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近每,均在21万以内菲。同时又都属于各自双方较低配的车型共稀擞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用玲先。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸巳堡栏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹泥簿鹊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蔑墨。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纷兼毯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度垛疼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据乔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负期柑,现在还不是揭晓的时候墟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位滦瘸觅:mm) 4865 4930 宽(单位承搏廖:mm) 1820 1845 高(单位杰同漆:mm) 1475 1470 轴距(单位毋发释:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型去,因此其在外观方面没有发生明显变化呜沏竞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拼掀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵堑慷。前大灯组配备了LED日间行车灯莆同,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近膘雹珐。另外纤翅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现憾毫蝎,贯穿全车的腰线非常突出情柔,车尾则变得更平持屏。而与新帕萨特有所不同的是片床,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置梯,而非在行李箱盖上须腺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性侈,但是国产版车型与美版车型相比起来看哀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱图,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系阿,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点函蓉。另外懂莫清,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多犀士掣,不过从C柱开始已与车身线条相融合加,深度虽浅但是更加富有设计感恭柑。   同样嘎范厘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化康救胯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板捍鞘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐锋入里,并且颜色也不显得突兀丝呛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计纱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同颈。内饰配色非常清爽掇箱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹圃峨,用以进一步提升触感醛驰。   动力系统方面犊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蓬、1.8TSI吩、2.0TSI咸饥弛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合喷,在保证动力输出足够的同时也相对省油警圭毛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L看隋、2.4L和3.0L自然吸气发动机季坝,在动力输出方面的提升并不太明显邪扑焙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合竿提。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面币襄拱,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近冗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂许,同时都采用了电动助力与电子驻车懂笔然。轮胎规格方面诧,2013款迈腾采用的是215/55 R16匹涂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16伪捻够。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来歧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注才。事实上任罚鞘,自由光有足够的话题供大家热议释,例如特立独行的外观火、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等汀塘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资排辜当。日前关,我们得到消息坤,自由光将在12月底正式上市销售四,所以当这次在广州车展见到它的时候卤,感觉它跟我们更近了薯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti际确,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种荷,它似人非人邢,行动极为敏捷谰,也惹出不少祸端坟为娩,人们曾经持续对它进行追踪涤,但一直未果化,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧葛袜:敏捷拼弹吹、神秘梗按揉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字悸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了八。   很长一段时间里贿互,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面掣桃,并火热至今蒋无畅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贬,起到补充细分市场的角色边肋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失含环,成了途观的小伙伴捷妥田。   野帝的定位低于途观外,车身尺寸小于途观丁,同配置级别的车型价格也在途观之下锯短肆,很明显泡,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘靠浇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客剔墒。   ●外观皑场赔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸死牟兢,舍弃了老款极为个性的风格蔑,确实更符合大众审美很皋,不过平心而论它依旧相当个性盒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起巳覆衬,它显然不属于年轻时尚那类的豁办叫,车身线条硬朗描,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点体。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现忻衡崎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堕池丧,喜欢的真是特喜欢晃,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了隋怪克。   ●内饰怪螺坛:沉稳坏晨歌、无趣炒、无惊喜   坐在野帝车内绰购,从气味到设计都令人非常熟悉桐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格损苍倦,在操作方面级信,由于没有太过复杂的配置骄,所以操作上手难度很低玫。" "  在如今的国内汽车市场中相算梧,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车庐,紧凑级SUV是近两年的热门车型缝拦盆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型笨,宝马X1在国产后暖停,其售价区间为25.90-49.90万伸瘸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似俱粕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点心草刷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下滴固,看看他们的表现如何痕椭侣。   外观篇   由上表可以看出炔阂椭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势昏摊孔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势衡讨,外观看起来会更加饱满一些崩。   对于宝马X1和奥迪Q3蓝床,都定位于紧凑级SUV溃孪温,又有相仿的定价区间饱对,无疑让这两款车成为了PK车型模戎糖,经过仔细挑阉肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比膝粳起。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅丘摔,整个前脸攻击性十足谐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多窘隋恫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯茫顷,并且配有自动清洗功能日钮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯筏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯欧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重趁,所以整个车身看起来十分修长驴块嘛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些票架。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感剖卤歧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足悔叔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格脾坡,看起来略显敦实苔骏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素肛陇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲河瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型躬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代骡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻徽士渤、动感和实用等特点库镐菊,所以在中国有着不少的“粉丝”茄妊。如今刑,第三代飞度已经在日本上市鳖底,而不久也会顺理成章地引入国产嵌囤堡,全新车型是否能够保持老款车型的优点垫桥,并且更上层楼呢赐?今天钾椭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘钙恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案背。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片祭锯订,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变炮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计慕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般斥探勒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多泛赐。当然钠恢瓜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口仟攀计,左右两侧都是封死的炊,目的是让新飞度更加的有型浦惦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应完。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型柔,日本人称其为“1BOX”盟辖谱,发动机舱十分短械帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum排讥:机械占用空间最小化蔚高,乘客空间最大化)暗凄,车身长度更多为乘客所使用长。但与上代车型不同的是那闺猩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体融骆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗菩吐。   在车尾的设计中半,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型荣簇,此外恨,尾灯向上伸展呻,经后风挡两侧直到车顶劝磷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V滤囱缉。在1.3L和1.5L车型方面口垦,车顶处有一个小鸭尾造型瀑涎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上刀杏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少谰愤。   新飞度好看吗蹄亮?也许这并不是一个好问题笆委,因为审美本来就没有统一的答案乐。不过可以看到的是芍,新飞度的外观更阳刚佃思,更加运动化矫杯裙,也更自信了贸,同时在内饰方面也走向了成熟佰群。做个比喻吧宏肃,第一代飞度好像是一位高中学生妹概臼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蝗愧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙抢惊弯,慢慢褪去了学生时代的青涩霜俄,变得精力充沛扮耍傻、充满自信量伦弥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前砷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”列屑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标狡狸,它看起来依旧如此的适合年轻人驳。没错寐墟,搭载着一车的新技术之后窃汾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手媳葱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巧辱。于是当新车到来的时候垢路,你一定和我一样对它充满了兴趣巷固衰。这是最年轻的凯迪拉克畦哥、最小的凯迪拉克醒钨陛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瓷? ● 外观造型氢含醚:钻石切割风格依旧卸桓掀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖磨、2013德国红点设计大奖颠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就竞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宛溺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影星,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品筒呢两,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶龋难,只是这回毙,ATS是完全原创的作品陌传缔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蠕寞,轴距仅有2775mm腊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”撂,而国内我们则把它当成中型车搅,和宝马3系标准轴距版娥、雷克萨斯IS成为同级别竞品涟隆,并比它们都要更小一些赊凰。   前脸的造型相当干练护,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张芍,而是被很好的控制在一个合理大小上册盘坝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了飞硷牡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位彩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条距,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寄米。出于空气动力学考虑鼻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上慨匆,当车速高于60km/h时饭,前进气格栅会自动关闭钵就嫁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狙顾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)畏拍惩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瞳侵,并带有远近光灯智能切换功能谅壳肺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计替钳,快速亮起滤迪弟,缓速熄灭的设定很显档次烩培。再往下看娥花频,闪电式日间行车灯廉纬、大灯清洗前浩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片穆雇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诞迹鞋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氰,亦或是造型需求水,感性的来说肃恰,可以视其为向着传统美系性能车致敬焚鳖。身处车内踞涝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩跋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”融。   ATS是一款后驱车怀臀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涣乱净:50师秃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款摄豁,贯穿车体的俯冲式腰线悲灵、短前悬局,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态琉孰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上屡藉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赁零。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惶伞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)即闷弥。而在规格方面单阔溺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性敝翱,前胎尺寸为225/40 R18秸渭,后胎尺寸则为255/35 R18燃彼剖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力档。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统擦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致敢读,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绒吭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色痰鲸,至于设计师是否真有此意戒皇谰,倒还真无从揣测抵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少矮寿陵,实际上敛感,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屋嚎日。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部潍扇,由此带来了不错的视觉冲击感然巫琅,给后车以足够的心理压力澈浮截,至少眼前的这个家伙一定不好对付蕾了了。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型褐替规,至于3.6L V6车型何时会引进恰巧,官方暂时还没有表态膏缔吩,而是否会有V系列性能车型的推出攀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定笔惊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满虫扁,虽然它是一款两厢车氓,但当时也没阻止消费者对它的热爱遁够汉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型柯财假,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瘟官,两厢车朗行也就顺势推出奉搅桐,可上海大众并不为此满意享南,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型偷滩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫价涛踩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额膳承。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型奖丰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫懈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜茎,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的檬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性筏末。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎细,这款引擎具有全铝轻量化的设计丁垒蠕,对于减重以及散热都有进一步提升冲萌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统抹抚懦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些城,参数上的差别却没有这些技术来的明显笆翘裂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱潍缺电,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁痢土,高尔夫在这里就比较有优势了摩菩凸,采用了四连杆独立悬架坛天。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5钞翘械,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蒂囤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的入睛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢拾歉抹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比多,看看它的实力到底如何锣。 定位及对手分析醋:瑞虎5定位高于瑞虎蛊鞍侈,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5腾,定位要高于瑞虎车型稼档孝,预售价在10~15万元左右叼舌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元淀。定位的提升蹈伯旧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碗怯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面戈超。 【左上窟吗微:瑞虎5;右上兢妒醚:哈弗H6;左下涉寥豢:全球鹰GX7;右下拼靶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位屯,目前市面上的哈弗H6舱蒜撑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手怜玛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低毫抵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠矢洞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键婪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型读菊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱阔喉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何缎咖编?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来辣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验亢。 三款车型具体型号及价格参见下表集虹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显官谜嗽,GLI是其中相对惹眼的一个惮掇,蜂窝状中网设计和GLI标识垛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来恫讲泡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微秀叔害, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的笨试贸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外够那,另外两款车型都采用卤素光源汤。 车尾部三车间的区别更兴枇欧搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼轿趁摆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理荡蛙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合瞥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎许搽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎借际,侧重舒适性和耐用性毕烙廊。   内饰方面宦歉铜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型幸。三款车无论是在方向盘旗煌暖、排挡杆底座还是座椅上沛记仟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀户释笨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章尼:" "  奔驰S级在国内上市的时候欺溯惰,奔驰就打出了“汽车发明者顷,再次发明汽车”敌疤,对于前半句宋,你应该可以了解慷澎曹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑茅。但是后半句是不是有些困惑呢拓幂嚷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话钒攘是。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拎吗,全球订单销量迅速上升性弗纷,国内订车也需要很长时间偏伟壳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了屎速仕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷苫乔肪?除了进行试驾体验之外侍皮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比冬猜,相信看完这篇文章之后呐航,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变庞。   之前敢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细草,如果你感兴趣可以点击图片阅读酶草吩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L茄,属于入门级别车型蛋默,排量为3.0T笔挡号,售价区间为伶芹忿:124.8-141.8万元之间仓,只有两款车型可选乃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缄堆,售价区间为179.1-204.8万元方察,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了费。   对于汽车厂家而言侩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”胯玖,无论是从设计锻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现环。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嵌痢,并不是要面面俱到的去介绍绍,如果这样的话悔魄,几大篇也不会介绍全颠测。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哨纯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比孪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的赖贩俺。   对于外观杜蒜,依旧是那句话陌跨灌:仁者见仁拷吧,智者见智汰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蔽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气毋排尼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅秘糙、冷峻的态度磐。如果非要比拼的话洼嚎剁,那么最能体现科技的还是大灯的设计介驼。如果没有奔驰的奋起直追备,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪氯虹,但现在我想应该不会了穗癌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼澈爸了。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向督怯枚,所以从侧面看起来就更明显了阑穿,奔驰依旧是将优雅做到极致背排拔,而奥迪A8L的车身线条并不明显未,前后比例也是十分协调尺,整体表现的是一种中性美渡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果探罚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说侧惰传,最能体现出美好一面的就是细节的处理论。比如脱戒篮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式疥憨怒,只有在R挡的时候才会开启填比,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果究庭孰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式疮我,当然这也没有异议啦很,但是和奔驰S级对比之后妈常,就能体现细节上的不足了枚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去氖隧兽。   本文导航讹券:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M梁篓胖、G词协、QX接忿、FX都叙、EX侗莽凹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛邓倒蹲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现徘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX淳此,趁着2013年的尾巴膘圣两,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些稗侵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑婪,提高车型动力呵忻,一方面也使车身稳定性得以提高材烦扣。2850mm的轴距虽然没有变化糯,但是空间分配上毋厩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排贺量。   前脸整体看上去十分圆润饱满膛俏春,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力搔趟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点踞纪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸溺木,L型大灯像两双飞翔的翅膀献搐,随着车子的启动墙,展翅上扬磺瞎洗。不过这款车的前脸上充坍到,我们并没有发现雾灯的身影衫卿。   与前脸一样惩汐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒捅,但是的确比一般概念上的跑车要长很多钠程母,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉口列,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蓖磊葡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来椽杜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面绢交,博得了不少的关注部迫辜。大家这么关注它肯定是有理由的舞瓶,名图定位于索纳塔8代之下澈、朗动之上碑,依靠丰富的配置贬拒口、合理的空间和稳重的外观内饰道划,实实在在地填补了中间的空缺草。据了解稠吐计,名图上市后将会有8个车型诗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型聘梆?曝光北京现代名图详细配置)汝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型淮腊闪,1.8L自动DLX璃耙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型弟狗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冲衡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近谋炽,启辰R50X为8.28万痊,MG3 Xross的售价为8.47万元顷害哨。按照车型划分来说誓,启辰R50X属于紧凑型跨界车报,MG3 Xross属于小型跨界车富噬实。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势幌慧努。但在外观方面爽,MG3 Xross比启辰更都市唤恰侵、更适合年轻消费者仍壳鼓。   启辰R50X   外观方面席放,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嫡识摊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架碘少习。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm揉睹滇。由于增加外观套件如帽滦,尺寸自然会比R50有所增加齿孙谎,不过也仅限于外观上箍,轴距依旧为R50的2600mm羚溯歧,同级车型中算是比较出色的数据嘛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版厢绍韩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在袍蜗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上表视贬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鳞檀栖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素啊煞。   侧面变化不大下,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同揪鲁。典型的跨界车必备配置行李架视五妈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置黑,有了它的陪伴讹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想许宋。看似设计复杂的尾灯凉崩刊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁急坞膛,也正是它的出现捂铜沮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升含镀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中悔瓮,虽然MG3 Xross的售价更高祟岁,但在配置上却没有太大优势群峭。启辰R50X中装备的倒车雷达衰府、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现戈廓椽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性翟戏,同时对关注度和销量也有较大的影响傲柯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一勾郴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况吃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好返臂兔。另外酚导,天窗也是大家乐意看到的配置狭雷苦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气犬竟导。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致捞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一牢分色。三点式倒车雷达托,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用桔烫堆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置裳吗,也让尾部的整体感表现更佳怖。   本文导航玻棱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车仁?”每个人都会在心里问这个问题弟。它是个新来的家伙荷妙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔当。“这不就是3系的Coupe版本吗狠冗假?”有人一语中的泊并。故事讲到这里似乎就可以结束了乒,但事情真的这么简单吗居揉?当然不列。在真正去驾驶一辆宝马之前辣菱舌,我们无法给它下定论垒杆彪。于是问题变成了毕蚊:“4系是一辆什么样的车七盾全?”   几个小时前(11月12日晚)矮聊坟,4系刚刚在国内上市弊夏,售价59.6-73万元舒闺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人剧贬介,但不管你是不是4系的潜在买家缓抠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情换北。因此嘲冗,我们为什么不暂且抛开一切杂念袄,而单单去欣赏这辆车呢泊妓浪?   ●外观驾函:若要欣赏煞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line剖挥翟,中国官方名称435i 豪华设计套装被。仅从外观来看菱哆持,这台车并不能给人很强的视觉冲击力杰秆。原因很简单常速板,它的确太像3系了死。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位碌潞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此控帛,4系如此像3系(F30)纺呵桓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系碉秽偏。大家难免会因此而看轻它怂绊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了淋。再瞧瞧6系攘侯,虽然与5系和7系的关系不一般茫虹坤,但它显然幸运得多崔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地省护督,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来嗽猛盲,即便这辆车没有装备M套件蝗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来推。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现肩肛,从这个角度看韭樊,再也没有人会说这是一台3系了骑嫡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe讥净星。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上磊低,易成为人们眼球的聚焦点献钙,有些喧宾夺主的意思担可。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果寒很。不过轮胎的配备让人不免有些失望涸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7奋车,对于435i这种动力配置来说挫凤倘,225mm的轮胎确实有些太窄了矗。   从车头到车尾飘素,你的心情会越来越好楞蔬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方花。细看尾灯造型斯酸,它更扁更犀利纫边光,与3系有了细微的差别侍,配合流畅的线条夹糙敬,再没有旁枝末节挞湾,给人赏心悦目的视觉享受肆滑。   ●内饰握:领导剔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗尼巾剩? ? ?   4系的内饰应了那句老话芦取鸥:“以不变应万变”放怯豢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吩档。为什么这么说扦拴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了借硕戒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散付,如果真的会有人选择这款设计套装杜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了龄帘奠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人客,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷喂款,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及凄垢颧,不如回过头来看看那些被你所遗忘先昧镶,或从未关注过的豪华品牌途汹轿。在它们身上笑巾男,有你难以发现的豪华品质蜕,也有能够让你折服的豪华配置现侩捐,总之奔拌爆,在选车的过程中刃罚惺,尽量不要做的太绝羌,因为买车不是跟着别人的感觉走颅食李,选到自己合适的才最重要亮榔泉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志未奇锑,又考验耐性的工作厕。往往在某一个时段有一丝懈刀ね善铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生默。网上车市最新推出的《抉择》栏目钉翟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题确椿棵,做出全面的分析与指导婚渡佰,以同级同价谩白、同价不同级等角度出发嫉碳面,全方位给您最全面的购车支持祁纶。   X是一个颇具神秘感的字母拘杠,我们经尘妫可以在电影中看到这个字母的出现扳贾,往往能与这个字母挂钩的人物父平,若不是什么超级英雄炕,就一定是罪大恶极的反面人物分鹅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型套涧纳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肉。由于种种原因矛,这些汽车界的X-man无法全部到掣宦婀丁,而今天出场的这三位聚纫十,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解从。   两款日系一款美系磺售,这样的搭配或许有些欺负人惋肝氓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人桨何沧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况去。作为ABB之外的豪华品牌景辽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌你岁森,都在顶着巨大的压力在中国生存者堡瓦。当然愧蓖,它们之间的生存状态可能有些并不相同泞哨,这与进入中国市场的时间搞、推广力度驴呵、价格等多方面因素都有这直接原因父粉。SRX娜抹、RDX和RX穿霜孟,既是同时拥有X标签的SUV车型涵琴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母门,这样的巧合其实并不常见充距酱,但名字的相近却并不能代表实力和销量皑丰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质霜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹使几搭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代量戏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏软罗矩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后缉龚,将其取代的是刚中有柔默,粗犷与细腻的结合体物视,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱碱将。   本文导航笆围:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知天,很多汽车厂商都为国人做出改变薄侨壤,纷纷推出加长版轿车鲤便,大多数加长车型都得到了物超所值的回报艇羚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵晒处诗。新车在天籁的基础上加长了135mm牛芒,但它真的只有加长这么简单吗雇?显然不是袄加撅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己取顽荡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蹋,新车定位要高于普通天籁镭、迈腾雅阁等车型莱茄。新车在现款天籁基础上研发的全新车型肮豪,与之前换汤不换药的公爵版相比火,全新车型有着非常大的改变彼,它注重车内空间段灰醒,更注重后排的豪华感受赫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型稳,主要竞争对手为丰田皇冠但、马自达929等车型耿。公爵自1960年以来共推出过10代车型赡炉颂。之后公爵被日产FUGA所取代投,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出废遍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表席导:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上乌苹,新公爵版的车身长度完全领先于对手檬诚虫,并且在轴距方面边,全新公爵版也击败了其他金正对手赴。在车身尺寸方面郴台甫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度极扰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了非。   新车的前保险杠经过了重新设计纳磋亩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰哎介,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次魏熔。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰饲笨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鲁晾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多捍寺抵。但全新外观并没有显得笨拙币,相反侧面线条看上去更显硬朗啪,同时还提升了豪华感闺。17寸轮毂采用了全新造型通首,做工和视觉效果都要优于普通版天籁炯窗。   同时新车的尾部也经过重新设计晒搐形,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低侈,让人心里觉得踏实羔焙翰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中季寂,这也是日系豪华车惯用的设计手法帘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鼎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅纯。   本文导航构奉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可捂贪汹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心廓穗。不久前妓叉,哈弗H6推出升级版猎,现代ix35也完成了小改款尸犯饭,今天我们就将这两台车拿出来比一比焙钢,看看在汽车领域内碴篡娥,中韩的差距是像国足那样不争气娶,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力清。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比肠科节,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大湃佳富,而且发动机的选择也更多戏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少趁敲旁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些盗。售价方面两车差别较大嗽俩亮,这一点也一直是自主品牌的优势所在忙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右仿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠荣。   外观琴客尺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大坏,比较明显的是在车头落、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识妮拓巩,另外在车头下部进气格栅啥弄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理德欢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大粟膘,不过因为仅有三款1.5T车型馆麻,因此他并不是今天的主角脚栖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型昂立:第八代索纳塔)娘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型纪吝:全新胜达)彻许卑,两者在ix35身上很好的结合在了一起耐楞祥,看起来既有轿车的美感层闻,又不失SUV硬朗的气质故弯畏。 外观配置对比奋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大卯潍驳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元挫盯探,优惠后的成交价在15.84万元左右缝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近未坍降,因此我们拿出这两台车作对比杀。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瞄纫,除了天窗奉富废,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能筹搅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备乘枢。   车身颜色廷井:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35岸: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多骂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点氏柯另,多了一个闪铜颜色的选择懦。哈弗H6颜色也足够丰富返,平日最常见的白痕、黑堑、灰什陇、银都具备宝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色日堆,基本足够满足消费者对颜色的需求峰毙。   外观小结稍祈冯:   外观方面我认为两辆车都很耐看蹈,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言揭聚,因此更显时尚护、硬朗途姑。哈弗H6外观也很不错单,可以给人非常沉稳踏实的安全感拈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版弟袒,外观就更不输给现代ix35了萍平。更喜欢哪一款见仁见智轰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比帕。   >>>慎防购车陷阱裤屋滦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV呵搔秘?当然是因为它空间够大梅闷毕,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因灸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢薪?或者说什么样的MPV算好豁绊?多大算大圭绣释?今天耪碍叫,我就从一个汽车网站编辑的角度吩,跟大家分享一下我的标准和看法樊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现几蔬读。   在我看来搞贩某,对于一款7座MPV来说滤矾。大家应该首先关注它的乘坐空间辣诲晾,特别是第三排乘客的乘坐空间鼻挨此。因为以我的经验庙匠拼,7座车型中凯嗅豌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吐拣汉。要不就是顶腿可碎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受卑。所以在选车时汲,这一点大家要尤为注意咆栋就,否则第三排用不上吴靛,倒不如少花钱买辆5座车迸誊伞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油具靖。   第二个关注点是后备厢怕擂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间架。很多7座车型在展开第三排座椅时祭轿,后备厢连放个包都费劲了忿还抬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候坷补谓,有可能一点行李都没有吗粕旧?所以这一点沉,大家在选车的时候也要注意堡腹态。   第三点是便利性玫际煞,这个除了日常的储物空间外诞肮骋,还包括第二排上下车的便利性舞喝芜、进入第三排的方便程度等梯列耍。对于7座MPV车主来说寒恐肠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的高宝。一般来说前排往往是孩子爸妈阿喝,而后两排则是父母和孩子馈宠钝,可以说是老的老垂、小的辛荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人驶男。   开头长了点力舌堤,主要是跟大家分享一些经验春无穿,下面我们进入夏朗评测搐匣顶,看看它的表现如何桑完播。按照刚才说的耗搅痘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间妹。至于外观桓缄、内饰唬、动力等华圃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绵池,我们稍后再谈驴狡显。   ●乘坐空间碉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的廓,一辆7座MPV界戚毋,前两排的空间肯定是没问题的半去纲。比如我身高175cm部陕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕炒捅曙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm耸聚,靠背的角度也可以调整30°左右滇邯川。前者很重要触潭塘,可滑动的范围越大腺,和第三排相互迁就的能力也就越强撼权闷。   从上面的体验来看艰琼,至少从腿部空间方面来讲欢挥豢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客定柿,而且进入第三排也并不是很困难螺表筐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缝涣惧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绦列,几乎领先于所有的同级别对手蹦簿吻,所以相应的络,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的动峨。另外有一点大家很容易忽视的是垛跨祷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局圭恼坊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瞬达憨,而较窄的第三排(受后轮汹褪、后悬架影响)则只乘坐两人嫌。   与夏朗相比喂令,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式概涩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适突艰巢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人故巫,满载时第三排的舒适性可以想象般认,一定好不到哪去虹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置洞撵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口攀岛艰,而且五个座椅都是三点式安全带木本咸,都配有头枕渡檄,这也是其他车型都不能比拟的一点崇冷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅飘,比如长辈腿脚不方便进第三排姆屏,那你大可以将儿童座椅装到第三排花,这个很多对手真没有妙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钮级,到2013年11月新车上市显首纶,短短4年里核,观致汽车为世界带来了太多惊喜氮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿懊使。新车迟迟不上市该,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口陋看。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开峰膘,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展问诡。是骡子是马莆税,终究得拉出来溜溜攘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品刚,到底有没有想象中的那么优秀萄?趁着这次的试驾活动堵,必须让各位清楚的了解真相慕秽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞电税效?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢壕?这是个很敏感的话题啃辩欢,却在任何一个场合都不得不提尝荆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比梗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言垛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入排,而非决策权渗透辑烯蒋,这个是一个需要十分明确的概念醇狼蒂。   综合来说锑篓参,您只需要知道杉埔:它是一家合资公司嘛冲淀,也是一个中国品牌恢蜕,但是它的发展不受制于任何人履鲁, 并拥有独立的卤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员茸,制造的也是全新的羌揪吻、面向国际化市场的高品质原创产品熊羔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中该粟钎,副董事长Volker Steinwascher石清仁蜕将、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物碎,前者曾是大众集团高管荣涂兜,后两者则是举世闻名的顶级设计师苇酞啡。所以在观致3的外观造型上墙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酞蚀哆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下荷徊话,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路墙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蹲搁翟,车身尺寸娄房、腰线的丰富程度等沥,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球贤补。如果一定要说有什么特点的话忍猾瑞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙括。   不过思催碉,若是细细揣摩这款新车署棋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异颓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性戚亮蔷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思窃。而由法雷奥代工的前大灯宦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范寂汹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求睦情钨,如果您愿意再多支付一些费用摧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯镐捌携、大灯自适应开启及清洗等配置桔剑。   除了前大灯内的LED转向灯之外典惕纪,后视镜上同样布置了LED转向灯窍曙,只是LED二极管贴片的间距有些过大泡村叼,点亮之后似乎缺少那么点感觉侯轿,而厂家的工程师也很认同我们的看法烤倪,表示会很快对这种设计进行改进问脑。而后视镜的特点是宽度很大罐氨,可视面积优秀舅,并带有电加热功能棋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称怂晴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑辣桥物,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素炮,无论是大灯陵虎、尾灯组布局桥,还是倒车雷达的探头布置等等槐炮。而很多时候毒艇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的碱吴痢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品绦娇胯,设计师的固执被得到了采纳杀。   有一个很好的例子来阐述这种情况脯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本始港焙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯上卯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的温舶松。用厂家工作人员的话来说澎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生滔呸,必须成双弧氢匣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准林奠:LED光源+导光条先驰孤、双倒车灯炼售、双后雾灯汉,灯组的供应商仍为法雷奥妒。   尾灯组本身的效果相当漂亮斜倒列,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鸡恫橙,但不得不承认的是儒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瓦悔。双边双出式排气管矫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到础,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统阀孪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配丢妊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式回,前者搭配在1.6L自然吸气车型上输窍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属杆监。轮胎方面观致3也是十分的给力奖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品孝歼解,因此马牌就成为了唯一的选择耽筏盘,对于消费者而言自然是件好事崎汐酞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎郡苯,这款产品显然更注重驾驶舒适性火,但规格上似乎不那么亲民逻馆攻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5尽报,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条叭书犁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了儒鹅怜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中愧看熄,虽然市面上可选择的车型非常多钦,但是想要在其中选择出一款空间够大窍,配置也不能太差的车型搓,着实有一番困难伸取酵。近期我正在为选车而烦恼铆,裸车预算在10万元上下弯抨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多毫碱,所以对空间的需求比较大啸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上什,今天蒲猾退,我们就在这两者之间蕾拐岔,来一场空间的较量剩。   飞度共有5款车型晴刹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间毯肪,骊威共有8款车型椽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间秤。此次对比文章中完,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比老,两者指导价分别为10.42万和10.58万须,并且在上海都有一定幅度的优惠低歧,实际售价两车差异不大磊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观揽肥没:飞度时尚运动节案,骊威中规中矩返喜骸。   在外观造型上趣,飞度外观饱满轰惶,硕大的前大灯采烧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚炉伞蚀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)切,不过现款的外形并不显落伍佰楔骆。骊威的前脸进行了重新设计乓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达迷怒,不过整体造型依然中规中矩吵眉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面悉屯,飞度长宽高三维尺寸分别为房:3900×1695×1525mm记士,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm记,轴距为2600mm廊层,从数据上看氏犬,骊威具有绝对的优势馆挪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助孩禄婆,请继续看下文肉祁啦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂上城竟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强皮歇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎里共,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瑞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力讥。另外藩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异嫉观,飞度为前后盘式软订风,而骊威为前盘后鼓判赫洪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正父,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用科垒,对提高倒车的安全性也会有所帮助干。相比之下咸,同价位的飞度没有此配置韩,有些遗憾诬弟特。两车都配备有也劢硐控钥匙鲸酱盖,飞度将沂罚控按钮集成在两把钥匙上膘危,而骊威的医上玫瑁控器与钥匙相互独立俯烂幕,而且仅提供一个姨饩耄控器盆握,不过两车都装备发动机电子防盗系统蓖。" "  现在出现了一个有意思的局面奴拳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蔷,而且还有像大众汽车那样徐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嘘,在大众汽车之后褂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法漏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍脖膏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号茹。下面我们就来一起看一看这款车同噬梁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型殿缎看:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗坡弧搪?不得不说呵,从外观上来讲低尖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了皑,购买它的人们炼武,更多是在预算有限的情况下追求实用性派,谈不上什么审美喜好活。而全新爱丽舍的外观设计逛媳,明显向前跨越了一大步菩荷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人挨粱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人干虏徘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm抨翻蛔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鸵。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的痞窍。这很符合中国老百姓的用车需求轻扇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌段,注重舒适性抄,但行车噪音比较大咎蹄钮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启藉,除此之外使趟茎,车外再没有开启的地方瑰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便维惩。除此之外吞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头埃险蒙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见航,属于全新爱丽舍的卖点所在芳杉。   本文导航萌溅:" "  一直以来陀亮啡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型丹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉颇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用跑匿多,但始终让人觉得有些激情不足恨捕,与犀利的外观不太相符冉狈。日前庞慧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机阶寿,传动升级为6前速自动变速箱笔程,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统女,提升了该车型的整体素质烽朴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型竣,在外观内饰方面变化并不是特别大前。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己焕,新款MG5 1.5T也不例外番。如果说红线彰显了运动气质圭钦下,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些躬木乌。   新款车的侧面造型与之前没有变化踩请,作为强调运动的1.5T车型菇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果桶姬恨。车尾的变化也不多柯灌,远观基本上发现不了变化所在巩略温。   本文导航吭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手沏潦,而在中国市呈,两者的竞争更是激烈拱取激,A4L一直在销量上处于领先地位吕懒,但宝马必然不会轻易言败酵肛返,所以我们看到了宝马316i的上市乱摹,其价格下探到30万以内卞沮价,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的式捆丰,豪华品牌烤、售价30万内妒窟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足冲呈朽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣屑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型宽,还有手动与自动可鸭锸赐啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据等凳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的楞嚎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距技慧创,并且我们看到官方定价方面怀,316i进取型甚至还要便宜8000元锻,不管你是不是“壕”缔衔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观挝考馅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说九,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了巷,在大部分城市桶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影侨衡乡,所以过多的点评话语我就不多说了虏鸡渭,谁更好看都是自在人心的事层辽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心卤阿,但是小编还是要尽到自己的职责嘉,必要的展示必须得有绍迹幻,下面就看看两车的车头正面大图对比不,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯耐私,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯田刻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装躲,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元额亥疽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了提嫂纪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型刷邵弟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm模,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了仇显撅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果碴娩弊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位触归。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计僧霉苹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了砂讲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)手蜗旦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了退柬虚,不过这都是个人审美的问题了稼穗,整体两车的外观设计还是在一个水准上购。   轮毂上铅泄接,两款车作为车系入门版车型阑捂,都使用了16寸轮毂媳纶靠,尺寸相比各自中高配车型是小了些荣惜怜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎敢豌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水餐鹃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蛾剑酱,并且在胎面宽度上比316i更优纯罚羞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象比,用一款中级车以较高的姿态切入市乘偎纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头募,按部就班的推出了中级车GA5溺串、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型弘勘,而随着国内SUV市场的井喷甩息就,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声脾。   好的产品才能抓住消费者仇滦素,为此广汽传祺也下足了功夫和努力巷。在今天试驾的这款GS5身上泪嗜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监憨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来捌劝供,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢疽捂奔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念贡角,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格伪舌焕,看上去却十分洋气毕码。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732橇详、1854咯、1680毫米领,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间顾涩钒,这也是国人喜闻乐见的贪捌忍。   车头的设计略显凶悍孤逼,设计师称设计思路来源于雪豹秃闺疚。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计狡挺兰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人抽坏飞。前大灯采用了透镜式的设计勒袒杏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯嫡黎脐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的迁,这个考虑绝对够实在睛泊溉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强幢炽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势配薄普,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视隘替。   在轮胎方面旅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的腻禾铰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎戎。轮毂的造型十分普通乃纪趁,只能说看上去很顺眼比较实用吧施锰唯。   尾部有一个明显的掀背设计士杜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉哨。尾灯采用了主流的LDE设计费姑,搭配大尺寸的高位刹车灯筋雌匣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色牛膝,辨识度也更高拟老疾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车募恒理?是豪华奢侈的奔驰S级睹参老,还是“上天入地”的路虎揽胜绩,亦或是驰骋四海的保时捷911蔼倘绦?对这一价位的车型来说耐疙谐,什么才是决定性的购买因素焊残?是配置还是性能斤苏?车型对这一价位来说到底有多重要嫁?要回答这些问题当然还需要专业的解答骗井毁。今天道论硷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车码,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嫩虚钵、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嫂俩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版噶醚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车衫。非土豪们湘,退散~   由于有200万元这个限制靡擎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L串筏,刚刚上市的S级售价与揽胜持平匆处,但市场有20万左右的加价衅尚端,且并无现车咖孝古。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型扮贾,这款车终于摆脱加价粉,进入平价销售阶段督潦奢,当然能否买到现车就看各位的运气了绰单桃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版彩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的霉骨,但跑车的身份无疑是最拉风的啼豁趁。   尺寸上实在没什么可比性卯,加长S级无疑是其中最占长度优势的良胆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短杆惭,跟标轴S级还真有一拼骂峦,巨大的高度也傲视群雄峡琶蜗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肮忌观。最后我想说的是报口蒙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了膘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到破吞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嘉酚嘿,公平起见还得排除车重因素济矫葛。别看S级一副身宽体胖的感觉不秘活,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下现温鸡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者闯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心涧舶愤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蔡,别吓坏了后座的VIP嘛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人绥樊,但也确实相当可观了堡铆,不过由于这款引擎还是有一定年头的青冗赁,其276kW的最大功率是三款车里最低的伪履。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎僚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方梨匠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的派。不过写到这儿我很想问一句吐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史善漏,就能成就今天的丰功伟业饶广,是这样吗赤恋?就算这不是一个伪命题把存发,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件查水。那么屯仿,历史能代表什么啦抗?之前加粉弓,我肤浅地认为茸缔伐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边逗糜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到涂熔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时挠松锣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的斯。 ●何为中国专属淀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型贬搁嘉:S400L两款会、S400L混合动力一款蕾茨、S500L一款龋本。相比世界范围内的S级猴擦,这些车型有三大特点勒垂:全部为长轴距版辩江墟、全部为汽油车鲤皖、S400L两款车型为中国专属痪究。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长临诞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长煽橇撼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意戒把腊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机掀。因此嘘评,中国专属的S400L与它们相比浆段嗣,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机清嗅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关裁。我们已领略过S500L的魅力朴踢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版煌摆。   ●外型奠:更长挎拨、更宽檬盒喂、更高美惮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位盖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蛊瞥,尺寸上扮赁,它比上一代车型更大寞,轴距则保持不变纬。从数据上看罗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写亟谩,但落实到实际的视觉效果咯宋赶,我想没有人觉察出几十毫米的区别嚷伐罗。相反械,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钵赂儡、霸气很多辟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个侵煞,根据车辆配置的不同焕,全车使用的LED数量有所不同环无匿。我们不知道具体车型的LED数量头咯褥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的丹徘,它足够惊人渤共示。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场腹图旧、中国市澈院菥摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蓝观工。对于中国人来说谱翘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发葡,中国人将有更多合适的车型可以选择托嫡。同时蓟,市场竞争日趋激烈倾龟,汽车售价降低寐疚、经销商服务更好阮疏捕。   作为目前全系的入门级车型葱仁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势户。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受稳惠鹤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用盒。对于S级来说毁构锑,无钥匙进入功能十分重要戊,没有它澎沧,许多车主会无法接受溉赡。   如许多人看到的一样氦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子摄纬镰。在奔驰车上冕配醛,总有许多你也许永远也发现不了的配置暑蒋么,它们中许多都与安全相关巾喷块。比如S级全系标配的自适应制动灯饰爽殴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度憾,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳旗抹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故四柏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题抹途拔,什么是MPV车型吩俄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影姬翅燃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念剐如,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车锻糠肥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瞪记骋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断白,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型啸侈捂。是MPV介?是轿车霞?还是旅行车场巢侨?这看起来确实是个很有难度的课题卜坟蓖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题剩堕。   当然这次大家不用只听我的一面之词计母,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论画搏徘,而且他们一个是马自达5车主鸥,另一个是沃尔沃V60的准车主宫巴嘘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比标韧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型菠。   首先登场的是胡正暘哨何暇,大家一定不陌生句侈燃,他是我们汽车之家评测团队的成员论卫,今年27岁侵垛堡,算是个文艺小青年踩剑桓,热爱生活饯刨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来毯,刚刚新婚不久借掀,正是对未来充满希望与热情的时候昆忍妒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动乒冉,如果家中添丁的话弄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标冗校屯。   杰德测试车刚刚来到编辑部篮坏皋,胡正暘就迫不及待的去体验了郊忱僵,据他所说敦睛瀑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蕉,属于一见钟情伺。另外从外形线条以及车身尺寸来看侗茂盘,杰德都和V60差不多滥,是辆旅行版轿车的样子汇免灯。   当然外形只是一方面冒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间喜,特别是第三排座椅怀炬佳。实际体验了一下蛋佰细,将第二排座椅滑动到最前面的位置扮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量膛喀,头部也有四指空间豪阑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单豢敦,之前的文章中我们也有过介绍芜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法稀。   更多精彩视频枢需,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拇廊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间厕,表现基本上与V60相当缴涟犁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱库康。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况逻环,在放倒第三排座椅的情况下媳柬矢,用同样的一些物品存放来对比托嘛郎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些跋铰咯,而如果使用上第三排座椅瞥胜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了校。   胡正暘对于杰德的看法荤:   首先杰德样子很好看母沁挫,够时尚籍鞠间,年轻人都会喜欢烙较。另外扳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大坎羔,但是内部空间利用率更高紊,实际空间体验也让人很满意离码耍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间叼盲彭,这点非常不错虏澳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题幂斜。   不过它有个问题保弘题,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了脸,只适合短途出行夹次,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了烈,如果需要经常外出长途旅行的话临侠,5座版车型更合适舰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV苔侗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间牵负。近期韶撅,2014款雷克萨斯GX400推出市称尽,作为小改款车型拴苗书,此次推出的新车在外观方面做了改动胸囱前,同时在配置上也有一定程度的提升室第,动力则保持不变匪,售价方面与老款车型保持一致厂挥梢,提升了新车的整体竞争能力斥抢家。下面跟随我们一起来详细解读这款车型寿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瘟窘廉、308陆访暮、408昏尽扇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售悍淬隧,现在又来个301哭亲祭,不要说是消费者播矫危,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙处。这就是紧凑型车市城健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域访享缮。东风标致301矛头直指桑塔纳靠、捷达和昕锐莲,我闻到了火药味虽畅。   11月19日上市挝蛙檀,预计售价9-11万盲,与雪铁龙爱丽舍同平台辑础疟,只有1.6L一个排量癌盘烦,变速箱有5速手动和4速自动可选伦。以上这些是东风标致301的一些基本资料尽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望屑穿,因此从很早开始便陆续放出各种消息颊洽,以增加关注度仕豆汹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同雌蹭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版畏沸,为全系顶配泡杏奢。咱们从标致301的身世说起枪,先把头绪给理清了淖佩洗。   ● 东风标致301是辆什么车焙?   听到301这个名字瞬,大家都能知道驰,这是标致的“3系列”弦申,但307傲咆淌、308听过洛镁奶,301却是第一次听说关。其实301的身份一点儿也不神秘袒兔爬,大家都记得富康吧涂痢?富康是雪铁龙ZX墙,后来在中国改款改名融,叫爱丽舍喜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”顽眠,这是它的第二代产品钎蔫潮,而301撑疟祁,就是标致版本的全新爱丽舍勉胆懒,它们全都是一家人同。   对于大陆市场来说盟备劝,标致301是张新面孔视袱,其实早在去年底它便已在土耳其上市为帛嗅,之后陆续在阿尔及利亚泉控、俄罗斯等许多国家上市腺斗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产册,同时峨镭疟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等屡了。它将被销售至世界各地沫四板,成为一款全球化的车型挂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫露,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多俺洗,标致301的外观乍看上去没有什么特点鸿菲。你可以猜到这款车的定位了把特镜,30岁上下赤宋轻、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它台篱慌。   其实301长得有那么一点像508痢,这是很正常的感鄙溯,毕竟出自一家门脸怂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通双。要让更多人接受弗毫,太个性肯定是不行的蜡阑敛,所以这个设计思路挺好疾孩,也应该挺对中国人的胃口镐蕊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瑟邓猫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳栋、捷达睦擒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm尸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些泻漆袖。不过它的备胎又回归了185mm宪忻搔,而且及,可能是出于成本控制等原因乖冻,备胎使用了不同品牌的轮胎铅筋。   我个人不太喜欢标致301的尾部箍恒,总感觉哪里别扭籍,也许将来出个两厢版会更好看蔼。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少颂,而且中高配车型都有椽,比对手厚道堕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足聘阜,温度适中监,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地袒拣,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡驶概,他们不仅发明了西餐餐具楞夹:叉子督芥,还孕育了诸多跑车品牌馆氨,比如遣菇:玛莎拉蒂槽焦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车啼京谐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车稳:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)彼材。   ●外观琅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车剂挎霓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级观、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色奢狙滑,它们都是标准的行政级豪华车辅笨廊,有着一副不苟言笑的严肃表情停录,外观线条规整萍辩,那种气场让人敬畏箔炔划。   而玛莎拉蒂总裁则不然揉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别摩抄苹,但气质却截然相反戌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计呈呛鞘,标志性的大嘴咄咄逼人么丢,意大利人对于设计确实有自己的卓见毋闷。   如果将总裁与同级别对手放在一起瓢钩叔,它无疑是最夸张涪、最具美感的揉橙。这的确也与细分定位有关系碗埠,奥迪A8委灭、宝马7系这些德系豪华车都以低调蔽剔岸、沉稳为不变的设计主线惺虹,更多的在表达权利茄匪髓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感邦发。而意大利人则不然跑沤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识味侮,即便是这样一款行政豪华轿车颓,依旧坚持了张扬的风格冲。   这是我第一次见到新总裁的实车恨,它确实比老款要漂亮揩琶垮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤露葱残,而新款前脸带来的侵略性更具气质份膜守。   车尾相比车头略显内敛闯乔,双边四出的排气管成为了最大亮点泼刷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惟沉,聊及为何选择总裁时朽,他满脸诚意的跟我说逛奥蓟:“好看!跟找女人一样图昆,好看褥。”“呵呵坚,好吧咀处。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着粕蹈,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳摆怠群,卡钳由Brembo提供宦餐,颜色理论上是可以进行选装的弊泞。轮胎为倍耐力P ZERO系列貌稿皇,前轮尺寸为245/40 R20革,后轮尺寸为285/35 R20括。   ●内饰交堆:运动豪华是主格调   置身车内感豌鲍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅华青,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瘸扯回,显得有些过于保守了屯防,不过各项做工相比老款车型有一定的提升寐鞠难,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方闲抠。   方向盘直径略大稻犁,背面配有尺寸硕大的金属拨片识股手,手感很棒桥肠布。导航系统为Garmin甸懂,7英寸液晶屏尺寸不算大牵鞘,中规中矩瓢描。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嘛动拴,已经很少遇到长相令人深刻擎掣哗,而且相当满意的车了承到。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蜗,价格低芳袭猾,与同级别车型竞争性价比十分突出搏拓。但在长相一直不怎么给力痛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线伐甸谅,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了币偿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准下奖,不走伪高端路线的致尚XT甸颁错,其动感的造型非常独特铂。在我看来羔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确考领顶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出圈曙,购车群体越发的年轻化戳申螺。   说他年轻刑陋把、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来间匡殿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连切吓,这只是时尚的一部分腹诵。   前包围的造型充满了视觉张力很,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大辨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条绰盟胎,显得非常动感猎拣瓷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表爸忍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致阂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传彪筹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO卯,这也是在向合资品牌看齐驳。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利捶踏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调宫尼光。而在车身尺寸上夹戮畴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格且,长宽高分别为4425×1815×1485毫米宏拎潘,与他同级别的对手相比有着明显的优势太限妈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是捣范,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎灸蒂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线剿痊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点圈卧,上窄下宽的造型十分饱满溶狗椽,而且显得更加稳重宦彻。尾灯的造型修长革秦,且正好与车头灯遥相呼应夺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念杯,动感饭、年轻捍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置十晚,虽然仅有三款车型配备此装置守间,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现腥,想必也是极为厚道的窍孝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好糕纯,我是汽车之家刘涛扑橙粟,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威台,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道沤谢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赁悔殊。时隔一年后的2009年硼虽停,我成了新君威2.4L旗舰版的车主勿,选择它的原因伪,用三个关键因素涵盖思:“外观内饰漂亮粹稀、静音好肠填、配置高”烫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蹄忍藐,作为老款车的车主拟,带着期许家,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙椒剐哭,有了下面的车评戮。   注释晃:为了方便大家阅读无逗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型日衫扫,描述为“新君威”人。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受拾,以下各个环节的评价用满分十分制鼻奴娜,做点评境脊。   评分标准箔迪开:   及格钨创:6分   表现尚可捐恰骂:7分   表现优秀蠕:8-9分   表现完美艇:10分   外观尺毯:先天胚子好份室橇,改改更“时髦”   改进评分眷纲:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时布场,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蛊,应用到了现实量产的车型中恐滤撩。在当时火妨姐,245mm的胎宽喊沫挝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上卿,毫无疑问是走在了对手的前面晤囱。这种先入为主拎亮敬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅瓶恢苗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蜕受郸,说君威有一副“好相貌”逝,我想没人会投反对票啸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势忙每,18寸的大轮圈不仅保留梅,而且换成了密辐条设计天兼济,前格栅的修饰翱,在视觉上显得更为立体分,但就我个人而言更喜欢老款汕龋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”糕惠。俗话说“7分先天烯耸卷,3分后天”釜青扛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酶,应对国人对“时髦灯具”的要求邵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈燎,坦率讲眉施碌,不是我喜欢的风格玫鄙,如果换成一辆科迈罗熄书,我想我会投赞成票煎挝嗓。后尾灯镶筒,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管褐酸晌,视觉效果不错倡,灯源亮度不刺眼帽川穿,亮起时不会让后车问候“家人”拣双。   内装笺仍:对不足进行了优化海芦凑,细节仍留有遗憾   改进评分猩:7分   我必须要承认稀攘擞,我是一个对细节做工异常挑剔的人岁罐纤。从2009年到2013年刹,新君威经历了至少两次改款升级介,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疼殿,仍未得到改进低守态。强迫症对于细节的不足赣布钳,只需一眼就记在心里耐辣,每天上车看到就会不舒服诉赎畅。尤其是搏阶鹊,新君威的前排仪表台与座椅之间好秃手,留给司机的跨腿空间并不大劲蔽疤,当你磕到膝盖外侧时桓匿,你会嘬着牙花子粳币,蹦几个“脏字”哼酷。   聊完了不满捂创扛,我再说说好的地方含。日常上下车伟湍迫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置袖诲斥,我的09款君威开了4年跑了5万公里鸵贩汤,座椅的“敏感”部位备崇沏,已被我蹂躏的起皮降残断、掉渣白单,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱判炽珐,视觉上显得极为邋遢何拴。此问题男,在新款君威上得到了明显的改善魔撤河,侧翼立起的角度变屑桥,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像串刻,但此问题我跟厂商确认过斥,确实为真皮)菠寞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料沁炭。凭此一项涛肪拣,拉开车门的印象分就能加不少胁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分鲍铝,我的老款君威在二手车出售时城粉,就因为座椅皮面老化的问题剂挠,被“扣分”狡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计擞损,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局罚,好了许多截巴。8英寸申、带有触摸功能的中央显示屏霜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰规客嫩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后十查,在实际操作时显得华而不实檬南盲。多数情况下要调节温度谜认,只能用手指去“抹”舅介饲,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差恭,并且无任何的震动回馈提示怖奶改,行驶中操作不够人性化匿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)砷赦截,相比老款的旋钮控制崎,视觉上科技感更强记微。实际操作时淌彻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差让竞。尽管支持手写功能哭厘,但表面手写板的面积很型丈ァ,如果手指较为粗壮芦喂,表面面积不足以支持对手写区域的要求绵少度。索性梁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作唇。   小贴士鞭:针对上述功能的操作“鸡肋”裁,我向厂商做过咨询僵酵。对方最终给出的结论是阂世,此功能在研发初期毙贝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陷汀苔,停留在几年前钢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求羞夸去,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”犬。   仪表盘上的这块儿液晶屏案箱,支持多种信息切换查阅撂,视觉效果自然更时尚非,也符合当下的硬件的升级进化潮流欺。但妥鹿盾,仅就我个人而言汹隋送,我认为任何一项技术的进步与应用汲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的呜偶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下辫嚏谅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求答,所以仪表盘的车速指针葛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感汾,当你想从正常模式切换至电台模式时狠觅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辽细,时间大约在2秒左右纤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蹭,因为系统的升级秸儒,所以导航从路径开始到定位确认导航酶骄黄,逻辑上相比老款车型桅吐,要合理很多佩递捞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑经局,被彻底改进腻丘。提个建议微钱倡,新款对于路径导航的语音提升鸥,在路径判断时纹剔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时促嫡,如果将“请在下一个路口右转的话术”脯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利酵斗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响侩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乔冠平。整体效果但,高音有提升天钵稀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蚀腊柯。以往那种“嘣呲档旁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现活瓤膝,无法在这套BOSE音响上找到裁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车浓寡传?加长版!与其给那些改装厂提供生意冠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车穷逝尺。近日飘惭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L剿磕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上沙彭,这款车就要正式发布了内霜呐,海外售价14万英镑起船,约合人民币138万缄。国内250万以内应该是不要想了觅崔废,土豪们还等什么茎,赶紧再加价20万下手吧0吹狻(注释疆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型怠斗,外观上并无过多区别双,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表适:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卞,因为用三个字就能总结眉谓:没区别歪橙蹲。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版陀。除了实实在在的空间优势请苛腑,那种与众不同的气势也是重要因素之一擎端抵,这种毫无区别的外观碴搞芜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们计效譬。   英国人果然内(men)秀(sao)单蒲敛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱苯类麓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锌嘉共,改造成了两个相对独立的乘坐区域皮界涎,原本的中间座椅则变身中控台偶盼,提供了空调链拆镀、多媒体拱豹洗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键宝裙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车洽。动力和传动系统方面萝堪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同师佩。   总结赋:路虎揽胜L目前仅计划在中国踢、中东地区和北美市场推出磁乡韭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定仆。另外嘉借屏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型挫,预计广州车展发布嚼。土豪们继续准备银子吧描淑笺。 免责声明韶乔犁:本文仅代表作者个人观点虎物,与环球网无关宛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皋恭,对本文以及其中全部或者部分内容爆、文字的真实性颊朔、完整性蓝换、及时性本站不作任何保证或承诺鼓士,请读者仅作参考娇典,并请自行核实相关内容盘。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候的,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相枢,那就是新一代天籁·公爵叼洽伍。早在2008年6月哗脑,东风日产就推出了天籁·公爵柯淋,它的外观剿垢、配置均有别于天籁其余版本骏怯,更加高端大气上档次苯痛。也许它不是最走量的版本居,但绝对是天籁系列的一面旗帜撑该。在让大家久等逾半年后宦,新一代天籁·公爵终于露面了搞刨,我们也第一时间对其进行了实拍嫉充冗。据悉毁酗啼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相列。 『注淑愧:为方便大家阅读秆,文中天籁·公爵简称公爵版巍氮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日旧负,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测秀随死,时而艳阳高照尼拐,时而大雨倾盆霞巨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点毛,与身旁碧绿的草地相得益彰茧敝舜。我盯着它看了许久板席,心里盘算着爽郎盆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来稼?   嗯杀,画下草图之前得好好思考这个问题修岛程,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心弧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错滩嫌,唯独看起来太眼熟爬,对旗舰来说这可不是好事褥咳,在A6L甚至A4L面前任,A8需要更多长者般的自信纷椭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涡处敞:六边形进气格栅面积比以前大了不少丧芯竿,而且线条硬朗到接近于矩形闭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体甜劝荡,从前脸横贯而过绥收,再加上全新的矩阵式LED大灯睦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧擎恭桑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊骆史,它是A8这次改款最重要的升级之一比,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现黎绒收。以前大灯为例侈,分为远光荷隆、近光茄、转向/示宽这三组扣盖宽,所有光源都由LED组成箔,通过与摄像头祭集尾、夜视系统兼舌囱、导航系统等部件的协作卵陌,可以实现几项很有趣的功能昧:   在Auto挡位开启远光灯箩辆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆起靛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拣,瞬间关闭部分独立的LED灯体趴项獭,会车结束后娶通琶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态怖搪。在整个会车过程中姬奶笛,对向车辆的位置一直不被照亮同少,而其余位置能保持远光照明状态想何,既不妨碍对方驾驶员视线甫激,也不影响自己观察前方路况刻竿倾,相当智能嘲售匠。   当夜视系统探测到行人时黑赫,LED灯会连续快速闪烁三下秦乒,对行人起警示作用团,如果夜视系统探测到牛惦软触、羊之类的大型动物四,LED灯则不会闪烁鹊剩册,避免对动物造成惊吓额。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测夯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整碘适储。另外它的转向灯采用动态效果捻,灯光朝着转向的方向滚动点亮输率,类似LED广告屏幕里滚动的字幕僳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力汰柒楼,提高安全性跑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行稠,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现牌轿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料赴,有些来自室内的模拟演示教,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下庆据,看看这些功能的实际效果到底如何残差惋。   跟前脸的改进相比倍郴从,车尾变化幅度要小得多缅观,主要集中在尾灯部分赐陛车,线条更加瘦长腊耙阀、扁平敖,视觉效果更干练巾泼模。除了那个“A8”标识视踩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思盆,看上去还那么年轻运动陛,缺少沉稳气息纪。再打开车门一看亲,我明白了疮,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔烀俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车磊达,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型劝,使用了和路虎卫士相同的发动机培,配备了六速手自一体变速箱卉校腺,以及许多高端的配置鞭谭。让这款车有了很多吸引人的地方份琶,但通过试驾肋骆扭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感稗。很多设计还不是很成熟讨,尽管这样芍,这款配备了柴油发动机的SUV单尚扁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现版,依旧在同级别具有很强的竞争力岛媚佛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升签勿,尤其是大灯组的设计才京屋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入龋,都比老款看着更有质感红褪虽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯纯翘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小练翻。此外闷烈,中网的设计很有层次感绕纺工,运用了一些镀铬饰条顾丝粟,也让这款车的前脸显得更大方阮惹归。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀耐够蔽,钣金工艺还有待提高庆翔弦。   车身侧面造型亮点不多降绊,线条还算比较和谐吧斗,亮银的行李架比较好看败,但实际用途不大烦欺位。车窗所占的侧面比重较猩阄汀,稍有点显得失重胸貌精。四个车轮显得很粗犷桐钵,轮胎品牌是玛吉斯托,成本并不是很高骋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计册掂,注重排水性能免法虹,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差宠。   车尾的造型比较臃肿颇,相比车头来说忱,造型并不是很美观舜牵,尾灯的轮廓没有什么美感可言白挛,轮廓显得比较生硬桨蝗。车尾下包围外观设计的不算太成熟晴狼,驭胜使用了三点式倒车雷达菇纺脐,在实际的体验中闲丧,探头反应速度稍有些滞后顿欺钵,给驾驶者的观察带来一定的不便畅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离瞪克表。   本文导航弓疥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今棱,已经跨越了整整40年互入肌。在这期间既湍形,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代陪?当这款全新君威GS出现在你面前驹盖,这个数字就已经不再重要铜串。每当我们回顾历史蹿汕乔,终究也是为了更好的感受当下温革东,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史情春,的确也不太容易考究瓶鼻揩,所以话不多说妥快空,马上进入主题莱。   君威GS是别克君威的高性能版本憨陡溪,作为其最明显的身份特征迟评骋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留抠,攻击性十足的设计让人印象深刻雹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感囊,采用盾形设计芍,显得非常紧凑幂旧。大灯部分全系新增了日间行车灯僵订氮,整体造型与普通版君威一致膘,仅在内部细节上有些许不同届轰。   车身长度碴贡、高度比老款略有增加健,宽度和轴距均未改变唱。侧面线条也是延续了之前的设计坚尖袭,十足的运动紧凑风格泊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份狄,十分醒目物雄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂狙嫩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎导祥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形筏遂,更显紧凑嗜。LED尾灯为全系标配捕萝力,灯罩经过熏黑处理翁辉,提升运动感该栓。作为动力更强劲的运动版车型敝桔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嘿抖,同时也满足了更大排气量的需求咎泊。   本文导航桃突擞:" "  近日帕挎,奔驰MLC的效果图再次被曝光眷府魏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造接菜仑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计首,融入了轿车的设计元素久裁据。据此前的消息莎,该款车有望2015年推出谎拷。 奔驰ML   从最新的效果图来看拟盆磋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿躲,拥有相似的大灯造型话叹坤,以及下保险杠的设计伞歉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抢。此番设计目标很明确寝华宝,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手杀镶且。   动力方面也来自新款ML仟饯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW梯揭节,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW陀敖,峰值扭矩400Nm鹃,编者猜测未来MLC将会延续该动力叮溶。不过车,MLC未来还将推出AMG版本幕。 责任编辑试:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年强砂氦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新啃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心毕叫,然而对于消费者来说既难媒,可选择性太多也未必是件好事疮博。许多车型的定位都非常接近静,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格秽,那么它们到底谁更运动戈粒配,谁更适合日常驾驶珊,谁的性价比更高呢玖伐诲?今天我们就站在消费者的角度来分析分析撇赫。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看湿脸,马自达CX-5在价格上具有一定优势判呸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内险盯吮,其它车型在20.78-25.28万之间太救坍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万剿,价格适中劲珊,而且动力和配置都很不错钮。反观翼虎陇寿拈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样悍酣碗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万娟,但翼虎胜在配置丰富喷度姬、动力强劲怂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定叭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万狈酗,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色得瑟外,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比青冀纶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压俗幌,这听上去有点意思捷斥鸽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话沮年填,那么结果显而易见毛刨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势谎先核,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米弯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹爱暮。然而消费者大可放心感捕肪,CX-5的动力也绝对称不上弱图,尤其是市区行驶密公,它的整体表现很轻盈钒巍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性限讥际,没有涡轮发力时的突兀感兜蕊呵,这让它驾驶起来更为轻松然。   无独有偶倍派捶,两款车都采用了6AT变速箱仟扛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点斥办,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣捌干。可惜的是荣靛乓,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嘶。另外懂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拴曹,常规的形式很容易操作妒翘矢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡煤,并不易于操作琼社。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想茨惩湍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距额聪检,与翼虎也有将近3米的差距邯睛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响叮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎顽品,希望厂家日后能够针对这方面有所改进矾蛇。   油耗向来是日系车的优势所在齐螺,CX-5的发动机压缩比高达13:1踌魂屎,并且装备了i-stop启停系统鞠,这让它的节油表现比较突出耍顿。在气温32℃袍斡、全程空调逝纪、车载一人的情况下蠕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试固,其中经历了畅通和拥堵等路况锨挫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脑。同样路况下扳府铜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右笆谷,尤其在开空调的状态下喝,翼虎的油耗表现实在令人担忧蛇庞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显携街棉。   作为一款城市SUV肛暑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当侵虹朝,都采用了多片离合器式中央差速器哦缚,并带有四轮电子辅助制动泥,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困高。从我们之前的测试来看昧椭斥,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显寝,所以脱困相对轻松一些糕蜡翔。不过在这里我们要告诫广大消费者娜邓嘉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统荚徒,但两者的定位都是城市SUV蔬戚,越野并不是它们的强项达苛陌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标扣浮,油门踏板的脚感娇扮、方向盘的转向手感蛇论呢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要履慌沙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的宽桥曹。值得肯定的是侣沮懦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手乾艇颅,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准殿耐码。然而相比之下斡,CX-5的整体感觉更加轻盈脾说,它开起来并不像SUV廊,车头的反应更快姜县疮,油门踏板的调校也更加线性颧朴呻,而翼虎整体感觉更加沉稳吐末,底盘扎实洽墓,但或许是由于整备质量更重的原因募典贿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显跋讣警。   就驾驶方面而言傻权册,CX-5给人的整体感觉是动力够用警蓝娘、油门线性楷还、操控性出色哇,可以用“好开”来形容么。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情竣办籍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感坞,但翼虎的发动机输出并不线性迟洞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度丝岔。另外恃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉奸,加速汾帆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显卜锣汞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车缅堤控。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑起、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质捶世,放眼整个市彻椤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见扯哗性,基本上5个手指头就能数过来特,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者提坏。   有关于新款E级外观百诞舷、内饰及空间方面的介绍赤,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 玩。在我的这篇文章中悔伯莆,主要关注E260L动力方面的表现感郸胳。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机短鹿风,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW葱暇逻,最大扭矩则达到了310N.m裳搪甘。虽然排量并不大活溃,但是通过加大增压值箍蚂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手焙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缝巢令,对于这款变速箱话瀑寸,我想大家已经很熟悉了齐品。只是我想再说一次圈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型翔涪,但在日常驾驶过程中锋土葛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子稗隶辑。大多数情况下温和孺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验庐撕。   只有在深踩油门的情况下凤视梦,E260L才会爆发出他凶悍的一面坟波成。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情僚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话纤琉,你也可以说他动力输出不够平顺碗峡。   一直以来非,我都极为中意E级的悬挂调校厘拐欢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心必。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感粪景吝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候菱枪笺,我挺惊讶的隙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布韩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售库貉。可是仔细一想豢羚,也很难怪宝马会这么着急竭犯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”幸傅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品挡谜豆。据悉岸,宝马4系Coupe将在11月12日上市律啦罗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影醋糜。(注赡愧涂:为方便大家阅读翻儡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车啦扛,在你初见时鳖汹劫,很难相信自己会喜欢上他兰藩棱。因为你花痴于帅气拉风的外观猾醒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动工倪禽,那么他的表现自然不会入你法眼衡。但时间久了蕾盗巫,你发现再帅的外表也会看腻补邵,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷兑犁蹿,放松不下略敢。这时乡阶快,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看百、运动但不难受的座驾些。而伊比飒旅行版就是这样的一款车罕缓凭,除此之外霓,他还是一台很顾家的车曙。   没错筏峰陇,他没有特别帅气的外表骚宛存,没有特别强悍的动力惭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识来,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻光窗。下面舞礁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蟹。   ●车头造型犀利煞驹领、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙雄缝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌躺丢,定位低于大众滦涩兄。现如今故邵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产笔妊凳,而伊比飒便与POLO出自相同平台铝派。因此在车长等诸多细节上鞍,两者都十分类似赊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型颁虐丢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长关玖、1.693米的宽度靡汇固,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大晾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车葡郡,这点确实让我感到吃惊动估,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一隶。可以肯定的是能阜蹲,你无须对他的实用性产生怀疑钎盲。   你有没有发现泞式联,他的日间行车灯故封,很像同集团的老大哥奥迪A8辞瀑经?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份幕洼。但毕竟宪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂菜拎裁,他的目光也需要这样嚣张慑静。   从车侧过渡到车尾仇烘拆,顿时觉得入聪附,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蚕,从凶狠瞬间变成温顺斜嘿。我揣测不出设计师如此分裂的思路目溉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品兴吝投。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎敬提,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力策江茸,而在我们的制动测试中魄跋较,他的表现也确实不负众望侨橇项。我写这段话的时候腐,一名同事从我身后经过说了一句粟:“哎炒,这轮毂挺漂亮的”苹诉。确实表凄臣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话棉虾藤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蛇刚,在我看来另外两位应该是300SL和964弓豹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100动残,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间驴拇楷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机情呢轿。   直到1949年际庙欠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功朔慈落。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时胃啦咕,速度竟达到每小时 132 英里圈,不仅完成了试车先,还一不小心成了世界上最快的量产车型徊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type猫尚梅,正当捷豹稳步发展的时候忍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线父舍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失窟朝系。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺交肖,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中刻,英国国宝骨?人类想象力的结晶软?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美彭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷队聘坡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他虑肌吓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type提,正当捷豹稳步发展的时候吭徽帮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线撩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身绅荚哩,自内而外散发出优雅迷人的气质俩,在这份自信与优雅之中仇,还蕴含着极强的力量感摧男澎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典痹适,但是很难复制E-Type带给人们的震撼洼馅。   作为E-Type在21世纪的继任者横,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感尸枷搭,他更是一台纯粹的运动机器鸡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代孺捕轨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信衔,刚刚我试驾的是一台量产车湍蔑。即便是用再前卫的眼光去审视漂虏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型复幻,不过现实就摆在我的面前航涤叹,它的的确确是一台量产车攘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车歉。所以晚毋,还是让我们先合隆下巴滇、收起惊讶骆风褐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恋惊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年楷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念始。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鄙,而等待总是值得的洽庇,十年之后的今天祁抠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1紊。   ● 外观畅:旨在降低风阻   关于XL1的外观钳磺屎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它僧睦侵,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球奸,他们的心中只有一个目标蚊峦释,创造一个前所未有的风阻系数——0.189扯翔晃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解磺昆,也皆源于此休稗取。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm劳,轴距也只有2224mm士,如果用世俗的眼观去衡量讥哨,它甚至比一台大众POLO还要刑佟,不过也正是因此娶,它才做到了POLO永远也做不到的什,所以还是让我们放下那些固有的评判标准莲窘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命幻。   出于降低风阻考虑回台,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低庇,面对这样的设计奠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入颓饺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案锌犬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”份。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晴集舅,大众XL1的目的只有一个畔豆,那就是降低风阻挛宋。而为了达到这一目的旧矗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代齐燃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像据碗茹,不过相比于传统的外后视镜凡,如何掌控与后车的距离是个问题成。   ● 结构鞘潮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想豁,除了完美的空气动力学设计外绒坑奉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瞪。作为一台重量仅为795千克的车型钒首,XL1使用了大量的碳纤维复合材料垂,约占车辆总重的21.3%算且,除此之外垮报,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理道尚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾辉氓,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙脸ァ,复古而粗犷的外形天,彪悍的身姿袍献,经典的圆形头灯笔喷暗,这些都是我选择它的理由凉省赔。那么在我稍作白日梦之后负,请各位看官赶紧打断我的妄想七羚标,拉回到现实里仙四菩,假如我的预算仅仅有二十几万的话摧,那么好了疾,牧马人买不成扑歼,自由客或许能让我望梅止渴论警版。同样复古的外形群,依旧是个好选择商。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蹄拍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话刚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀歧口。单就车头来说蹭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瘸尉蹲。简单中又透露着经典的味道娶票。另外鸿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条侮狄,突出了力量感蚀绞,Jeep的家族风格立马突显榷啤。   车的侧面造型同样如此风格暑,走向笔直久,简单饱满幕逻湍。当然不能仅仅介绍外观设计目艰拔,作为一款SUV确促刀,各种越野能力的参数自然也是大家关心的讣乐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°犊娃,离地间隙205mm瘦郸,应对一般的越野路面足够了娟凡。   车尾的设计十分简洁哪娄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条琼搽,小巧又十分有力量感染。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃闻旗斧,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看诚。从总体上看刃钞唉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似亢拇。   本文导航惕垂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节幸罕情,而“侠”自古就有不同定义嫂,“言必行蝎,行必果扔筒,己诺必诚散退,不爱其躯炕,赴士之阨困甭,千里诵义者也谓之侠”稿沽揩。他的形象亦正亦邪骏不,游走于主流与非主流之间自成一派郊墩贫。随着近年来苔吧蠢,国内越来越多的人们谁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时下逆亥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势烩,开始在国内市场发力稿夏。其中缅桑,路虎全新一代揽胜运动版忱颂盎,向无数消费者展现了一种精神关挥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神醇。   路虎全新一代揽胜运动版凌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概夺胃霓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调撩嚎节,它的独立特性被设计师完全释放楔。如今蒙,这款至今为止速度最快瞄橡、相应最迅速蹦芍极、反映最敏捷的全新路虎抚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪撑,冲入国内汽车市巢┖ⅰ,夕阳下一人一车修苗,古道中沮,说的是情义无价触痘。谁人不为它心动兽毛熔?路虎全新一代揽胜运动版传改课,驶入我们心中!   65年来寥工解,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嘛屏门,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”脓秀壕。如今情,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版材,再次席卷世界脸坏扛,那完美的车身比例姥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌江逞超。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为晃:4850mm*1983mm*1780mm够耙播,前后轴距2923mm闲凯挺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹菩府,3.0 V6 SC汽油版HSL虎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版澄吉惭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴伴迸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型辅。   姿态万千的路虎揽胜运动版烁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度星,无拘无束的气撤浅荨,气宇轩昂的出尘之表贺泉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹胜频袱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒茨,厚重的前脸琶备,配合后倾式格栅设计雹烘,更突显了它的自信狈冬。发动机盖上两条凌线刚强有力哭揉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹淮通淬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情久,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体层。   车身侧面线条的风度也极不平凡拖患矗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮搏加,带有亮黑色指状套件九钩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鸵软舍,装有亮黑色装饰边的后视镜叉途抨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致徒苔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂雌,这些铝合金结构的轮毂分为瑟性泛:19英寸5辐式铝合金轮毂灰、20英寸5辐式铝合金轮毂辆、21英寸5辐式铝合金轮毂涟仍拍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂湘贬、22英寸5辐式铝合金轮毂恐斗健,无论您选择其中任何一款幕,它都可以陪您乘风破浪伟胳曙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐纤郡兑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涝犬活,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中脯弓卸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蓝烧,整个车尾看似简单却极不简单唱摔。   本文导航授:" "  1998年幢萄痕,广州本田成立笔残拱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁显,而时光推移锨惟,今年9月12日奋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆誓何寿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户韦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁浩,我们今天将穿越时空辅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型墓少常。它虽然是日版右舵车型梁堕拼,但3.3L/100km的平均油耗瘦渺撅、双电机电动CVT叫忿、大容量锂电池埠铆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瑟暑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭熬秽律。   外观更加原汁原味柬:说到原汁原味含避,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本班。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同善弧妥,更运动罗盯。混动蓝色特征沁摆:作为混动车型喇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谐。   在下保险杠处嫁讳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻乔险冠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节刹靶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计桓。混动轮毂倾铂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志曙协廉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嚏眯脊,为节能更尽一份力漆切。   本文导航该:" "  就在前两周烦,我的同事刚从上海归来瞥纬,当时就是为了试驾上海大众的朗行韩,而在不久后的今天骋讹枪,我来到了大理赡,依然是试驾一款来自上海大众的新车饭,虽然我与我的同事地域不同任,但对于这两款车而言七凯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来瀑案酱,我不得不从朗逸说起吞,由于现如今大众那块化的产品研发蓝伶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品勘,朗逸舵及微、朗行以及今天的主角朗境亦是如此驶阶嚏,它们的关系算是孪生兄弟妊,反正我是这么理解的刮。   目前朗境的广告已经全线铺开勾惶粟,消费者的关注度也很高汝吭哥,虽然我个人比较抵触慕块化的产物(感觉个性不足)扫报,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑僵类侯,其次在10多万的紧凑级车里甘佛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了守既廓。所以销量方面自然也很喜人笑缅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息慕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台惟拔仿。   从英文名来看蔷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版椒甸,朗行的英文则是Gran Lavida肝,其实如果从相似度上来比较浆脚,朗境与朗行更加接近灌,因为它们均属两厢车熄好驹。我想对于这样一款车来说踌供范,大家都不会有什么陌生感效笔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍倪从,如果你曾经错过了朗行的试驾文章膝戊硅,我在上面也为你准备了延伸阅读那,可以先行了解一下甲。   说实话廖焦,朗逸酷俏、朗行节樊姥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鹿,让我来区分一下墨,估计我也需要片刻的停顿祭娩龄,因为它们实在太像了!就朗境而言木痴船,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条珐,并将内部更换为蜂窝状造型滑戒蓄,包围下部使用了黑色塑料腑素琅,并加入跨级风格的银色护板沟,此外前雾灯变成了圆形撬,以上就是全部它的特征了宪弘。   既然定位于跨界车伯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙秤,同时为了更加配合Cross风格惨,车顶还加装了行李架非浆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙送浩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识识偏。粗犷的风格也体现在轮毂上筷哪许,样式上很难用语言准确的描述出来辛氦榷,总之很复杂寡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理玫惯坑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)盯。   尾部的变化几乎与前部一致态抠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法茸鹤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理钉,说实话就车尾而言氦,我感觉朗境比朗行好看了不少凹查虚。其它方面再无不同娄,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的陪书,转向灯椒介、倒车灯海、刹车灯还都是卤素的突。   本文导航补显:" "  SUV在国内发展是方兴未艾习,所以无论是合资揩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣考歪蓉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性漏,白领阶层辜落,夫妻年收入有50万元左右烯哀旧,有房线眷,老公有车丛毙焦。实际上托嘶,女主角目前也有一部老速腾车忌,开了已经7年准备换一台豪华SUV隘瘦。这位女车主喜欢玩赤惋,追求年轻酿,注重外形抠牡闺,并兼顾户外列玲,不喜欢纯越野车型膊起,而购买价位瞄准了40-50万元领域商。所以我们直接选择了宝马X3染,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较缎。   为了公平竞争需剂蒜,我们选择的车型如下贫嫌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 侍违夯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型炊却、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 筒匠统,三车的价格虽然有些区别亲楔膊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠涪,所以三车实际购买价格差异较小弛馅。   对比项目一蔷滴硼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的谱堑困,特别是女性钙褐,希望自己能买到一款好看的汽车龋寞,就如同提包还有衣服一样唐韭,特别是成熟女性毯纳搏,尽管喜欢标新立异槐淡,但也更愿意接受时尚动感的类型厂茅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸没闲啥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谭,相比以往方头方脑的设计丧徐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少渤趟寿。更让人动心的是广,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素肉,同时形象也不乏干练紧凑娟突。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润豌笺际,线条流畅膛,稳重而且动感悲,因此吸引了不少消费者哎俩目。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性愁开,但2013款并非全无变化蹋竣攫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计譬卵量,此外还有大灯形状朵、前后保险杠慌袒燃、尾灯另讽、排气管方面都作做了一些细节上的调整碑俊尝,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拌夸伯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蹈,锋利的腰线识拷卯,近乎方形的前后车灯师绊,甚至连轮眉的造型都是方的陋查勺,虽然它是一部纯粹的城市SUV鲁,却似乎在它身上找不到什么曲线扣,因此在奔驰车型中也算是有个性的纺尸硷。对于女性而言挡递,可能奔驰GLK风格过于硬朗了串抒没。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面抚芥疥,三车都不约而同配备了氙气大灯墒测佃,区别就是是迸,宝马X3采用了远近光分离设计迁寝诲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体阜市。另外犀汀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能闷。另外蹬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蘑,而宝马X3大部分车型则无此装备井。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面妻龋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心却伶,都50万元的车型赦獭,自然都是配备比较好的轮胎品牌嘶浩绍,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的缚拿,这些方面倒也不用纠结贩。另外需要说明的是信,宝马X3是没有备胎的蜗表,因为他采用了防爆轮胎炊,可以零胎压低速行驶一段距离悍哩肯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎氰方宦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大衫灵疤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹俱汉铅,所以基本打成平手全葱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型灯弛厕,从两款车型的厂商指导价来看鞋史,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略定苍,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)功菲,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一肌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计噶喝袭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”琶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鼎溉,这一点奔腾X80的确做到了渤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念坚教癌,X造型的前脸具有很强的立体感顺借,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚滔舵。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息粹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上界,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用母。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升逆澎艾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线红权。轮廓清晰的六边形进气格栅脖,中网上三辐式的金属饰条股署,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度誊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式媳哥。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度叛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计淋,只要消费者能欣然接受郎私,似乎一切也都无可非议渺。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面戳,除宽度相同外宠,X80的长当蝎、高及轴距均占有绝对优势类茶,反映到辆车的侧面造型上踌漂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形幸陶夺,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态慕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式省,上扬的角窗结合扰流板的装配饯顶,使两款车型都增加了不少动感的元素己酵式。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色讥快奉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感尝拇,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔荆勉干。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气品。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化棵,饱满圆润的风格依然占据着主导镭迪灵。与X80的刚劲有力不同湃侍,ix35的线条运用更加柔和层,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力彻。没有尖锐的棱角媚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素踩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象骋,飘逸的灯带向后延展但,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神哭摹。同时倒车灯的独立设计承迸驳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一节缔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变洞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下茄邯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目躬肯。同样的手法也适用于尾灯糯,在原有基础上鸽摆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入泡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升桃拜科。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂架稳龄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色湾,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17忌,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17念焙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响袄痛殊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格编僧,在此提出表扬罚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒盘,或许在两年前陡骑醚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准敲类矗,然而随着技术的进步醚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内沫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力汇,其中就包含奥迪R8谁北孩。于是粱凤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱晴,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒凌茂,然而它的提升还不止这些缆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动唬,更换了全新样式的LED前大灯戳涤皆,眼神更加犀利漠狙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化滦,但我依旧很怀念老款车型的设计揩垮甘,目光凶狠又容易让人接受视,新款车型的大灯尽管科技感更强迁拆稗,但略微缺乏眼前一亮的感觉卧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师括啃施,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠妙纷戚,如今又恢复三道杠的设计妥。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响铺挟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化廉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事篇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果狭肖。此外爆墒内,尾部排气管的造型也有变化传,新款R8采用了圆形排气管搓型,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调险敬喂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成报鞠桅,排气声浪十分震撼莽衰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式傻伴喀,加入了红色的菱形块设计钡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份感菩蒂。" "  作为自主品牌中的翘楚庙释腿,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高插咆窜,凭借可以比拼合资车的出色品质丘独,以及丰富的功能配置菠擅,上汽荣威品牌获得了更多的关注淌。而旗下最为畅销的车型550郝捕,更是在已经拥有大量客户群体的状态下粹稿,进而发力推出了新款车型季权杜。涡轮增压与双离合的搭配组合锻,现在已经不再是合资品牌的专属优势凳绩排,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗渴。   全新550在设计上的改变褥魔灸,其实并没有达到颠覆性的地步罕摩焙,很多熟悉的元素仍旧得以保留仇律采,但对于细节设计的改变矩番沮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液清。对于这款相对年轻化的产品来说粳钾雄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素秀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯稗颈,就是对于这个问题给出的最佳答案蚀糜虾。   至于尾部的改变藤,全新550同样给出了相对应的答复逻完篡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计冬,相比之前的分体风格想,这样的设计就要顺眼了不少呸,并且所营造出的动感效果也大幅提升社。圆润的造型设计腹嘶,让全新550在视觉表现上平易近人蔬卡温,没有浮夸的线条勾勒陷惋,也没有复杂的部件布局纤。   本文导航吃化谢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力黎师晤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题颅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据按,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据水头,但在上海汽车眼里从纱,以上的内容似乎已经成了陈年老调奸,一款足够智能挠恫土,智价比够高的车灰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车侠冷。随之诞生的结劝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本烘,在经过近4年的进化过程中菜井,inkaNet系统经过一步步的完善和优化脑,如今呈现在我们面前的奢,已经是具备国际水准的一线产品很外无。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0须怀。相较之前的系统乖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能泪晾,操作也更为便利拔煤拟,相信会给我们带来全新的行车体验图。 本文导航峡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷护沏未,会看到各式各样的旅行车集午,但是在国内旅行车却成了稀有动物杆,由于对汽车文化的不同祈宪涡,国内的旅行车市场比较有限帛袒寄。在记忆中就蓖能,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车秸,比如桑塔纳旅行车维腔僵、马自达6 旅行车朗山、凯越旅行车等等凛贺,但是它们都遇到了相同的问题特际伪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中甸须仙,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”高,根本不符合国人的审美标准琳亩塑。其实瞳,从功能与实用性的角度来讲横判,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美巫。为了证明这个观点葡款科,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称哦:A4 Allroad)怕萌,与它直面对话的是国产奥迪Q5航。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈遍镐,作为SUV 车型悲镰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谋翟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”杠上摹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”泥,但是现在还未引入国内汗。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型围,其历史并不算长洪。2000 年别,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad赫花朴,那个时候宏,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足窍俄摔。当Q 系列相继推出后谅,